Jarno Trulli ( pronunciación italiana: [ˈjarno ˈtrulli] ; nacido el 13 de julio de 1974) es un piloto de carreras italiano . Compitió regularmente en la Fórmula Uno de 1997 a 2011, conduciendo para Minardi , Prost , Jordan , Renault , Toyota , Lotus Racing y Team Lotus . Su mejor resultado en el Campeonato Mundial de Pilotos (WDC) fue el sexto puesto en 2004 ; Este fue también el año en el que consiguió la única victoria de su carrera en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Mónaco de 2004 .
A lo largo de su carrera en la Fórmula Uno, Trulli fue reconocido por su habilidad en la clasificación, logrando regularmente posiciones en la parrilla mucho mejores que sus rivales con autos superiores al suyo. [1] También era conocido por su estilo de conducción defensivo que le permitía contener con éxito a los conductores más rápidos, a veces durante toda una carrera. La combinación de ser capaz de alcanzar posiciones altas en la parrilla en autos comparativamente lentos y su capacidad para mantener a raya a los conductores más rápidos a menudo resultaba en una línea de vehículos que se formaba detrás de él durante una carrera, lo que los comentaristas comúnmente llamaban el 'Tren Trulli'. , fanáticos y periodistas. [2]
Trulli estaba programado para competir en la temporada 2012 de Fórmula Uno , pero se retiró antes de que comenzara la temporada. En 2014-15 compitió en la temporada inaugural del Campeonato FIA de Fórmula E , conduciendo para Trulli GP , equipo que fundó. [3] Es el padre del piloto de carreras Enzo Trulli .
Sus padres eran fanáticos de los deportes de motor y llamaron a su hijo en honor a Jarno Saarinen , el campeón de carreras de motos del Gran Premio de Finlandia que murió en Monza en 1973. Comenzó a correr en karts a una edad temprana; Después de ganar el Campeonato Mundial de Karting en 1991, el Campeonato Italiano de Karting y varios otros campeonatos de Karting en diferentes categorías hasta 1995, Trulli ganó el Campeonato Alemán de Fórmula Tres en 1996.
En 1997, Trulli debutó en la Fórmula Uno con Minardi . Después de 7 carreras, reemplazó al lesionado Olivier Panis en Prost e impresionó de inmediato, terminando cuarto en Alemania [4] e incluso liderando en Austria , buscando terminar segundo hasta que su motor explotó. [5] Permaneció en el equipo Prost durante las dos temporadas siguientes y finalmente consiguió su primer podio en condiciones de lluvia en el Gran Premio de Europa de 1999 . [6] Sin embargo, este fue un momento destacado poco común en una carrera que terminaron pocos de los principales favoritos, y el pobre desempeño del equipo Prost lo convenció de que un cambio a Jordan traería mejores resultados. [7]
En 2000 se trasladó al equipo irlandés, [7] pero el equipo ya no era la fuerza que había sido a finales de los años 1990. En sus dos años con Jordan, Trulli no logró subir al podio, pero impresionó con una serie de brillantes exhibiciones en la clasificación. Durante este período, se sugirió que Trulli era más un especialista en calificación que un piloto de carreras rápido y absoluto, acusación que él negó con frecuencia. En virtud de un contrato a largo plazo con su director personal (y director de Renault ) Flavio Briatore , Trulli consiguió un contrato con la escuadra anglo-francesa para 2002 . [8]
Junto a Jenson Button , superó a menudo a su compañero de equipo británico, pero en general quedó eclipsado en las carreras. Independientemente del ritmo mejorado de Button esa temporada, fue Trulli quien permaneció en Renault durante 2003 para acompañar al ascendido piloto de pruebas Fernando Alonso . [9] El Renault de 2003 era un coche fuerte y en manos de Alonso ganó en Hungría . [10] Trulli luchó por lograr resultados similares, pero logró un podio en Alemania , el primero desde que dejó Prost. [11]
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Consciente de lo mucho que Alonso le había superado en 2003 , Trulli mejoró notablemente el año siguiente. Durante la primera mitad de la temporada fue el mejor de los dos pilotos de Renault, acumulando puntos y podios con regularidad. [12] En Mónaco finalmente consiguió su única victoria después de una brillante actuación desde la pole position. [13] [14] Habiendo tenido un desempeño tan bueno, el italiano estaba ansioso por quedarse con el equipo en 2005, pero su relación con el jefe del equipo Briatore se agrió. Un último error en la curva que permitió a Rubens Barrichello de Ferrari subir al podio en Francia enfureció al equipo, [15] y desde ese momento sus días con el fabricante francés estaban contados. [12] No anotó ningún punto después del Gran Premio de Francia y estuvo constantemente fuera de ritmo durante las carreras. Más tarde acusó al equipo de favorecer a Alonso, pero las razones por las que su temporada 2004 se deterioró nunca han sido identificadas adecuadamente. [16] Fue despedido tres carreras antes del final de la temporada y reemplazado por el Campeón del Mundo de 1997 Jacques Villeneuve , a pesar de liderar a su compañero de equipo en el campeonato en ese momento. [17] Trulli ya había aceptado conducir para Toyota en 2005, y su temprana salida de Renault le permitió ocupar su nuevo asiento para las dos últimas carreras de la temporada 2004, reemplazando a Ricardo Zonta . [18]
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En 2005, los podios de principios de temporada demostraron la velocidad de Trulli y en Indianápolis consiguió la primera pole de Toyota en la Fórmula Uno. [19] Sin embargo, él, su compañero de equipo y la mayoría de la parrilla, no entraron en la carrera debido al uso de neumáticos Michelin , que no eran seguros para correr. [20] Durante la gran mayor parte del año superó a su bien pagado compañero de equipo Ralf Schumacher , pero una caída en su forma al final de la temporada lo hizo caer al séptimo lugar en el campeonato, dos puntos detrás del alemán. [21]
En 2006 , Trulli sufrió un comienzo de temporada muy pobre. En la primera vuelta del Gran Premio de Australia , David Coulthard lo superó . [22] Parecía ser superado por su compañero de equipo Ralf Schumacher la mayoría de las veces, pero finalmente anotó sus primeros puntos de la temporada cuando corrió del 4º al 6º en la parrilla del Gran Premio de Canadá . [22] A esto le siguió un cuarto lugar en el Gran Premio de Estados Unidos . [22] A partir de entonces, sólo anotaría 3 veces más, con un par de séptimos puestos en el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Italia y también un sexto lugar en el Gran Premio de Japón , donde su coche se volvió problemático para conducir a mitad de carrera y Ralf Schumacher se retrasó en el proceso. [23] Trulli corrió muy bien en la final de temporada en Interlagos , pero su coche sufrió una falla en la suspensión en las primeras 10 vueltas, un destino que le sucedió a su compañero de equipo al mismo tiempo. [24] Terminó 12º en la general.
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Trulli anotó sus primeros puntos de 2007 en Malasia , terminando en séptimo lugar después de clasificarse octavo. [25] Siguieron un par de puntos más en Bahréin , [26] pero se estancó en la parrilla al inicio del Gran Premio de España y abandonó durante las primeras vueltas debido a una falla mecánica. [27] Mónaco no trajo mejor suerte para Trulli, ya que terminó en el puesto 15, justo por delante de su compañero de equipo Schumacher, después de clasificarse en su peor puesto 14 de la temporada. [28] [29] Trulli acumuló puntos en Indianápolis por el sexto lugar. Después de una serie de carreras sin goles, Trulli dijo que el resultado fue "increíble". [30] También se clasificó bien para el Gran Premio de Francia , pero se estrelló con el Renault de Heikki Kovalainen en la primera vuelta y se retiró debido al daño. [31] Trulli aceptó la culpa del incidente. La segunda mitad de la temporada fue decepcionante, ya que el único punto de Trulli llegó en la última carrera de la temporada en Brasil . [32]
Trulli terminó el campeonato en la 13ª posición, sumando sólo 8 puntos. Después de la temporada hubo informes de que el contrato de Trulli no era seguro y que podría haber sido reemplazado en el equipo Toyota en 2008 por Heikki Kovalainen . [33] Estos resultaron infundados ya que Kovalainen fichó por McLaren . [34]
En 2008 , Trulli esperaba que Toyota diera un gran paso adelante. [35] Timo Glock fue confirmado como su compañero de equipo para la temporada. [36] Trulli comenzó la temporada bastante bien, con varios resultados de puntuación, cuyo punto culminante fue un cuarto puesto en Malasia . [37] Las actuaciones de clasificación de Trulli también fueron muy buenas durante las primeras rondas del Campeonato . Luego su forma cayó un poco, con actuaciones decepcionantes en Turquía y Mónaco , ya que terminó en posiciones sin puntos.
Sin embargo, se recuperó de esto con un sexto puesto en Montreal . [38] Luego superó eso en Francia al terminar en el podio en 3er lugar, aguantando el desafío de Heikki Kovalainen y Robert Kubica en las últimas vueltas. [39]
Se clasificó en la primera fila junto al ganador de la pole, Felipe Massa, para el Gran Premio de Brasil de final de temporada , que iba a decidir el campeonato mundial de 2008 entre Massa y Lewis Hamilton . [40] Durante la carrera, Trulli tuvo varios afeitados en las condiciones climáticas cambiantes y finalmente terminó octavo. Su compañero de equipo Glock jugó un papel fundamental en el resultado del título, ya que Hamilton lo adelantó en la última curva de la carrera, lo que le dio al inglés el campeonato por un punto sobre Massa, que ganó fácilmente. [41] Trulli terminó octavo en la clasificación del Campeonato de Pilotos, acumulando 31 puntos, 4 más que su compañero de equipo. [42]
Trulli se mostró confiado de cara a 2009 . [43] En la primera carrera de la temporada 2009 , los Toyota de Trulli y Glock comenzaron la carrera desde el pitlane ya que sus tiempos de clasificación fueron anulados debido a que el alerón trasero flexible de Toyota infringía las regulaciones. [44] Aunque Trulli comenzó desde el pit lane, terminó en un impresionante tercer lugar antes de ser penalizado con 25 segundos, lo que lo dejó en la duodécima posición por pasar a Lewis Hamilton bajo el coche de seguridad. [45] Unos días después de esta decisión, Hamilton fue descalificado de los resultados de la carrera por "engañar" a los comisarios de carrera al insistir en que Jarno Trulli lo había adelantado bajo el coche de seguridad, aunque Hamilton de hecho lo dejó pasar a propósito debido a una orden dada. por el equipo desde el pitlane. [46] Jarno Trulli recuperó así su tercer puesto. [47] En el Gran Premio de Bahrein , Trulli se clasificó en la pole position [48] pero debido a una estrategia de neumáticos poco convencional, terminó tercero. [49] Sin embargo, registró la vuelta más rápida, la única vez que lo logró en su carrera. Tiene el récord de haber disputado más Grandes Premios antes de registrar la vuelta rápida. [50]
Se estrelló en el Gran Premio de España después de verse obligado a salirse de la pista en la segunda curva y ser recogido por Adrian Sutil , [51] y luego tuvo una mala actuación en Mónaco cuando los Toyota se clasificaron en la última fila de la parrilla. [52] Las mejoras le permitieron sumar puntos en tres de las siguientes cuatro carreras, antes de que en las siguientes cuatro rondas volviera a tener problemas al no poder terminar entre los 10 primeros. En el Gran Premio de Singapur ocupó el puesto 12, mientras que su compañero de equipo Glock fue segundo. [53] Trulli luego se defendió en el Gran Premio de Japón , que resultaría ser la última carrera en casa de Toyota, clasificándose y terminando segundo. [54]
Luego se clasificó cuarto en condiciones torrenciales en Brasil , [55] pero, al igual que en España, chocó con Adrian Sutil en la primera vuelta de la carrera, un incidente que enfureció a Trulli, quien culpó a Sutil por el accidente. Su evidente muestra de enojo hacia Sutil (quien también se retiró) le valió una multa de 10.000 dólares. [56] [57] Trulli terminó séptimo en la final de temporada en Abu Dhabi y anotó sus últimos puntos en la última carrera de Toyota F1. [58] [59]
El 14 de diciembre de 2009, Trulli fue confirmado como uno de los pilotos del recién formado equipo Lotus , uniéndose al ex piloto de McLaren , Heikki Kovalainen . [60] Sólo terminó una de las cuatro primeras carreras, un récord de confiabilidad más débil que el de Kovalainen, lo que lo llevó a señalar que "todo sucede en mi auto y solo en mi auto, por lo que hasta el día de hoy, mis expectativas no se han cumplido". [61]
En el lanzamiento del Lotus T127 , Trulli admitió en una entrevista con Autosport que la F1 estadounidense y Sauber habían estado en contacto con él. [62] A finales de 2009, se le pidió a Trulli que probara un stock car de NASCAR en Norteamérica para Toyota. El coche fue preparado por Michael Waltrip Racing .
Trulli continuó conduciendo para Lotus en 2011 , y Lotus Racing pasó a llamarse Team Lotus. Volvió a formar pareja con Heikki Kovalainen. [63]
La temporada de Trulli comenzó decimotercero en Australia , [64] antes de retirarse por un problema de embrague en Malasia . [65] Trulli terminó cada una de las siguientes seis carreras, igualando su mejor resultado de la temporada: decimotercero en Mónaco . [66] En Gran Bretaña , se retiró con una fuga de petróleo. [67] Para el Gran Premio de Alemania , Trulli fue reemplazado por el piloto reserva Karun Chandhok . [68] Cuando regresó a Hungría , se retiró debido a una fuga de agua; Su compañero de equipo Kovalainen se retiró algunas vueltas más tarde con un problema idéntico. [69] Terminó 14º tanto en el Gran Premio de Bélgica como en el Gran Premio de Italia , donde se anunció que Trulli sería retenido para la temporada 2012 . [70] [71] Después de retirarse en Singapur con una falla en la caja de cambios, Trulli terminó 19º en Japón , 17º en Corea y 19º nuevamente en India .
El equipo Lotus pasó a llamarse Caterham F1 antes de la temporada 2012. [72] Trulli participó en una prueba de pretemporada, pero el 17 de febrero de 2012 se anunció que Trulli fue reemplazado por Vitaly Petrov . [73] [74] A continuación, Trulli declaró que estaba "realmente orgulloso" de haber ayudado a Caterham a convertirse en un equipo de Fórmula Uno. [75]
Esto dejó a la Fórmula Uno sin un piloto italiano al inicio de la temporada 2012, por primera vez desde 1969 . [76]
En la temporada 2014-15, Trulli participó en el Campeonato inaugural de Fórmula E de la FIA para su propio equipo, Trulli GP , en asociación con Drayson Racing Technologies y Super Nova Racing , como se anunció el 18 de junio de 2014. Después de no pasar las verificaciones técnicas de su nueva transmisión por primera vez. Dos carreras de la temporada 2015-16 , el equipo se retiró del campeonato. [77]
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
† Trulli no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
El diseño original del casco de Trulli era blanco con una forma azul alrededor de la visera con un círculo azul en la parte superior y una J verde con una T roja a los lados. Se incorporó un anillo alrededor del círculo azul cuando corrió en Jordan y Renault, con el color del patrocinador principal del equipo. En 2004 su casco cambió de blanco a plateado cromado y la forma, la J y la T, pasaron a ser cromadas con contorno negro. Más tarde, en sus primeros años como Toyota, la capota se volvió roja y se le añadió un anillo blanco alrededor del círculo rojo. Finalmente en 2008 el casco se volvió rojo con la J y la T de los colores originales (y contorno blanco) más una línea blanca en el área de la barbilla. De sus años en Lotus, el diseño del casco se mantuvo intacto, con el cambio de las tonalidades de color del cromado a tonos normales (el plateado cromado pasa a ser blanco). [83] [84]
Trulli está casado con Barbara y tienen dos hijos, Enzo Trulli (n. 2005), que lleva el nombre del padre de Trulli, y Marco (n. 2006), y una hija, Veronica (n. 2014). Es copropietario de un viñedo en la región de Abruzzo en Italia y produce su propio vino. [85] También tiene su propia gama de Karts llamada 'Trulli Kart'; El propio Trulli fue Campeón del Mundo a nivel de Karting. [86] Su hijo Enzo también está siguiendo una carrera en los deportes de motor, compitió en la serie de karting WSK, [87] antes de comenzar las carreras de monoplazas en F4 EAU en 2021, y para 2022 actualmente en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA . [88]
