La ruta estadounidense 360 ( US 360 ) es una ruta derivada de la US 60 . La autopista estadounidense recorre 362,6 km (225,3 millas), enteramente dentro del estado de Virginia , desde la US 58 Business , la ruta 293 del estado de Virginia (SR 293) y la SR 360 en Danville este hasta la SR 644 en Reedville . La US 360 conecta Danville, South Boston , Keysville y Burkeville en Southside Virginia con la capital del estado de Richmond . La carretera conecta Richmond con Tappahannock en la Península Media y el este de Northern Neck , donde sirve como ruta principal a través del condado de Northumberland . La US 360 es una carretera dividida de cuatro carriles en casi toda su longitud.
La US 360 comienza en una intersección de cuatro vías en el lado norte del río Dan , frente al centro de Danville. Main Street se dirige hacia el sur cruzando el río hacia el centro de Danville como SR 293, y hacia el norte como SR 293 y SR 360 (SR 360 es una carretera de dos carriles, la antigua alineación de la US 360 desde Danville hasta el noreste de South Boston). El tramo oeste de la intersección es Riverside Drive, seguido por US 58 Business. La US 360 se dirige hacia el este a lo largo de River Street dividida en cuatro carriles con la US 58 Business y pasa por debajo de la línea ferroviaria del distrito Danville de Norfolk Southern Railway . El nombre de la carretera cambia a South Boston Highway al cruzar Fall Creek y desviarse del río Dan. La US 360 llega al extremo este de su concurrencia con la US 58 Business y se une a la US 58 en el cruce en forma de trébol de la autopista con la US 29 (Danville Expressway). La US 360 y la US 58 salen de la ciudad de Danville después de pasar por el lado norte del Aeropuerto Regional de Danville . [1] [2]
La US 360 y la US 58 se encuentran en el extremo norte de la SR 62 ( Milton Highway) en el este del condado de Pittsylvania antes de ingresar al condado de Halifax . El nombre de la carretera cambia a Philpott Road y cruza el río Dan. La US 360 y la US 58 pasan por las aldeas de Delila (donde las carreteras estadounidenses se encuentran con el extremo norte de la SR 119 (Calvary Road)) y Turbeville antes de llegar al cruce de la comunidad de Riverdale en el lado sur del río Dan, frente al centro de South Boston. Las carreteras estadounidenses tienen un paso a nivel en la línea ferroviaria del distrito de Durham de Norfolk Southern y luego se cruzan con la US 501 (autopista Huell Matthews), donde las carreteras comienzan a seguir la autopista Bill Tuck . A poca distancia al este de la US 501, la US 360 y la US 58 divergen, y la US 360 gira hacia el norte hacia la autopista James D. Hagood . La carretera cruza el río Dan, su llanura aluvial y la línea ferroviaria Danville-Richmond de Norfolk Southern a través de un puente de 2000 pies de largo. Al ingresar a los límites de la ciudad de South Boston, la carretera sigue John Randolph Boulevard y tiene intersecciones con los extremos este de SR 304 (Seymour Drive) y SR 34 (Hodges Street). [1] [2]
Después de salir de South Boston, la US 360 se convierte nuevamente en James D. Hagood Highway y se dirige al noreste pasando South Boston Speedway y el aeropuerto William M. Tuck. La autopista estadounidense cruza el río Banister en Terrys Bridge y se encuentra con los términos coincidentes de SR 360 (Bethel Road) y SR 344 (Scottsburg Road) cerca de Scottsburg . La US 360 cruza la línea ferroviaria Danville-Richmond y se encuentra con el extremo occidental de la SR 92 (Clover Road) al sur de la ciudad de Clover . Cruza el río Roanoke hacia el condado de Charlotte y sigue Kings Highway, que cruza nuevamente la SR 92 ( Jeb Stuart Highway) y la US 15 (Barnesville Highway) en Wylliesburg . La US 360 y la US 15 corren simultáneamente hacia el norte a través de Crafton Gate, donde las carreteras se cruzan con la SR 47 (Autopista Craftons Gate). Al sur de Keysville, en el extremo sur de US 15 Business y US 360 Business (Old Kings Highway), la carretera se convierte en una autopista que pasa por alto Keysville. La US 15 y la US 360 cruzan el Virginia Southern Railroad y tienen un intercambio parcial con las rutas comerciales. Justo al este de la ciudad de Keysville, las autopistas estadounidenses tienen un intercambio en forma de diamante con la SR 40 (autopista del condado de Lunenburg). La US 15 y la US 360 pasan por debajo de la línea ferroviaria Virginia Southern antes de divergir en un intercambio parcial en forma de trébol que también marca el extremo norte de sus respectivas rutas comerciales y el final de la sección de la autopista de la US 360. [1] [2]
La US 360 corre brevemente sobre la línea del condado de Prince Edward - Lunenburg antes de ingresar completamente al condado de Prince Edward, donde la carretera es paralela a Virginia Southern Railroad al sur y al distrito Blue Ridge de Norfolk Southern Railway al norte. Pasa alrededor de la comunidad de Bruceville y por la ciudad de Meherrin , donde la carretera cruza hacia el lado norte de la línea ferroviaria Blue Ridge. Cuando la US 360 pasa por Meherrin, la carretera ingresa brevemente al condado de Lunenburg antes de volver a ingresar al condado de Prince Edward, aunque no hay señales que marquen la línea del condado allí. La US 360 comienza a ser paralela a las dos líneas ferroviarias en Green Bay , donde la carretera temporalmente queda indivisa. Es paralela a ambas líneas ferroviarias hasta Burkeville , en la esquina suroeste del condado de Nottoway , donde el nombre de la carretera cambia a Patrick Henry Highway. La US 360 cruza Farmville Belt Line, una parte del distrito Blue Ridge que sirve a Farmville y se une a la línea principal Blue Ridge en Burkeville. Justo al norte del cruce ferroviario, la carretera tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la US 460 (Colonial Trail Highway) y la US 360 Business y la US 460 Business , que son paralelas a la línea ferroviaria hacia la ciudad como 2nd Street. La US 360 y la US 460 pasan por alto la ciudad hacia el norte y reciben el extremo este de sus respectivas rutas comerciales antes de divergir en un intercambio parcial. No hay acceso directo desde la US 360 en dirección oeste a la US 460 en dirección este o desde la US 460 en dirección oeste a la US 360 en dirección este; esos movimientos se realizan por SR 723 (Lewiston Plank Road) o SR 49 (Watsons Wood Rd). [1] [2]
La US 360 es paralela a la línea ferroviaria del distrito de Richmond de Norfolk Southern al noreste de Burkeville. La carretera se encuentra con el extremo norte de la SR 49 (Watsons Wood Road) antes de ingresar al condado de Amelia . Al oeste de Jetersville , la carretera cruza el extremo este de la SR 307 ( Holly Farms Road), que conecta con la US 460 al noroeste de Burkeville. US 360 continúa hasta Amelia Court House , a la que llega directamente US 360 Business (Goodes Bridge Road). Al norte de la sede del condado, la carretera cruza la línea ferroviaria y tiene un intercambio parcial en forma de trébol con su ruta comercial antes de recibir el extremo norte de la ruta comercial al oeste de Winterham , donde la carretera y el ferrocarril divergen. La US 360 tiene un cruce con la SR 153 (Military Road) entre Winterham y el río Appomattox , donde la carretera ingresa al condado de Chesterfield . La US 360 se convierte en Hull Street Road y pasa por el pueblo de Skin Quarter antes de ingresar al área suburbana que rodea Richmond. La autopista estadounidense se expande a ocho carriles a través de Woodlake y cruza Swift Creek justo aguas abajo de la presa que contiene el embalse de Swift Creek al oeste del intercambio en forma de trébol de la autopista con la SR 288 . [1] [2]
La US 360 continúa hacia el noreste como una carretera de seis carriles a través de áreas suburbanas adicionales antes de su intercambio parcial en forma de trébol con la SR 150 (Chippenham Parkway), donde ingresa a la ciudad de Richmond y se reduce a cuatro carriles. La autopista estadounidense cruza la subdivisión North End de CSX y se convierte en Hull Street en su intersección con SR 161 (Belt Boulevard). La US 360 se dirige a la sección Manchester de Richmond como una carretera indivisa de cuatro carriles que tiene intersecciones con SR 10 (Broad Rock Road), Midlothian Turnpike y US 1 y US 301 , que se dirigen al sur hacia Petersburgo como Jefferson Davis Highway y al norte hacia su cruce del río James como Cowardin Street. La US 360 pasa por la colonia de artistas Art Works antes de pasar por Norfolk Southern y el río James en el puente Mayo , que cruza la isla Mayo en el medio del río. La US 360 llega al lado norte del río, justo al oeste del Triple Cruce ; pasa por debajo del viaducto este-oeste de la subdivisión Rivanna de CSX y tiene un paso a nivel del distrito de Richmond de Norfolk Southern. La US 360 pasa por debajo de la SR 195 (Downtown Expressway) y sigue la calle 14 hacia el vecindario Shockoe Bottom , donde la US 360 gira hacia el este en Main Street, que lleva a la US 60 y la línea de autobús de tránsito rápido GRTC Pulse . Las dos carreteras pasan por debajo de la I-95 (Richmond-Petersburg Turnpike) y la subdivisión Bellwood de CSX y por la estación Main Street que da servicio a los trenes regionales del noreste de Amtrak durante su concurrencia de cuatro cuadras. [1] [2]
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La US 360 gira hacia el noreste en 18th Street en Mason's Hall para pasar por el borde oeste del vecindario de Church Hill . En Grace Street, la carretera se divide en un par de sentido único ; La US 360 en dirección oeste sigue la calle 17. La US 360 se encuentra con el extremo este de la US 250 (Broad Street), luego gira hacia el norte y pasa por debajo del viaducto de Leigh Street, que lleva a la SR 33 . Las dos direcciones de la US 360 se juntan una cuadra antes de que la carretera gire hacia el este en Fairfield Way. La US 360 gira hacia el norte en Mechanicsville Turnpike indivisa de cuatro carriles y tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la I-64 antes de salir de la ciudad de Richmond como una carretera dividida de seis carriles. La US 360 pasa por la comunidad de East Highland Park del condado de Henrico , donde se cruza con Laburnum Avenue, que conduce a Richmond Raceway . La carretera cruza el río Chickahominy hacia el condado de Hanover , donde se reduce a cuatro carriles en el extremo sur de US 360 Business de Mechanicsville . Mientras se encuentra en Mechanicsville Bypass, la US 360 tiene un intercambio de diamantes con la SR 156 (Cold Harbor Road). El movimiento desde la US 360 en dirección oeste hasta la SR 156 se proporciona en el extremo norte de la circunvalación, que se produce a poca distancia al sur del intercambio en forma de trébol de la US 360 con la I-295 . [1] [2]
Al noreste de la I-295, la US 360 pasa gradualmente de un entorno suburbano a un entorno rural. La transición se completa cuando cruza el río Pamunkey hacia el condado de King William , donde el nombre de la carretera cambia a Carretera Richmond-Tappahannock. La US 360 pasa por Manquin y Central Garage , donde se cruza con la SR 30 (King William Road). En Aylett , el sitio del Bosque Estatal Zoar , la US 360 cruza el río Mattaponi hacia el condado de King y Queen , donde se encuentra con el extremo occidental de la SR 14 en la comunidad de St. Stephens Church . La US 360 ingresa al condado de Essex en Miller's Tavern , donde la carretera cruza la divisoria de aguas entre los afluentes del río York y el río Rappahannock . La US 360 se llama Richmond Highway al noreste, pasando el aeropuerto del condado de Tappahannock-Essex hasta Brays Fork , donde la carretera se encuentra con la US 17 (Tidewater Trail) en una intersección direccional. Las carreteras estadounidenses llegan simultáneamente a la ciudad de Tappahannock . Dentro de la ciudad, la US 17 y la US 360 cruzan Hoskins Creek y se convierten en una carretera indivisa de cuatro carriles. En el lado norte del centro de la ciudad, la US 360 gira hacia el este en Queen Street de dos carriles y cruza el río Rappahannock por un puente de dos carriles de alto nivel. [1] [2]
"La US 360 se expande a una carretera dividida de cuatro carriles al llegar al condado de Richmond" . Se dirige hacia el este como Richmond Road pasando la histórica plantación Mount Airy hasta la ciudad de Varsovia . En el centro de la ciudad, a través del cual la US 360 es una carretera indivisa, la carretera corre al mismo tiempo que la SR 3 Business desde Main Street hasta la SR 3 (Historyland Highway). La US 360 se expande hasta convertirse en una carretera dividida en la aldea de Indian Field y pasa por Haynesville antes de ingresar al condado de Northumberland en Village . La carretera gira hacia el noreste en Luttrellville y se encuentra con el extremo este de la SR 202 (Hampton Hall Road) en Callao . En la SR 202, la US 360 gira hacia el este en Northumberland Highway, que tiene dos carriles dentro de la aldea no incorporada . La US 360 se expande brevemente a una carretera dividida de cuatro carriles, pero tiene dos carriles a través de Lottsburg . La US 360 tiene otra sección de carretera dividida antes de reducirse a dos carriles a través de Heathsville , donde pasa por la Iglesia Episcopal de San Esteban y se cruza con la SR 201 (Courthouse Road). La carretera pasa por Claraville , Horse Head y Downings Corner antes de llegar a su cruce con la SR 200 (Jesse DuPont Memorial Highway) en Burgess . La US 360 tiene su sección final dividida en cuatro carriles entre Folly y Lilian . En Beverlyville , gira hacia el sur hacia Reedville. En SR 657 (Fleeton Road), la US 360 sigue Main Street hacia el sur hasta su término este en la intersección de Main Street y Reed Avenue, ambas parte de SR 644 . [1] [2]
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US Route 360 Business en el condado de Charlotte es la más occidental de varias rutas comerciales de US 360. La carretera, que recorre 5,93 millas (9,54 km) entre los cruces con US 360 y US 15 al sur y al norte de Keysville , es completamente concurrente con US 15 Business. .
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US Route 360/460 Business (US 360/460 Bus.) es la ruta comercial compartida de US 360 y US 460 en el condado de Nottoway . La carretera recorre 1,82 km (1,13 millas) entre los cruces con la US 360 y la US 460 al oeste y al este de Burkeville . US 360/460 Business comienza en el intercambio de hoja de trébol parcial donde las dos carreteras comienzan a correr simultáneamente al oeste de Burkeville. No hay acceso directo desde la circunvalación en dirección oeste a las rutas comerciales en dirección este. Las rutas comerciales pasan por la ciudad como 2nd Street antes de unirse a la US 360 y la US 460 a poca distancia al oeste de su punto de divergencia este. [1] [3]
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US Route 360 Business (US 360 Business) es la ruta comercial de la US 360 en el condado de Amelia . La carretera recorre 4,73 km (2,94 millas) entre cruces con la US 360 al oeste y noreste de Amelia Court House . US 360 Business se llama Goodes Bridge Road y corre paralela al distrito de Richmond de Norfolk Southern Railway a lo largo del lado noroeste del centro del pueblo, donde la carretera se encuentra con el extremo occidental de SR 38 (Virginia Street). Al noreste del pueblo, la ruta comercial tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la US 360 antes de llegar a su término norte en la carretera principal de los EE. UU. [1] [4]
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US Route 360 Business (US 360 Business) es la ruta comercial de la US 360 en el condado de Hanover . La carretera recorre 1,26 km (0,78 millas) entre los cruces con la US 360 al oeste y al este de Mechanicsville . La ruta comercial comienza como una rampa unidireccional en dirección oeste hasta la US 360 en dirección oeste. La US 360 Business gana un carril en dirección este y se dirige hacia el este como Mechanicsville Turnpike hasta una intersección con SR 156 (Cold Harbor Road) y SR 638 (Atlee Road). La ruta comercial continúa unas cuadras más antes de convertirse nuevamente en una rampa unidireccional en dirección oeste desde la US 360 en dirección oeste. Esta rampa en dirección oeste se usa para acceder a la SR 156 desde la US 360 en dirección oeste porque no hay una rampa directa en el intercambio de diamantes de la US 360 con la SR 156. [ 15]