Milton Transit es el sistema de transporte público de la ciudad de Milton , Ontario , Canadá . Milton está en el municipio regional de Halton , parte del área metropolitana de Toronto .
Milton Transit comenzó su servicio actual el 16 de agosto de 2004 y se amplió de 3 rutas fijas a 5 rutas fijas el 5 de septiembre de 2005. Reemplazó el antiguo conector local dial-a-bus y GO Transit , que utilizaba autobuses escolares. El servicio de ruta fija se operó en asociación con Oakville Transit , que, sin embargo, nunca brindó servicios que conectaran los municipios.
Oakville Transit también almacenó y mantuvo originalmente los autobuses en su garaje. Posteriormente, los autobuses fueron almacenados y reparados en las instalaciones de Mississauga Truck and Bus Collision (MTB), en Milton. Eso eliminó los viajes innecesarios hacia y desde Oakville, ya que los autobuses anteriormente se habían detenido hacia y desde Oakville todos los días. Antes del acuerdo con MTB, los autobuses de Milton se almacenaban en el garaje Milton de GO Transit. La ciudad de Milton extendió el contrato de servicios de tránsito convencional con Oakville Transit por tres años más, a partir del 1 de marzo de 2008. [1]
A principios de 2010, la ciudad de Milton anunció que pondría fin a sus acuerdos con Oakville Transit y Mississauga Truck and Bus, y que Pacific Western Transportation se haría cargo de todos los aspectos del servicio a partir del 8 de marzo de 2010. [2]
Desde la inauguración del servicio, se han realizado importantes ajustes con el fin de conectar con la creciente población de esta localidad, y con las rutas de trenes de cercanías y autobuses de la línea Milton operadas por GO Transit .
Milton Transit se conecta con las siguientes agencias de transporte:
Cuando el último tren de Union Station a lo largo de la línea Milton llegue a la estación Milton GO , los conductores crearán una ruta basada en los destinos de los pasajeros dentro de la zona designada.
Trans-cab es un servicio complementario que reemplaza la Ruta 1 entre la estación Milton GO y las instalaciones Park and Ride de Milton Hwy 401 en Martin Street. Las tarifas son las mismas que las tarifas regulares de Milton Transit, más 50 centavos adicionales. [5]
First Canada y A1 Taxi [6] tenían el contrato para servicios accesibles que operan bajo demanda hasta algún momento de 2015. Pacific Western Transportation , que también posee el contrato para el servicio convencional, se hizo cargo de las operaciones de Access+ utilizando un autobús de la marca Milton.
La flota de Milton Transit consta de 10 New Flyer D40LF: tres comprados en 2009, dos en 2010 y 5 usados (ex-Autoridad de Transporte del Condado de Orange y luego Pacific Western) en 2014 y 2015, 3 New Flyer XD40 (comprados en 2012) y 3 Chevrolet Arboc SOM26D en 2013 y dos más en 2015, dos Nova Bus LFS 2016 para expansión del servicio junto con tres Nova Bus LFS 2017 y un 2018. Para obtener un resumen detallado de la flota, consulte Milton Transit en CPTDB Wiki.
