Nick Sanchez , campeón de la Serie ARCA Menards 2022.Daniel Dye terminó segundo detrás de Sánchez en el campeonato por 14 puntos.Rajah Caruth terminó tercero en el campeonato.
Ty Gibbs , el campeón de la serie 2021, corrió a tiempo completo para Joe Gibbs Racing en la NASCAR Xfinity Series en 2022 y, por lo tanto, no regresó para correr a tiempo completo en la ARCA Menards Series y defender su título.
Nick Sanchez ganó su primer campeonato en la serie en 2022. Fue el primer campeonato para Rev Racing en la Serie ARCA principal y su primer campeonato NASCAR/ARCA desde que ganó el título de la Serie Este de 2012 con Kyle Larson . Sanchez, que es hispano , fue el primer piloto del programa Drive for Diversity de NASCAR en ganar un campeonato mientras era miembro del programa desde Larson en 2012. También es el primer piloto de ascendencia hispana en ganar un campeonato ARCA.
Nota: Si un piloto figura como su propio jefe de equipo para una carrera en particular, eso significa que su inscripción en esa carrera fue una salida y estacionamiento .
^ La inscripción se realizó en colaboración con Mike Harmon Racing y Tim Goulet Enterprises.
Cambios
Equipos
El 30 de agosto de 2021, se anunció que Rev Racing se expandiría a dos autos de tiempo completo en la Serie principal ARCA Menards con Rajah Caruth , quien condujo a tiempo completo para el equipo en la Serie Este en 2021, conduciendo el segundo auto. Nick Sanchez regresará al equipo a tiempo completo en el otro auto. [5] (Como resultado, el equipo no presentará un auto de tiempo completo en la Serie Este en 2022). [42]
Miles Thomas Motorsports debutará en 2022. El equipo competirá a tiempo completo o parcial tanto en la ARCA Menards Series como en la Xfinity Series con Jason Miles, quien también es copropietario del equipo. Miles compitió a tiempo parcial en ARCA para Fast Track Racing en 2019 y 2021. Ford será su fabricante. El equipo aún no ha anunciado su número de coche, patrocinadores y jefe de equipo. [43]
El 29 de octubre de 2021, GMS Racing anunció que Daniel Dye , quien condujo su auto No. 21 a tiempo parcial en la Serie principal ARCA y la Serie Este en 2021, correría a tiempo completo en el mismo auto en 2022 en la Serie principal ARCA. Será la primera vez desde 2015 que GMS presenta un auto a tiempo completo en la Serie principal ARCA. [3] El 10 de diciembre, Dye anunció que el número del auto cambiaría al No. 43, que era su número de carrera de modelo tardío , un número que usó en la Serie Este con Ben Kennedy Racing , así como un número que GMS usará en la Cup Series en 2022 como resultado de que el equipo comprara la mayoría de Richard Petty Motorsports para convertirse en Petty GMS Motorsports (aunque este auto ARCA seguirá siendo un auto GMS y no se convertirá en un auto Petty GMS). [44]
El 25 de marzo de 2022, Rugiet Racing anunció que haría su debut en la serie con Richard Garvie conduciendo el auto No. 84 en Talladega. [46] Sin embargo, Rugiet terminaría asociándose con Fast Track Racing (un equipo para el que Garvie ha conducido anteriormente) para presentar conjuntamente el auto No. 10 en esa carrera con Garvie conduciendo. El 29 de abril, el equipo reveló que también intentarían la carrera en Charlotte. [47] El equipo finalmente no participó en la carrera en Charlotte.
El 4 de agosto de 2022, Tim Goulet Enterprises anunció que haría su debut en la serie con Rita Thomason conduciendo el auto n.° 31 en Watkins Glen. Sin embargo, Tim Goulet terminaría asociándose con Wayne Peterson Racing para presentar conjuntamente el auto n.° 06 en esa carrera con Thomason al volante. En la lista de inscritos de Milwaukee, el equipo reveló que también intentarían participar en esa carrera.
Conductores
Ahora que Ty Gibbs está prácticamente confirmado para pasar a la Xfinity Series a tiempo completo en 2022, es probable que Sammy Smith , el campeón de la ARCA Menards Series East de 2021 , regrese a Joe Gibbs Racing para conducir el auto No. 18 en la mayoría de las carreras de la ARCA Series principal en 2022. Sin embargo, debido a que no cumplirá 18 años (la edad mínima para competir en todas las pistas) hasta el 4 de junio de 2022, deberá perderse todas las carreras en las pistas más grandes (como Daytona y Talladega) que sucedan antes de esa fecha. [7] Smith confirmó a Frontstretch que probablemente este era el plan y que Mark McFarland regresaría como su jefe de equipo en 2022. [4]
El 29 de octubre de 2021, GMS Racing anunció que Daniel Dye, quien condujo su auto No. 21 a tiempo parcial en la Serie ARCA principal y la Serie Este en 2021, correría a tiempo completo en el mismo auto (luego renumerado al No. 43) [44] en 2022 en la Serie ARCA principal. Dye cumplirá 18 años el 4 de diciembre de 2021, después de lo cual será elegible para correr todas las carreras. [3] El 27 de abril de 2022, ARCA suspendió indefinidamente a Dye debido a su arresto por un delito grave de agresión en el condado de Volusia, Florida . [48] El 13 de mayo, ARCA anunció que Dye sería reinstalado después de que la oficina del fiscal del estado de Florida redujera sus cargos. Dye no terminó perdiéndose ninguna carrera ya que no había ocurrido ninguna durante el tiempo que estuvo suspendido. [49]
El 3 de enero de 2022, Rette Jones Racing anunció que Amber Balcaen conduciría su auto No. 30 a tiempo completo en 2022. [20]
El 3 de enero de 2022, Venturini Motorsports anunció que Corey Heim regresaría al auto No. 20 para 6 eventos, mientras que Jesse Love correrá para ROTY corriendo 14 eventos. [12]
El 11 de enero de 2022, se anunció que Connor Mosack se uniría a Bret Holmes Racing para conducir su auto No. 23 en 10 carreras. [21]
El 13 de enero de 2022, Venturini Motorsports anunció que Toni Breidinger conduciría su auto No. 25 a tiempo completo en 2022. Anteriormente condujo a tiempo parcial en la serie en 2018 para Venturini y en 2021 para Venturini, así como para Young's Motorsports . [14]
El 18 de enero de 2022, se anunció que Brayton Laster intentaría la carrera en Daytona en el auto No. 03 para Mullins Racing en colaboración con Clubb Racing Inc. [18]
El 8 de febrero de 2022, se reveló que Tim Richmond volvería a conducir a tiempo parcial para su equipo, Richmond Motorsports, en 2022 después de haber sufrido una lesión en la carrera de Michigan en 2021. [39] En la lista de inscritos de Berlín, se reveló que Dallas Frueh haría su debut en el Chevy No. 27 de Richmond.
El 15 de febrero de 2022, Max Gutiérrez conduciría para AM Racing , en Daytona con la bandera de Rette Jones Racing y usando el No. 32. Gutiérrez volvería a conducir ese auto en Talladega.
El 15 de febrero de 2022, Bryce Haugeberg conduciría para su propio equipo, Haugeberg Racing, en Daytona en asociación con Cram Racing Enterprises y usando el número de CRE, el No. 94. Haugeberg conduciría ese auto nuevamente en Talladega y se asociaría con Fast Track Racing para presentar conjuntamente el auto No. 11 en Phoenix y Kansas en mayo con él conduciéndolo.
El 15 de febrero de 2022, Brian Kaltreider y su equipo Mystic Motorsports regresarían a ARCA después de 3 años de ausencia tras el accidente del taller de bomberos de 2018.
El 1 de abril de 2022, se reveló que Christian Rose intentaría 9 carreras en la serie principal ARCA, 5 carreras en la Serie Este y 3 carreras en la Serie Oeste para Cook Racing Technologies . [36]
En la lista de inscriptos de Talladega, Thad Moffitt conduciría el N.° 44 para Jeff McClure . Era un Ford el que estaba en la lista de inscriptos, pero debido a una publicación en Instagram, sería un Chevy , probablemente porque condujo un Chevy mientras competía para Reaume Brothers Racing en la Truck Series.
El 19 de abril de 2022, se demostró que Jon Garrett haría su debut en ARCA en Talladega con el No. 11 de Fast Track.
El 20 de abril de 2022, se reveló que AJ Moyer intentaría 3 carreras (Talladega, Salem y Toledo) con Wayne Peterson Racing . Condujo el No. 0 en Talladega y lo más probable es que conduzca el No. 06 en Salem y Toledo. [41]
El 26 de abril de 2022, Venturini Motorsports anunció que Jake Finch intentaría el No. 55 en Pocono, además de su única carrera de la Serie Este para el equipo en Dover.
En la lista de inscritos de la primavera de Kansas, se reveló que Ron Vandermeir Jr. intentará conducir el No. 27. El auto era un Ford y era el de su propio equipo en lugar del de Richmond. También condujo el No. 44 en Iowa con su propio equipo en lugar del de Ferrier.
El 25 de mayo de 2022, se anunció que Brandon Jones regresaría a la serie para correr cinco carreras (Charlotte, Iowa, Pocono, Watkins Glen y Bristol) en el auto No. 81 para Joe Gibbs Racing . Las carreras en Iowa y Bristol también son carreras combinadas con la ARCA Menards Series East. Aunque JGR vendió su equipo ARCA a Kyle Busch Motorsports antes del inicio de la temporada 2022, esta entrada será un auto JGR y no un auto KBM. [31]
En la lista de inscritos de Elko, se reveló que Colton Collins haría su debut en el auto No. 7 de CCM Racing.
El 30 de junio de 2022, se anunció que Joe Cooksey regresaría a la serie por primera vez desde 2018 para correr la carrera en DuQuoin para Fast Track Racing . Cooksey declaró que podría terminar siendo su última salida en ARCA. Ken Schrader también regresará a la serie para correr la carrera en DuQuoin para Fast Track como lo hizo en 2021. [50] Schrader condujo el 11 en ambas carreras de tierra y Cooksey aseguró un resultado entre los 10 primeros en DuQuoin.
En la lista de inscritos de Mid-Ohio, se reveló que Ed Bull (que no pudo comenzar la carrera de Watkins Glen del año pasado) intentaría correr la carrera en el auto No. 7 de CCM Racing en sociedad con su propio equipo.
En la lista de inscritos de Mid-Ohio, se reveló que Casey Carden intentaría correr la carrera en el auto No. 3 de Mullins Racing en asociación con el equipo de Alex Clubb .
El 21 de julio de 2022, se anunció que Mamba Smith , quien ha sido piloto de carreras de modelos tardíos , miembro del equipo de boxes y de relaciones públicas de varios equipos de NASCAR y actualmente trabaja para NASCAR.com , haría su debut en ARCA en la carrera en IRP en el No. 02 para Young's Motorsports . [26]
En la lista de inscritos del IRP, se reveló que Mandy Chick , hija de Steve Chick, intentaría correr la carrera con su propio equipo en el auto No. 74.
En la lista de inscritos del IRP, se reveló que Dylan Fetcho intentaría correr la carrera con el No. 95 de MAN Motorsports, que es el equipo que anteriormente hizo su debut con Tanner Arms en Nashville en la ARCA East Series .
En la lista de inscritos de Michigan, se reveló que Cody Coughlin haría su primera largada sancionada por ARCA desde 2015, con su propio equipo Coughlin Brothers Racing conduciendo el No. 72.
En la lista de inscritos de Watkins Glen, se reveló que Chris Werth intentaría correr la carrera con el número 71 del equipo CK Motorsports con sede en Nueva York.
En la lista de inscritos de Milwaukee, se reveló que Amber Slagle intentaría correr la carrera en un segundo auto de Cook Racing Technologies , el No. 24 (reverso del No. 42).
En la lista de inscritos de Milwaukee, se reveló que Matt Gould , hijo del propietario del equipo Niece Motorsports, Phil Gould, intentaría correr la carrera en su auto No. 40.
Jefes de tripulación
El 11 de enero de 2022, se anunció que Brad Parrott sería el jefe de equipo del auto No. 6 de Rajah Caruth para Rev Racing en 2022. [6] Glenn Parker fue el jefe de equipo de Caruth en 2021 cuando corrió a tiempo parcial en la Serie ARCA principal y a tiempo completo en la Serie Este. Su compañero de equipo en Rev Racing, Nick Sanchez, también consiguió un nuevo jefe de equipo para 2022, ya que Matt Bucher reemplazó a Steve Plattenberger.
Kevin Reed Jr. reemplazó a Billy Venturini como jefe de equipo de tiempo completo para Venturini Motorsports en 2022. Anteriormente había sido jefe de equipo si el equipo presentaba un auto a tiempo parcial o jefe de equipo interino en uno de los autos de tiempo completo del equipo si era necesario. Es hijo de Kevin Reed, otro jefe de equipo de tiempo completo para VMS. Reed Sr. es el jefe de equipo del auto No. 15 (conducido por varios pilotos) y Reed Jr. es el jefe de equipo del auto No. 25 (conducido por Toni Breidinger ). Este movimiento le permitió a Billy Venturini concentrarse únicamente en el lado de la propiedad del equipo.
Jefes de tripulación interinos
El 14 de mayo de 2022, Shannon Rursch, el jefe de equipo del auto No. 20 de Venturini Motorsports , se perdió la carrera en Kansas ese día para asistir a la ceremonia de graduación universitaria de su hija, como se indicó en la transmisión de Fox TV. El propietario del equipo VMS y exjefe de equipo Billy Venturini ocupó el cargo de jefe de equipo interino del auto No. 20, conducido por Corey Heim , en esa carrera. [13]
Fabricantes
El 7 de octubre de 2021, un artículo en Frontstretch reveló que Rev Racing recibiría el apoyo del fabricante Chevy en 2022, algo que no tuvieron en 2021 a pesar de ser un equipo Chevy. [4]
2022 fue el primer año en que el Ford Mustang fue un estilo de carrocería elegible, ya que el Ford Fusion había sido descontinuado hacía mucho tiempo. Sin embargo, la carrocería no fue ampliamente adoptada por los equipos Ford hasta 2023. [51]
Cronograma
Algunas pistas anunciaron sus fechas de carreras de 2022 antes de la publicación del calendario completo [52] el 29 de octubre de 2021. [53]
Notas:
La carrera en Phoenix en marzo fue una carrera combinada con la ARCA Menards Series West (resaltada en oro). [52]
Las carreras en Iowa, Milwaukee y Bristol son carreras combinadas con la ARCA Menards Series East (resaltada en plata). [54]
La carrera de otoño en Kansas Speedway , que anteriormente era el final de la temporada, se traslada de octubre a septiembre junto con la carrera de la Cup Series del fin de semana.
La carrera en Toledo Speedway , que anteriormente se celebraba en mayo, ahora será la final de la temporada en octubre.
Radiodifusión
La programación televisiva es similar a la de 2021, con FS1 transmitiendo casi todas las carreras que ocurren en pistas a las que van la NASCAR Cup, Xfinity y Truck Series y en las que tienen carreras el mismo fin de semana que la ARCA Menards Series y FS1 está en la pista para transmitir al menos una de esas series. El resto de las carreras se transmiten en MAVTV . Las únicas carreras que FS1 no transmite donde la Cup, Xfinity y/o Truck Series tienen una carrera en el mismo fin de semana son Phoenix y Kansas, que están ambas en MAVTV. [56]
NBC Sports TrackPass, que anteriormente tenía los derechos de transmisión de todas las carreras de MAVTV, perdió los derechos de FloRacing . La aplicación Fox Sports seguirá transmitiendo todas las carreras en FS1. [57]
Resultados y clasificaciones
Resultados de la carrera
Campeonato de pilotos
Notas:
El ganador de la pole también recibe 1 punto de bonificación, similar al sistema de puntos ARCA anterior utilizado hasta 2019 y a diferencia de NASCAR. [58]
Además, después de los grupos de 5 carreras de la temporada, los pilotos que compitan en las 5 carreras recibirán 50 puntos adicionales. [58] Estas bonificaciones de puntos se otorgarán después de las carreras en Charlotte, Pocono, Milwaukee y Toledo.
Rajah Caruth , Nick Sanchez , Daniel Dye , Toni Breidinger , Amber Balcaen , Greg Van Alst , Zachary Tinkle y Brad Smith recibieron este bono de puntos por haber competido en las primeras 5 carreras de la temporada (Daytona, Phoenix, Talladega, Kansas en mayo y Charlotte). Caruth, Sanchez, Dye, Breidinger, Balcaen, Van Alst, Brad Smith, Sammy Smith , Taylor Gray , Jesse Love y DL Wilson recibieron los 50 puntos de bonificación por haber competido en las siguientes 5 carreras (Iowa, Berlín, Elko, Mid-Ohio y Pocono). Caruth, Sanchez, Dye, Van Alst, Breidinger, Balcaen, Brad Smith, Sammy Smith, Tinkle y Tim Monroe recibieron los 50 puntos de bonificación después de haber competido en las siguientes 5 carreras (Indianápolis, Michigan, Watkins Glen, Springfield y Milwaukee). Caruth, Sanchez, Dye, Van Alst, Breidinger, Balcaen, Brad Smith, Sammy Smith, Tinkle, Monroe y Alex Clubb recibieron los 50 puntos de bonificación después de competir en las últimas 5 carreras (DuQuoin, Kansas, Bristol, Salem y Toledo).
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por los resultados de la práctica final o por lluvia. *: la mayoría de las vueltas lideradas. **: todas las vueltas lideradas.
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