West Coast Partnership ( WCP ) es una franquicia ferroviaria en el Reino Unido para trenes de pasajeros en la West Coast Main Line (WCML) (y sus ramales), entre London Euston , West Midlands , Shropshire , North Wales , Liverpool , Manchester , Carlisle , Edimburgo y Glasgow . Fundada en diciembre de 2019, actualmente está operada por First Trenitalia West Coast Rail Limited, que comprende dos partes distintas, Avanti West Coast , que gestiona los servicios actuales en WCML, y West Coast Partnership Development, que es el 'operador en la sombra' para futuras altas -servicios de velocidad.
En noviembre de 2016, el Departamento de Transporte (DfT) anunció que la franquicia InterCity West Coast sería reemplazada por West Coast Partnership, que operaría servicios expresos tanto en la West Coast Main Line (WCML) como en High Speed 2 (HS2). .
En ese momento, se planeó que los servicios de alta velocidad comenzaran en la primera fase de HS2 en 2026. La nueva franquicia originalmente comenzaría en septiembre de 2019 y operaría siete años iniciales de servicios WCML hasta 2026, seguidos de cinco años como el operador integrado para WCML y HS2 (hasta 2031), con una opción para que el Secretario de Estado extienda el plazo hasta tres años (hasta 2034). [2] [3]
El DfT especificó que el nuevo operador debe tener experiencia en infraestructura y trenes de alta velocidad, por lo que cada postor se asoció con un operador de alta velocidad asiático o europeo. [4] [5] En junio de 2017, el DfT anunció que se habían preseleccionado tres consorcios para ofertar por la franquicia: [6] [7]
En diciembre de 2018, MTR anunció que el principal operador ferroviario español, Renfe Operadora, se había sumado a su oferta conjunta como subcontratista clave. [8] En abril de 2019, Stagecoach Group fue descalificado por presentar una oferta no conforme. [9]
En agosto de 2019, el DfT anunció que el consorcio FirstGroup/Trenitalia había resultado adjudicatario. [10] Comercializando como Avanti West Coast y West Coast Partnership Development, [11] comenzó a operar la franquicia el 8 de diciembre de 2019. [12]
Como resultado de la pandemia de COVID , el sistema de franquicias en Gran Bretaña fue abolido en el otoño de 2020. [13] El Acuerdo de Franquicia fue reemplazado inicialmente por un Acuerdo de Medidas de Emergencia (EMA) entre el 1 de marzo de 2020 y el 20 de septiembre de 2020, y posteriormente por un Acuerdo de Medidas de Recuperación de Emergencia (ERMA), vigente hasta el 1 de abril de 2031. [14]
El mal desempeño en 2022 llevó al DfT a imponer un nuevo contrato a corto plazo de seis meses. En marzo de 2023, se prorrogó por seis meses más hasta el 15 de octubre de 2023. [1]
El 19 de septiembre de 2023, el DfT anunció la adjudicación de un contrato ferroviario nacional (NRC) a First Trenitalia, a partir del 15 de octubre de 2023 con una duración básica de tres años (hasta el 18 de octubre de 2026) y una duración máxima de nueve años (hasta el 17 de octubre de 2032). ). [15]