La temporada 2007 de la NASCAR Craftsman Truck Series fue la decimotercera temporada de la tercera serie de carreras de stock car más importante de Norteamérica . Sancionada por NASCAR , la temporada comenzó el 16 de febrero de 2007 en el Daytona International Speedway con la Chevy Silverado HD 250 y finalizó el 16 de noviembre de 2007 con la Ford 200 en el Homestead-Miami Speedway . Ron Hornaday Jr. de Kevin Harvick, Inc. fue coronado campeón, empatando a Jack Sprague con la mayor cantidad de campeonatos de la Truck Series con tres.
El calendario de la temporada consistió en 25 carreras celebradas en pistas de todo Estados Unidos. [7]
Speed , propiedad de Fox , cubrió nuevamente toda la temporada 2007 de la Truck Series, a excepción de dos carreras en Fox.
Además, a partir de esta temporada, las camionetas serán idénticas desde el parabrisas hasta la parte trasera de la camioneta. Sin embargo, los morros seguirán llevando la marca Chevrolet Silverado , Dodge Ram , Ford F-150 y Toyota Tundra .
Esta carrera se llevó a cabo el 16 de febrero en el Daytona International Speedway . Jack Sprague ganó la pole y ganaría la carrera desde la pole. En la última vuelta, Travis Kvapil , a solo unos pocos metros de llevarse la segunda victoria consecutiva en Daytona para la camioneta 6, fue superado por las Toyota Tundras de Sprague en el lado alto y Johnny Benson , quien había golpeado a Sprague, cerca (pero no sobre) la plataforma en un final de tres anchos que recordó la carrera de Daytona de 2003 que irónicamente Kvapil también perdió.
Los diez mejores resultados: [8]
No logró clasificarse: Wayne Edwards (No. 95)
Esta carrera se llevó a cabo el 23 de febrero en California Speedway . Carl Edwards ganó la pole en la camioneta No. 50 de Roush Fenway Racing . En uno de los 2dos reinicios desde el reinicio final, el No. 33 Ron Hornaday Jr. hizo girar a Mark Martin No. 21 debido a un reinicio lento, la bandera de precaución pronto se agitó pero no hasta después de que Mike Skinner , el No. 5 , hiciera el pase para tomar la delantera. NASCAR no emitió ninguna penalización al equipo No. 33 y Mark Martin después del trompo terminó terminando 23º. En el reinicio final, Skinner contuvo a Ron Hornaday No. 33 para obtener su primera victoria en la serie de camionetas desde el año pasado en Las Vegas .
Los diez mejores resultados: [9]
No se pudo calificar: Ninguno (34 entradas)
El 16 de marzo se llevó a cabo la American Commercial Lines 200 en el Atlanta Motor Speedway . Mike Skinner ganó la pole. En otra carrera emocionante para el NCTS, el habitual de la Nextel Cup Series, Clint Bowyer, se mantuvo a la cabeza en un reinicio a siete vueltas del final. Mientras intentaba agruparse en el campo en un reinicio, el ganador de California, Mike Skinner, empujó a Bowyer y ganó su segunda carrera consecutiva. A pesar del golpe y la carrera, Bowyer terminó quinto.
Los diez mejores resultados: [10]
No se pudo calificar: Ninguno (35 entradas)
El 31 de marzo se llevó a cabo la Kroger 250 en Martinsville Speedway . Mike Skinner ganó la pole. Skinner ganaría su tercera carrera consecutiva y la segunda consecutiva desde la pole. Skinner dominó la pista corta de Martinsville, liderando 246 vueltas, rompiendo fácilmente el antiguo récord de Rich Bickle de liderar 204 vueltas en camino a la victoria en 1997.
Los diez mejores resultados: [11]
No se clasificaron: Bradley Riethmeyer (n.° 49), Brian Sockwell (n.° 54), Shane Sieg (n.° 28), Chris Jones (n.° 87), Tim Cowen (n.° 42)
El 28 de abril se llevó a cabo la O'Reilly Auto Parts 250 en el Kansas Speedway . Esta carrera se trasladó de su tradicional fin de semana de julio a fines de abril con la esperanza de que las temperaturas fueran más frescas. También se llevó a cabo junto con el evento de la IndyCar Series , la Kansas Indy 300. La carrera fue dominada por el Novato del Año Raybestos 2006, Erik Darnell , quien lideró 91 de las 166 vueltas en camino a su primera victoria en NCTS. La victoria de Darnell terminó con la racha de victorias de Mike Skinner , quien comenzó desde la pole pero tuvo problemas en los boxes.
Los diez mejores resultados: [12]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El 18 de mayo se llevó a cabo la Quaker Steak & Lube 200 en Lowe's Motor Speedway . Mike Skinner ganó la pole. La carrera vio un enfrentamiento clásico entre el veterano de la serie de camionetas Ron Hornaday Jr. y el novato de la Nextel Cup Series AJ Allmendinger . Sin embargo, el veterano se robó el espectáculo al pasar a Allmendinger con 36 vueltas para el final. Parecía que Hornaday podría llegar a la victoria sin problemas, pero Johnny Benson , que ya había estado en controversia durante la semana, pinchó un neumático a 11 vueltas del final. Sin embargo, Hornaday contuvo a Allmendinger y Todd Bodine para obtener su primera victoria en camionetas de la temporada. La victoria también le dio a Chevrolet su primera victoria en camionetas desde Texas el año pasado.
Los diez mejores resultados: [13]
No logró clasificarse: Jason White (N.° 7)
Johnny Benson permitió que un conductor de NASCAR sin licencia probara su camioneta y recibió una penalización de 50 puntos.
El 26 de mayo se celebró la NCTS Ohio 250 en el Mansfield Motorsports Park . Mike Skinner ganó la pole. En una carrera en la que hubo mucho desgaste y distintas estrategias, parecía que Matt Crafton podría poner fin a su sequía de 154 carreras sin ganar con una increíble estrategia sin paradas. Sin embargo, dos retrasos de seis horas por lluvia retrasaron su objetivo. Aunque Crafton tenía el liderato después del retraso, pronto perdió el primer puesto ante Rick Crawford y finalmente reventó un neumático. Crawford, mientras tanto, dominó la carrera, liderando la mayor cantidad de vueltas, ya que sus únicos contendientes eran el novato Aaron Fike y "Short Track Slayer" Dennis Setzer . Cuando parecía que Crawford navegaría hacia una victoria fácil, reventó un neumático a 11 vueltas del final, entregando el liderato a Setzer. Para Setzer, habían pasado casi dos años desde la última vez que ganó una carrera, y para su equipo Spears Racing, no habían ganado desde Phoenix en 2004. El astuto veterano superó a la competencia con una sorprendente estrategia sin paradas para ganar. El segundo clasificado, Jack Sprague, dijo que era increíble que Setzer ganara sin entrar en boxes.
Los diez mejores resultados: [14]
No logró clasificarse: Kelly Sutton (No. 51)
El 1 de junio se llevó a cabo la AAA Insurance 200 en Dover International Speedway . Mike Skinner ganó su sexta pole consecutiva. Esta carrera fue un hito histórico para la NASCAR Craftsman Truck Series, ya que fue la carrera número 300 de la serie. La carrera presentó desgaste temprano, incluido un choque de seis camiones en la primera vuelta que involucró a los pilotos de la Copa Clint Bowyer y Ken Schrader , junto con los conductores de camiones Brendan Gaughan , Bill Lester , Erik Darnell y Jack Sprague . Desde el principio, parecía que Kyle Busch se llevaría otra victoria en Dover. Sin embargo, Ron Hornaday Jr. comenzó a alcanzar a Busch, que estaba teniendo problemas de manejo. Hornaday finalmente ganaría por 7 segundos sobre Stacy Compton .
Los diez mejores resultados: [15]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El Sam's Town 400 se llevó a cabo el 8 de junio en el Texas Motor Speedway . Todd Bodine ganó la pole, rompiendo la racha de seis poles de Mike Skinner. La carrera estuvo llena de acción, y el consumo de combustible y la estrategia se convirtieron en un factor al final de la carrera. A solo unas pocas vueltas del final, Travis Kvapil, que buscaba su primera victoria en NCTS desde 2004, estaba liderando en un reinicio cuando fue golpeado por Todd Bodine. El líder en puntos Mike Skinner persiguió a Bodine, pero no tuvo suficiente para el eventual ganador.
Los diez mejores resultados: [16]
No se pudo calificar: Ninguno (35 entradas)
El 16 de junio se celebró la Michigan 200 en el Michigan International Speedway . Travis Kvapil ganó la pole. La carrera estuvo dominada por el piloto de la Nextel Cup Series, Mark Martin , que lideró la carrera durante 35 vueltas antes de retirarse por un fallo en el motor. Tras la salida de Martin, el liderato de la carrera pasó a manos de otro piloto de la Copa, Kyle Busch , que parecía tener otra victoria en la categoría de camiones a la vista, pero que luchaba contra un camión extremadamente suelto. Finalmente, tras 99 vueltas de dura carrera, el poleman Travis Kvapil aprovechó los problemas de Busch y lo superó al llegar a la bandera blanca. Kvapil aguantaría para ganar su primera carrera desde 2004.
Los diez mejores resultados: [17]
No logró clasificarse: Bryan Silas (No. 71)
El 22 de junio se llevó a cabo la Toyota Tundra Milwaukee 200 en Milwaukee Mile . Mike Skinner ganó la pole. Como en la mayoría de las carreras de la temporada 2007 de NCTS, Mike Skinner dominó la primera mitad de la carrera, liderando 103 vueltas. Sin embargo, el actual ganador, Johnny Benson, buscaba darle un impulso a su temporada. Benson Jr. eventualmente pasaría a Skinner justo después de la mitad de la carrera y no miraría atrás, liderando 96 vueltas en camino a su primera victoria de la temporada. Ted Musgrave sufrió una penalización de 50 puntos después de chocar intencionalmente otro camión mientras estaba bajo bandera amarilla.
Los diez mejores resultados: [18]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El 30 de junio se llevó a cabo la O'Reilly 200 en el Memphis Motorsports Park . Brad Keselowski ganó la primera pole de su carrera. En sustitución de Ted Musgrave , suspendido, Keselowski tuvo, como lo llamó el analista de carreras Phil Parsons , "la noche más importante de su carrera". Keselowski fue recomendado por veteranos de NASCAR como Mark Martin y Todd Bodine . Lideró las primeras 20 vueltas desde la pole antes de ser superado por el veterano Ron Hornaday Jr. Sin embargo, a medida que la camioneta de Ron se desvanecía, la de Keselowski mejoró y tuvo que vencer a la camioneta, con su único competidor siendo el ganador de Memphis en 2002, Travis Kvapil . Brad lideraba a 9 vueltas del final hasta que Kvapil aprovechó el camión suelto de Keselowski y lo hizo girar sin querer en la curva 4. Keselowski terminaría la noche agridulce en el puesto 16, pero su actuación llamaría la atención de Dale Earnhardt Jr. , quien le ofreció a Keselowski un asiento en JR Motorsports en la Busch Series . Con el poleman fuera de la contienda, la carrera estaba en manos de Kvapil, quien contuvo a un Jack Sprague que atacaba con fuerza para ganar.
Los diez mejores resultados: [19]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El 14 de julio se llevó a cabo la Built Ford Tough 225 en Kentucky Speedway . Ryan Mathews ganó la primera pole de su carrera. Sin embargo, fue el piloto afroamericano Bill Lester el que lideró la primera vuelta, mientras Mathews tuvo problemas en los reinicios durante toda la noche. Como testimonio de la naturaleza competitiva de Kentucky Speedway, hubo cuatro cambios de liderazgo en las primeras ocho vueltas de la carrera. La carrera, como muchas otras, terminaría siendo dominada por Mike Skinner , quien lideró el grupo durante 135 de las 150 vueltas en camino a su cuarta victoria de la temporada. Travis Kvapil sufrió una penalización de 25 puntos por una pieza ilegal encontrada en su camioneta durante la inspección posterior a la carrera.
Los diez mejores resultados: [20]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El 27 de julio se llevó a cabo la Power Stroke Diesel 200 en O'Reilly Raceway Park . Mike Skinner ganó la pole ya que la clasificación se suspendió por lluvia y se estableció por puntos de propietarios.
Los diez mejores resultados: [21]
No logró clasificarse: Bradley Riethmeyer (N° 53)
El 11 de agosto se llevó a cabo la Toyota Tundra 200 en el Nashville Superspeedway . Mike Skinner ganó la pole. Skinner dominó la carrera, liderando las primeras 102 vueltas. Sin embargo, múltiples encuentros con el tráfico en la vuelta obstaculizaron sus posibilidades de victoria, y el campeón de NCTS 2003, Travis Kvapil, le arrebató el liderazgo en una carrera con bandera verde. Durante el tramo final de 50 vueltas, Kvapil contuvo al maestro del reinicio Ron Hornaday Jr. para obtener su primera victoria en Nashville. Kvapil luego dedicó la carrera a Bobby Hamilton, quien ganó la carrera en 2004 en camino a su campeonato.
Los diez mejores resultados: [22]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El 22 de agosto se celebró la O'Reilly 200 presentada por Valvoline Maxlife en el recién repavimentado Bristol Motor Speedway . Travis Kvapil ganó la pole. La repavimentación de BMS presentaría una carrera emocionante en la carrera de 200 vueltas. Con el hormigón antiguo, había mucho más carrera en fila india en el surco inferior, pero la nueva superficie progresivamente peraltada permitió el uso del carril exterior, que no se había utilizado en años. Desde el principio, parecía que Kvapil se llevaría otra victoria. Sin embargo, el jefe de equipo del Toyota No. 23, Trip Bruce, tenía otras ideas. Al llamar a su piloto, Johnny Benson , a la calle de boxes en la vuelta 40 con otros camiones que habían parado en boxes por una bandera amarilla anterior, el analista de carrera Michael Waltrip criticó su plan, descartándolos de la contienda. Sin embargo, con 30 vueltas para el final, toda la carrera cambiaría. Kyle Busch, habitual de la Nextel Cup Series, y Kvapil lucharon por el liderato, pero el camión suelto de Busch hizo que se deslizara hacia Kvapil, lo que provocó que ambos giraran. Este incidente le entregó el liderato a Benson Jr., que iba a toda velocidad. Ni siquiera una bandera roja por un trompo de Todd Bodine pudo detener a "JB", que mantuvo a raya a Brendan Gaughan y al actual campeón Mark Martin para conseguir su segunda victoria en 2007.
Los diez mejores resultados: [23]
No logró clasificarse: Brian Sockwell (No. 54)
El 1 de septiembre se llevó a cabo la Missouri/Illinois Dodge Dealers Ram Tough 200 en Gateway International Raceway . Mike Skinner ganó la pole. Aunque Skinner lideró las primeras 19 vueltas, sus posibilidades de victoria terminaron con un pinchazo en el neumático delantero derecho, que lo envió con fuerza contra la pared. Skinner, con su equipo, repararía la camioneta y luego regresaría a la carrera. Con Skinner en el garaje, el liderato de la carrera pasaría a su rival por el campeonato, Ron Hornaday Jr. , quien dominó la carrera. Sin embargo, su compañero contendiente Johnny Benson aprovechó la camioneta suelta de Hornaday, lo pasó a 13 vueltas del final y mantuvo el "Restart Master" para su segunda victoria consecutiva, aunque bajo bandera amarilla, cuando Ryan Mathews chocó en la última vuelta.
Los diez mejores resultados: [24]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El New Hampshire 200 se llevó a cabo el 15 de septiembre en New Hampshire International Speedway . Como la clasificación se suspendió por lluvia, Ron Hornaday Jr. ganó la pole en base a los puntos de los propietarios. Desde la pole, Hornaday aplastó al grupo, liderando 174 de las 200 vueltas en camino a su segunda victoria de la temporada. Hornaday también se convirtió en el primer ganador repetido de NCTS en Loudon y amplió su ventaja en puntos sobre Mike Skinner por 29 puntos.
Los diez mejores resultados: [25]
No logró clasificarse: Sean Caisse (N° 03)
El 22 de septiembre se celebró la Smith's Las Vegas 350 en el Las Vegas Motor Speedway . Travis Kvapil ganó la pole. Esta carrera marcó el debut histórico de dos pilotos de ruedas abiertas , el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1995, Jacques Villeneuve , y el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1996, Buddy Lazier . Esta carrera también destacó el ajustado campeonato de puntos entre dos ex campeones, Ron Hornaday Jr. y Mike Skinner , con Skinner detrás por 29 puntos. Con la nueva superficie repavimentada, se esperaban emocionantes carreras de 2 y 3 de ancho. En su debut, Villeneuve impresionó a muchos al comenzar séptimo. Sin embargo, se vio involucrado en un altercado con el No. 16 de Brian Scott y terminaría 21.º. Lazier también tendría problemas, se cayó una vuelta antes y terminó 24.º. La carrera inicial tuvo el típico asunto de Todd Bodine , Travis Kvapil , Ron Hornaday Jr. e incluso Chad McCumbee corriendo al frente. Sin embargo, camionetas como las de Jon Wood y Stacy Compton llegarían más tarde al frente. Wood, quien estaba corriendo a tiempo parcial en las camionetas después de una enfermedad, tomó el mando de la carrera, manteniendo a raya a contendientes al campeonato como Johnny Benson y Kvapil. Con Skinner luchando con su camioneta, parecía que Hornaday ampliaría su ventaja en puntos de cara a Talladega . Sin embargo, un neumático pinchado a 11 millas del final no solo borró la ventaja de puntos de Hornaday, sino que le dio a Mike Skinner una ventaja de 3 puntos. Dentro de la carrera, la victoria se definiría entre las camionetas de Jon Wood, Travis Kvapil y Johnny Benson. Wood agotó la camioneta durante toda la carrera y no le quedaría nada para Kvapil y Benson Jr., conformándose con el tercer lugar. Benson Jr., que iba por su cuarta victoria de la temporada, cargó contra Kvapil desde la línea baja, pero Kvapil tuvo suficiente impulso para mantener a raya a Benson Jr. para su cuarta victoria de 2007.
Los diez mejores resultados: [26]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
NOTA: Bobby Dotter reemplazó a Casey Kingsland en el No. 06 en la carrera.
El 6 de octubre se celebró la Mountain Dew 250 en el Talladega Superspeedway . Todd Bodine ganó la pole. Cabe destacar que el campeón mundial de Fórmula Uno de 1997, Jacques Villeneuve, hizo otra declaración contundente al clasificarse décimo para la carrera. Se esperaban grupos apretados de 2, 3 e incluso 4 personas, en base a la emoción de la carrera inaugural en 2006. La carrera por el campeonato entre Mike Skinner , Ron Hornaday Jr. , Travis Kvapil y el campeón defensor Todd Bodine siguió siendo ajustada. El punto crucial de la carrera llegó en la vuelta 73 cuando Jack Sprague , que está en medio de un año difícil, pinchó un neumático mientras lideraba. Johnny Benson , que irónicamente empujó a Sprague hacia la victoria en Daytona, chocó contra la parte trasera de su auto que estaba frenando, lo que desencadenó "The Big One". El choque atrapó a los contendientes Hornaday y Kvapil, aunque el primero pudo recuperarse para terminar entre los 10 primeros. Después del choque, el líder en puntos Skinner tuvo problemas en forma de un pasador del capó suelto. El pasador finalmente se rompió y su capó comenzó a agitarse violentamente, lo que provocó que NASCAR le pusiera una bandera negra. Sin embargo, tan pronto como Skinner estaba a punto de entrar a boxes bajo bandera verde, la camioneta de Mike Wallace giró, lo que le permitió a Skinner permanecer en la vuelta del líder. Con solo dos vueltas para el final, la carrera se volvió más reñida que nunca, ya que Rick Crawford y Benson Jr. aprovecharon la corriente para ir tres por delante con Bodine en el trióvalo, pero Crawford se quedó corto por solo 0,014 segundos.
Los diez mejores resultados: [27]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El Kroger 200 se llevó a cabo el 20 de octubre en Martinsville Speedway . El ganador defensor Jack Sprague ganó la pole. Esta carrera marcó el debut en NASCAR del ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2007 y campeón de la IndyCar Series de 2007 , Dario Franchitti . La carrera sería dominada por Terry Cook , utilizando una estrategia de no detenerse similar a la que Dennis Setzer usó para ganar a principios de año en Mansfield Motorsports Speedway . Con enormes accidentes que acabaron con Franchitti y Jacques Villeneuve , y un choque aterrador que involucró a Tim Sauter , la carrera se decidiría por un bache. Al salir de la segunda curva con dos para el final, Sprague intentó hacer un bache y pasar a Cook. Tuvo éxito, pero permitió que el ex líder en puntos Mike Skinner pasara a ambos pilotos y barriera ambas carreras en Martinsville.
Los diez mejores resultados: [28]
No clasificaron: Jason White (n.° 7), Tim Cowen (n.° 42), Davin Scites (n.° 06), Cory Collum (n.° 32), Joe Ruttman (n.° 53), John Coffman (n.° 58)
El 27 de octubre se llevó a cabo la EasyCare Vehicle Service Contracts 200 en el Atlanta Motor Speedway . Ron Hornaday Jr. ganó la pole. A medida que continuaba la épica batalla de puntos entre Hornaday y Mike Skinner , la batalla parecía estar a favor de Hornaday, quien lideró 51 vueltas. Sin embargo, al acecho estaba la camioneta No. 51 de Kyle Busch , quien lideró la carrera con 65 vueltas. Sin embargo, antes de navegar hacia su segunda victoria consecutiva en Atlanta, Kyle tendría un problema importante. Durante la mayor parte de la segunda mitad de la carrera, Busch tuvo una actuación estelar, no solo corriendo al frente sino sosteniendo su red de la ventana con su mano izquierda. Al final, no serviría de nada, ya que los oficiales de NASCAR finalmente le pusieron bandera negra a Busch. Justo antes de entrar a boxes, Busch tuvo un respiro en forma de precaución. Esto le permitió rectificar el problema de la red de la ventana y mantenerse en la contienda. Busch luego superaría a "King of Restarts" Hornaday a 7 vueltas del final, irónicamente en un reinicio. Busch se quedaría con el triunfo y se convertiría en el primer piloto de la Nextel Cup Series en ganar una carrera de la Truck Series en 2007.
Los diez mejores resultados: [29]
No se pudo calificar: Ninguno (36 entradas)
El Silverado 350K se llevó a cabo el 2 de noviembre en el Texas Motor Speedway . Mike Skinner ganó la pole. Aunque la primera parte de la carrera estaría dominada por Ted Musgrave , la carrera general estaría dominada principalmente por los contendientes al campeonato Skinner y Ron Hornaday Jr. , con Skinner liderando la mayor cantidad de vueltas en 40. Esta carrera también vio terminar las esperanzas de campeonato de Travis Kvapil y Todd Bodine . Como ocurre con la mayoría de las carreras de camionetas de los viernes por la noche bajo las luces, las últimas vueltas crearon un final rápido y loco. En un reinicio con 8 vueltas para el final, Skinner desafiaría a Hornaday por el liderato por el exterior en dirección a la recta trasera. Sin embargo, Chad McCumbee hizo un movimiento audaz sobre ambos contendientes al campeonato, haciendo que fueran tres de ancho en dirección a la curva 3. Cuando McCumbee tomó la delantera, Hornaday se dirigió por la pista de carreras y chocó con Skinner, lo que provocó un choque en cadena que involucró a Musgrave, Matt Crafton y Erik Darnell . Después de que se levantara la bandera roja, McCumbee hizo girar sus neumáticos en el reinicio con bandera a cuadros verde y blanca. Con el dos veces ganador de Texas, Jack Sprague, justo detrás de él, McCumbee intentó bloquear a Sprague, quien posteriormente enganchó su panel trasero, enviándolos a ambos contra la pared. McCumbee ocuparía el puesto 13, mientras que Sprague obtuvo el sexto. Evitando la masacre, Musgrave tomaría la bandera a cuadros por primera vez en 66 carreras. Después del primer choque, Skinner, quien había logrado la pole, reaccionó sorprendentemente para terminar tercero y ampliar su ventaja en puntos.
Los diez mejores resultados: [30]
No logró clasificarse: Wayne Edwards (N.° 12)
El 9 de noviembre se llevó a cabo la Casino Arizona 150 en el Phoenix International Raceway . Mike Skinner ganó su undécima pole, un récord. La pelea por el título entre Skinner y Hornaday continuaría aquí, ya que la controversia estuvo presente durante toda la carrera. Primero, el compañero de equipo y propietario de Hornaday, Kevin Harvick , atravesó el puesto de boxes de Skinner para llegar a su box. Aunque esto es legal, provocó que todo el equipo de Skinner perdiera el ritmo, lo que lo dejó fuera del top 10. El mayor choque de la noche se produjo cuando solo quedaban 13 vueltas. Jacques Villeneuve hizo contacto con Stacy Compton , lo que lo convirtió en el muro de la recta principal. El piloto de Grand-Am, Andy Lally , fue golpeado por la camioneta de Compton, lo que lo obligó a chocar con fuerza contra la barrera interior, que se rompió. Después de la bandera roja posterior para arreglar el muro, Kyle Busch entraría en escena, manteniendo a raya a Hornaday y Mike Bliss para obtener la victoria. Más controversia ocurriría fuera del top 5, ya que Johnny Benson , compañero de equipo de Skinner, lo superó hacia el final de la carrera a pesar del campeonato inminente.
Los diez mejores resultados: [31]
No lograron clasificarse: Tim Schendel (n.° 31), Jason White (n.° 7)
El 16 de noviembre se llevó a cabo la Ford 200 en el Homestead-Miami Speedway . La batalla por el campeonato entre Mike Skinner y Ron Hornaday Jr. concluyó aquí. Esto también dio inicio al primero de los tres días conocidos como " Ford Championship Weekend ". La lucha a tres bandas por el Novato del Año concluyó aquí, siendo los concursantes el veterano de la Busch Series Tim Sauter y los corredores de pista corta Willie Allen y Joey Clanton . Jon Wood ganó la pole, estableciendo un nuevo récord de pista con un tiempo de 31.180 a una velocidad de 173.188 mph. El exportador de ruedas abiertas Jacques Villeneuve continuó mostrando su experiencia en la clasificación, comenzando tercero. Los contendientes al campeonato Skinner y Hornaday comenzaron cuarto y octavo, respectivamente.
Skinner tuvo una carrera difícil, primero tuvo que entrar a boxes por un pinchazo en el neumático derecho y luego se le salió por completo el neumático trasero izquierdo del camión. Debido a estos problemas, Skinner terminó en el puesto 35, mientras que Hornaday terminó en el puesto 7 y se llevó el campeonato. Johnny Benson superó a Kyle Busch en la bandera blanca para llevarse su cuarta victoria de 2007. El campeonato de Hornaday empataría con su futuro compañero de equipo Jack Sprague en la mayor cantidad de campeonatos de NCTS con 3.
Los diez mejores resultados: [32]
No se clasificaron: Scott Lynch (n.° 63), Kevin Lepage (n.° 86), Tim Schendel (n.° 31), Jason White (n.° 7), Bryan Silas (n.° 71)
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por puntos del propietario. *: mayor cantidad de vueltas lideradas.
Como se señaló anteriormente, los dos principales contendientes para ROTY, Aaron Fike y Tyler Walker, fueron suspendidos por NASCAR por violar su política de abuso de drogas. Los dos principales contendientes para el título serían entonces el ex piloto de la Serie Busch Tim Sauter y el piloto de autos sprint Willie Allen . La pelea se definiría en la carrera final, donde Allen prevalecería por nueve puntos sobre Sauter. Aunque Joey Clanton estaba en la contienda por el título de novato, estaba corriendo solo una temporada parcial en el No. 09. Otros contendientes, como Jason White , Ryan Mathews y Blake Bjorklund también corrieron temporadas parciales.
