- INS Jalashwa en el mar en ruta a Maldivas .
- INS Jalashwa con flota occidental en ruta a Maldivas .
- INS Jalashwa saludando a los Corona Warriors
El INS Jalashwa (sánscrito/hindi: Hipopótamo , जलाश्व) es un dique de transporte anfibio actualmente en servicio en la Armada de la India . Anteriormente conocido como USS Trenton , este buque, junto con seis helicópteros Sikorsky SH-3 Sea King, fueron adquiridos a los Estados Unidos por la India por un total de 90 millones de dólares en 2005. Fue puesto en servicio el 22 de junio de 2007. El INS Jalashwa es el único buque de guerra indio adquirido a los Estados Unidos. Tiene su base en Visakhapatnam bajo el Comando Naval del Este . [2]
El Jalashwa cuenta con una cubierta de pozo, que puede albergar hasta cuatro lanchas de desembarco mecanizadas LCM-8 que pueden ser lanzadas inundando la cubierta de pozo y bajando la compuerta con bisagras a popa del barco. También tiene una cubierta de vuelo para operaciones de helicópteros desde la que pueden operar simultáneamente hasta seis helicópteros medianos. La cubierta también se puede utilizar para operar aeronaves de despegue y aterrizaje verticales (VTOL) como el Sea Harrier , en circunstancias especiales. También es capaz de embarcar a más de 1.000 tropas y está completamente equipado con amplias instalaciones médicas que incluyen cuatro quirófanos, una sala de 12 camas, un laboratorio y un centro dental. [3]
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La Armada india sintió la necesidad de una mejor capacidad de desembarco anfibio tras el tsunami del Océano Índico de 2004 , cuando los esfuerzos humanitarios y de rescate de la Armada se vieron obstaculizados por la insuficiencia de los buques anfibios existentes en su flota. [4] En 2006, el gobierno indio anunció que compraría el dique de plataforma de desembarco de clase Austin retirado de la Armada de los EE. UU., el USS Trenton, por aproximadamente ₹ 228 crore (48,44 millones de dólares). [5] También se le ofreció su buque gemelo , el USS Nashville , pero India rechazó la oferta.
La Armada india tomó posesión del buque el 17 de enero de 2007 en Norfolk, Virginia, después de que el comodoro P Murugesan, agregado naval en la Embajada de la India en los EE. UU., y el contralmirante Garry E Hall de la Armada estadounidense firmaran el acuerdo de transferencia. Luego se sometió a una remodelación en la base naval de Norfolk hasta mayo de 2007. [6] La Armada india también compró seis helicópteros de transporte marítimo utilitario UH-3 Sea King por 39 millones de dólares [7] para operar desde el buque. [8] Los aviones Sea Harrier pueden operarse desde la cubierta del buque. [9]
El buque fue puesto en servicio con el nombre de INS Jalashwa el 22 de junio de 2007 en Norfolk por Shri Ronan Sen, entonces embajador de la India en los Estados Unidos. El capitán BS Ahluwalia y el comandante Dinesh Singh fueron su primer oficial al mando y su primer oficial ejecutivo, respectivamente.
Las condiciones de compra del buque dieron lugar a una controversia, ya que el Contralor y Auditor General de la India censuró a la Armada india por una compra apresurada sin ejercer la debida diligencia y por aceptar restricciones de uso y acceso. [10] Según el informe, Estados Unidos obtuvo una garantía de que el buque de guerra no podría utilizarse con fines ofensivos y tenía derecho a inspeccionarlo periódicamente, en virtud de un acuerdo de supervisión del usuario final que India y Estados Unidos firmaron en 2009. [2] Además, la India no realizó ninguna evaluación física antes de la compra y, según se informa, la Armada estadounidense no reveló la necesidad de actualizaciones y modificaciones. [11] [12]
En respuesta a esta crítica, se afirmó que el buque fue adquirido principalmente para ayudar a la Armada a obtener información operativa vital para ampliar sus capacidades de guerra anfibia. El Jefe del Estado Mayor de la Armada, el almirante Nirmal Kumar Verma, aclaró que las inspecciones de los Estados Unidos no son intrusivas, es decir, no se permite el abordaje del buque por parte de personal estadounidense. Un equipo del Departamento de Defensa de los Estados Unidos examinó los dispositivos de visión nocturna, que fueron sacados de Jalashwa para la inspección. [2] [13]
El 1 de febrero de 2008, cinco miembros de la Armada india murieron y otros tres resultaron gravemente heridos al inhalar gas venenoso de sulfuro de hidrógeno (H2S ) a bordo del Jalashwa . El accidente ocurrió durante un ejercicio en la Bahía de Bengala , entre Visakhapatnam y las islas Andamán. [14] [15] [16] El Jalashwa se dirigió inmediatamente a Port Blair , y los marineros gravemente heridos y dos oficiales fueron evacuados del barco en avión. [17] El teniente comandante Shwet Gupta y el teniente Ruchir Prasad resultaron gravemente heridos mientras intentaban rescatar a sus marineros. Gupta murió posteriormente a causa de sus heridas.
El 26 de febrero de 2011, el INS Jalashwa y el INS Mysore fueron desplegados en el mar Mediterráneo en el marco de la Operación Regreso Seguro a Casa para evacuar a ciudadanos indios de Libia tras los disturbios de la guerra civil libia de 2011. Llevaban sus alas aéreas completas y un contingente de MARCOS . [18]
El INS Jalashwa fue parte del Ejercicio Tiger Triumph 24 realizado en marzo de 2024. Fue un "Ejercicio bilateral de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre (HADR) de tres servicios" realizado con la participación de las Fuerzas Armadas de la India , el Ejército de los EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. en la Bahía de Bengala . [19]
El INS Jalashwa ha sido sometido a dos reacondicionamientos. Uno breve, limitado por restricciones financieras, ayudó al buque a alcanzar velocidades más altas. El segundo reacondicionamiento, en 2012, fue más largo y sus radares y sensores fueron reemplazados por equipos autóctonos. Esto redujo la dependencia de la marina de los componentes de origen estadounidense, ya que no se sentía cómoda con el régimen de inspección de Estados Unidos. [2] [1]
