Sociedad de Aviones Bernard

Fabricante de aviones francés desaparecido

Société des Avions Bernard (en español: Bernard Aircraft Company ) fue un fabricante de aviones francés de principios del siglo XX.

Historia

La empresa fue fundada en abril de 1917 por Adolphe Bernard como Etablissements Adolphe Bernard para construir bajo licencia cazas SPAD . Inmediatamente después de la guerra, la empresa se reorganizó como Société Industrielle des Métaux et du Bois ("SIMB") para cubrir una gama más amplia de productos. No construyó ningún avión nuevo hasta 1922, cuando se formó una división de aviones con Jean Hubert como diseñador jefe. La empresa se declaró en quiebra en 1927 .

Bernard la reformó por última vez bajo el nombre de Société des Avions Bernard para construir una pequeña serie de aviones de pasajeros para CIDNA . En 1935, se compró Hydravions Louis Schreck FBA . Sin embargo, el negocio volvió a pasar apuros antes de que la industria de la aviación francesa fuera nacionalizada en 1935 .

Aeronave

La lista muestra los tipos que se construyeron al menos parcialmente. Datos y estilo de denominación de Liron (1990).

Establecimientos Adolphe Bernard

• Bernard AB 1 Bombardero mediano bimotor. 11 construidos. 1918. El AB 2 fue una versión propuesta de mayor potencia.
• Bernard AB 3 Versión de transporte del puesto AB 1, 1920.
• Bernard AB 4 Versión de pasajeros inacabada del AB 2, exhibida en 1919.

Société Industrielle des Métaux et du Bois (SIMB)

• Caza Bernard AB.C1 , 1922, redesignado AB 10 antes del primer vuelo.
• Bernard SIMB AB 3M Bombardero trimotor de fuselaje doble. Dos sin terminar, 1923. El AB 3 T fue una versión civil propuesta.
• Bernard SIMB V.1 Racer. Se fabricó una unidad en 1924.
• Bernard SIMB V.2 V.1 con envergadura más corta. Se construyó uno en 1924. El V.3 fue un desarrollo propuesto con tren de aterrizaje retráctil.
• Bernard SIMB AB 10 Revisión de AB.C1, 1924.
• Bernard SIMB AB 10T Hidroavión trimotor de dieciocho plazas, sin terminar, 1925.
• Caza Bernard SIMB AB 12. Se construyó un ejemplar en 1926.
• Caza Bernard SIMB AB 14. Se construyó un ejemplar en 1925.
• Caza Bernard SIMB AB 15. Se construyó un ejemplar en 1926.
• Bernard SIMB AB 16 Avión "colonial" de tres motores y cinco plazas. Se construyó un ejemplar en 1927.

Sociedad de Aviones Bernard (SAB)

• Bernard 18 Transportes de ocho plazas. Dos construidos en 1927
• Bernard 190 Transportes de diez plazas, catorce construidos, 1928.
• Caza monoplaza Bernard 20. Se construyó un ejemplar en 1929.

Laulhé (piloto), Hubert (director técnico), Tarascon (piloto) y Bernard (PDG), Bernard-Hubert 18T "Oiseau Tango"

• Avión de transporte de dos fuselajes Bernard 30 T. Inacabado, 1931.
• Hidroavión monoplaza de carreras Bernard HV 40. Fabricado en 1929.
• Hidroavión monoplaza de carreras Bernard HV 41. Fabricado en 1929.
• Hidroavión monoplaza de entrenamiento para carreras Bernard HV 42. Se construyeron tres, uno de ellos convertido a partir del HV 41, en 1931.
• Bernard H 52 Caza monoplaza lanzado por catapulta con hidroavión. Dos aviones construidos en 1933.
• Bernard 60 T Transporte de catorce plazas con tres motores. Dos unidades construidas en 1929.
• Serie Bernard 70 de aviones deportivos y de combate monoplaza y monomotor. Se construyeron tres en 1929.
• Bernard 80 GR Récord de largo alcance. Se fabricó una unidad en 1930. Se modificó para convertirla en 81 GR.
• Variante del bombardero Bernard 82, del Bernard 80. Se construyeron dos en 1933. El Bernard 86 fue una modificación experimental con motor diésel, 1936.
• Avión de caza monoplaza Bernard H 110. Se construyó un ejemplar en 1935.
• Hidroavión monoplaza de competición Bernard HV 120. Se construyeron dos en 1930.
• Avión militar multifunción Bernard 160 de estilo colonial. Se construyeron dos en 1932.
• Aviones ligeros de tres o cuatro plazas de la serie Bernard 200. Cuatro de ellos construidos en 1932.
• Hidroavión monoplaza de carreras Bernard HV 220. Se construyó una unidad en 1931.
• Caza monoplaza Bernard 260. Dos construidos y uno en vuelo, 1932.
• Hidroavión monoplaza de carreras Bernard HV 320. No llegó a volar, 1931.
• Bernard V.4 Derivado del HV 120. No voló, 1933.

Véase también

• Lista de fabricantes de aeronaves

Referencias

• Gunston, Bill (1993). Enciclopedia mundial de fabricantes de aeronaves . Annapolis: Naval Institute Press. págs. 46–47.
• Lirón, JL (1990). Los aviones Bernard . París: Éditions Larivère.