Brampton Transit (BT) es un operador de autobuses de transporte público para la ciudad de Brampton en el municipio regional de Peel y dentro del área metropolitana de Toronto (GTA) en Ontario , Canadá. Brampton Transit comenzó a operar en 1974. En 2022, el sistema tenía un número de pasajeros de 49.200.800, o alrededor de 219.500 por día laborable a partir del tercer trimestre de 2023.
En 2010, Brampton Transit introdujo Züm , una serie de rutas de autobús de tránsito rápido que recorren varias carreteras importantes dentro de Brampton, así como en los municipios vecinos. Esto incluye Queen Street y Highway 7 desde el centro de Brampton hasta Vaughan Metropolitan Center y York University, a lo largo de Main Street desde Sandalwood hasta Square One en Mississauga, a lo largo de Steeles Avenue desde la estación Lisgar GO hasta Humber College, a lo largo de Bovaird Drive y Airport Road desde Mount Pleasant GO. Station hasta la estación Malton GO y el aeropuerto Pearson (estación Viscount), y a lo largo de Queen Street y Mississauga Road desde el centro de Brampton hasta la estación Mount Pleasant GO.
Brampton Transit está conectado con Milton Transit al oeste, MiWay de Mississauga al sur, Toronto Transit Commission (TTC) al sureste y York Region Transit (YRT) al este. La red de Züm conecta directamente con estas agencias de transporte vecinas, superponiéndose en ocasiones con ellas en sus respectivos municipios durante varias paradas. Esto incluye el 501 Züm Queen en Vaughan que corre junto a YRT/ Viva desde la autopista 50 hasta el Vaughan Metropolitan Centre, el 502 Züm Main en Mississauga que corre junto a MiWay desde Derry hasta Square One, y el 505/505A Züm Bovaird en Mississauga que corre junto a las rutas MiWay y TTC usando MiWay desde Morning Star hasta la estación Viscount.
La mayoría de las principales rutas convencionales de Brampton Transit que van de norte a sur se conectan con MiWay, principalmente comenzando o terminando su ruta en Derry Road . Aunque al igual que la red Züm, algunas rutas se superponen hasta Mississauga y actúan como otro servicio de tránsito local que corre junto a MiWay. Los ejemplos incluyen la 7/7A Kennedy desde la frontera municipal de Brampton-Mississauga hasta Courtneypark Dr, la 14/14A Torbram desde la frontera municipal hasta Westwood Square y la 18 Dixie desde la frontera municipal hasta Meyerside Dr.
Steeles Avenue es una vía importante de Brampton. La Ruta 11 Steeles anteriormente iba desde el oeste de Brampton Gateway en Hurontario Street , y hacia el este hacia Toronto hasta el campus norte de Humber College . Hay una transferencia en la universidad con la Ruta 50/50A Gore Road, que sirve a los desarrollos en el área de Gore Road cerca de la antigua autopista 50 y Albion Road . En septiembre de 2007, la parte occidental de la ruta se redujo a Brampton Gateway y se reemplazó con la Ruta 51 Hereford. Se conecta con Miway en Mississauga Road y Meadowvale Boulevard. La ruta 511 Züm Steeles recorre toda la longitud de Steeles a través de la ciudad, desde Humber College hasta la estación Lisgar GO en Mississauga. Junto con su equivalente local 11 Steeles, es el único corredor de Brampton Transit que comienza y finaliza toda su ruta fuera de la frontera de Brampton.
Brampton Transit transporta viajeros hacia y desde la estación de tren de la línea Kitchener operada por GO Transit . Hay transbordos hacia y desde los trenes y autobuses en las estaciones Bramalea , Brampton y Mount Pleasant , y conexiones directas a los autobuses expresos en Bramalea City Center y Trinity Common, y la parada adyacente en Brampton Gateway.
Las conexiones de autobús GO a otros municipios de GTHA se pueden realizar en la estación Bramalea GO, que es un centro importante para el frecuente corredor de autobuses GO de la autopista 407 . Además de estar en el corredor de Kitchener Line, esta estación por sí sola le brinda a Brampton Transit una conexión directa hacia y desde los principales municipios de GTHA, como Toronto, Mississauga, Halton Hills , Oakville , Burlington , Hamilton , Vaughan , Richmond Hill , Markham , Pickering. , Ajax , Whitby , Oshawa y regiones exteriores como Waterloo y Guelph .
Las tarifas son a partir del 10 de mayo de 2023. [3] La tarifa en efectivo es de CAD 4,50 .
Los clientes que paguen sus tarifas de autobús en efectivo (y en algunos casos, boletos impresos para fines especiales) pueden solicitar una transferencia impresa al conductor del autobús; Para los clientes que usan tarjetas Presto , la transferencia se aplica automáticamente desde el toque inicial. Ambos son válidos durante dos horas desde el momento del primer embarque, lo que permite a los clientes hacer transbordos libremente entre los autobuses de Brampton Transit en cualquier dirección, así como hacer transbordos a los servicios vecinos de Milton Transit , MiWay (Mississauga) y York Region Transit .
Desde el 11 de agosto de 2022, los clientes también tienen la opción de pagar el equivalente a la tarifa en efectivo para adultos de Brampton Transit con una tarjeta de crédito sin contacto o una billetera móvil tocándola en un lector de tarifas Presto.
Al igual que la tarjeta Presto, la transferencia de 2 horas, válida en cualquier dirección, se aplica automáticamente a la tarjeta de crédito sin contacto o a la billetera móvil del cliente después de pagar la tarifa inicial.
Los niños en edad preescolar , las personas ciegas y los residentes de la tercera edad (que residen en la ciudad de Brampton para personas de 65 años o más, siempre y cuando lleven una tarjeta de identificación de tránsito de Brampton válida y una tarjeta Presto con un pase anual gratuito cargado en ella) pueden viajar sin tarifa en Tránsito de Brampton. Los veteranos de guerra también viajan gratis mediante el Programa de Pase de Tránsito para Veteranos.
Tarifas regulares:
Otras tarifas:
‡ Sólo disponible en
La nueva terminal, ubicada en la esquina noroeste de Steeles Avenue y Main Street, se inauguró el 26 de noviembre de 2012. [4] reemplazando a Shoppers World Terminal
La Terminal del Centro consta de dos áreas de plataforma. La primera es la terminal en sí, justo al lado de Main y Nelson, que da servicio a rutas como:
La segunda parte son las dos paradas de Züm en lados opuestos de la calle principal. Estas paradas rutas de servicio:
Para autobuses y trenes GO que dan servicio a la terminal Downtown Brampton, consulte Estación Brampton GO
Esta terminal fue reemplazada por Brampton Gateway Terminal , ubicada en la esquina noroeste de Steeles Avenue y Main Street, el 26 de noviembre de 2012. [4] La instalación está vacía; será demolido y el área será utilizada por Shoppers World Brampton como estacionamiento adicional.
Todas las rutas de Brampton Transit y Züm son accesibles para sillas de ruedas (
).
BT tiene una flota activa de más de 375 autobuses que incluyen:
Los modelos retirados incluyen:
Los agentes de tránsito de Brampton Transit patrullan en vehículos híbridos blancos ( Ford Fusion , Toyota Camry ) con franjas rojas y azules.
Brampton Transit opera depósitos en Clark y Sandalwood. [6]
Züm es el sistema de tránsito rápido de autobuses de Brampton . [7] En orden de apertura inicial de cada ruta, su primer corredor, 501 Zum Queen , se inauguró el 20 de septiembre de 2010 y recorre Queen Street desde el centro de Brampton hasta la Universidad de York a través de la terminal Bramalea . Más tarde se diversificó para agregar frecuencia a la ruta con la 501A que va por la autopista 407, y la 501C comienza en la terminal Bramalea en lugar del centro de Brampton, hasta la Universidad de York (la sucursal 501A no estará operativa hasta nuevo aviso). 502 Züm Main abrió sus puertas en 2011 y corre de norte a sur a lo largo de Main/Hurontario Street desde Sandalwood Loop hasta la terminal de tránsito del centro de la ciudad de Mississauga (Square One). 511 Züm Steeles abrió sus puertas en 2012 y va de este a oeste a lo largo de Steeles Avenue, desde la estación Lisgar GO en Meadowvale, Mississauga, hasta Humber College en Toronto a través de Sheridan College y Brampton Gateway Terminal. 561 Zum Queen West abrió sus puertas en 2016 y opera el servicio desde el centro de Brampton hasta la estación Mount Pleasant GO a través de Queen Street y Mississauga Road.
505 Züm Bovaird abrió por primera vez en 2014 y fue de este a oeste a lo largo de Bovaird Drive desde la estación Mount Pleasant GO hasta Queen Loop en Goreway y Queen. En 2018 se abrió una extensión de norte a sur a lo largo de Airport Road hasta la estación Malton GO, realineando la ruta sin dar servicio a Queen Loop. Un ramal de esta ruta, la 505A que se inaugurará en 2022, va desde Trinity Common Terminal hasta la estación Viscount en el tren Pearson Airport Terminal Link .
Una ruta Zum propuesta a lo largo de Chingacousy Road conectará el centro comunitario Cassie Campbell en Sandalwood Parkway con la estación Bramalea GO a través de Steeles Ave. Se espera que esté en funcionamiento a finales de 2024, coincidiendo con la apertura del Hurontario LRT .
El 3 de julio de 2018, cuatro personas fueron apuñaladas mientras viajaban en el autobús de Züm en la zona de Queen Street y McVean Drive. Un hombre de 49 años fue trasladado a un centro de traumatología con heridas graves pero que no ponían en peligro su vida. Tres mujeres de Brampton, de 28, 19 y 18 años, también fueron trasladadas a un hospital local. Jade Nelson, de 20 años, fue arrestada posteriormente y acusada de cuatro cargos de intento de asesinato. [8]
Brampton Transit realiza conexiones con otros sistemas de transporte en el área metropolitana de Toronto:
