El Adolphe Bernard AB fue un avión biplano francés bimotor construido hacia el final de la Primera Guerra Mundial . Se fabricaron diez bombarderos AB 1 BN2 para el Armée de l'Air, pero no llegaron a prestar servicio en el escuadrón; después de la guerra, se consideraron dos derivados civiles, pero solo se construyó un avión.
El AB 1, construido hacia el final de la Primera Guerra Mundial, fue el primer diseño original de la fábrica Adolphe Bernard, que anteriormente había producido aviones SPAD para contratos gubernamentales. Era un bombardero biplano bimotor que transportaba 600 kg (1300 lb) de bombas. [1]
El AB 1 BN2 era un biplano de madera de tres compartimentos , sin escalonamiento pero con mayor envergadura en los planos superiores. Solo las alas inferiores llevaban diedros . Los puntales del interplano exterior y medio eran pares inclinados hacia afuera, pero el compartimento interior estaba definido por un complejo de puntales que sostenían los motores a mitad de camino entre las alas. De frente, estos parecían una V basada en el ala inferior, pero tenían disposiciones M y W vistas de lado por encima y por debajo del motor. El AB 1 usaba motores de pistón Hispano-Suiza V-8, de cuyo tipo había un excedente después del Armisticio . Tenía alerones en las alas superior e inferior, conectados externamente. [1]
El fuselaje del AB 1 BN2 era plano por los lados, con una cubierta estrecha pero plana en la parte superior. Había una posición para el artillero en el extremo del morro equipada con una ametralladora de 7,7 mm (0,303 in) montada en un TO 4. El fuselaje se estrechaba hacia atrás con el estabilizador de cola en voladizo , que llevaba elevadores separados , montado en la parte superior. La aleta llevaba un timón equilibrado por cuerno que se extendía hasta la parte inferior del fuselaje, moviéndose entre los elevadores. [1]
Su tren de aterrizaje principal tenía una vía ancha, con ruedas gemelas sobre ejes cortos montados debajo de cada motor sobre puntales en V invertida, que a su vez estaban reforzados por los largueros del fuselaje inferior . [1]
El primer AB 1 BN2 se construyó en 1918 y probablemente voló ese año. Hubo planes para una variante que utilizara motores Hispano-Suiza 8Ba más potentes, el AB 2 , pero no se construyó. Después de la guerra, se iniciaron dos variantes civiles, el AB 3 con carga de posta y el AB 4 con pasajeros únicamente o pasajeros más carga de posta . El AB 3, uno de los cuales se completó en 1920, podía transportar una carga útil de 905 kg (1995 lb). El AB 4, que tenía los mismos motores que el AB 2 propuesto, transportaba un máximo de siete pasajeros. Su fuselaje se exhibió en el sexto Salón Aeronáutico de París en diciembre de 1919, pero no se completó. [1] [2]
Se fabricaron diez AB 1 después del Armisticio , pero no parece que hayan llegado a prestar servicio en escuadrones. [1]
Datos de Les avions Bernard, [1] Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial [3]
Características generales
Actuación
Armamento