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Bombardero Voyager

La Bombardier Voyager es una familia de unidades múltiples diésel-eléctricas de alta velocidad de 125 mph construida en Bélgica por Bombardier Transportation , para el servicio en la red ferroviaria del Reino Unido. La construcción de la familia Voyager se llevó a cabo entre 2000 y 2005, y consta de tres clases: la Clase 220 Voyager (actualmente operada por CrossCountry ), la Clase 221 Super Voyager (actualmente operada por Avanti West Coast , CrossCountry y Grand Central ) y la Clase 222 Meridian (actualmente operada por East Midlands Railway ).

Los Bombardier Voyager se utilizan en varios servicios interurbanos en toda Gran Bretaña, incluido el servicio ferroviario directo más largo del Reino Unido, que es un servicio CrossCountry de Aberdeen a Penzance que tarda más de 13 horas en completarse.

Variantes

Clase 220

Un Clase 220 con los colores de CrossCountry

Las DEMU Voyager Clase 220 se construyeron para operar servicios interurbanos de Cross Country . Virgin CrossCountry recibió 34 unidades de cuatro vagones en 2000/01. [3] Todas pasaron con la franquicia CrossCountry a Arriva CrossCountry en noviembre de 2007. [4]

Clase 221

Super Voyager Clase 221 con los colores de Virgin Trains

Las DEMU Super Voyager Clase 221 se construyeron como una versión basculante de la Clase 220. Aunque visualmente eran similares, estaban equipadas con un mecanismo basculante y bogies más pesados. Virgin CrossCountry recibió 40 juegos de cinco vagones y cuatro de cuatro vagones. [5] Todos pasaron con la franquicia CrossCountry a Arriva CrossCountry en noviembre de 2007. [4]

Con la eliminación de los servicios de la West Coast Main Line de la franquicia CrossCountry en diciembre de 2007, 16 fueron transferidos a Virgin Trains West Coast para su uso en los servicios InterCity West Coast . [6] Otros cinco fueron transferidos de CrossCountry a Virgin Trains West Coast en diciembre de 2008. CrossCountry eliminó el equipo de inclinación de sus trenes Clase 221 para mejorar la confiabilidad y reducir el costo de mantenimiento. [7]

El 8 de diciembre de 2019, todos los equipos de la Costa Oeste pasaron a manos de Avanti West Coast , el nuevo operador de la franquicia West Coast Partnership .

Avanti West Coast puso fuera de servicio dos de sus Super Voyager Clase 221 en 2022. [8]

En 2023, Grand Central arrendó los dos conjuntos antes mencionados para operar servicios entre London Kings Cross y Bradford , [9] y la primera de estas dos unidades entró en servicio a finales de ese año. [10]

Clase 222

Vagón Meridian Clase 222 con los colores de East Midlands Trains

Las DEMU Meridian Clase 222 son en general similares a las unidades Voyager originales , pero presentan una serie de mejoras de confiabilidad y un diseño interno diferente.

La construcción de la Clase 222 se basó en la experiencia adquirida con las unidades 220 y 221; en particular, se instalaron muchos más componentes debajo del piso para aumentar el espacio para los pasajeros. Se construyeron veintisiete unidades:

Variantes del Bombardier Voyager

Futuro

Las unidades Clase 221 de Avanti West Coast serán reemplazadas por las Clase 805 [17] y Clase 807 , mientras que está previsto que todas las unidades Clase 222 sean reemplazadas por las Clase 810 [18] para 2024-2025.

Problemas técnicos y críticas

Accidentes e incidentes

Propuesta de conversión a funcionamiento eléctrico

En 2010, Bombardier propuso la conversión de varias unidades múltiples Voyager en vehículos híbridos eléctricos y diésel capaces de tomar energía de un pantógrafo aéreo ( EDMU electrodiésel ). La propuesta se denominó Proyecto Thor . [26]

En octubre de 2010 se especuló que se fabricarían 21 vehículos pantógrafos adicionales en Derby Litchurch Lane Works , y 21 conjuntos se convertirían, a un costo de aproximadamente £ 300 millones, [27] sin embargo, en 2011 la planta no tenía las instalaciones para fabricar vagones de acero, [28] aunque se esperaba que gran parte del trabajo se llevaría a cabo en el Reino Unido y proporcionaría trabajo para la planta de Derby. [29] En diciembre de 2011, el Departamento de Transporte consideró una propuesta para electrificar 30-35 conjuntos para la franquicia CrossCountry, conocida como "eVoyager" . [30]

Referencias

  1. ^ Sherratt, Philip, ed. (2023). "Flotas de ROSCO". Ferrocarriles modernos: revisión 2023. Stamford: Key Publishing. págs. 18-19. ISBN 978-1-80282-569-5.
  2. ^ Datos del sistema para el acoplamiento mecánico y eléctrico de vehículos ferroviarios en apoyo de GM/RT2190 (PDF) . Londres: Rail Safety and Standards Board. 22 de junio de 2011. pág. 4. SD001. Archivado desde el original (PDF) el 1 de abril de 2012 . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
  3. ^ "Las Virgin Voyager entran en servicio público". Revista The Railway Magazine . N.º 1203. Julio de 2001. pág. 8.
  4. ^ ab "El biocombustible bajo revisión mientras Virgin confirma los movimientos del Voyager". Rail Magazine . No. 575. 26 de septiembre de 2007. p. 16.
  5. ^ Colección Virgin Voyager completa Virgin Trains 21 de octubre de 2002
  6. ^ "Trenes del nuevo operador". Revista Rail . Nº 508. 5 de diciembre de 2007. pág. 65.
  7. ^ Miles, Tony (agosto de 2008). "CrossCountry deja de inclinarse". Ferrocarriles modernos . pág. 71.
  8. ^ Holden, Michael (14 de junio de 2022). "Los dos primeros trenes Avanti West Coast Voyager regresan a Beacon Rail". RailAdvent . Consultado el 14 de junio de 2022 .
  9. ^ ab "Clase 221 Super Voyager". Unidades. Rail Express . N.º 326. Horncastle: Mortons Media Group. Julio de 2023. pág. 21. ISSN  1362-234X.
  10. ^ "Nuestros trenes". Grand Central . Consultado el 25 de agosto de 2023 .
  11. ^ "Midland Mainline encarga una flota de locomotoras Meridian Clase 222". The Railway Magazine . N.º 1212. Abril de 2002. pág. 4.
  12. ^ "MML reconfigurará la flota de Meridian". Today's Railways UK . N.º 59. Noviembre de 2006. pág. 60.
  13. ^ "EMT inicia la reconfiguración de Medidian". Today's Railways UK . Nº 77. Mayo de 2008. pág. 63.
  14. ^ "Hull Trains apuesta por unidades de estilo Voyager". The Railway Magazine . Nº 1219. Noviembre de 2002. pág. 9.
  15. ^ "222/1 para EMT". Today's Railways UK . N.º 86. Febrero de 2009. pág. 57.
  16. ^ "Clase 222". Ferrocarril Eversholt .
  17. ^ "Avanti West Coast confirma nuevos trenes para Holyhead y Liverpool, las clases 805 y 807". RailAdvent . 9 de junio de 2020 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  18. ^ 2020-10-27T10:35:00. «Marca Aurora para la flota interurbana de trenes de la clase 810 de East Midlands Railway». Railway Gazette International . Consultado el 9 de febrero de 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  19. ^ "Informe de la RAIB sobre el incidente" (PDF) .
  20. ^ Staff; agencies (10 de noviembre de 2006). «Cadena perpetua por asesinato de estudiante en tren». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Consultado el 11 de enero de 2020 .
  21. ^ Wilkinson, Matt (14 de marzo de 2008). "Train fire is out" (El incendio en el tren ha desaparecido). Oxford Mail . Newsquest . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  22. ^ "La estación de tren de Nottingham sufre un problema tras un incendio en un motor". BBC News Online. 20 de abril de 2012. Consultado el 18 de julio de 2018 .
  23. ^ "Tren evacuado cerca de Derby tras incendio debajo del vagón". BBC News . 18 de julio de 2018 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  24. ^ "Investigan la 'explosión eléctrica' del tren". BBC News . 11 de octubre de 2019 . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
  25. ^ "Explosión de Central Rivers Equipment en un tren de pasajeros vacío, 26 de septiembre de 2019". GOV.UK . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
  26. ^ "Transporte y economía: Memorándum de Bombardier Transportation UK Limited (TE 89)". Parlamento del Reino Unido . 10 de noviembre de 2010. Consultado el 4 de marzo de 2011. El proyecto Thor, que se está desarrollando con varios socios del sector privado del Reino Unido, convertiría 500 vehículos diésel de unidades múltiples existentes en trenes bimodales diésel/eléctricos, lo que les permitiría funcionar como trenes eléctricos donde ya existe infraestructura de electrificación y continuar su viaje en modo diésel donde terminan los cables.
  27. ^ "Plan de electrificación de Bombardier presentado a los ministros". RailNews . Stevenage. 6 de octubre de 2010 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
  28. ^ "Bombardier: Dudas sobre las esperanzas de la fábrica de Derby en el CrossCountry", www.bbc.co.uk , BBC News , 16 de septiembre de 2011
  29. ^ "El contrato de Cross Country puede salvar los puestos de trabajo de los Derby Bombardier", www.bbc.co.uk , BBC News , 11 de septiembre de 2011
  30. ^ "El DfT sigue considerando que los costes del proyecto eVoyager son demasiado elevados", www.railnews.co.uk , Railnews Limited, 23 de diciembre de 2011