Top Gear fue una serie de televisiónestadounidense sobre automovilismo , basada en la serie de la BBC del mismo nombre . [1] [2] Los presentadores del programa fueron el piloto de carreras profesional Tanner Foust , el actor y comediante Adam Ferrara , y el analista de carreras y automoción Rutledge Wood . Al igual que con la versión británica original, el programa tenía su propia versión de The Stig , un piloto de carreras anónimo, y cada semana se presentó una celebridad invitada durante las dos primeras temporadas. El programa se estrenó el 21 de noviembre de 2010 en Historia . [3]
Las dos primeras temporadas del programa siguieron un formato similar a la versión de la BBC: tres presentadores principales presentes, The Stig (un piloto de carreras anónimo) prueba vehículos y se invita a celebridades a entrevistas y a conducir vehículos por una pista de pruebas. [4] Además, en Top Gear se replican desafíos de naturaleza similar a los presentados en el programa original . El segmento "Estrella en un automóvil de precio razonable" (retitulado "Gran estrella, automóvil pequeño") utiliza un Suzuki SX4 Sportback. [5] El rodaje de este segmento, junto con los segmentos en estudio, se lleva a cabo en la antigua Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , [6] ahora conocida como el Gran Parque del Condado de Orange , en Irvine, California .
A partir de la temporada 3, el programa cambió su énfasis a las acrobacias de los presentadores que involucran la personalización del automóvil, con todos los segmentos basados en estudios, así como las reseñas de automóviles y Power Laps, descartados de la serie. [ cita necesaria ]
Durante las dos primeras temporadas, Power Laps fue un segmento del programa en el que The Stig completa una vuelta alrededor de la pista en un auto revisado para comparar su desempeño con el de contendientes anteriores.
Todas las vueltas están cronometradas con las configuraciones ajustables proporcionadas por el fabricante del automóvil configuradas para un rendimiento máximo: todas las suspensiones ajustables están configuradas en su forma más eficiente, todos los mapas de cambios de marcha son en su forma más agresiva y las ayudas a la conducción, como el control de tracción, están desactivadas. [ cita necesaria ]
Durante las dos primeras temporadas, Big Star, Small Car fue un segmento recurrente en Top Gear , inspirado en la "Estrella en un auto a precio razonable" del Top Gear original. Durante cada episodio, uno de los tres presentadores entrevista a una celebridad. La discusión suele ser divertida y se centra en asuntos relacionados con el automóvil, como el historial automovilístico de la celebridad. Luego, el presentador y el público del estudio observan la vuelta más rápida del invitado en la pista de pruebas de Top Gear .
El coche utilizado para este segmento es un Suzuki SX4 Sportback. [5] Cada invitado practica con The Stig antes de hacer varios intentos para completar la pista de prueba en el tiempo más rápido. El invitado no aprende su tiempo hasta la entrevista. Durante el segmento también se muestran vueltas de práctica, choques y las expresiones faciales de los conductores.
Nota: (mojado) significa que la pista estaba mojada cuando se tomó la vuelta.
En 2005, Discovery Channel realizó un piloto para una versión estadounidense del programa con el actor y conductor de IHRA Bruno Massel, el actor John Jenkinson y el actor John Littlefield como presentadores. El intento no fue recogido por Discovery Channel. El piloto presentó al director de Iron Man, Jon Favreau , como la estrella en un auto de precio razonable, una carrera entre el Ford Mustang 2005 de Littlefield y el Dodge Charger R/T 2005 de Jenkinson , y una revisión del Lexus RX 400h . Después de que el piloto resultó fallido, Discovery Channel comenzó a transmitir una versión ligeramente "americanizada" del programa británico Top Gear con los presentadores Jeremy Clarkson , Richard Hammond y James May . Este programa presentó clips de funciones y desafíos de las Series 1 a 5 del programa BBC Two con segmentos de introducción grabados por Clarkson, Hammond y May en el estudio Dunsfold Aerodrome , especialmente para la audiencia estadounidense. Las funciones habituales como "Las noticias" y "Estrella en un coche de precio razonable" no se mostraron en la versión de Discovery Channel.
En abril de 2007, la BBC todavía estaba buscando lanzar una versión producida localmente de Top Gear en los Estados Unidos. [7] NBC anunció, en enero de 2008, que había encargado un piloto para una versión estadounidense del programa, retitulado Gear . [4] BBC Worldwide había sido contratada para producir el piloto de NBC. [8] Según el jefe de telerrealidad de NBC , Craig Plestis , muchos fabricantes de automóviles habían mostrado interés en la versión estadounidense de Top Gear . [9]
El 16 de junio de 2008, NBC y BBC anunciaron oficialmente una versión estadounidense de Top Gear , que sería presentada por Adam Carolla , Tanner Foust y Eric Stromer . [10] [11] Los segmentos de estudio del piloto se grabaron el 26 de julio de 2008 y recibieron críticas generalmente favorables que citaron un seguimiento cercano del formato de la versión del Reino Unido. [12] Se esperaba que NBC tuviera el estreno de Top Gear como reemplazo a mitad de temporada en 2009. [13]
Jay Leno , quien originalmente rechazó ofertas para presentar el programa, expresó su preocupación en 2008 sobre si un programa como Top Gear podría tener éxito en Estados Unidos. [14] [15] En una columna publicada por The Sunday Times en 2008, Leno expresó su preocupación de que una versión estadounidense pudiera carecer de las críticas críticas por las que es conocida la versión británica. [16] El programa británico se produce para la BBC con fondos públicos, mientras que el programa estadounidense se transmite por televisión comercial. Leno cree que el programa puede tener que preocuparse de ofender a los patrocinadores actuales y potenciales al dar malas críticas a sus productos, lo que comprometería la integridad periodística y la libertad del programa original.
El 11 de diciembre de 2008, NBC revocó su decisión de colocar el programa como un reemplazo a mitad de temporada, citando preocupaciones sobre el éxito potencial de un programa con temática de automóviles a la luz del fracaso de Knight Rider . NBC permitió a la BBC compararlo con redes de cable para posiblemente adquirirlo. [17] En febrero de 2009, Jeremy Clarkson declaró que la versión estadounidense había sido "enlatada", afirmando que los grupos focales "... simplemente no entienden ni una sola palabra de la que hablamos. Simplemente no la entienden realmente". ". [18]
El 6 de agosto de 2010, se publicó en la web el primer avance de Top Gear , brindando a los fanáticos una vista previa de qué esperar de los próximos episodios que se transmitirán en History Channel. En este tráiler, se vio a los nuevos presentadores Adam Ferrara , Tanner Foust y Rutledge Wood participando en un Moonshine Challenge y Tanner Foust también lleva un Dodge Viper para una prueba de manejo. [19] La primera temporada se estrenó el 21 de noviembre de 2010 y, a partir de 2014, la serie ha sido renovada para su quinta temporada. Al comentar sobre la renovación de la segunda temporada, el presentador británico Jeremy Clarkson señaló: "Top Gear es nuestro bebé, así que puedes entender por qué Hammond, May y yo estábamos ansiosos por transmitirlo a los presentadores del programa estadounidense. No teníamos por qué preocuparnos porque Es evidente que Top Gear está en buenas manos, incluso si insisten en hablar con esos estúpidos acentos. Al ver un episodio de la temporada 1 con Richard y James, nos encontramos en un debate realmente acalorado sobre cuál de los autos de los presentadores era mejor. Éramos sólo tres tipos comunes y corrientes que veían una exhibición de autos y les encantaba, que es exactamente lo que debería ser Top Gear. Traigan la serie 2". [20]
En una publicación de Facebook del 26 de junio de 2016, Wood declaró su creencia de que el episodio que se emitirá la misma semana sería el último de la serie sobre Historia. [21]
Top Gear se estrenó en Estados Unidos en History el 21 de noviembre de 2010. El 10 de febrero de 2011, el programa fue renovado para una segunda temporada que se estrenará en noviembre del mismo año. [22] El 11 de mayo de 2012, History renovó Top Gear para una tercera temporada de 16 episodios, [23] que se estrenó el 14 de agosto de 2012. [24] La segunda mitad de la temporada se estrenó el 29 de enero de 2013. [25] Fue renovada para una cuarta temporada, que comenzó a filmarse el 30 de abril de 2013, [26] y se estrenó el 3 de septiembre de 2013. [27] La quinta temporada se estrenó el 3 de junio de 2014. [28] Su temporada más reciente, la temporada 6, comenzó se emitió el 26 de abril de 2016. [28] [29] El 28 de junio de 2016, la BBC confirmó que la serie había completado su emisión contractual en el canal History". [30]
En el Reino Unido, la primera y segunda temporada se emiten en BBC Three . La primera temporada se estrenó el 14 de octubre de 2011 y la segunda temporada se estrenó el 13 de enero de 2012. La segunda temporada detuvo su transmisión el 27 de enero, pero continuó su transmisión el 29 de junio de 2012. Se transmite bajo el nombre de Top Gear USA a Evite confusiones con la versión original del Reino Unido .
La primera temporada se estrenó en GO! en Australia el 26 de noviembre de 2011, mientras que la segunda temporada se transmitió en BBC Knowledge , un canal del servicio australiano de televisión paga Foxtel. En Canadá, se transmite por BBC Canadá .
En México y Latinoamérica el programa se transmite por History Channel Latino. [31]
Antes de que comenzara el programa, hubo una respuesta mixta al hecho de que Top Gear se rehaciera para una audiencia estadounidense. Stuart Heritage de The Guardian notó la respuesta brutal al primer avance de la versión del programa de History Channel en Internet, y los usuarios de YouTube señalaron que la versión de History era un "insulto al Top Gear real", entre otros comentarios menos favorables. De acuerdo con los comentaristas, Heritage señala que la televisión estadounidense no tiene " Jeremy Clarkson , Captain Slow and The Hamster ", pero señala que la versión original de la BBC no es exactamente "británica" per se, y pensó que el programa podría traducirse fácilmente si bien hecho. [32]
Top Gear se estrenó con 1,9 millones de espectadores en su primer episodio, que cayó a 1,3 millones de espectadores después del primer episodio. El estreno de la segunda temporada tuvo una audiencia de 2 millones de espectadores. [33] Metacritic obtuvo una puntuación total de 72 para la primera temporada. [34]
El programa ha recibido críticas mixtas de numerosos críticos. Tim Goodman de The Hollywood Reporter juzgó el programa en su conjunto y señaló: "Es un comienzo prometedor para un programa que la mayoría pensó que terminaría en una zanja". Goodman notó la inestable historia del programa que se llevó a los EE. UU. (incluida la versión de Jay Leno del segmento Star in a Reasonably Priced Car para su programa de corta duración ) y el veneno de los comentarios en línea, a los que Goodman responde: " Todo el mundo lo entiende". [35] Mike Hale del New York Times tuvo reacciones encontradas al programa, desde cómo la versión de History sigue casi servilmente la fórmula que usa la versión de la BBC ("que cualquier tema o concepto puede atraer a una amplia audiencia si se encuentra el equilibrio adecuado de competencia y destrucción (la destrucción infantil de objetos grandes) con humor, sentimiento y lugares bonitos") a cómo el programa tiene brechas entre la versión de la BBC y History Channel. A Hale le preocupaba que el programa no se estuviera traduciendo bien, ya que la versión de History carece del aspecto de "salir de las líneas" del original, y la alineación de presentadores de la versión de History era más joven e inexperta que los presentadores de la versión de la BBC. [36]
John Krewson de Gawker Media , que escribe para Jalopnik , animó a los lectores a ver el programa. Al ver los primeros tres episodios de la primera temporada, notó que el primer episodio sería "un poco extraño para la mayoría de los espectadores". pero hacia el tercer episodio, los espectadores deberían "tener la bandeja de refrigerios llena y una hora libre", y elogiar el programa a pesar de su aspereza inicial. [37] Chris Shunk, que escribe para Autoblog , quedó impresionado con el primer programa, pero advirtió a los lectores que no compararan la versión de History de Top Gear con la versión de Top Gear de la BBC tan fácilmente. Además, el programa alentaría a Autoblog a "seguir mirando... al menos durante nueve semanas más". [38] Lee Pray de Edmunds Inside Line señaló que el programa parece valer la pena, pero si bien no coincidirá con la versión original de la BBC, valió la pena tener dos versiones de Top Gear . [39] El AV Club le dio al programa una calificación general de C, lamentando que la primera temporada de la serie terminó con un programa de clips y no agradándole al presentador Adam Ferrara. La revisión comparó las versiones de la BBC y History Channel, y afirmó que la versión de History tomó prestados "los gráficos, la música y la edición..." del original, pero que el programa parecía "importado de un comercial de cerveza de los años 80". " [40]