El almirante Sir William Young GCB (16 de agosto de 1751 - 25 de octubre de 1821) fue un oficial de la Royal Navy que prestó servicio durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos y las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica . No debe confundirse con su homónimo y casi contemporáneo almirante William Young .
Young nació en una familia naval, con su padre, James Young , y su medio hermano, James Young, también sirviendo en la marina y ascendiendo al rango de bandera. William Young sirvió en una variedad de barcos y asumió sus propios mandos durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos. Utilizando sus conexiones para continuar en servicio durante los años de paz, casi inmediatamente se le dio el mando de un barco al estallar las guerras con Francia y sirvió inicialmente en el Mediterráneo durante el sitio de Toulon , en la reducción de Córcega , y en las batallas de Génova y de las islas Hyères . Ascendido al rango de bandera poco después de estos acontecimientos, regresó a Inglaterra y se unió a la Junta del Almirantazgo .
Ascendió de rango durante su mandato, sirviendo en su capacidad oficial durante los motines de Spithead y Nore , como comandante en Plymouth y como oficial superior durante el consejo de guerra de Lord Gambier después de la Batalla de los Caminos Vascos . Regresó a un mando activo en el mar en 1811 con la responsabilidad de bloquear la costa holandesa hasta el final de la guerra. Recibió nuevos ascensos, y alcanzó el rango de Almirante de la Roja , con el cargo de Vicealmirante del Reino Unido antes de su muerte en 1821.
Young nació el 16 de agosto de 1751, el mayor de cinco hijos de James Young , él mismo un distinguido oficial naval que ascendió al rango de almirante , y su esposa Elizabeth. [1] Isabel murió en algún momento antes de 1762, y su padre se casó con Sophia Vasmer y tuvo al menos dos hijos. El hijo mayor de su segundo matrimonio, James , también se embarcó en una carrera naval y se convirtió en contralmirante del azul. [2] [3] William Young ingresó a la marina en abril de 1761, uniéndose al HMS Guernsey de 50 cañones bajo el mando del capitán Mark Milbanke como sirviente del capitán. [1] Se unió al HMS Wasp de 8 cañones en diciembre de 1762, pero se reincorporó a Guernsey en octubre de 1764. El Guernsey ya estaba bajo el mando del comodoro Hugh Palliser . [1] Young tomó y aprobó su examen de teniente el 10 de enero de 1769, y recibió su ascenso el 12 de noviembre de 1770 con un destino en el HMS Nautilus de 16 cañones, que entonces estaba en Plymouth . [1]
Se unió al HMS Trident de 64 cañones , que entonces se encontraba en el Mediterráneo como el buque insignia de Sir Peter Denis , como su cuarto teniente. [1] Sirvió a bordo de ella durante varios años, hasta convertirse en tercer teniente del HMS Portland de 50 cañones el 23 de enero de 1775. El Portland era en ese momento el buque insignia de su padre, en las Islas de Sotavento . [1] El servicio en la Guerra de Independencia de Estados Unidos creó oportunidades para los aspirantes a oficiales jóvenes, y recibió su primer mando, el del balandro HMS Snake, el 10 de mayo de 1777. [1] El puesto fue confirmado el 23 de septiembre de 1778, y el El mismo día fue ascendido nuevamente y nombrado capitán del HMS Hind de 24 cañones. [4] Se trasladó para hacerse cargo del HMS Ambuscade de 32 cañones el 15 de abril de 1782 y permaneció con ella hasta el final de la guerra. [1] Permaneció en servicio activo durante la paz, sobreviviendo a la reducción de la marina para recibir el mando del HMS Perseverance de 36 cañones en octubre de 1787. Luego comandó brevemente el HMS Crescent de 36 cañones desde el 10 de mayo hasta noviembre de 1790. [ 1]
A medida que se acercaba la guerra con la Francia revolucionaria , la marina se expandió y el 31 de enero de 1793, Young recibió el mando del HMS Fortitude de 74 cañones . Llevó a Fortitude al Mediterráneo para unirse a la flota bajo el mando de Lord Hood , donde participó en la ocupación y asedio de Toulon . [1] [4] Con la caída de la ciudad en manos de los republicanos, Hood decidió establecer una base en Córcega . Envió un escuadrón al mando del comodoro Robert Linzee , compuesto por tres barcos de línea y dos fragatas, con tropas al mando del mayor general David Dundas , a Mortella Bay. [a] Las tropas desembarcaron el 7 de febrero de 1794, y el 9 de febrero, Fortitude y Juno fueron enviados a bombardear una torre, justo al sur de Pointe de la Mortella. [1] [5] Fue necesario capturar la torre para asegurar la bahía, pero resultó muy resistente al bombardeo y, a pesar de estar armada solo con un cañón de 24 libras, infligió graves daños a los barcos británicos. Después de dos horas de bombardeo, Fortitude casi fue incendiado por un disparo caliente y se vio obligado a retirarse con seis hombres muertos y cincuenta y seis heridos. [1] [5] [b]
Young continuó sirviendo en las fuerzas de Hood y participó activamente en los asedios de Bastia y Calvi , y se le concedió el rango honorario de coronel de marines el 4 de julio de 1794. [1] [6] Estuvo presente con la flota en la batalla de Génova el 14 de marzo de 1795 y la batalla de las islas Hyères el 13 de julio de 1795 bajo el mando del vicealmirante Sir William Hotham . [1] [7] Había sido ascendido al rango de contraalmirante de los blancos el 1 de junio de 1795 y regresó a Inglaterra en otoño de ese año escoltando un convoy. [1] Se unió a la Junta del Almirantazgo el 20 de noviembre, sirviendo como uno de los Lores Comisionados hasta el 19 de febrero de 1801. [1] Visitó Spithead en abril de 1797, durante el motín allí , como parte del comité de conciliación enviado por el junta. Aunque profesionalmente Young mantuvo la línea oficial sobre los acontecimientos, en privado parece haber simpatizado un poco con las quejas de los marineros, y en una carta al capitán Charles Morice Pole comentó que "una triste falta de energía y de especial atención al deber que el gobierno de grandes masas de hombres requiere especialmente en estos tiempos y un hombre ausente o indiferente puede producir daños incalculables”. [1] En consecuencia, durante su mandato en el Almirantazgo trató de mejorar las condiciones y reforzar la disciplina. [1]
Young asistió al servicio de acción de gracias por las recientes victorias navales en la Catedral de San Pablo a fines de 1797. [c] Fue ascendido a vicealmirante del azul el 14 de febrero de 1799, el segundo aniversario de la victoria de Sir John Jervis en la Batalla de San Vicente. , y ascendió aún más a vicealmirante de los blancos el 1 de enero de 1801. [1] Fue ascendido a vicealmirante de los rojos el 23 de abril de 1804, y el 18 de mayo fue nombrado comandante en jefe en Plymouth . [1] [7] Su tiempo en Plymouth estuvo marcado por un conflicto con un oficial subalterno, Lord Cochrane , quien acusó a Young de codicia excesiva en materia de premios en metálico , pero esta era una disputa común entre oficiales, y Young siguió una práctica naval común. en sus órdenes. [1] Fue ascendido a almirante del azul el 9 de noviembre de 1805, pero había estado sufriendo problemas de salud y fatiga durante su destino y renunció a su puesto en 1807. Rechazó la oferta de liderar la expedición al Báltico en 1807. y en cambio el puesto fue otorgado a Sir James Gambier . [7] Continuó en su puesto como Comandante en Jefe, Plymouth durante varios años más. [8]
Posteriormente, Young fue nombrado almirante principal de la junta del consejo de guerra celebrado contra Gambier en julio de 1809, para investigar las acciones de Gambier en la Batalla de los Caminos Vascos . El principal crítico de Gambier fue Lord Cochrane, quien acusó a Young de parcialidad indebida a favor de Gambier, pero Cochrane ya se había enfrentado con Young por la cuestión del premio en metálico y había acusado a Young de ineficiencia en el equipamiento de barcos durante su estancia en Plymouth cuando Cochrane Fue diputado por Westminster . [1] Young objetó las respuestas discursivas de Cochrane durante el consejo de guerra, pero no parece haber sido más hostil que los otros miembros de la junta. [1]
Young fue ascendido a almirante de los blancos el 31 de julio de 1810 y en la primavera de 1811 se convirtió en comandante en jefe del Mar del Norte . [1] [9] [10] Su tarea era bloquear la flota holandesa, e izó su bandera a bordo del HMS Christian VII de 83 cañones a su llegada a Downs el 26 de abril. [1] [9] La flota estaba en buenas condiciones para llevar a cabo el bloqueo, aunque afligida por la escasez de hombres. Young contó con el apoyo del Primer Lord del Almirantazgo , Charles Philip Yorke , aunque el bloqueo resultó una tarea ardua, consistió en constantes cruceros, con escasez de barcos, hombres y suministros, y problemas de mal tiempo. Esperaba sacar a la flota francesa de Flushing , pero los franceses se negaron a salir. [1] Esperaba que le dieran el mando de la Flota del Canal , pero cuando se le dio el nombramiento a Lord Keith en febrero de 1812, Young sintió que lo habían socavado y renunció. Yorke lo persuadió para que regresara a su mando, que mantuvo hasta el final de la guerra. [1] Fue investido Caballero Compañero de Bath el 28 de julio de 1814, y con la reconstrucción de la orden al año siguiente, se convirtió en Caballero Gran Cruz de la Orden de Bath el 2 de enero de 1815. [1] [9]
Young se convirtió en diputado presente de la Sociedad Caritativa Naval y contralmirante del Reino Unido el 14 de mayo de 1814. [11] Fue nombrado vicealmirante del Reino Unido el 18 de julio de 1819 después de la muerte de Sir William Cornwallis , pero por Ahora estaba preocupado por su mala salud y pasó noviembre de 1818 en Bath . Murió, a los 71 años, en su casa de Queen Anne Street, al norte de Londres, el 25 de octubre de 1821, tras una breve enfermedad. [1] [9]
El almirante Sir William Hotham describió a Young durante su estancia en el Almirantazgo como "diligente en la aplicación, claro en el método y en general informado". [1] El biógrafo de Young, PK Crimmin, describió su mando del bloqueo holandés como "bien realizado y digno de elogio", al tiempo que lo describió como un "defensor convencional y representante del orden social naval existente, aunque consciente de la necesidad de algunas reformas y teniendo cierta simpatía por las quejas de los marineros. [1] Su oposición al radicalismo de Cochrane y su actitud insubordinada hacia los oficiales superiores le llevaron a ser duramente criticado por los admiradores de Cochrane, como el Capitán Frederick Marryat , quien lo incluyó en su novela Frank Mildmay como 'Sir Hurricane Humbug'. [1] [12] Sir William Hotham, en cambio, declaró que sus modales "aunque" bastante formales y fríos, eran los de un perfecto caballero, mientras que tenía el más puntilloso sentido de integridad". [1]
a. ↑ Los barcos eran tres de tercera categoría de 74 cañones ; HMS Alcide , con el amplio banderín de Linzee y al mando del capitán Woodley, HMS Egmont al mando de J. Dickson y Fortitude al mando de Young. Los acompañaban las fragatas de 32 cañones HMS Juno y HMS Lowestoffe , al mando de los capitanes Samuel Hood y William Wolsey respectivamente. [13]
b. ^ La torre finalmente cayó en manos de las fuerzas terrestres al mando de Sir John Moore después de dos días de intensos combates. La eficacia de la torre, cuando estaba adecuadamente abastecida y defendida, impresionó a los británicos, quienes copiaron el diseño de lo que llamarían torres Martello . [14]
C. ^ Las victorias conmemoradas fueron las de Lord Howe en el Glorioso Primero de Junio , las de Sir John Jervis en San Vicente y las de Adam Duncan en Camperdown . [7]