El USS Cod (SS/AGSS/IXSS-224) es un submarino de clase Gato , el único buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del bacalao , un pez comestible importante y muy popular de los océanos Atlántico Norte y Pacífico Norte . Fue botado el 21 de marzo de 1943 y puesto en servicio el 21 de junio de 1943.
Cod es ahora un Monumento Histórico Nacional , conservado como un barco museo y un monumento conmemorativo amarrado permanentemente en Cleveland, Ohio , y está abierto a los visitantes todos los días de mayo a noviembre.
La quilla de bacalao fue colocada por Electric Boat Company en Groton, Connecticut , el 21 de julio de 1942. Los cuatro motores diésel principales Cleveland Modelo 16-248 V16 del submarino y un motor diésel auxiliar Cleveland Modelo 8-268 fueron construidos por General Motors Cleveland. División de motores diésel en el lado oeste de Cleveland. Fue botado el 21 de marzo de 1943, patrocinado por la Sra. GM Mahoney, y puesto en servicio el 21 de junio de 1943 con el comandante James C. Dempsey , USN al mando. El comandante Dempsey ya había ganado fama al hundir el primer destructor japonés perdido en la Segunda Guerra Mundial mientras estaba al mando del submarino USS S-37 (SS-142) .
El 30 de agosto de 1943, el carguero estadounidense tipo C1-B SS Alcoa Patriot abrió fuego contra Cod en el Mar Caribe a 12 ° 25'N 076 ° 03'W / 12.417°N 76.050°W / 12.417; -76.050 , unas 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) al noroeste de Barranquilla, Colombia , y 330 millas náuticas (610 km; 380 millas) al este de la entrada norte del Canal de Panamá . Menos de tres horas después, Alcoa Patrio volvió a avistar a Cod y le disparó a 12°02′N 076°04′W / 12.033°N 76.067°W / 12.033; -76.067 , a unas 105 millas náuticas (194 km; 121 millas) al noroeste de Barranquilla y 310 millas náuticas (570 km; 360 millas) al este de la entrada norte del Canal de Panamá . Cod no sufrió daños ni víctimas en ninguno de los incidentes. [10]
Cod llegó a Brisbane, Australia , el 2 de octubre de 1943 para prepararse para su primera patrulla de guerra . Zarpó de allí 20 días después. Al penetrar en el Mar de China Meridional , contactó con pocos objetivos y lanzó un ataque sólo una vez, el 29 de noviembre, con resultados no observados. Regresó a Fremantle, Australia , para reacondicionarse del 16 de diciembre de 1943 al 11 de enero de 1944.
Cod se hizo a la mar para su segunda patrulla de guerra en el Mar de China Meridional, frente a Java y frente a Halmahera . El 16 de febrero salió a la superficie para hundir un sampán a tiros y el 23 de febrero torpedeó a un mercante japonés . Envió otro al fondo el 27 de febrero, el Taisoku Maru (2.473 toneladas), y dos días después atacó a un tercero, sólo para ser empujado a gran profundidad por una carga de profundidad concentrada lanzada por un barco de escolta japonés.
Reacondicionado nuevamente en Fremantle del 13 de marzo al 6 de abril de 1944, Cod navegó hacia el mar de Sulu y el mar de China Meridional frente a Luzón para su tercera patrulla de guerra. El 10 de mayo, atacó un convoy fuertemente escoltado de 32 barcos y hundió el destructor Karukaya y el buque mercante de carga Shohei Maru (7.256 toneladas) antes de que los escoltas lo derribaran con cargas de profundidad . Regresó a Fremantle para reponer fuerzas el 1 de junio de 1944.
Cod volvió a hacerse a la mar el 3 de julio en su cuarta patrulla de guerra. Se extendió desde la costa de Luzón hasta Java. Hundió la embarcación de red convertida , Seiko Maru (708 toneladas) el 3 de agosto, y una lancha de desembarco , LSV-129 , el 14 de agosto y, una vez más con éxito, regresó a Fremantle el 25 de agosto.
Cod se hizo a la mar en su quinta patrulla de guerra el 18 de septiembre de 1944, con destino a aguas filipinas . Hizo su primer contacto, con un carguero, Tatsushiro Maru (6.886 toneladas), el 5 de octubre, y lo hundió. Dos días después, infligió graves daños a un camión cisterna. Al ponerse en contacto con un gran convoy el 25 de octubre, Cod lanzó varios ataques sin éxito. Con todos sus torpedos gastados, continuó siguiendo al convoy durante un día más para informar su posición. En noviembre, instaló una estación de salvavidas frente a Luzón, lista para rescatar a los pilotos de portaaviones que llevaban a cabo la serie de ataques aéreos contra bases japonesas que allanaron el camino para la Batalla de Leyte a finales de ese mes.
Cod regresó a la Base Naval de Pearl Harbor el 20 de noviembre de 1944 y navegó hacia una revisión en Estados Unidos en el Astillero Naval de Mare Island , regresando a Pearl Harbor el 7 de marzo de 1945.
El 24 de marzo zarpó de Pearl Harbor hacia el Mar de China Oriental en su sexta patrulla de guerra. Asignada principalmente a tareas de salvavidas, utilizó su cañón de cubierta para hundir un remolcador y su remolque el 17 de abril, rescatando a tres supervivientes, y el 24 de abril lanzó un ataque a un convoy que resultó en la carga de profundidad más severa de su carrera. Al día siguiente, envió el dragaminas W-41 al fondo. El 26 de abril, Cod se vio amenazado por un incendio en la sala de torpedos de popa, pero la tripulación del barco controló el fuego y lanzó manualmente un torpedo que ya estaba en su tubo antes de que el fuego pudiera detonarlo. QM2c Lawrence E. Foley y S1c Andrew G. Johnson fueron arrastrados por la borda mientras liberaban la escotilla de la sala de torpedos. S1c Foley fue recuperado a la mañana siguiente, pero QM2c Johnson se ahogó durante la noche. Esta fue la única muerte de Cod durante la Segunda Guerra Mundial . [11]
Después de reacondicionarse en Guam entre el 29 de mayo y el 26 de junio de 1945, Cod partió hacia el Golfo de Siam y la costa de Indochina en su séptima patrulla de guerra. Los días 9 y 10 de julio acudió al rescate de un submarino holandés encallado, O-19 , subiendo a bordo a su tripulación y destruyendo el submarino holandés cuando no pudo sacarlo del arrecife. Este fue el único rescate internacional de submarino a submarino de la historia. Después de devolver a los marineros holandeses a la base naval estadounidense de Subic Bay , entre el 21 de julio y el 1 de agosto, Cod realizó 20 ataques con armas de fuego contra los juncos, sampanes a motor y barcazas que eran todo lo que quedaba para abastecer a los japoneses en Singapur . Después de inspeccionar cada contacto para rescatar a la tripulación civil, Cod lo hundió mediante disparos y torpedos, enviando al fondo un total de 23. El 1 de agosto, un avión enemigo ametralló a Cod , obligándolo a sumergirse, dejando atrás a uno de sus grupos de abordaje. Los hombres fueron rescatados dos días después por el USS Blenny (SS-324) .
Cuando Cod regresó a Fremantle el 13 de agosto de 1945, la tripulación del O-19 estaba esperando para organizar una fiesta para sus rescatadores. Durante esa celebración, las dos tripulaciones se enteraron de la rendición japonesa. Para simbolizar ese momento, se agregó otro símbolo a la bandera de batalla de Cod : el nombre O-19 debajo de una copa de martini . [12]
Cod zarpó hacia casa el 31 de agosto. Al llegar a la Base Naval de Submarinos de New London , el 3 de noviembre después de una visita a Miami, Florida , Cod navegó hasta el Philadelphia Navy Yard para una revisión y regresó a New London, Connecticut , donde fue dada de baja y puesta en reserva el 22 de junio de 1946.
Cod fue suspendido en 1946, Cod fue puesto nuevamente en servicio en 1951 para participar en ejercicios de entrenamiento antisubmarinos de la OTAN . Durante la Guerra Fría , Cod viajó a St. John's, Terranova , así como a Cuba y América del Sur .
El bacalao fue dado de baja en febrero de 1954 y puesto en reserva. En 1959 fue remolcada a través de la vía marítima de St. Lawrence hasta Cleveland, Ohio y utilizada como buque escuela. El Cod sirvió como plataforma de entrenamiento durante los ejercicios de fin de semana de los reservistas. El Cod fue reclasificado primero como Submarino Auxiliar (AGSS-224) el 1 de diciembre de 1962, y luego como Submarino Varios No Clasificado (IXSS-224) el 30 de junio de 1971. El Cod estaba en servicio, pero clasificado como "en servicio en reserva". ". El 15 de diciembre de 1971, el Cod fue eliminado del Registro de Buques Navales .
A Cod se le atribuye el hundimiento de más de 12 buques enemigos por un total de más de 37.000 toneladas y el daño de otras 36.000 toneladas de barcos enemigos. Sus siete patrullas de guerra se consideraron exitosas y Cod recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . Tanto la bandera de batalla como la torre de mando de Cod llevan una copa de cóctel sobre el nombre O-19 para conmemorar el rescate y la fiesta.
Un grupo de residentes de Cleveland formó el Comité Coordinador de Cleveland para Save Cod , Inc., con el objetivo de preservar el barco como un monumento. En enero de 1976, la Armada de los Estados Unidos entregó la tutela del submarino al grupo. Cod se abrió al público como monumento flotante en mayo de 1976. En 1986, el Departamento del Interior de EE. UU. designó a Cod como Monumento Histórico Nacional . El monumento está abierto todos los días entre mayo y noviembre de cada año.
Hoy en día, Cod es el único submarino del museo de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial al que no se le han cortado escaleras y puertas en su casco de presión para el acceso público [13] y es el único submarino de la Flota de la Segunda Guerra Mundial que todavía está intacto y en su configuración de tiempos de guerra. . [14] Los visitantes del barco utilizan las mismas escaleras verticales y escotillas que utilizaba su tripulación. El cañón de cubierta de 5 pulgadas del barco, la computadora de datos de torpedos Mark IV y los cinco motores diésel han sido restaurados y están en pleno funcionamiento.
Cleveland puede reclamar parte del crédito como el lugar de nacimiento de Cod , ya que los cuatro motores diesel principales del submarino y un motor diesel auxiliar se construyeron en la División de Motores Diesel de General Motors Cleveland en el lado oeste de Cleveland. Cod adquirió dos motores diésel General Motors Cleveland Modelo 16-248 V16 que se habían utilizado originalmente a bordo de otro submarino de la Segunda Guerra Mundial , el USS Stingray (SS-186) . Los motores se mantienen en reserva para piezas destinadas a la restauración de los motores de Cod .
The Cod opera una estación de radioaficionado , W8COD, [15] y participa en varios concursos de radioaficionados y otros eventos como el Field Day .
El 13 de junio de 2021, Cod partió de Cleveland remolcado hacia Donjon Shipbuilding & Repair en Erie, Pensilvania, para atracar en dique seco para reparar y renovar su casco submarino. La última vez que el Cod estuvo en dique seco para reparaciones fue en 1963 en Lorain, Ohio . Bacalao estuvo cerrado a visitas turísticas durante aproximadamente 64 días por un programa de mantenimiento en dique seco. [16] El objetivo del proyecto de 1,1 millones de dólares , financiado parcialmente con una subvención de 395.050 dólares del programa Save America's Treasures administrado por el Departamento del Interior de los EE.UU. , es conservar y restaurar el casco submarino del submarino. Cod regresó a Cleveland el 18 de agosto de 2021 al atracadero 1201 North Marginal Road que ha ocupado desde su llegada a Cleveland en 1959. [17] [18]
El 21 de junio de 2023, Cod celebró su 80.º aniversario desde su puesta en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . [19]
Cod fue el tema de la serie de televisión The Silent Service y fue la trama principal de un episodio titulado The USS Cod's Lost Boarding Party que se emitió el 30 de mayo de 1958 en NBC . [20]
El bacalao se utilizó para escenas exteriores e interiores del documental de guerra Hell Below del Smithsonian Channel para representar al USS Tang , el U-99 y el U-100 . El rodaje tuvo lugar a bordo del Cod en 2015. El documental se emitió el 17 de julio de 2016. [21]
Bacalao fue el tema de un documental de dos partes en el canal de YouTube de World of Warships titulado Naval Legends: USS Cod. El documental publicado los días 2 y 4 de julio de 2019. [22]
El bacalao se utilizó para escenas exteriores e interiores de la película de Dolph Lundgren Operación Seawolf para representar los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial . La película se estrenó el 7 de octubre de 2022. [23]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
