Eisenach ( pronunciación alemana: [ˈaɪzənax] ) es unaciudaddeTuringia,Alemania, con 42.000 habitantes, situada a 50 kilómetros (31 millas) al oeste deErfurt, a 70 km (43 millas) al sureste deKassely a 150 km (93 millas) al noreste deFrankfurt. Es el principal centro urbano del oeste de Turingia y limita con las regiones nororientalesde Hesse, situada cerca de la antiguafrontera interior alemana. Una de las principales atracciones esde Wartburg, que ha sido declaradoPatrimonio de la Humanidad por la UNESCOdesde 1999.
Eisenach fue una de las primeras capitales de Turingia en los siglos XII y XIII. Santa Isabel vivió aquí en la corte de los ludowingios entre 1211 y 1228. Más tarde, Martín Lutero llegó a Eisenach y tradujo la Biblia al alemán. En 1685, nació aquí Johann Sebastian Bach . Durante el período moderno temprano , Eisenach fue residencia de los Ernestine Wettins y fue visitada por numerosos representantes del clasicismo de Weimar como Johann Wolfgang Goethe . [3] : 22–25 En 1869, el SDAP , uno de los dos precursores del Partido Socialdemócrata de Alemania (SPD), se fundó en Eisenach.
La producción de automóviles es una industria importante en Eisenach. La fábrica de automóviles de Eisenach se fundó en 1896. En la República Democrática Alemana , aquí se fabricaba el Wartburg , antes de que la fábrica fuera adquirida por Opel en 1990.
Eisenach está situada a orillas del río Hörsel , un afluente del Werra , entre el bosque de Turingia al sur, el macizo de Hainich al noreste y el macizo de Hesse Oriental al noroeste. Desde enero de 2021 forma parte del distrito de Wartburg . [4]
Se desconoce el origen y la historia de Eisenach. Se considera que el núcleo de Eisenach fue un asentamiento franco del siglo VIII cerca de la colina Petersberg. Sin embargo, no existen fuentes escritas sobre ese período temprano. Según la leyenda, Luis el Saltador comenzó en 1067 a construir el castillo de Wartburg sobre el asentamiento. [5] : 139
En 1080, el castillo fue mencionado por primera vez en una crónica sajona. Eisenach siguió en un documento que data de 1150 donde se lo menciona como "Isinacha". [5] : 139 Durante la década de 1180, la ciudad se estableció mediante la construcción de tres asentamientos de mercado independientes alrededor del mercado del sábado (actual Karlsplatz), el mercado de los miércoles (actual Frauenplan) y el mercado de los lunes (actual Marktplatz). Debido a su conveniente ubicación en un cuello de botella entre el bosque de Turingia en el sur y las montañas de Hainich en el norte, Eisenach se benefició de un importante comercio de oeste a este a lo largo de la Via Regia desde Frankfurt a Erfurt y Leipzig y se convirtió en una rica ciudad comercial. Durante la segunda mitad del siglo XII, se erigieron las murallas de la ciudad (el Nikolaitor es un vestigio importante de esta muralla) y Eisenach obtuvo una cuadrícula planificada de calles y callejones. A finales del siglo XII, el castillo de Wartburg se convirtió en la residencia principal de los ludowingios , convirtiendo a Eisenach en una ciudad importante de la actual Turingia occidental y del norte de Hesse, que también pertenecía al landgraviato ludowingio. En 1207, supuestamente tuvo lugar en el castillo de Wartburg la legendaria guerra de cantantes .
En 1221, Santa Isabel se casó con el Landgrave Luis IV y vivió en Eisenach o en el castillo de Wartburg hasta 1228. [5] : 139 Más tarde, se convirtió en la patrona de Turingia y Hesse.
En 1247, los ludowingios se extinguieron, lo que dio lugar a la Guerra de Sucesión de Turingia entre los Wettin y la duquesa Sofía de Brabante . Como consecuencia, el landgraviato se dividió. Eisenach y las partes orientales pasaron a manos de los Wettin (que más tarde se convertirían en Turingia) y Kassel , Marburgo y las partes occidentales pasaron a manos de Sofía (que más tarde se convertiría en Hesse). Eisenach mantuvo una posición de liderazgo entre las ciudades turingias de los Wettin al convertirse en su Oberhof (tribunal principal), de modo que su derecho tenía que derivarse del derecho municipal de Eisenach y las disputas tenían que resolverse aquí. Los confiados ciudadanos de Eisenach lucharon contra el gobierno de los Wettin para convertirse en una ciudad imperial libre entre 1306 y 1308, pero perdieron. En el siglo XIV se sucedieron varias crisis: en 1342 un gran incendio destruyó casi todos los edificios y la peste negra mató a muchos habitantes en 1349 y 1393. A partir de 1406 Eisenach ya no era una residencia de los Wettin, lo que provocó un declive en el desarrollo urbano. En 1485, en la " división de Leipzig ", la ciudad pasó a manos de la línea ernestina de los Wettin.
Entre 1498 y 1501, el joven Martín Lutero asistió a la escuela de latín de San Jorge en Eisenach como preparación para sus siguientes estudios en la Universidad de Erfurt . En 1521/22, Federico el Sabio lo escondió en el castillo de Wartburg para protegerlo de la prohibición imperial . En esa época, Lutero tradujo el Nuevo Testamento del griego al alemán, en lo que fue un paso importante tanto para la Reforma alemana como para el desarrollo de una lengua alemana estándar coherente.
Lutero se refirió a Eisenach como un "pfaffennest" ("un lugar apartado para los clérigos"), ya que durante su época había 300 monjes y monjas por cada 1.000 habitantes. [5] : 139
En 1525 se produjeron en la zona duros combates durante la Batalla de los Bauernos . [5] : 139 En 1528 se llevó a cabo en Eisenach la Reforma luterana. En 1596 Eisenach volvió a ser residencia ducal de la casa de Sajonia-Eisenach .
Johann Sebastian Bach nació en Eisenach en 1685, cuando la ciudad formaba parte del Sacro Imperio Romano Germánico . Su padre, Johann Ambrosius Bach, trabajaba aquí como músico en aquella época. Otros compositores y músicos famosos asociados con Eisenach durante ese período fueron Johann Pachelbel , Johann Christoph Bach y Georg Philipp Telemann . Cuando los duques de Eisenach se extinguieron en 1741, la ciudad y el estado pasaron a formar parte de Sajonia-Weimar . [5] : 139 Sin embargo, la vida cultural se mantuvo intacta. La camarilla que rodeaba a la poeta Julie von Bechtolsheim se encontró con personalidades famosas como Johann Wolfgang von Goethe y Christoph Martin Wieland en Eisenach. [3] : 37
De 1809 a 1918, Eisenach formó parte del Ducado (después de 1815 Gran Ducado) de Sajonia-Weimar-Eisenach .
En 1817 se celebró en Eisenach el Festival de Wartburg , una reunión de estudiantes que abogaban por un Estado liberal y constitucional y por la unificación de Alemania . La revolución industrial comenzó relativamente pronto en Eisenach. Ya en la primera mitad del siglo XIX se fundaron las primeras fábricas. En 1847, Eisenach quedó conectada con Erfurt y Halle/Leipzig en el este mediante el Ferrocarril de Turingia y en 1849 con Kassel y Frankfurt en el oeste. En 1858 se inauguró el Ferrocarril Werra hasta Lichtenfels (y luego hasta Núremberg ).
En agosto de 1869, los socialistas líderes August Bebel y Wilhelm Liebknecht fundaron el SDAP , uno de los dos predecesores del actual SPD en Eisenach. [5] : 147 El Programa de Eisenach siguió siendo el principal manifiesto del partido durante los años siguientes. El final del siglo XIX y principios del XX fue el período de mayor crecimiento urbano en Eisenach. La Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE), más tarde Automobilwerk Eisenach , base de la producción de automóviles en Eisenach, se fundó en 1896, los primeros tranvías funcionaron en 1897, el Burschenschaftsdenkmal ("monumento a la fraternidad") se erigió en 1902 y el museo JS Bach abrió en 1907. Los turistas también comenzaron a llegar en este período, atraídos por el agradable paisaje y las diversas vistas de la ciudad.
Entre los años 1860 y 1938, Eisenach albergó una de las comunidades judías más grandes de Turingia, con casi 500 miembros a principios del siglo XX. Muchos judíos emigraron de la zona de Rhön , alrededor de Stadtlengsfeld, a Eisenach después de su emancipación a principios del siglo XIX. La nueva sinagoga fue construida en 1885 y destruida por los nazis durante la Noche de los Cristales Rotos en noviembre de 1938. La mayoría de los judíos emigraron en ese momento, otros fueron deportados a campos de concentración y asesinados allí. Durante la Alemania nazi, el Instituto para el Estudio y la Eliminación de la Influencia Judía en la Vida de la Iglesia Alemana , un instituto de propaganda antisemita, fue creado en Eisenach por once iglesias protestantes alemanas, fundadas por instigación del movimiento cristiano alemán .
Antes de la Segunda Guerra Mundial , Bayerische Motoren Werke AG había producido motocicletas en la ciudad. [6] En preparación para la Segunda Guerra Mundial, se establecieron nuevos cuarteles en Eisenach y la industria automovilística comenzó la producción de equipo militar. Después de 1940, alrededor de 4.000 trabajadores forzados (la mayoría de ellos de la Unión Soviética ) fueron obligados a trabajar en las fábricas de la ciudad, donde algunos de ellos murieron debido a las malas condiciones de trabajo. Después de la guerra, el director gerente de la fábrica de motores de aviación BMW , el Dr. Schaaf, dijo a la Misión Fedden que había hasta 11.000 trabajadores en la ciudad, 4.500 en una planta dentro de una ladera que producía motores BMW 132 y piezas para el 801 , el resto en la ciudad. [7] Los bombardeos durante la guerra destruyeron alrededor de 2.000 viviendas y grandes partes de las fábricas de automóviles, así como algunos edificios históricos en el centro de la ciudad, que fueron reconstruidos poco después de la guerra. El ejército estadounidense llegó a Eisenach el 6 de abril de 1945, pero los soviéticos tomaron el control de la ciudad el 1 de julio de 1945, convirtiéndola en la ciudad más importante más occidental del comunismo.
Eisenach pasó a formar parte de la RDA a partir de 1949. La frontera interior alemana discurría sólo diez kilómetros al oeste de Eisenach y se cerró en 1952, cortando así parte del tradicional interior de Eisenach. La ubicación cercana a la frontera impidió un mayor desarrollo durante los siguientes 40 años y la población disminuyó durante ese período. No obstante, Eisenach siguió siendo un importante centro industrial. La fábrica de automóviles BMW se socializó y bajo el nuevo nombre EMW produjo el Wartburg , el llamado "Mercedes del Este". El deterioro de muchas casas históricas provocó una escasez de viviendas durante la década de 1970. El gobierno luchó contra esto demoliendo algunos barrios históricos (por ejemplo, en Jakobstraße) y reconstruyéndolos con asentamientos de Plattenbau . El distrito Plattenbau más grande se construyó en la periferia norte de Eisenach entre 1978 y 1985 con casi 4.000 unidades de vivienda. En 1975 se interrumpió el sistema de tranvía.
Tras la reunificación alemana en 1990, la situación económica cambió. La fábrica de automóviles pasó a manos de Opel , mientras que muchas otras fábricas cerraron. Por otra parte, Eisenach se trasladó de la frontera interior alemana al centro del país reunificado. El turismo experimentó un importante crecimiento y el castillo de Wartburg fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1999. Sin embargo, la situación financiera de Eisenach siguió siendo difícil, el desempleo se mantuvo por encima de la media y la producción de automóviles sufrió los problemas comerciales de Opel.
Eisenach está situada en el extremo norte del bosque de Turingia , a una altitud de unos 220 m. El terreno es accidentado, al sur también montañoso (hasta 460 m de altitud), con el valle central de Hörsel atravesando la ciudad en dirección este-oeste. El río Nesse desemboca en el río Hörsel en Eisenach después de formar un valle a través del espolón de las montañas Hörselberg en el territorio municipal oriental. El territorio norte alrededor de los distritos de Neunkirchen, Stregda y Hötzelsroda es relativamente plano y se utiliza para la agricultura. Aproximadamente a 7 km (4 mi) al oeste del centro de la ciudad corre el amplio valle de Werra , donde el río Hörsel desemboca en este río más grande cerca del distrito de Hörschel. El territorio municipal sur está cubierto de bosques, al igual que algunas partes más pequeñas al norte del río Hörsel. Las montañas Hainich comienzan a 10 km (6 mi) al noreste de Eisenach.
Eisenach limita con los municipios de Krauthausen , Mihla , Lauterbach , Bischofroda y Berka vor dem Hainich al norte, Hörselberg-Hainich y Wutha-Farnroda al este y Marksuhl , Wolfsburg-Unkeroda y Gerstungen al sur (todos situados en el distrito Wartburgkreis ) y Werra-Meißner-Kreis ( Hesse , municipio de Herleshausen en el oeste). La frontera municipal entre Eisenach y Herleshausen formó parte de la frontera interior alemana / Telón de Acero de 1949 a 1990.
El municipio de Eisenach incluye, además del centro de la ciudad, los siguientes distritos rurales (todos ellos fueron incorporados en 1994):
El pueblo de Fischbach fue incorporado en 1922 y hoy forma parte del centro de la ciudad.
Eisenach tiene un clima continental húmedo (Dfb) o un clima oceánico ( Cfb ) según el sistema de clasificación climática de Köppen . [8] [9] Los veranos son cálidos y a veces húmedos, los inviernos son relativamente fríos. La topografía de la ciudad crea un microclima con una circulación de aire mayormente adecuada a lo largo del valle oeste-este que convirtió a Eisenach en un centro turístico a fines del siglo XIX. La precipitación anual es de 831 milímetros (32,7 pulgadas) con lluvias moderadas durante todo el año. Las nevadas ligeras ocurren principalmente de diciembre a febrero, pero la capa de nieve no suele permanecer por mucho tiempo en el valle interior de la ciudad.
Eisenach fue siempre una de las ciudades más grandes de Turingia, con entre 4.000 y 5.000 habitantes durante la Edad Media. En 1800, la población aumentó a 8.000 y, en 1850, con el inicio de la industrialización, a 10.000. En 1875, la ciudad tenía 16.000 habitantes, en 1900, 30.000, en 1925, 43.000 y en 1940, cuando alcanzó su máximo auge, más de 50.000. Al igual que la mayoría de las ciudades medianas de Alemania del Este, Eisenach ha experimentado una disminución de la población desde 1950. En 1990, su población descendió a 48.000 habitantes, en 2000 a 44.000 y en 2012 a 42.000. En los últimos años (2009-2012), el cambio anual fue del -0,12% . La suburbanización jugó un papel pequeño en Eisenach. Se produjo tras la reunificación durante un breve periodo en la década de 1990, pero la mayoría de las áreas suburbanas están situadas dentro de los límites administrativos de la ciudad.
En 2012, el déficit de nacimientos fue de 240, es decir, -5,7 por cada 1.000 habitantes (media de Turingia: -4,5; media nacional: -2,4). La tasa neta de migración fue de +6,5 por cada 1.000 habitantes en 2012 (media de Turingia: -0,8; media nacional: +4,6). [10] Las principales regiones de origen de las personas que se han trasladado a Eisenach son las zonas rurales de Turingia, así como países extranjeros como Polonia, Rusia, Ucrania, Hungría, Serbia, Rumanía y Bulgaria.
Al igual que en otras ciudades del este de Alemania, en Eisenach solo una pequeña proporción de la población es extranjera: aproximadamente el 2,3% no tiene nacionalidad alemana y, en total, el 4,9% está clasificado como "migrante" (según el censo de la UE de 2011 ). A diferencia de la media nacional, los grupos más numerosos de inmigrantes en Eisenach son los vietnamitas , los rusos y los ucranianos .
Debido al ateísmo oficial de la antigua República Democrática Alemana , la mayor parte de la población no es religiosa: el 23,0% son miembros de la Iglesia Evangélica en Alemania Central y el 4,4% son católicos (según el censo de la UE de 2011).
La región alrededor de Eisenach es la parte de Turingia con la base económica más fuerte. [5] : 139
La agricultura no tiene mucha importancia en Eisenach debido al relieve accidentado, a la tierra menos fértil (en comparación con el centro de Turingia, más al este) y al clima relativamente húmedo. Sin embargo, el 43% del territorio municipal está dedicado a la agricultura, principalmente a campos de maíz y colza o a pastos para el ganado.
La estructura industrial está relativamente centrada en la producción de automóviles. El fabricante de automóviles alemán Opel construyó una planta completamente nueva en el noroeste de la ciudad, después de que la planta de automóviles de Wartburg cesara su producción en 1991. La nueva planta se inauguró en 1992. La mayoría de los otros grandes fabricantes de Eisenach sirven como proveedores de Opel, el más grande de ellos es Bosch . BMW tiene una fábrica en el municipio vecino de Krauthausen que suministra piezas de automóviles. Otro proveedor de componentes es "Truck-Lite Europe". En 2012, había un total de 19 empresas industriales con más de 20 trabajadores en Eisenach, empleando a 5.600 personas y generando una facturación de más de 1.800 millones de euros. [11] De esos empleados, 3.000 trabajan para solo dos empresas (Opel y Bosch), lo que subraya la dependencia de Eisenach de la industria automotriz .
En Eisenach, la oferta turística está muy centrada en el turismo: en 2012, 166.000 personas pernoctaron en hoteles y, en total, 311.000 pernoctaron en ellos. Además, hay un gran número de visitantes de un día (en su mayoría alemanes).
Eisenach también presta servicios a la región (comercio minorista, hospitales, teatros, cines, etc.).
En los últimos años la situación económica de la ciudad ha mejorado: la tasa de desempleo descendió del 17% en 2005 al 9% en 2013.
El castillo de Wartburg es, junto con el de Weimar , la atracción turística más visitada de Turingia. [5] : 148 Otros lugares de interés son:
Eisenach alberga varios museos:
La ciudad de Eisenach se desarrolló durante la Edad Media a la salida del valle Mariental , abriéndose al valle Hörsel alrededor de la plaza del mercado, la plaza Karlsplatz y la Frauenplan en una estructura triangular. En la época moderna temprana se extendieron hacia el oeste (Katharinenstraße), hacia el norte (Jakobstraße) y hacia el este (frente a la puerta Nikolaitor). El auge de la construcción entre 1850 y 1914 condujo a una estricta división en el desarrollo urbano. Al sur del centro histórico, se establecieron barrios de mansiones en las laderas del valle Mariental, donde vivían los ricos propietarios de fábricas, rentistas y otras personas de la clase alta. Estos distritos son uno de los ejemplos más importantes de este tipo urbano en Alemania, y uno de los más grandes de Europa. [5] : 147 Al norte del centro histórico, junto al ferrocarril y el río Hörsel, se establecieron fábricas y barrios obreros. Estos también albergan algunos ejemplos de arquitectura interesante de Gründerzeit . Después de la Primera Guerra Mundial , la ciudad se extendió más hacia el norte, en la otra orilla del río Hörsel, donde se desarrollaron algunas nuevas zonas residenciales antes de 1990.
El primer alcalde elegido libremente después de la reunificación alemana fue Hans-Peter Brodhun, de la Unión Demócrata Cristiana (CDU), que ocupó el cargo entre 1990 y 2000. Le sucedió su compañero de la CDU Gerhard Schneider entre 2000 y 2006. Matthias Doht, del Partido Socialdemócrata (SPD), fue elegido alcalde en 2006. En 2012, Katja Wolf, de La Izquierda , ganó la alcaldía, convirtiéndose en la primera alcaldesa de la historia de Eisenach. Tras desertar a la Alianza Sahra Wagenknecht en 2023, se retiró como alcaldesa para presentarse a las elecciones estatales de Turingia de 2024. Las últimas elecciones a la alcaldía se celebraron el 26 de mayo de 2024, con una segunda vuelta el 9 de junio, y los resultados fueron los siguientes:
Las últimas elecciones municipales se celebraron el 26 de mayo de 2024 y los resultados fueron los siguientes:
Eisenach está hermanada con: [13]
Marburgo , Alemania (1988)
Sedán , Francia (1991)
Waverly, Iowa , Estados Unidos (1992)
Skanderborg , Dinamarca (1993)
Mogilev , Bielorrusia (1996)
Sárospatak , Hungría (2008)
Eisenach está conectada por el Ferrocarril de Turingia con Erfurt y Halle / Leipzig al este y con Kassel y Frankfurt al oeste. Además, existe el Ferrocarril Werra , una antigua línea ferroviaria principal entre el norte y el sur de Alemania desde Eisenach vía Meiningen hasta Eisfeld , que desde la división de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial ha servido únicamente para el transporte regional. En la antigua frontera interior alemana, todavía está interrumpido entre Eisfeld y Coburgo , pero se está discutiendo su reconstrucción. La estación de Eisenach es una parada de todos los trenes de larga distancia de Frankfurt a Leipzig/ Dresde , que circulan una vez por hora. Los trenes locales, también una vez por hora, parten de Eisenach hacia Halle vía Erfurt, hacia Sonneberg vía Meiningen y Eisfeld y hacia Bebra vía Gerstungen . El transporte de mercancías es importante en la fábrica de Opel de Eisenach, que tiene su propia terminal. Otras estaciones de pasajeros locales son Eisenach-West, Eisenach-Opelwerk y Hörschel.
Eisenach se encuentra en la autopista federal 4 que une Frankfurt en el oeste con Erfurt y Dresde en el este. Desde 2010, la autopista se ha trasladado a un nuevo trazado más alejado de la ciudad para proteger a los habitantes del ruido y la contaminación atmosférica. Además, no fue posible ampliar el trazado antiguo debido a la topografía montañosa. Después de 2010, partes de la antigua ruta se convirtieron en autopistas urbanas, mientras que otras partes se renaturalizaron. Actualmente se está construyendo una segunda autopista entre Eisenach y Kassel ( Bundesautobahn 44 ). Cuatro carreteras federales unen Eisenach: la carretera federal 7 conduce a Kassel por el noroeste, mientras que su ramal oriental hacia Gotha fue anulado en 2010. La carretera federal 19 conduce a Meiningen por el sur, la carretera federal 84 a Bad Langensalza por el noreste y a Fulda vía Vacha por el suroeste, y la carretera federal 88 conecta con Ilmenau por el sureste. Además, hay dos carreteras secundarias importantes que van a Mühlhausen por Mihla por el norte y a Herleshausen por el oeste a través del valle de Hörsel. El tráfico en el centro de la ciudad se concentra en la calle Rennbahn, lo que a menudo provoca congestiones debido a la gran cantidad de viajeros y a la orografía estrecha de la ciudad.
Los aeropuertos locales más cercanos son el Aeropuerto de Erfurt-Weimar , a unos 50 km (31 mi) al este, y el Aeropuerto de Kassel Calden , a unos 90 km (56 mi) al noroeste. Ambos ofrecen servicio a destinos turísticos. El siguiente aeropuerto internacional importante es el Aeropuerto de Frankfurt , a unos 200 km (124 mi) al suroeste. El aeródromo de Kindel, a 12 km (7 mi) al este de Eisenach, es una antigua base militar soviética, hoy utilizada para la aviación privada.
El ciclismo es cada vez más popular desde que en los años 90 se empezaron a construir carriles bici de calidad. Entre los senderos de larga distancia se encuentran el Werrastraat , el Rennsteigstraat y el Radweg Thüringer Städtekette ("Sendero de la ciudad de Turingia"). Todos ellos conectan puntos de interés turístico: el primero a lo largo del valle del Werra desde el bosque de Turingia hasta el río Weser en Hann. Münden , el segundo a través del bosque de Turingia a lo largo de su cresta hasta el río Saale cerca de Hof y el tercero sigue cerca de la medieval Vía Regia desde el valle del Werra/Eisenach pasando por Gotha, Erfurt y Weimar hasta Altenburg .
El transporte público en Eisenach se realiza mediante una red de autobuses que conecta el centro de la ciudad y las localidades vecinas. El sistema de tranvía de Eisenach, con tres líneas, estuvo en funcionamiento entre 1897 y 1975.
Tras la reunificación, se reformó el sistema educativo. En la actualidad, Eisenach cuenta con seis escuelas primarias estatales y una protestante. [14]
En Alemania existen dos tipos de escuelas secundarias. El instituto prepara a los estudiantes para la educación superior en una universidad y los estudiantes se gradúan después de un total de 12 o 13 años de educación con un Abitur . Hay dos institutos públicos y uno evangélico en Eisenach que llevan el nombre de personalidades de la historia de la ciudad: [15]
Otra forma de enseñanza secundaria es la Realschule , en la que los estudiantes se gradúan tras un total de diez años de educación. En Eisenach hay cuatro Realschulen públicas y una gratuita patrocinada . [19]
Además, hay una escuela Waldorf donde la educación abarca desde la escuela primaria hasta el gimnasio. [20]
En 1998 se fundó la Berufsakademie Eisenach , en la que unos 600 estudiantes pueden obtener el título de grado en economía o en técnicas.
El SV Eisenach es un club de balonmano profesional que juega en la segunda división .
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