Bastia es el principal puerto de la isla y su principal ciudad comercial y es conocida por sus vinos. [ cita requerida ] Los habitantes de la comuna son conocidos como Bastiais o Bastiaises . [8] La comuna ha sido galardonada con tres flores por el Consejo Nacional de Ciudades y Pueblos en Flor en el Concurso de ciudades y pueblos en Flor . [9]
Historia
Tiempos antiguos
En la época romana, el sitio de Cardo con el distrito nororiental de la actual comuna de Bastia y Pietrabugno formaban una Pieve: la división administrativa más antigua conocida. Este territorio estaba ocupado por el pueblo Vanacimi. [10] Bastia no existía. Ni Ptolomeo , ni Estrabón , ni Plinio en las descripciones que hicieron de la isla mencionaron a Bastia. [11]
Edad media
A finales del siglo IX, el territorio o pieve de Mantino dependía de los señores Loretesi . [Nota 1] Estos fueron expulsados en 1072 por los Da Furiani, Aschesi o Laschesi , ayudados por el Marqués de Massa .
En 1370, la República de Génova envió dos gobernadores a Córcega: Leonello Lomellino y Aluigi Toriorino. Poco después, considerando los grandes gastos y los pocos beneficios en Córcega, la República decidió retirarse y no intervenir más en los asuntos de la isla. Sin embargo, algunos caballeros genoveses formaron una sociedad conocida como la Maona para tratar de administrar la economía de la isla en nombre de la República de Génova. Los cinco socios fueron: Leonello Lomellino, Giovanni da Balagnera, Aluigi Tortorino, Andreolo Ficone y Cristoforo Maruffo. Todos vinieron con el título de gobernador y trajeron consigo mil soldados. [12]
Tras una expedición a Cinarca seguida de un breve periodo de paz, Leonello Lomellino volvió como gobernador y, para obtener ventaja sobre el conde Arrigo della Rocca con el que tendría que luchar, comenzó por fortificar Aléria . «Entonces el conde Arrigo y sus aliados cruzaron de nuevo las montañas e hicieron incursiones contra Cap Corse: al no encontrar resistencia, fueron a sitiar Aléria que capituló al cabo de cuatro meses. Leonello, privado de todo apoyo, regresó a Biguglia y desde allí se dirigió a construir el castillo de Bastia para mantener sus comunicaciones marítimas». [12] [Nota 2]
"Entre la segunda mitad del siglo XII y mediados del siglo XIII el sistema feudal estaba en vigor en todos los niveles de la sociedad y se crearon nuevos vínculos entre la élite de la aristocracia y las repúblicas marítimas , entre representantes de la nobleza de la isla, y entre estos y los pobres. Al mismo tiempo se multiplicaron los castillos. Entonces eran propiedad de quince familias nobles de origen local o peninsular, a veces fragmentadas en señoríos independientes o incluso [sic] rivales: Bagnaia [fr] , Amondaschi, Cortinchi, Pinaschi de Coasini, Lotreto de Nebbio, Loreto de Casinca, Orezza, Avogari, Camilla, Turca, Pevere, de Mari (sólo desde mediados del siglo XIII), y los marqueses de Massa y Córcega ".
– Daniel Istria – Poderes y fortificaciones en el norte de Córcega, siglos XI-XIV p. 145
Según Giovanni della Grossa, la "señorialización" de Loreto habría sido, como en el caso de las familias genovesas del Cabo, una usurpación del título de condado adquirido durante el "gobierno del pueblo". Pequeños señoríos surgidos de las cortes del obispo de Nebbio, probablemente en algún momento de la segunda mitad del siglo XII o principios del siglo XIII, fueron parcialmente absorbidos por los señores de Bagnaia antes de 1247. Luego, antes de 1289, fueron recuperados y absorbidos, como muchos otros, en el nuevo señorío de Giovanninello de Loreto. Aprovechando las rivalidades genoveses-pisanos, extendió sus posesiones hacia el este y el oeste.
La documentación escrita ilustra la actividad de conquista territorial llevada a cabo por Giovanninello durante los años 1260-1280. Tras asaltar los castillos de Nebbio y Pureto en Ostriconi , pasó a la conquista de la pieve de Orto , que entonces estaba bajo el control de Bagnaia, y construyó dos nuevas fortificaciones: Montebello y Petra di Bugno. Estas no solo pretendían dominar y controlar la parte norte de Bagnaia, cuyo lago Cerlino tenía un cierto interés económico, sino probablemente también neutralizar Porto Cardo, que ocupaba una posición militar estratégica además de tener negocios. Fue aquí donde se erigió la fortaleza de Bastia, residencia de los gobernadores genoveses a partir del siglo XV. Los acuerdos entre Giovanninello y el municipio de Génova en 1289 demostraron la importancia de este control baronial de las rutas terrestres y de los fondeaderos, fuente importante de ingresos y garantía de la seguridad del territorio. [13]
Originalmente Cardo
Torre La Vatrice
Antes de la ocupación de Córcega por los genoveses, existían varias localidades de la pieve de Orto : Soverta, La Vetrice, Belgodere, Astima y Le Corbaia. Todas estas localidades han desaparecido casi por completo. En la costa había una pequeña aldea habitada por pescadores llamada Porto Cardo, que significa "Puerto de Cardo".
Tiempos modernos
La ciudadela, construida por los genoveses
En los siglos XVI y XVII los franciscanos se establecieron en la Pieve de Orto.
A principios del siglo XVI, Monseñor Agostino Giustiniani , obispo de Nebbio, describió en su Dialogo nominato Corsica :
"[...] La parroquia de Orto está casi en ruinas; contiene 340 hogares . En esta parroquia se encuentra Biguglia con un convento de Frailes Menores [...]. Junto a Biguglia todavía quedan las parroquias de Furiani, Belgodere, Soverta, La Vetrice y Corbaia; hoy en día, todos estos pueblos han desaparecido casi por completo."
– Agostino Giustiniani en Descripción de Córcega , traducción de Lucien Auguste Letteron en Historia de Córcega , Boletín de la Sociedad de Ciencias Históricas y Naturales de Córcega – Volumen I – 1888, p. 50. (en francés)
Continúa escribiendo:
"En esta piève se encuentra Bastia, residencia del obispo y gobernador de Córcega. Antes de la última guerra, esta ciudad tenía 700 casas divididas en dos distritos: Terranova y Terravecchia. Antiguamente había en este lugar un castillo o torre, o más bien una fortaleza del tipo llamado en el continente Bastie [...]. Terravecchia era una zona abierta que ahora está quemada y arruinada en gran parte como resultado de la guerra. El terreno es muy empinado en las laderas inferiores y caminar es muy doloroso; por otro lado, la zona de Terranova es generalmente llana, con calles bastante anchas y muchas casas modernas. Está rodeada no solo por una muralla sólida, que forma un recinto continuo, sino por un foso ancho y profundo y magníficos bastiones. La muralla se inició en la época de Tomasino de Campofregoso, entonces señor de la isla, y se completó más tarde gracias a los esfuerzos del Banco de San Jorge . Los bastiones y el foso fueron hechos por ese mismo banco y por el gobierno genovés durante la última guerra. El banco ha añadido una ciudadela muy hermosa pero los beneficios no No se correspondía con el gasto que exigió su construcción; costó, en efecto, 25.000 ducados . Bastia tiene dos conventos de Frailes Menores , uno de Recoletos y otro de Capuchinos . Esta ciudad, siendo residencia del gobernador, prosperó mucho, pero también tuvo mucho que sufrir en las últimas guerras. Aunque era el centro principal de la isla, mucha gente opinaba que su importancia difícilmente aumentaría. La primera razón que dan es que la población de la ciudad está compuesta por genoveses y corsos: los genoveses, de Rivières, pertenecen a la clase baja. La mayoría de los corsos también pertenecían a esta clase. Hay unos celos y una rivalidad entre los habitantes de Bastia tan grandes que pocos se preocupan de los intereses de la ciudad: sólo se dedican a engañarse y a desbancarse unos a otros y de ahí viene todo el mal. La segunda razón es que la ciudad no tiene puerto. Tiene de hecho una pequeña bahía donde es posible relajarse en pequeñas embarcaciones. Por otra parte, las casas, hasta ahora, han estado muy mal distribuidas. No hay ninguna que tenga cuadra ni siquiera pozo o aljibe, de modo que es necesario ir a buscar agua a la fuente que hay fuera. Además en verano el agua está muy caliente porque viene desde muy lejos a través de un acueducto .
Las bodegas no son buenas. Bastia está construida sobre un terreno rocoso, donde los conductos y las alcantarillas se pueden cavar con gran dificultad. La ciudad no tiene paseos agradables y además está muy expuesta al viento del oeste, que a veces dura ocho o diez días, por lo que no podemos salir de casa porque el viento es tan fuerte que sacude las casas. Lo que es más ventajoso para Bastia es estar cerca de tierras fértiles que producen algo de vino, como en Cap Corse, y en otras partes trigo, como en las pièves más altas. Hay un a las puertas y a poca distancia de Piombino y otras localidades de tierra firme. Es por estas razones, y no por otras, que la Junta ha elegido Bastia para hacer la residencia de sus gobernadores: porque no hay ningún lugar en la isla donde el gobernador estaría mejor que en Bastia".
– Agostino Giustiniani en Descripción de Córcega , traducción de Lucien Auguste Letteron en Historia de Córcega . (en francés)
Termina su descripción de la siguiente manera:
"En la pieve de Orto todavía había dos pequeños pueblos con la iglesia principal de la pieve dedicada a Santa María. Estos dos pueblos y la iglesia se arruinaron después de la última plaga y también por la negligencia de los piévanos. Después de Porraggia viene Punta d'Arco y el lago Chiurlino, de unas diez millas de largo, al que se puede acceder solo con embarcaciones muy pequeñas. En este lago hay una isla, donde hay buena caza de jabalíes . Este lugar se llama la isla. También hay otras dos pequeñas islas donde se quedan los pescadores: una se llama Ischia nova , que se hizo famosa en las recientes guerras y la otra se llama Ischia Vacchia . En este lago se pescan cefalu (cefalu o mazzardi), salmonetes (muggini) y otros peces que dan excelente botargo . Estos peces y anguilas se capturan en grandes cantidades y sirven como alimento ordinario para los habitantes de Bastia, sin mencionar el pescado que proviene de las pièves de Orto, Mariana y "Luego viene el puerto de Lo Pino, luego el golfo de Bastia, que los marineros llaman Portocardo . Luego está el Ruisseau de S. Nicolas, luego sucesivamente el puerto de Toga, Grigione, el puerto y el Ruisseau di Pietranera donde hay una torre."
– Agostino Giustiniani en Descripción de Córcega , traducción de Lucien Auguste Letteron en Historia de Córcega . (en francés) [ página necesaria ]
La época genovesa
Los genoveses sintieron pronto la necesidad de proteger Bastia de las invasiones que venían del mar y comenzaron a construir una bastiglia (foso) y una ciudadela en la época del gobernador Leonello Lomellini.
Con el tiempo, la Bastiglia (Bastia) ha crecido, se ha vuelto próspera y se ha vuelto más importante que Cardo.
Su historia se encuentra en su bastilia o ciudadela, que en sus orígenes era una ciudad amurallada. Aquí, el mar y las montañas determinaban la ubicación de las viviendas y el relieve de la isla. Bastia fue la capital en la época de la dominación genovesa. Más tarde, se extendió a las laderas, atraída por el agua en la plaza Saint-Nicolas .
Creada por el patricio genovés Leonello Lomellini en 1353 para comunicar con Génova, la ciudad nació sobre la roca donde se construyó una torre (una bastiglia , de ahí su nombre) y, cien años más tarde, fue rodeada por murallas.
A principios del siglo XVIII se realizaron numerosas mejoras en el barrio de Punta, donde se construyeron numerosos comercios. Bastia y toda la isla quedaron bajo dominio militar francés el 8 de mayo de 1769.
Situada al noreste de Córcega , en la base del Cap Corse , entre el mar y la montaña, Bastia es el principal puerto de la isla. La ciudad se encuentra a 35 km del extremo norte del Cap Corse, a 50 km al oeste de Elba , una isla italiana, y a 90 km de la Italia continental, que se puede ver algunos días al año cuando la visibilidad es excelente.
La ciudad de Bastia vista desde el "Pigno": nótese la falta de construcciones en primer plano y la ciudad a lo largo de la costa en el fondo.
En términos geográficos, Bastia se define por su posición entre el mar y la montaña. La ciudad está situada en el lado oriental de la "Serra di Pignu", una montaña de 960 m (3150 pies) (ver foto de al lado). Esta escarpada montaña y varias colinas de la ciudad configuran un relieve típico del Cap Corse . Este pronunciado paisaje hizo que la ciudad se desarrollara principalmente en una franja costera de aproximadamente 1,5 km (1 mi) de ancho, que es una parte muy limitada de los 19,38 km2 ( 7,48 millas cuadradas) que tiene el municipio .
Bastia es, ante todo, un puerto y el mar tiene, por supuesto, un papel importante en la organización espacial de la ciudad. Bastia posee hoy en día tres puertos diferentes . El puerto antiguo ("Vieux Port" en francés y "Portu Vechju" en corso ), situado en una cala notable y estrecha, ofrece un buen refugio natural contra los riesgos climáticos del mar Mediterráneo . Por tanto, fue el núcleo del desarrollo inicial de la ciudad. Hoy en día, todavía hay muchos barcos de recreo y de pesca, pero no es tan vital económicamente como los otros puertos más modernos, aunque su encanto turístico y estético casi convierte al puerto antiguo en el emblema oficial de la ciudad. De hecho, muchos cafés, bares y restaurantes se han trasladado a sus muelles, a los que el acceso está permitido por la ciudad para los peatones solo durante las noches de verano.
Un poco más al norte se encuentra el puerto comercial y de transbordadores. Como un importante activo económico de la ciudad, el "port de commerce" es el pulso de la ciudad. Lo es aún más durante el verano, cuando las llegadas y salidas de transbordadores de miles de pasajeros y automóviles pueden causar a veces largos atascos de tráfico a lo largo del eje norte-sur, la carretera nacional RN193. Frente al puerto comercial, la gran plaza Saint-Nicolas representa el corazón de la ciudad. Justo al norte del puerto comercial, el puerto deportivo de Toga , llamado así por un barrio de la ciudad, es un puerto para actividades náuticas de ocio como la vela y la navegación a vela. También hay algunos bares, restaurantes y discotecas en sus muelles.
Bastia se organiza según un eje norte-sur relativamente estrecho que puede dificultar el acceso al centro de la ciudad en determinadas circunstancias. [ cita requerida ] Hoy en día, el centro de la ciudad está compuesto principalmente por la "ciudadela", la fortaleza, también llamada Terra-Nova, con el Palacio de los Gobernadores genoveses , el antiguo puerto y el barrio portuario y la plaza del mercado, y finalmente el conjunto de edificios a lo largo del "Boulevard Paoli", la principal calle comercial de la ciudad, que se extiende desde el Tribunal de Justicia hasta la Avenida Maréchal Sebastiani.
Durante las últimas décadas, [ ¿cuándo? ] Bastia y su región han conocido un fuerte crecimiento demográfico, lo que ha provocado un cierto arrastre suburbano en el sur de la ciudad, debido a la congestión del centro de la ciudad. [ cita requerida ]
Geología y relieve
El municipio se encuentra en la región alpina oriental de Córcega [Nota 3] , formada por "una sucesión de autóctonos (terreno fijo), paraautóctonos (terreno débilmente desplazado) y, sobre todo, alóctonos (terreno muy desplazado). Los dos primeros coinciden aproximadamente con la depresión central. Los alóctonos se encuentran principalmente en la zona de esquistos y ofiolitas brillantes correspondientes al relieve oriental ( Cap Corse y Castagniccia)". [14]
Su base reposa sobre un lecho de roca granítica ( granitos félsicos del Hercínico , rocas planas), que ha sido recubierto por capas oceánicas de:
Rocas sedimentarias ( Mioceno a Cuaternario ) en la costa este, que van desde la desembocadura del Ruisseau de Lupino al norte hasta la orilla sur de la desembocadura del Travo
esquistos brillantes a lo largo de todo el lado oriental de Cap Corse,
Ofiolita depositada en el este de Córcega durante el período Eoceno .
Nótese la presencia de mineral de cobre en Cardo, que una vez fue objeto de una concesión.
Desde el punto de vista geográfico, Bastia se caracteriza por su situación entre el mar y la montaña. El municipio se encuentra en el flanco oriental de la "Serra di Pignu", una montaña que se eleva a 960 m sobre el nivel del mar. Esta escarpada montaña, junto con otras colinas que rodean Bastia, forma el relieve típico de Cap Corse. Este pronunciado relieve explica en gran medida el desarrollo de la ciudad sobre una franja costera de aproximadamente 1,5 km de ancho, lo que representa una proporción muy limitada de los 19,38 km2 de todo el municipio.
Hidrografía
La red fluvial es escasa. Hay tres pequeños arroyos (o fiumes ) que fluyen de oeste a este:
El río Fiuminale nace al norte, al noroeste del municipio, a 400 m al noreste del Monte Muzzone (920 m). [15] A lo largo de sus 4,3 kilómetros, forma la frontera entre los municipios de Bastia y Ville-di-Pietrabugno desde su nacimiento hasta la rotonda de la Anunciación. Parte de su curso se realiza en la ciudad desde el camino de la Anunciación hasta el puerto donde desemboca en el mar Tirreno . Es alimentado por el río Ruisseau de Cardo . [Nota 4]
En el centro, el Ruisseau de Lupino tiene también 4,3 kilómetros de longitud y nace en el municipio, cerca de la Cima Orcaio (769 m). [16] El arroyo está cubierto desde el cruce del Abbatoir hasta su desembocadura.
al sur el Ruisseau de Corbaia, de 5,3 kilómetros de longitud. [17] Su nacimiento se encuentra en la antigua cantera cercana al Col de Teghime .
Clima y vegetación
Bastia tiene un clima mediterráneo . La temperatura media anual es de 16,3 °C y la noche más fría del año apenas baja de cero grados. Los vientos son frecuentes y violentos, las precipitaciones abundantes, pero también hay 240 días soleados de media al año.
La comuna presenta dos niveles de vegetación como resultado de su clima pero también de la flora:
Piso termomediterráneo: de 1 a 100 metros de altitud en la vertiente orientada al sur. Este piso se caracteriza por una estación seca estival de dos a tres meses que favorece el crecimiento de acebuches , espárragos blancos , lentiscos , tabaibas , clemátides , etc.
Piso mesomediterráneo: de 100 a 1000 m sobre el nivel del mar en la vertiente sur y de 0 a 700 m en la vertiente norte. Este piso, con temperaturas más frescas, se caracteriza principalmente por la encina , el matorral de maquis y el madroño , pero también por el alcornoque y el pino marítimo (en la vertiente soleada), el roble pubescente (en la vertiente umbría), el castaño , el espliego , la retama , la jara y el lentisco . [22] En las alturas, entre las rocas desnudas, la vegetación es frondosa, barrida por vientos frecuentes y violentos de oeste y suroeste (el Libeccio ) que se vuelven más fuertes después de atravesar la cresta de la Serra di Pigno y soplan a lo largo de los valles hasta el mar. Los vientos forman notables nubes lenticulares frente a Bastia.
Transporte
Transporte por carretera
Hay tres vías principales de acceso a Bastia:
Desde el sur: por la carretera nacional N193. Un tramo de unos 23 km es de 2x2 carriles entre Arena y Vescovato desde la inauguración de la "autopista Borgo-Vescovato" en enero de 2013. Se trata del eje vial más importante de la región de Bastia, ya que conecta la ciudad de Bastia directa o indirectamente con todas las demás ciudades corsas (Ajaccio, Corte , Porto-Vecchio , Calvi , etc.) a la vez que pasa por las principales ciudades de la región periférica de Bastia como Furiani , Biguglia , Borgo y Lucciana donde se encuentra el aeropuerto de Bastia Poretta . Esta carretera también se llama Ruta del Litoral desde el distrito de Montesoro porque discurre a lo largo del paseo marítimo hasta el Túnel del Puerto Viejo que pasa por debajo de la ciudadela y el Puerto Viejo. Esta carretera finalmente termina en Ajaccio.
Desde el oeste: por la D81, carretera que llega a Saint-Florent a través del Col de Teghime.
Desde el norte: por la D80, que rodea el Cap Corse (la carretera entre Bastia y Pietranera se abrió en 1829).
Transporte en autobús
El área urbana de Bastia está servida por una red de autobuses con 14 líneas operadas por la empresa Autobus Bastiais. [23]
Transporte ferroviario
La estación de tren de Bastia pertenece a Chemins de fer de la Corse y está situada en el centro de la ciudad. Hay servicios a Ajaccio y Calvi. También hay otras 7 paradas de tren de Bastia para los servicios suburbanos hacia Casamozza : Lupino, Rivoli, Bassanese, Arinella, Montesoro, Sole-Meo, Erbajolo.
El tráfico nacional es del 47,4% frente al 52,6% del tráfico internacional. [24]
Número de pasajeros por mes que transitaron por el puerto de Bastia en 2011 [24]
Estacionalidad del puerto
Como se muestra en el diagrama adjunto, el tráfico marítimo y de pasajeros se caracteriza por una estacionalidad muy marcada. Esto se explica por la importancia del turismo de verano para la economía de Córcega. Así, el tráfico se multiplica por once en temporada alta (julio-agosto). Esta estacionalidad tiene un impacto muy fuerte en la ciudad de Bastia, como en toda Córcega. La ciudad debe estar equipada con las infraestructuras necesarias para poder acoger tal cantidad de pasajeros, aunque sea durante un corto periodo de tiempo cada año.
La comuna cuenta con 10 jardines de infancia, 13 escuelas primarias, 5 colegios (escuelas intermedias) y 7 escuelas secundarias. [30]
También existe un instituto de investigación de la Escuela de Ingeniería de Artes y Oficios ParisTech (ENSAM). Este instituto, inaugurado en el año 2000, ofrece programas de doctorado y másteres especializados en el ámbito de las energías renovables.
Bastia es la sede de uno de los cinco institutos regionales de administración (IRA) de Francia para la formación de futuros funcionarios administrativos.
Salud
Bastia cuenta con un hospital en el distrito de Paese Novu (Hospital Falconaja) y una clínica (Clínica Maymard) en el centro de la ciudad, así como otra clínica especializada en oftalmología (Clínica Filippi) en el distrito de Saint-Antoine.
Alrededor de la ciudad también se encuentra la Clínica Zuccarelli (barrio de Toga) y un policlínico a 2 km del centro de la ciudad en Furiani.
Deportes
SC Bastia es el club de fútbol de Bastia. El Estadio Armand-Cesari está ubicado en la comuna vecina de Furiani . El club fue finalista en la Copa de la UEFA en 1978 y ganador de la Copa de Francia en 1981. También fue finalista en la Copa de Francia en 1972 y 2002, campeón de Francia en la Ligue 2 en 1968 y 2012, así como campeón nacional de Francia en 2011. En 2015, SC Bastia jugó y perdió la final de la Copa de la Liga contra el PSG, 20 años después de jugar contra ellos en la misma competencia en 1995. El club actualmente juega en el Championnat National , luego de su descenso de la Ligue 2 en la temporada 2016-17. [31]
Además del SC Bastia, hay otros dos clubes de fútbol amateur: ÉF Bastia y otro club que solía ser conocido como CA Bastia . El punto más alto del CA fue jugar en la Ligue 2 durante la temporada 2013-14, sin embargo, el descenso inmediato de la Ligue 2 y el descenso posterior del Championnat National en 16-17 los llevaron a fusionarse con el club de la liga inferior Borgo y formar el FC Bastia-Borgo , que actualmente juega en el Championnat. Un cuarto club, el Football Corsica Club Bastiais (FCCB), desapareció después de jugar en seis campeonatos amateur en Córcega en la década de 1950. Históricamente, cada uno de estos cuatro clubes fue apoyado por una parte diferente de la ciudad: el distrito de Place Saint-Nicolas era azul (SC Bastia), el Puerto Viejo era negro (CA Bastia), la ciudadela y el distrito de Saint Joseph eran blancos (EF Bastia) y la zona del mercado era roja (FCCB). El dominio deportivo ha eclipsado a otros clubes en Bastia con el tiempo. Al final de la temporada 2012/2013 había por primera vez dos clubes profesionales en Bastia: el SC Bastia en Ligue 1 y el CA Bastia ascendido desde Nacional, para un total de cuatro clubes de fútbol profesional corsos (con el AC Ajaccio en Ligue 1 y el GFC Ajaccio , en ese momento en Ligue 2).
Bastia también fue ciudad-etapa del Tour de Francia 2013 : punto de llegada de la primera etapa hacia Porto-Vecchio y punto de partida de la segunda hacia Ajaccio .
Vista desde la ciudadelaFachadas de colores en el Puerto Viejo
Bastia es una ciudad fundamentalmente portuaria, por lo que el mar ocupa un lugar preponderante en la organización espacial de la ciudad. Actualmente Bastia cuenta con tres puertos diferentes.
El Puerto Viejo: situado en una estrecha cala que ofrece una buena protección contra el clima mediterráneo, fue por tanto el centro del desarrollo inicial de la ciudad. Hoy en día sigue albergando numerosos yates y barcos de pesca, pero no es tan vital económicamente para la ciudad como los otros puertos modernos, aunque su atractivo turístico y estético lo convierte casi en un emblema oficial de Bastia. Numerosos bares-cafeterías y restaurantes han abierto sus puertas en sus muelles, cuyas calles son de acceso peatonal solo en verano.
El puerto comercial : situado un poco al norte del Puerto Viejo, es el principal activo económico de la ciudad, sobre todo en verano, cuando las miles de llegadas y salidas de pasajeros y vehículos pueden provocar a veces largos atascos a lo largo de la Ruta Nacional N193, a pesar de la existencia de un túnel bajo el Puerto Viejo. Frente al puerto comercial se encuentra la inmensa plaza Saint Nicolas , que constituye el corazón de la ciudad.
Marina Toga : al norte del puerto comercial, en parte en Ville-di-Pietrabugno, hay numerosos veleros y yates. En sus muelles hay también numerosos bares, restaurantes y discotecas.
El centro de la ciudad y las zonas urbanas periféricas
Hoy en día, el centro de la ciudad está formado principalmente por la ciudadela (también llamada Terra Nova ), el Palacio de los Gobernadores, el Puerto Viejo con su barrio circundante y la plaza del mercado y, finalmente, todos los edificios a lo largo del Bulevar Paoli, la principal calle comercial de la ciudad que se extiende desde el palacio de justicia hasta la Avenida Maréchal Sebastiani.
En las últimas décadas, Bastia y su región han conocido un fuerte crecimiento demográfico que ha trascendido los límites municipales.
El pueblo de Cardo
Bastia cuenta con varias aldeas y distritos que son, de norte a sur:
Cardo : pueblo situado al noreste de la ciudad, Cardo fue uno de los primeros lugares habitados de la zona.
Le Fango : zona de reciente desarrollo en la ladera de la montaña. Incluye, en particular, la prefectura de Haute-Corse, la estación de Bastia y el Liceo Giocante de Casabianca .
Gradiccia
San Antonio
Fuerte Lacroix
La Ciudadela
San José
Monserato
Lupino : barrio al sur de la ciudad, el primero en desarrollarse principalmente con viviendas sociales.
Paese Novo : barrio residencial que domina Montesoro, sobre la antigua "vía imperial" que rodea la ciudad por las alturas. En este barrio se encuentra el Hospital de Bastia.
Montesoro : otro barrio residencial al sur de Bastia. Cuenta con grandes conjuntos de edificios nuevos con numerosos comercios. Montesoro también cuenta con importantes escuelas: escuelas técnicas y profesionales, y un instituto de educación secundaria.
Erbajolo : otro barrio en el extremo sur de la ciudad. Marca el comienzo de la zona industrial al sur de la aglomeración de Bastia. Cuenta con la mayor zona comercial de la ciudad (Hyper U) y un estadio de fútbol.
Economía
La entrada al puerto antiguo con el puerto comercial detrás
La aglomeración de Bastiaise concentra la mayor parte de las pocas industrias que existen en Córcega. Sin embargo, la tasa de desempleo en la comuna ha sido persistentemente una de las más altas de Francia, situándose en más del 20% en 2004. [ cita requerida ] Bastia es la sede de la Cámara de Comercio e Industria de Bastia y Alta Córcega.
En la región de Bastia, la Cámara de Comercio e Industria gestiona las siguientes instalaciones:
Puerto comercial de Bastia : el puerto puede acoger ocho grandes buques (6 de pasajeros y dos de otros tipos) simultáneamente, así como barcos prácticos y remolcadores. Es el segundo puerto más importante de Francia en términos de tráfico de pasajeros después de Calais .
Vista desde el Puerto ViejoLa plaza Saint-Nicolas.El Palacio de los Gobernadores.
Patrimonio civil
El municipio cuenta con un gran número de edificios y sitios declarados monumentos históricos:
El jardín público de Romieu (1874)[32]
El jardín de Juana de Arco[33]
Los tribunales de justicia (1856)[34]
El jardín del antiguo ayuntamiento (siglo XIX)[35]
El jardín de Villayet Saint-Dominique (siglo XIX)[36]
El jardín del convento de San Antonio (siglo XIX)[37]
El monumento a Napoleón (1813)[38]
El jardín de placer de Donati[39]
El jardín de la Providencia (siglo XIX)[40]
El jardín de Flach (siglo XIX)[41]
El jardín del patio del Bon Pasteur[42]
El jardín de recreo de Villa Fumarolli (siglo XIX)[43]
El jardín público de Sainte-Victoire[44]
La Maison Castagnola (siglo XVII)[45]
La Casa de Caraffa (siglo XVII)[46]
La ciudadela y el palacio del gobernador (siglo XIV)[47] El antiguo palacio de los gobernadores genoveses alberga el museo municipal, antiguamente el Museo Etnológico de Córcega. [48] Colindante con la antigua torre de la fortaleza y decorado con un campanario del siglo XIV , el Palacio de los Gobernadores protegió durante siglos Terra Nova y más allá de las murallas del Puerto Viejo. La ciudad ha emprendido un programa de renovación del palacio bajo la dirección de los arquitectos Cléris Daniel y Jean-Michel Daubourg. Además de la renovación del palacio, las obras ayudaron a reconstruir la parte del monumento que fue destruida en 1943 durante los combates por la liberación de Córcega. El nuevo museo fue inaugurado en junio de 2010. Las colecciones del museo están organizadas en cuatro temas: nacimiento y crecimiento urbano, centro de poder, centro cultural y el Palacio de los Gobernadores. La torreta del submarino Casabianca se conservó en el patio hasta las renovaciones.
Las Terrazas de Mattei[49]
El jardín de Villa Lota (siglo XX)[50]
El jardín del cementerio de Cardo (siglo XX)[51]
El jardín del cementerio alemán (siglo XX)[52]
El espacio verde del Bosquet Pecunia[53]
Una fundición (1870)[54]
La mina de cobre de Cardo (1868)[55]
La fábrica de hierro de Toga (1842)[56]
Patrimonio religioso
La comuna cuenta con numerosos edificios y lugares religiosos que están registrados como monumentos históricos:
La antigua iglesia de Cardo (siglo XIII)[57]
La iglesia de San Carlos (1612)[58]
La Iglesia u Oratorio de San Roque (1604)[59]
El Centro Parroquial de Notre-Dame des Victoires (siglo XX)[60]
La iglesia de Notre Dame de Montserato (siglo XVIII)[61]
La Iglesia de Saint-Étienne de Cardo (1838)[62]
La iglesia de Santa María (siglo XVII)[61] Una antigua catedral construida en 1495 pero profundamente remodelada a principios del siglo XVII, se encuentra en el corazón de la ciudadela.
La Iglesia de San Juan Bautista (1636), [64] Uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad de Bastia. Con vistas al Puerto Viejo, fue construido a partir de 1583 pero sufrió numerosas reformas a lo largo de los años. Presenta una alta fachada clásica, en gran parte oculta por los edificios vecinos y un interior barroco del siglo XVIII.
La Iglesia de la Concepción (1611)[65]
Las iglesias albergan un gran número de objetos catalogados como patrimonio histórico. En total (incluyendo el patrimonio civil) hay más de 200 objetos históricos en Bastia. [66]
Gastronomía
Algunas especialidades culinarias de Bastia y su región:
Sardines au brocciu : sardinas frescas rellenas de queso Brocciu elaborado con leche de oveja;
Baccalà : de bacalao ; este plato fue considerado durante mucho tiempo el plato de los pobres en Córcega porque su precio era asequible y se conservaba fácilmente gracias a su gran sal.
Córcega – y sus capillas románicas , Stéphane Massiani, mayo de 1991, A. Robert, 13011 Marsella, Bastia: Chapelle San Sarorio, p. 45 (en francés)
Diccionario de castillos y fortificaciones de Francia en la Edad Media , éditions Publitotal, Charles-Laurent Salch, 1978, reimpresión 1991, Estrasburgo, 1287 páginas, ISBN 2-86535-070-3 , p. 109: Bastia: murallas de la ciudad de "Terra Nova" (en francés)
Poder y fortificaciones en el norte de Córcega siglos XI-XIV , ediciones Alain Piazzola, Daniel Istria, mayo de 2005, Ajaccio, ISBN 2-915410-14-3 (en francés)
Notas y referencias
Notas
^ Alberto de Loreto fue uno de los compañeros de Oberto I , descendiente de Bonifacio, marqués de Toscana, en su expedición militar para conquistar el noreste de Córcega.
^ En una nota a pie de página (p. 233) de Historia de Córcega – Vol. I, el abad Letteron escribió: "La fundación de Bastia se sitúa generalmente en el año 1378, pero la Bastia no se construyó hasta unos años más tarde, ya que hubo varias guerras entre ese acontecimiento y la institución de la Maona" (en francés)
^ Esta región está formada por una cordillera de terrenos resultante de un océano desaparecido llamado Liguro-Piamonte (en el océano Tetis cuya edad oscila entre 170 y 60 millones de años) y sus márgenes continentales. La edad de la región de Córcega Alpina va desde el Triásico hasta el reciente.
^ El Ruisseau de Cardo no está mencionado en la base de datos Sandre
Referencias
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^ Base Palissy : Búsqueda del patrimonio en la comuna, Ministère français de la Culture. (en francés)
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bastia .
Wikivoyage tiene una guía de viajes para Bastia .
Sitio web oficial Archivado el 1 de marzo de 2017 en Wayback Machine. (en francés)
Fansite de Bastia (en francés)
Guía no oficial del aeropuerto de Bastia
Sitio web del Patrimonio Cultural de Córcega Archivado el 7 de abril de 2011 en Wayback Machine. (en francés)
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