El río Schuylkill ( / ˈ s k uː l k ɪ l / SKOOL -kil , [1] localmente / ˈ s k uː k ə l / SKOO -kəl ) [2] es un río en el este de Pensilvania . Fluye a lo largo de 135 millas (217 km) [3] desde Pottsville al sureste hasta Filadelfia , donde se une al río Delaware como uno de sus mayores afluentes.
La cuenca del río de aproximadamente 2.000 millas cuadradas (5.180 km 2 ) se encuentra enteramente dentro del estado de Pensilvania, extendiéndose desde los Apalaches Ridge-and-Valley a través del Piamonte hasta la llanura atlántica .
Históricamente, Schuylkill se encontraba dentro del territorio de los pueblos Susquehannock y Lenape . En 1682, William Penn fundó la ciudad de Filadelfia entre los ríos Schuylkill y Delaware en tierras compradas a los Lenape. El río Schuylkill se convirtió en clave en el desarrollo de la ciudad y la región circundante.
Si bien se utilizó durante mucho tiempo para el transporte, el río se hizo completamente navegable a través del Canal Schuylkill en 1825, seguido de la construcción de la Línea Principal del Ferrocarril de Reading en 1838 y la Rama Schuylkill del Ferrocarril de Pensilvania en 1884. A través de estos corredores, millones de toneladas de carbón de antracita fluyó por el Schuylkill desde la región del carbón de Pensilvania . [a] El canal fue abandonado en 1931, mientras que la autopista Schuylkill se completó en 1959.
La contaminación industrial y los sedimentos mineros plagaron el río en los siglos XIX y XX. Las primeras preocupaciones sobre la calidad del agua llevaron a la creación del Parque Fairmount en 1812. Las protecciones llegaron con la aprobación de la Ley de Agua Limpia en 1972 , y el Schuylkill fue designado como el primer río panorámico de Pensilvania en 1978. La calidad del agua se ha recuperado en gran medida en los años posteriores. .
El río Schuylkill sobre la presa Fairmount ha sido un importante lugar para remar desde la fundación de la Armada Schuylkill en 1858. En las últimas décadas, se ha construido el sendero para bicicletas y peatones Schuylkill River Trail a lo largo del río. El corredor patrimonial de Schuylkill fue designado Parque patrimonial de Pensilvania en 1995 y Área de patrimonio nacional en 2000 para promover la importancia histórica, ambiental y recreativa del río. [4]
La fuente del brazo oriental del Schuylkill se encuentra en tierras fuertemente minadas, una cresta al sur del lago Tuscarora a lo largo de una división de drenaje con el río Little Schuylkill , aproximadamente a una milla al este del pueblo de Tuscarora y aproximadamente a una milla al oeste de Tamaqua , en Tuscarora Springs en Condado de Schuylkill . El lago Tuscarora es una fuente del Little Schuylkill.
La rama oeste comienza cerca de Minersville y se une a la rama este en la ciudad de Schuylkill Haven . Luego se combina con el río Little Schuylkill aguas abajo en la ciudad de Port Clinton . El Tulpehocken Creek se une a él en el extremo occidental de Reading . Wissahickon Creek se une a él en el noroeste de Filadelfia. Otros afluentes importantes incluyen: Maiden Creek , Manatawny Creek , French Creek y Perkiomen Creek .
El Schuylkill se une al río Delaware en el sitio del antiguo Navy Yard de Filadelfia , ahora el Centro de Negocios Naval de Filadelfia, justo al noreste del Aeropuerto Internacional de Filadelfia .
Los Leni Lenape (llamados indios Delaware por los colonos europeos) son los habitantes originales del área alrededor de este río. No está claro si históricamente tuvieron un solo nombre para este río. Hay evidencia de que los Lenape llamaban al río Ganshowahane (que significa "aguas que caen/rugen"). [5] También existe la creencia de que los Lenape llamaban al río Tulpehane ("Río de las Tortugas") o Tulpehakink ("Lugar de las Tortugas"). [6] Hay un afluente llamado Tulpehocken cerca de Reading.
Los primeros exploradores europeos del río fueron de los Países Bajos, Suecia y luego Inglaterra. Los documentos históricos dan fe de varios nombres utilizados por los europeos, entre ellos Manayunk , Manajungh , Manaiunk , [7] y Lenni Bikbi . Los exploradores suecos lo llamaron Menejackse Kill o, alternativamente, Skiar Kill , o río Linde. [8] [9] La (entonces se creía) cabecera del río, cerca de Reading , fue más tarde llamada Tulpehocken por los ingleses. [10]
El río entonces recibió el nombre holandés Schuylkill ( pronunciado [ˈsxœylkɪl] ). Como kil significa "arroyo" (por ejemplo, Dordtsche Kil ) y schuylen (ahora escrito schuilen ) significa "esconderse, merodear" o "refugiarse", [11] una explicación dada para este nombre es que se traduce como "escondido". río", "río escondido" o "arroyo protegido" [12] y se refiere a la confluencia del río con el río Delaware en League Island , que estaba casi oculta por una densa vegetación . Este nombre se ha atribuido tradicionalmente a Arent Corsen (o Arendt Corssen), un agente de la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales que compró un terreno "en el río Schuylkill" en 1633. [13] Otra explicación es que el nombre se traduce correctamente como "arroyo del escondite". " en una de las lenguas algonquinas habladas por Leni Lenape en su confederación. [b] [ cita necesaria ]
La poderosa confederación Susquehannock reclamó el área a lo largo del Schuylkill como coto de caza, al igual que lo hizo con las tierras a lo largo de la Bahía de Chesapeake hasta la orilla izquierda del río Potomac, frente a la Confederación Powhatan, cuando los comerciantes se detuvieron por primera vez en el río Delaware y los colonos llegaron al primera década del siglo XVII. [14] Con amplios afluentes, el Schuylkill fue la zona cero durante los primeros años de las Guerras de los Castores , durante las cuales la tribu Lenape se convirtió en tributaria de los victoriosos Susquehannocks. Los Susquehannocks eran un pueblo iroqués que también a menudo estaba en discordia con sus parientes: [14] el pueblo Erie al oeste y noroeste a través de las brechas del Allegheny en el este de Ohio y el noroeste de Pensilvania (entre la parte superior del río Allegheny y el lago Erie), así como los Cinco Naciones de los Iroqueses , otra confederación amerindia hacia el este desde la margen derecha del río Genesee a través de la región de Finger Lakes en la parte alta de Nueva York hasta el río San Lorenzo .
Los Lenape tenían asentamientos en el río, incluido Nittabakonck ("lugar donde residen los héroes"), una aldea en la orilla este, justo al sur de la confluencia de Wissahickon Creek, y el sitio Passyunk, en la orilla oeste donde Schuylkill se encuentra con el río Delaware. . [8] [15]
El fabricante de papel patriota estadounidense Frederick Bicking era propietario de una pesquería en el río antes de la Revolución Americana , y Thomas Paine intentó en vano interesar a los ciudadanos en la financiación de un puente de hierro sobre este río, antes de abandonar las "obras pontificias" a causa de la Revolución Francesa .
Durante las siguientes décadas, los industriales Josiah White y su protegido y socio Erskine Hazard construyeron industrias de hierro en las cataratas de Schuylkill durante la administración de Jefferson , donde White construyó un puente colgante con cables fabricados con su fábrica de alambre. Durante la Guerra de 1812 , los dos recibieron un arca de carbón de antracita que era notoriamente difícil de quemar de manera confiable y experimentaron formas de usarlo industrialmente, proporcionando el conocimiento para comenzar a resolver con éxito las crisis energéticas que duran décadas en torno a las ciudades del este. [16] Luego, los dos respaldaron firmemente el esfuerzo de marcar para mejorar la navegación en el Schuylkill, cuyos esfuerzos se remontan a medidas legislativas ya en 1762.
En 1816, necesitados de recursos energéticos y desencantados por la falta de urgencia encontrada en otros inversores para acelerar el ritmo de construcción anémico y con fondos insuficientes del Canal Schuylkill, los dos optaron por los derechos mineros de Lehigh Coal & Navigation Company , que los accionistas desencantados estaban rendirse. Luego esperaron hasta que una carta para mejorar Lehigh entró en mora, lo que resultó en que dos grupos de inversores formaran dos empresas complementarias en 1818 que impulsaron la revolución industrial : Lehigh Coal Company y Lehigh Coal & Navigation Company. Siguiendo el plan de White, esta última empresa mejoró la navegación río abajo en el río Lehigh , utilizando su diseño Bear Trap Locks para entregar más de 365 toneladas de antracita a los muelles de Filadelfia en diciembre de 1820, cuatro años antes de las promesas a los accionistas. El éxito, junto con la apertura pendiente de las primeras secciones operables del Canal Erie de Nueva York , impulsó a los accionistas del Canal Schuylkill a financiar finalmente las obras. Un proyecto que había languidecido durante más de una década se capitalizó y comenzó a operar en 1822, el mismo año en que las compañías Lehigh se fusionaron en Lehigh Coal & Navigation Company, después de haber tenido que recaudar fondos adicionales para reparaciones debido a mejoras gravemente dañadas por el hielo, un problema común. Problema con los canales del norte.
El éxito de estos proyectos y la prometedora promesa de la antracita (un nuevo combustible maravilloso en la actualidad) para aliviar los problemas energéticos estimularon la construcción de canales durante la siguiente década en el este, y las oportunidades comerciales financiaron tres décadas de inversiones desde Illinois hasta el Océano Atlántico. incluido el ambicioso proyecto de ley de Obras Públicas de 1824 para conectar Filadelfia con los nuevos estados emergentes del Territorio del Noroeste a través de los valles de Allegheny y Ohio en Pittsburgh y el lago Erie , aprovechando los amplios brazos del río Susquehanna en el centro del estado. En la década de 1830, la tecnología ferroviaria y los nuevos ferrocarriles crecieron a pasos agigantados, y el valle de Schuylkill estuvo en el centro de estos desarrollos, así como las nuevas industrias minera y de hierro antracita . Desde 1820 hasta la década de 1860 , en todo el valle surgieron fábricas de hierro, fundiciones, fábricas, altos hornos, laminadores, patios de ferrocarril , vías férreas, almacenes y estaciones de tren. Pequeñas aldeas agrícolas se convirtieron en vibrantes ciudades empresariales y luego se convirtieron en pequeñas ciudades a medida que una industria importante y las empresas de apoyo transformaron la economía local y las poblaciones aumentaron.
La restauración del río se ha financiado con dinero dejado para ese fin en el testamento de Benjamín Franklin . [17]
Se sabe que el río se ha incendiado más de una vez a lo largo de la historia, por ejemplo, en noviembre de 1892, cuando la película superficial de petróleo que se había filtrado de las instalaciones petroleras cercanas en Point Breeze , Filadelfia, se encendió con una cerilla lanzada descuidadamente desde un barco. con resultados fatales. [18]
El limo y el polvo de carbón de las industrias aguas arriba, en particular la extracción de carbón y las operaciones de lavado en las cabeceras, provocaron una extensa sedimentación del río hasta principios del siglo XX. El río era poco profundo y estaba lleno de extensas barras de limo negro. A principios del siglo XX, las operaciones de carbón aguas arriba aportaban más de 3 millones de toneladas de limo al río anualmente. [19] En 1948, dirigido por el entonces gobernador James H. Duff , comenzó un esfuerzo de limpieza masivo. Se excavaron veintitrés cuencas de embalse a lo largo del río para recibir el limo dragado. La Ley de Destilación de 1945 ayudó a iniciar esta tarea de limpieza. [20]
La calidad del río ha mejorado mucho en las últimas décadas. En la presa de Manayunk se ha construido una escalera para peces para apoyar la migración del sábalo . Las eclosiones de efímeras (que indican buena calidad del agua) ahora ocurren anualmente a lo largo de las secciones del río Montgomery.
El valle del río Schuylkill fue una vía importante en la época de los canales y los ferrocarriles. El río en sí, el Canal Schuylkill , el Ferrocarril de Reading y el Ferrocarril de Pensilvania fueron conductos de transporte vitales desde la segunda década del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. El aumento de las capacidades de transporte por carretera y el desarrollo de redes de carreteras y autopistas en los estados y condados fueron quitando progresivamente cantidades cada vez mayores de negocios a ambas industrias de transporte competidoras. A mediados de la década de 1930, la inflexibilidad de los canales y un grupo geográficamente limitado de clientes que cambiaban constantemente el uso de energía de la antracita condenaron a la mayoría de los canales orientales, por lo que los canales de Lehigh, Delaware y Schuylkill cesaron sus operaciones durante los años de la Gran Depresión . El creciente aumento de la propiedad de automóviles después de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de los suburbios y la dispersión de edificios industriales en parques remotos atendidos por carreteras apoyadas por el gobierno y nuevas autopistas interestatales condenaron al fracaso el transporte ferroviario interurbano; incluso cuando las regulaciones del Comité de Comercio Interestatal exigían que las empresas operadoras de ferrocarriles mantuvieran los servicios ferroviarios de pasajeros más allá de su viabilidad económica, lo que los costos pusieron en peligro aún más las ganancias del ferrocarril y provocaron un colapso generalizado de la industria en las décadas de 1960 y 1970.
El transporte ferroviario todavía utiliza muchos de los mismos derechos de paso del valle que utilizaban los ferrocarriles del siglo XIX. El servicio de trenes de pasajeros y de cercanías es más limitado. Hoy en día, los antiguos derechos de paso del lecho ferroviario a lo largo del río entre Filadelfia y Norristown contienen la línea Manayunk/Norristown de SEPTA , anteriormente Reading Railroad y Schuylkill River Trail .
Se están realizando esfuerzos para extender tanto el ferrocarril como los senderos río arriba más de lo que llegan actualmente. El sendero del río Schuylkill continúa río arriba desde Norristown hasta Mont Clare , y los diseñadores planean conectarlo con secciones por encima de Pottstown. Actualmente, el servicio de tren regional SEPTA no llega más allá de Norristown. Las visiones de reanudar el servicio de trenes de cercanías más arriba en el valle de Schuylkill (" Schuylkill Valley Metro ") aún no se han hecho realidad.
La autopista Schuylkill Expressway ( Interstate 76 ) y la ruta estadounidense 422 siguen el curso del río desde Filadelfia hasta Valley Forge y Reading. Por encima de Reading, la ruta 61 de Pensilvania continúa a lo largo del valle del río principal hasta Schuylkill Haven, luego sigue el ramal este hasta Pottsville. La ruta estadounidense 209 continúa a lo largo del brazo este del río hasta su cabecera en Tuscarora . En Filadelfia, Kelly Drive (antes East River Drive) y Martin Luther King Jr. Drive (antes West River Drive) flanquean el río.
El río Schuylkill es popular entre los entusiastas del remo , el bote dragón y el remo con estabilizadores . La Armada Schuylkill se estableció en la orilla del río adyacente a la ciudad de Filadelfia para promover el remo amateur en 1858. La Regata Dad Vail , una competencia anual de remo , se lleva a cabo en el río cerca de Boathouse Row , al igual que la Regata anual BAYADA Home Health Care . con remeros discapacitados de todo el continente, y en otoño se celebra en Filadelfia la regata anual Head of the Schuylkill . Además, allí se lleva a cabo la Stotesbury Cup Regatta , la regata de escuelas secundarias más grande del mundo. El deporte chino de las carreras de botes dragón se introdujo en los Estados Unidos en Schuylkill en 1983, y allí se celebran dos importantes regatas de botes dragón en junio y octubre de cada año.
El esquí acuático, la natación y otros deportes acuáticos también son comunes fuera de los límites de la ciudad de Filadelfia. [21]
El sendero del río Schuylkill , [22] que generalmente sigue la orilla del río, es un sendero de usos múltiples para caminar, correr, andar en bicicleta, patinar y otras actividades al aire libre. Actualmente, el sendero va desde Filadelfia, a través de Manayunk , hasta el pueblo de Mont Clare , este último es el lugar donde se encuentran los dos últimos tramos regados que quedan del canal Schuylkill . También hay una sección del sendero que comienza en Pottstown y corre río arriba hacia Reading. Hay planes en marcha para completar el sendero desde el río Delaware hasta Reading.
La novela de Julio Verne de 1904, Robur el Conquistador, comienza en Filadelfia, a orillas del río Schuylkill. En la novela juvenil Maniac Magee de Jerry Spinelli de 2003 , los padres de los protagonistas mueren cuando su tren de cercanías se hunde en el río. Gran parte de la historia tiene lugar a lo largo del río en Two Mills, una versión ficticia de Norristown . El río Schuylkill es también el escenario de la finca ficticia White Acre en la novela de Elizabeth Gilbert de 2013 The Signature of All Things , basada en The Woodlands . [23] El protagonista principal de la novela de Ta-Nehisi Coates de 2019, The Water Dancer, llega por primera vez a la sección Grays Ferry de Filadelfia , con vistas al río Schuylkill.
En 2007, Beth Kephart publicó Flow: The Life and Times of Philadelphia's Schuylkill River , una serie de reflexiones poéticas sobre el río. Philadelphia on the Fly , publicado en 2005, y Small Fry: The Lure of the Little , publicado en 2009, contienen ensayos de Ron P. Swegman que describen la experiencia de la pesca con mosca a lo largo del río urbano Schuylkill en el siglo XXI.
En varios episodios de Cold Case , una serie de televisión de CBS basada en el Departamento de Policía de Filadelfia que se emitió de 2003 a 2010, varios miembros del equipo de Cold Case mencionan haber encontrado "un flotador en Schuylkill". En la película de 2019 El irlandés , el sicario de la mafia Frank Sheeran , interpretado por Robert De Niro , se deshace de un arma que acaba de usar en un golpe arrojándola al río Schuylkill y señala: "Hay un lugar en el río Schuylkill que todo el mundo usa. Si Si alguna vez enviaran buzos allí, podrían armar a un país pequeño".
El río Schuylkill ha sido un punto argumental en varios episodios de It's Always Sunny in Philadelphia . En el episodio de 2011 "Thunder Gun Express", Frank Reynolds , interpretado por Danny DeVito , roba un ferry turístico y viaja por Schuylkill, señalando que es "el depósito de todos los crímenes y asesinatos sin resolver en Filadelfia". En el episodio de 2013 "Mac Day", Mac , interpretado por Rob McElhenney , filma un vídeo de acrobacias que hace que parezca que saltó al río, después de lo cual su primo Country Mac, interpretado por Seann William Scott , lo muestra saltando. en el río.
El vídeo de 2005 de "Doesn't Remind Me" de la banda de hard rock Audioslave está filmado en el río Schuylkill y el barrio adyacente de Manayunk . El Schuylkill se muestra al comienzo del video de 2015 de "Looking Out for You" de la banda de rock independiente de Filadelfia Joy Again . El video de 2017 de "Pain", de A Deeper Understanding de la banda de rock de Filadelfia The War on Drugs , muestra a la banda flotando río abajo mientras actúa en una barcaza.
