Stadium Super Trucks ( SST ), anteriormente conocida como Speed Energy Formula Off-Road , es una serie estadounidense de carreras todoterreno de recorrido corto creada por el corredor todoterreno y ex piloto de IndyCar y NASCAR Robby Gordon en 2013. Sancionada por el United States Auto Club (USAC) en Estados Unidos con el patrocinio principal de la marca Speed Energy de Gordon , la serie utiliza camiones todoterreno idénticos que originalmente compitieron principalmente en estadios de fútbol americano , pero en 2014 comenzaron a competir principalmente en circuitos callejeros y autódromos , a menudo junto con los calendarios de carreras de la IndyCar Series .
De 2015 a 2021, la serie también corrió en Australia en apoyo del Campeonato de Supercars . En 2020 y 2021, SST operó el campeonato Boost Mobile Super Trucks , que fue aprobado por Motorsport Australia y promovido por Boost Mobile .
A partir de 2023 [actualizar], Gavin Harlien es el campeón más reciente de SST . Matthew Brabham tiene la mayor cantidad de títulos con tres, mientras que el dos veces campeón Sheldon Creed es el líder de todos los tiempos en victorias en carreras con 39.
En 2011, se especuló que, una vez que terminara su carrera en NASCAR, Robby Gordon recuperaría el concepto de carreras todoterreno en estadios que había inventado Mickey Thompson . [1] Gordon anunció la formación de Stadium Super Trucks (SST) el 29 de mayo de 2012, modelando la serie según la serie de estadios MTEG de Thompson ; [2] al principio de su carrera, Gordon ganó el campeonato MTEG de 1989 cuando tenía 20 años. [1] Gordon comparó el concepto de SST con el de la International Race of Champions ; los conductores y/o patrocinadores podían hacerse cargo de un equipo durante un año, pero la serie proporcionaba todo lo demás. [3] Los camiones realizaron una carrera de exhibición en Crandon International Off-Road Raceway después de la conclusión de las carreras del Campeonato Mundial el 2 de septiembre. [4]
La Stadium Super Trucks comenzó con una temporada de doce carreras en 2013. [ 5] La serie celebró su primera carrera oficial en el University of Phoenix Stadium el 6 de abril de 2013. [6] La carrera fue ganada por Rob MacCachren , Justin Matney terminó segundo y Gordon pasó el camión volcado de PJ Jones en la última vuelta para el tercer lugar. [7] Gordon y MacCachren lucharon durante toda la temporada 2013, y Gordon ganó el campeonato por siete puntos. [8] Como eventos de apoyo, la serie programó camiones monstruo , cuatriciclos y UTV Side by Side . [9]
El 11 de diciembre de 2013, Gordon anunció que la serie estaría entre los eventos celebrados en los X Games de Austin en 2014. [10] El 4 de marzo de 2014, la serie pasó a llamarse Speed Energy Formula Off-Road presentada por Traxxas y los camiones conservaron el nombre de SST, [11] aunque la marca Formula Off-Road se revirtió silenciosamente en 2016. [12] La final de los X Games de la serie se celebró en el Circuito de las Américas el 8 de junio. [13] Apdaly López ganó la medalla de oro; Sheldon Creed y Gordon ganaron plata y bronce, respectivamente. [14] La temporada 2014 también vio a la serie expandirse fuera de los Estados Unidos y Canadá al participar en la Race of Champions en Barbados . [15] En 2016, SST celebró el Mike's Peak Hill Climb Challenge en Mike's Sky Rancho en Baja California . [16] Más allá de América del Norte, los camiones tuvieron demostraciones en el desierto de Mongolia en 2016 y 2019, [17] [18] mientras que el calendario de 2017 incluyó una carrera en China en el Estadio Nacional de Beijing . [19]
El 23 de septiembre de 2014, la empresa de marketing de patrocinio The Elevation Group compró una participación del 40 por ciento en la serie. [20] En 2015, la serie se asoció con el fabricante de vehículos todo terreno Arctic Cat , lo que llevó a la creación de la Arctic Cat Stadium Side-by-Side (SXS) Racing Series como una serie de apoyo a la SST. [21]
Aunque los estadios se eliminaron gradualmente a favor de los circuitos callejeros, SST regresó a lo primero en diciembre de 2017 con las finales inaugurales del Campeonato Mundial de Super Trucks en el parque de béisbol Lake Elsinore Diamond de California . [22] Aunque no compitió el fin de semana debido a una lesión en las costillas, Paul Morris se llevó el campeonato de 2017 con Jerett Brooks conduciendo su camión No. 67. [23] Durante la temporada 2018, SST organizó el Campeonato Mundial Off-Road Robby Gordon en Glen Helen Raceway del 30 de noviembre al 2 de diciembre. [24] Para cerrar la temporada, SST regresó a la Carrera de Campeones en 2019 , ahora celebrada en la Ciudad de México, como una categoría competitiva para los conductores de ROC y una carrera de puntos independiente. [25] [26] Matthew Brabham terminó la temporada con su primer campeonato de la serie. [27]
En marzo de 2021, SST se asoció con la recién formada serie Great American Shortcourse (GAS) para organizar un fin de semana de campeonato y la Off Road Race of Champions (ORROC), la última de las cuales se llevaría a cabo en King of the Hammers ; ORROC tenía la intención de que los campeones de la clase GAS compitieran en camiones de estadio y el ganador recibiera un asiento de tiempo completo en SST para la temporada 2022. [28] Sin embargo, ninguno de los dos se llevó a cabo debido a conflictos de programación, como Gordon compitiendo en la Baja 1000 y dirigiendo su empresa Speed UTV. [29]
Con el apoyo del conductor Craig Dontas y el ex gerente general de Adelaide 500 Nathan Cayzer, SST se expandió a Australia para la temporada 2015. [30] En mayo, los camiones fueron invitados al Festival de Velocidad de Goodwood en Inglaterra. [31]
En mayo de 2018, Gordon formó una asociación de tres años con Boost Mobile para mantener la serie en Australia más allá de 2019. Como parte del acuerdo, las operaciones australianas de la serie fueron manejadas por Cayzer y Paul Morris Motorsport de Morris . [30] Sin embargo, en septiembre, la Confederación de Deportes de Motor de Australia (CAMS, ahora conocida como Motorsport Australia) revocó su licencia por preocupaciones de seguridad, una decisión particularmente impulsada por un incidente en la carrera de mayo en Barbagallo Raceway en el que la rueda del camión de Matt Nolan se desprendió durante un accidente y golpeó un puente para espectadores. [32] [33] Una audiencia judicial supervisada por la Corte Suprema de Victoria tuvo lugar un mes después. La defensa de la serie, encabezada por el abogado de Queen's Counsel Stewart Anderson, dijo que las nuevas ruedas se construirían con aluminio billet forjado que las hace más pesadas y menos propensas a desprenderse que la aleación fundida actual. El piloto retirado de Supercar, Larry Perkins, también dio su apoyo después de inspeccionarlos a principios de año, comparando la seguridad de los camiones con los Supercars. Anderson afirmó además que CAMS y SST habían formado un acuerdo en febrero en el que el primero expresó su satisfacción por la serie, pero CAMS tomó la decisión de suspender la serie en mayo y no informó a los funcionarios de SST hasta julio, lo que Gordon afirmó que fue un incumplimiento de contrato. [33] El 11 de octubre, el juez John Digby falló a favor de CAMS. [34] Seis días después del fallo, la serie se alineó con la Australian Auto Sport Alliance 's Australian Motor Racing Series (AMRS) para permanecer en el país. La AASA, que no está afiliada a CAMS, y NSW Sport and Recreation aprobaron a SST para competir en eventos AMRS luego de una evaluación de riesgos. [35] El primer fin de semana de carreras de los camiones bajo la bandera de AMRS tuvo lugar nueve días después en el Sydney Motorsport Park . [36]
El 20 de agosto de 2019, CAMS y SST anunciaron que habían llegado a un acuerdo para levantar la prohibición y formar un contrato de derechos comerciales de tres años. [37] Seis días después, los funcionarios de Adelaide 500 confirmaron que la serie haría su regreso en la edición de 2020 en febrero con mejoras de seguridad como rampas más pequeñas. [38] La primera carrera de SST en Australia desde la conclusión de la prohibición tuvo lugar en octubre de 2019 con el fin de semana Gold Coast 600 en Surfers Paradise Street Circuit . [39]
Tras el regreso de la serie, la identidad de los camiones en el país pasó a ser conocida como Boost Mobile Super Trucks . [39] Como parte de la nueva marca, a partir de 2020, SST se dividió en campeonatos estadounidenses y australianos llamados Speed Energy Stadium Super Trucks y Boost Mobile Super Trucks, respectivamente. Si bien ambas divisiones tenían sus clasificaciones y campeones separados, también llevaron a cabo un fin de semana co-sancionado juntos en Adelaide. [40] Las operaciones de Boost Mobile Super Truck tenían su base en Norwell Motorplex de Paul Morris Motorsport en Norwell, Queensland . [41]
Supercars fue adquirida por Race Australia Consolidated Enterprises en 2021, y la nueva propiedad no logró llegar a un acuerdo con Boost Mobile Super Trucks para continuar apoyando la serie en 2022. El director de Boost Mobile, Peter Adderton, que intentó comprar Supercars, criticó a RACE y afirmó que el consorcio veía poco valor en los camiones a pesar de su popularidad. 12 camiones de estadio fueron devueltos a los Estados Unidos el 19 de enero de 2022. [42] Por el contrario, el nuevo director ejecutivo de Supercars, Shane Howard, le dijo a Auto Action en febrero que creía que los camiones fueron devueltos debido a las leyes de importación del Carnet ATA , pero que estaba abierto a traerlos de regreso en 2023. [43]
Se aseguró el regreso de la Adelaide 500 en 2024. SST y Motorsport Australia volvieron a chocar durante el fin de semana cuando dos accidentes en la práctica dieron lugar a una audiencia con la federación. La serie finalmente recibió autorización para seguir adelante con la ronda, aunque su calendario de cuatro carreras se redujo a dos. [44] [45]
La serie generalmente cuenta con conductores que están familiarizados con las carreras todoterreno; durante la temporada inaugural, los corredores todoterreno incluyeron a Robby Gordon, el piloto de Championship Off-Road Racing Rob MacCachren , el piloto de TORC Sheldon Creed y el piloto de motocross Jeff Ward . La temporada 2013 también contó con personas de otras disciplinas, como Arie Luyendyk Jr. y Paul Tracy (IndyCar), Nick Baumgartner ( snowboard olímpico ) y el propietario de Traxxas , Mike Jenkins. Los conductores de dos ruedas como el ciclista de Moto X Jeremy Stenberg y el cuatro veces ganador del Campeonato AMA Supercross Ryan Villopoto también tienen experiencia en SST, [46] [47] mientras que otros competidores todoterreno que han incursionado en la serie incluyen al campeón del Rally Dakar Toby Price . [48]
Al igual que Gordon, otros pilotos de NASCAR han competido en la serie. En los X Games Austin 2015 , entre los competidores de NASCAR se encontraban el campeón de la NASCAR Winston Cup Series de 1989 Rusty Wallace , [49] el corredor de circuitos Boris Said , [50] y el ex piloto de la Nationwide Series y once veces medallista de los X Games Travis Pastrana . [51] PJ Jones también hizo largadas para el equipo Robby Gordon Motorsports de Gordon en NASCAR, [52] [53] mientras que Justin Lofton corrió en NASCAR con el patrocinio de Speed Energy. [54] Otros veteranos de NASCAR que han competido en la serie incluyen a Casey Mears , hijo del corredor de camiones todoterreno y de estadio Roger Mears , [55] y Greg Biffle . [56]
La otra disciplina de Gordon, IndyCar, también ha visto cruces con SST. Además de aquellos con experiencia en stock cars como Jones, el veterano de Champ Car Max Papis y el campeón de 2003 Paul Tracy han corrido carreras; la ronda Honda Indy Toronto de 2016 contó con la participación de los tres pilotos. [57] [58] El ex piloto de IndyCar EJ Viso , que lideró la mayor cantidad de vueltas y terminó segundo en su debut en SST, [59] tiene siete victorias. [60]
Cuando se compite en Australia, los eventos SST y Boost Mobile Super Trucks también cuentan con los del Campeonato Supercars y su serie de apoyo. La primera carrera de SST en el país en Adelaida en 2015 vio al piloto de Supercar Nathan Pretty hacer su debut en la serie, [48] mientras que el vencedor de Bathurst 1000 de 2014, Paul Morris, ganó el campeonato SST en 2017. [61] [62] Russell Ingall , ganador de la V8 Supercar Championship Series de 2005 , comenzó a competir en los camiones en 2018. [63] Los conductores del nivel de apoyo incluyen a Matt Nolan de Aussie Racing Cars y Jake Kostecki de la Super2 Series . [64] [65]
En 2016, la piloto de motocross Sara Price se convirtió en la primera mujer piloto en la historia de la serie cuando hizo su debut en Toronto. [66]
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Durante su primera temporada, la serie corrió predominantemente en estadios de fútbol, como el University of Phoenix Stadium , el Los Angeles Memorial Coliseum y el Edward Jones Dome , con una pista de tierra en el campo mientras también corría en circuitos callejeros como un evento de apoyo para la IndyCar Series. Los camiones también corrieron una carrera en Crandon International Off-Road Raceway . [67]
Finalmente, SST se centró casi exclusivamente en circuitos callejeros como el Gran Premio de Long Beach , Honda Indy Toronto , el Gran Premio de Detroit Belle Isle y el Gran Premio de San Petersburgo . Gordon explicó en una entrevista de 2017 que la transición a los circuitos callejeros "lleva [a los camiones] a una audiencia de fanáticos completamente diferente". [68] En los circuitos callejeros, se colocan rampas de aluminio en la pista; [9] Las rampas tienen 17 pies, 6 pulgadas de largo y 2' 8 "de alto, y los camiones ingresan a ellas a velocidades de 70 millas por hora (110 km / h). [69] En junio de 2017, la serie hizo su debut en una pista ovalada en Texas Motor Speedway , corriendo como un evento de apoyo para Rainguard Water Sealers 600 de IndyCar . [70] Aunque los estadios disminuyeron en la celebración de carreras con el tiempo, SST continuó compitiendo ocasionalmente en dichos lugares. Por ejemplo, en julio de 2017, el primer evento SST con sede en China se llevó a cabo con Monster Jam en el Estadio Nacional de Beijing . [19] [71]
Las carreras australianas de la serie comenzaron en 2015 con rondas en el Adelaide Street Circuit como apoyo a la Adelaide 500 de V8 Supercars . [72] Se llevaron a cabo otros eventos australianos en el Surfers Paradise Street Circuit con la Gold Coast 600 , [73] el Valvoline Raceway para el Ultimate Sprintcar Championship, [74] y el Homebush Street Circuit para la Sydney 500. [ 75] En 2017, SST corrió en Barbagallo Raceway como una cartelera preliminar para el Perth SuperSprint , marcando la primera vez que la serie corrió en un circuito permanente. [76] Más adelante en la temporada, la serie corrió en Hidden Valley Raceway en Darwin como parte del fin de semana de la Triple Corona de Darwin de Supercars . [77] En 2020, los camiones se unieron a la ronda Auckland SuperSprint de Supercars en Pukekohe Park Raceway , su primera vez en Nueva Zelanda. [78]
SST también ha apoyado eventos de NASCAR. En 2017, comenzaron a competir en Road America junto con la Johnsonville 180 de la Xfinity Series , [79] mientras que apoyaron el fin de semana de la O'Reilly Auto Parts 500 de la NASCAR Cup Series en el Texas Motor Speedway en 2019. [80]
Impulsados por un motor Chevrolet LS V8 de 600 hp (450 kW) , [81] los camiones pesan 2900 libras (1300 kg) y están construidos con un marco de tubo de acero y una carrocería de fibra de vidrio. Los camiones tienen 13'5 "(4,09 m) de largo y 5'2" (1,57 m) de alto, cuentan con una transmisión de tres velocidades y pueden alcanzar velocidades de hasta 140 mph (230 km/h). [69] Una parte del marco protege al conductor de los vuelcos. Junto al conductor hay una jarra de 5 galones estadounidenses (19 L) que recoge los líquidos que pueden haberse derramado por los daños que sufre el camión. [82] Cada camión puede competir con neumáticos de Toyo Tires o Continental Tire , [83] [84] mientras que Hawk Performance proporciona pastillas de freno . [85] Durante la temporada inaugural de la serie, Toyo fue una de las tres marcas de neumáticos junto con Pro Comp y Yokohama . [86] [87] [88]
Los camiones son idénticos entre sí, aunque a los conductores se les permite cambiar algunos aspectos de sus camiones, como las tasas de resorte , las alturas de manejo y la inclinación . [89] Los conductores reciben sus camiones los fines de semana de carrera a través de un sorteo aleatorio, lo que garantiza que no tengan el mismo vehículo para cada carrera, pero pueden cambiarlos por otros si no están satisfechos con su vehículo actual. [2] [90] Gordon, quien dejó NASCAR con la creencia de que los mejores equipos tenían una gran ventaja sobre los equipos más pequeños debido a la cantidad de dinero gastado, diseñó los camiones como tales, ya que quería que SST fuera una "serie de conductores". [91] Describió los camiones del estadio como parecidos a los camiones Monster Jam por su tamaño y a los vehículos NASCAR e IndyCar por su capacidad para manejarse en las curvas. [18]
Los eventos de la SST de 2013 fueron televisados en diferido por NBC y NBC Sports Network ; [92] siete fueron televisados por NBC y cinco por NBC Sports Network. [5] La mayoría de las doce carreras en 2013 fueron televisadas los domingos por la tarde. [93] En 2014, NBCSN volvió a transmitir las carreras de la temporada, pero luego fue reemplazada por CBS Sports Network en septiembre. [94] [95] Los eventos de los X Games se transmitieron a nivel nacional en ABC . [51] [96]
Las carreras se transmiten en vivo en el sitio web de la serie y en la página de Facebook . Cuando la serie se desarrolla en Australia, los espectadores del país y de Nueva Zelanda tienen prohibido verlas en línea y, en su lugar, las ven en Fox Sports . [97]
Los camiones han aparecido en varios videojuegos como vehículos jugables. El camión Speed Energy No. 7 de Gordon aparece en un paquete de expansión para el juego Forza Horizon 2 de 2014. [98] En 2020, el SST se incluyó en Project CARS 3. [ 99]
Un fin de semana de carreras dura tres días, con clasificación el primero y dos carreras el sábado y el domingo. Las carreras se dividen en 12 vueltas o 20 minutos, según cuál se complete primero, mientras que las precauciones de competencia se utilizan en el punto medio para agrupar a los pilotos para una carrera más cercana al final. Se utiliza una salida parada para comenzar una carrera, mientras que los reinicios utilizan salidas lanzadas . [100]
Las carreras SST estadounidenses están sancionadas por el United States Auto Club (USAC), y las decisiones de carrera las supervisa una unidad de control de carrera. [101] [102] La comunicación por radio entre ambos y los pilotos es unidireccional, lo que permite que los mensajes del primero estén disponibles para todos los pilotos, aunque los competidores no pueden responder al Control de Carrera ni al USAC. [100] En Australia, Motorsport Australia actuó como organismo sancionador. [37]
Los puntos se otorgan en función de la posición final, y se otorgan puntos de bonificación para el que califique más rápido, el ganador de la carrera de clasificación, el piloto que lidere la mayor cantidad de vueltas en el evento principal y por cada posición obtenida en una carrera. Un piloto también puede ganar puntos en nombre de otro al competir con su matrícula. [103] Al final de un fin de semana de carreras y de una temporada, el piloto con la mayor cantidad de puntos totales es nombrado ganador general del fin de semana; los empates se deshacen en función de las victorias seguidas del mejor resultado en el evento final. [104] [103]
Los Super Trucks de Boost Mobile tenían su propio sistema de puntos que otorgaba solo un punto de bonificación al que clasificara más rápido. Si una carrera se suspendía después de que se hubiera completado el 50-75 por ciento de la duración, se otorgaban la mitad de los puntos. Se otorgaba un pago completo si se había completado más del 75 por ciento de la carrera. [104]
Cifras correctas al fin de semana de carreras Stadium Super Trucks de 2024 en el Adelaide Street Circuit (del 14 al 17 de noviembre de 2024). [60]
El otro canadiense en la carrera de camiones, Russell Boyle de Toronto, terminó décimo el domingo en un campo que incluía a la ex estrella de NASCAR/CART Robby Gordon, Max Papis y el ex piloto de Indy Car PJ Jones, hijo del ganador de la Indy 500 de 1963 Parnelli Jones.
(Joe) Liguori se bajó de su propio No. 4 para conducir el Fred Gormly-RPM No. 98 después de que el piloto habitual Davey Hamilton, Jr. recibiera la convocatoria para conducir este fin de semana en Beijing, China, con la Robby Gordon Stadium SUPER Truck Series.
Actualmente trabaja como reportera de campo para "SPEED Energy Formula Off Road Presented by Traxxas" (Stadium Super Trucks), que se transmite por "CBS Sports Network" (anteriormente se transmitía por "NBC Sports Network").
