El USS Trenton (LPD-14) , un muelle de transporte anfibio de clase Austin , fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la capital de Nueva Jersey . En 2007, se vendió a la Armada de la India y pasó a llamarse INS Jalashwa .
Su quilla fue colocada en Seattle , Washington , el 8 de agosto de 1966 por Lockheed Shipbuilding and Construction Company. Fue botado el 3 de agosto de 1968, patrocinado por la Sra. Richard J. Hughes, y puesto en servicio el 6 de marzo de 1971.
Trenton partió el 9 de abril hacia la costa este y llegó a su puerto base, Norfolk, Virginia , el 12 de mayo. El muelle de transporte anfibio permaneció en el puerto hasta el 1 de junio, cuando partió de Hampton Roads para realizar un entrenamiento de prueba desde la Base Naval de la Bahía de Guantánamo en Cuba . Sin embargo, el 28 de junio, su crucero de shakedown se vio interrumpido cuando se rompió una válvula de vapor en la sala de máquinas número dos, matando instantáneamente a cuatro marineros e hiriendo gravemente a otros seis. Los heridos fueron evacuados primero a la Bahía de Guantánamo y de allí a la sala de quemados del Hospital del Ejército de los Estados Unidos en Fort Sam Houston , Texas . Allí, dos de los seis murieron posteriormente a consecuencia de sus heridas.
Trenton regresó a la Bahía de Guantánamo para reparaciones provisionales y luego regresó a Norfolk en un motor, llegando el 6 de julio. Después de las reparaciones en el Astillero Naval de Norfolk , completó el entrenamiento de shakedown frente a Virginia Capes y en el área de operaciones de la Bahía de Guantánamo. El 9 de noviembre, el barco regresó a Norfolk y permaneció allí hasta finales de 1971.
El 17 de enero de 1972, Trenton rodeó Cape Charles y se dirigió hacia el norte para participar en el ejercicio militar "Snowy Beach". Llegó al Parque Estatal Reid, Maine, tres días después y participó en el ejercicio anfibio en clima frío hasta el 23 de enero, cuando regresó a casa. El 4 de febrero salió de Hampton Roads con destino al Golfo de México en compañía de Ponce . Los dos barcos llegaron a Nueva Orleans, Luisiana , el 9 de febrero y, durante los siguientes seis días, sirvieron como barcos "hotel" para el ROTC y los participantes militares en el Mardi Gras .
Trenton regresó a Norfolk el 20 de febrero y reanudó su rutina entre la costa este y las Indias Occidentales . Después del entrenamiento anfibio en Onslow Beach , Carolina del Norte, y las pruebas en el mar cerca de Norfolk, visitó el Mar Caribe en abril con otras unidades del Escuadrón Anfibio (PhibRon) 4. Luego dedicó el resto del verano a ejercicios y entrenamiento en Onslow Beach. y en Norfolk antes de prepararse para su primer despliegue en el Mediterráneo.
El barco partió de Norfolk el 28 de julio, embarcó a los marines en Morehead City, Carolina del Norte , el 29 de julio y cruzó el Atlántico el 30 de julio. Llegó a Rota, España , el 10 de agosto y, con las otras unidades de PhibRon 4, fue incorporada a la Sexta Flota de Estados Unidos como Task Force (TF) 61. Pasó el resto del año y la mayor parte del primer mes de 1973. en el mar Mediterráneo . Durante ese período de seis meses, Trenton participó en seis ejercicios de desembarco anfibio (Phiblexes), la mayoría de los cuales se llevaron a cabo en cooperación con los servicios militares de naciones extranjeras. En septiembre, realizó un ejercicio de desembarco en Timbakion, Creta, con unidades de la Armada italiana . Barcos griegos e italianos se unieron a ella ese mismo mes para Phiblex 3–73 realizado en Alexandroupolis, Grecia . A mediados de octubre, tropas de la Legión Extranjera Francesa ofrecieron oposición a un ejercicio de desembarco en Córcega . Trenton visitó Esmirna, Turquía , a mediados de septiembre y, a mediados de diciembre, concluyó su programa de ejercicios en Porto Scuda, Cerdeña, con Phiblex 6–73. El 16 de enero de 1973 regresó a su casa; y, diez días después, ingresó a la Base Naval Anfibia de Little Creek, Virginia .
El 1 de marzo, Trenton pasó al mando administrativo de PhibRon 10. El día 27, embarcó a los marines en Morehead City y se dirigió a Onslow Beach, donde participó en el ejercicio "Exotic Dancer VI". El 7 de abril, el buque de guerra se dirigió al sur, hacia la isla de Vieques , cerca de Puerto Rico . Del 10 al 14 de abril, Trenton se unió a otros barcos de la Armada en el Ejercicio "Escort Tiger XIV", que consistió en entrenamiento para asistencia en casos de desastre a los países insulares del Caribe. Durante este crucero por el Caribe, visitó Maracaibo, Venezuela , San Juan, Puerto Rico y St. Thomas en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos antes de embarcar a los Marines en Vieques el 3 de mayo. Después de una visita al puerto de Ponce, Puerto Rico , Trenton llevó a sus marines a la Bahía de Guantánamo para un ejercicio de cuatro días. El 14 de mayo partió del Caribe y, tras desembarcar a los marines el 17 de mayo, llegó a Norfolk el 18 de mayo.
El 11 de junio, Trenton salió de Hampton Roads hacia el norte de Europa. Llegó a Kiel, Alemania , el 22 de junio y, durante la semana siguiente, participó en la celebración naval anual " Semana de Kiel ". A principios de julio visitó Portsmouth, Inglaterra , y, a mediados de mes, llegó a Rotterdam , Países Bajos. El muelle de transporte anfibio partió de Europa desde Rotterdam el 21 de julio y regresó a Estados Unidos.
Trenton pasó el resto del verano realizando simulacros en el área de operaciones de Virginia Capes y preparándose para su segundo despliegue del año en el Caribe. El 1 de octubre, pasó de PhibRon 10 a PhibRon 8. El último día de ese mes, embarcó a los marines en Morehead City y se dirigió hacia el sur. Durante el resto del año, navegó por el Caribe, visitando puertos en Puerto Rico, las Islas Vírgenes y las Antillas Neerlandesas , además de realizar ejercicios anfibios en la isla de Vieques. El muelle de transporte anfibio regresó a Norfolk el 14 de diciembre.
Durante los primeros cuatro meses de 1974, Trenton llevó a cabo operaciones desde Little Creek y Norfolk y se preparó para el servicio en el Mediterráneo. El 10 de mayo, embarcó a los marines en Morehead City y se hizo a la mar. Diez días después llegó a Rota, España, y se unió a la Sexta Flota. Durante los siguientes seis meses navegó por el Mediterráneo, visitando puertos y realizando ejercicios. En julio, Trenton participó en la evacuación de 286 refugiados de Chipre devastada por los conflictos a Beirut , Líbano. Mientras estuvo en la Sexta Flota, participó en cuatro ejercicios anfibios. Una operación – "Buena Amistad/Doble Efecto" – incluyó barcos de la Armada turca . El 20 de octubre salió de Rota para regresar a Estados Unidos. Llegó a Norfolk el 31 de octubre y operó en el Atlántico occidental hasta finales de 1974.
On 7 March 1975, she embarked Marines at Morehead City and headed south. After an amphibious assault exercise at Onslow Beach from 8 to 10 March, she continued south to the Caribbean. During the two-month cruise, Trenton participated in four exercises, two of which – "LantReadEx 2–76" and "Rum Punch" – were held in cooperation with units of the Royal Navy and the Royal Netherlands Navy. She returned to Norfolk on 28 April. In May, she hosted a class from the Naval War College, conducted a midshipman training cruise for the United States Naval Academy, and returned to Onslow Beach for joint service Exercise "Solid Shield." During the early summer, Trenton prepared for overhaul. On 14 August, she headed north to New York, moored at the Coastal Drydock and Repair Company on the following day, and commenced a nine-month overhaul.
On 12 May 1976, Trenton completed her overhaul and, following loadout at Little Creek, Virginia, she deployed to Guantánamo Bay, Cuba on 6 July for refresher training. Returning to Norfolk on 17 August, the ship's next three months was spent in preparation for a forthcoming Mediterranean deployment. On 15 November, Trenton, with embarked elements of Marine Battalion Landing Team 1/6, formed Mediterranean Amphibious Ready Group 3–76 and operated with the Sixth Fleet. On 17 January 1977, in Barcelona, Spain, a landing craft being used as a liberty boat by Trenton and USS Guam, was run over by a freighter. The boat capsized and came to rest against the fleet landing pier. Crewmembers from both vessels were on hand to assist with rescue operations. There were over one hundred sailors and marines on board the landing craft. 49 sailors and marines were killed. A memorial is erected at the landing pier in memory.[1] She returned to Norfolk on 12 May 1977.
Following post-deployment stand down which ended on 30 June, Trenton spent the remainder of 1977 conducting midshipman training cruises, engaging in amphibious exercises, and participating in Comptuex 3–77, which involved units of the Standing Naval Force Atlantic.
En el año 1978, Trenton embarcó elementos del Equipo de Aterrizaje del Batallón 1/2 y se desplegó en el Caribe del 30 de enero al 7 de marzo para participar en el Ejercicio de Preparación de la Flota Atlántica 1–78. Los cuatro meses siguientes se dedicaron a los preparativos para el regreso al Mediterráneo. El barco, con elementos embarcados del Equipo de Aterrizaje del Batallón de Infantería de Marina 2/8, partió de Morehead City el 27 de julio, como parte del Grupo 2–78 de preparación anfibia del Mediterráneo. El resto de 1978 lo pasó con la Sexta Flota en ese mar.
En septiembre de 1980, Trenton sirvió como buque insignia de la Fuerza Avanzada durante el ejercicio Teamwork – 80 de la OTAN de tres semanas de duración, en los fiordos de Noruega. Trenton embarcó al personal de bandera de Commander Service Force Atlantic, incluidas dos mujeres oficiales, la primera vez que mujeres oficiales fueron embarcadas en barcos de la Armada para ejercicios importantes a largo plazo. Como buque insignia de Advance Force, Trenton insertó unidades SEAL y Marine Recon como la primera fase del ejercicio, antes de desembarcar otras unidades de Marine. Después del ejercicio, el barco realizó visitas al puerto de Malmö , Suecia; Bremen , Alemania; y Portsmouth, Inglaterra antes de regresar a Norfolk.
En enero de 1981, Trenton partió de Norfolk para un despliegue de seis meses con la Sexta Flota en el Mediterráneo como parte del Marine Amphibious Ready Group (MARG 1-81) y el Batallón Landing Team 2/8. El barco con sus marines embarcados realizó desembarcos anfibios y ejercicios con España, Italia y Grecia. Durante las operaciones en España, los marines perdieron un helicóptero Cobra , muriendo el piloto y un marine. Los planes para transitar por el Canal de Suez y operar en el Mar Rojo y el Océano Índico fueron cancelados para permanecer al sur de Creta para posibles Operaciones de Evacuación de No Combatientes (NEO) en el Líbano. El barco permaneció en el mar más de 70 días. Se realizaron visitas a puertos de todo el Mediterráneo. El 27 de abril de 1981, durante la visita de cinco días al puerto de Alejandría, Trenton y el submarino USS Jack sufrieron daños leves cuando el Jack se abalanzó contra Trenton en medio de fuertes olas. En junio, el Jefe de Operaciones Navales , el almirante Hayward, visitó el barco. Trenton regresó a Norfolk en julio de 1981.
El 17 de octubre de 1983, el Trenton partió de Norfolk hacia el mar Mediterráneo. En algún lugar al este de las Bermudas , fue desviada a Granada para participar en la Operación Furia Urgente . Trenton transitó hacia el Mediterráneo oriental en noviembre y se estableció frente a la costa de Beirut. Mientras estuvo allí, perdió el sistema operativo hidráulico de la puerta de popa del puerto, como resultado de operar en condiciones de alta mar, y tuvo que retirarse a la bahía de Larnaca , Chipre, para elevarlo para que no se perdiera en el mar embravecido. Se realizaron más reparaciones en Haifa, Israel , durante diciembre y hasta el 3 de enero de 1984. [2]
En abril de 1988, Trenton participó en la Operación Mantis Religiosa , una batalla naval de un día entre Estados Unidos e Irán, en la que se perdió un helicóptero. El barco y su tripulación recibieron la Cinta de Acción de Combate , el Premio de Unidad Meritoria Conjunta , el Elogio de Unidad Meritoria de la Armada y la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por diversas operaciones.
En agosto de 1990, se ordenó a Trenton que se dirigiera al Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto . Su tripulación recibió un elogio de unidad naval , la medalla de servicio del suroeste de Asia con dos estrellas de bronce tanto para la Operación Escudo del Desierto como para la Operación Tormenta del Desierto, la Medalla de la Liberación de Kuwait del gobierno de Kuwait y la Medalla de la Liberación de Kuwait del gobierno de Arabia Saudita.
El 26 de diciembre de 1990, Navy Seals, Marine Recon y Marine MPs de Trenton abordaron el barco libio Kahldoon para buscar carga prohibida. Se encontraron y confiscaron 10.000 libras (4.500 kg) de arroz. Se determinó que el buque libio violaba el embargo de suministro impuesto a Irak. [ cita necesaria ]
El 2 de enero de 1991, Trenton junto con el USS Guam fueron enviados desde su fondeadero frente a Omán para prepararse para las Operaciones de Evacuación de No Combatientes (NEO) de Mogadiscio , la capital de Somalia, que se había visto repentinamente envuelta por la violencia cuando los rebeldes entraron en la ciudad y el gobierno central. colapsó. Los días 5 y 6 de enero, 281 ciudadanos estadounidenses y extranjeros fueron trasladados en avión desde la embajada de Estados Unidos, incluido todo el personal de la embajada junto con diplomáticos de varias naciones (en particular, el embajador soviético en Somalia y 38 diplomáticos soviéticos). Los buques regresaron a Omán y los evacuados desembarcaron el 11 de enero, poniendo fin a la Operación Salida Oriental . [3] El barco y la tripulación recibieron el elogio de unidad de la Armada como parte de PHIBRON 6. [ cita necesaria ]
En abril de 1996, el presidente Clinton ordenó que el barco se dirigiera a la costa de Liberia para ayudar en la evacuación de ciudadanos estadounidenses y extranjeros. Esta operación pasó a ser conocida como Operación Respuesta Asegurada . Su tripulación recibió el Premio Unidad Meritoria Conjunta .
En julio de 2006, Estados Unidos encargó al buque la tarea de evacuar a ciudadanos del Líbano . El barco llevó a unos 3.500 estadounidenses en dos viajes, uno a Chipre y el otro a Turquía. Durante el despliegue, la tripulación del barco también llevó a cabo operaciones de seguridad marítima frente a la península de Somalia en África. Trenton y sus casi 400 marineros hicieron su último regreso a casa el 21 de septiembre de 2006 antes del desmantelamiento del barco y su transferencia a la Armada de la India el 17 de enero de 2007.
El 16 de febrero de 2007, Trenton recibió el premio Battle "E" de 2006 . [1] Archivado el 6 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
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En 2006, el gobierno indio compró Trenton por 48,44 millones de dólares (2.180 millones de rupias). [4] El barco fue entregado a la Armada de la India el 17 de enero de 2007. La Armada de la India cambió el nombre del barco a INS Jalashwa ( en sánscrito , hipopótamo ). [5] Permaneció en la Base Naval de Norfolk para su reacondicionamiento hasta mayo de 2007. [6] Desde el barco se operan seis helicópteros de transporte marítimo utilitario UH-3 Sea King . [7] El barco tiene su base en Visakhapatnam bajo el Comando Naval del Este . [8]
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