Central ( en chino :中環; en cantonés Yale : Jūngwàan ) es una estación de MTR ubicada en la zona central de la isla de Hong Kong . La estación tiene un diseño de ladrillo refractario rojo, pero marrón en las plataformas de la línea Tsuen Wan . La estación es la terminal sur de la línea Tsuen Wan , una parada de la línea Island , y se conecta con la estación de Hong Kong (a través de un pasaje subterráneo), que sirve a la línea Tung Chung y al Airport Express .
La estación se llamó originalmente Chater Station (debido a su ubicación cerca de Chater Road ). Inicialmente se concibió para atender a 330.000 pasajeros diariamente y se planeó que tuviera 380 m (1.250 pies) de largo, una de las estaciones más largas del mundo. [1] Más de 200.000 pasajeros usan esta estación diariamente. La distancia más larga entre dos salidas es de aproximadamente 700 m.
La estación central se incluyó en el Estudio de Transporte Masivo de Hong Kong , un sistema propuesto en septiembre de 1967. [2] Junto con la estación Western Market , se pretendía que sirviera como estación de intercambio para la línea Kwun Tong y la línea Island. En el sistema recomendado, la línea Tsuen Wan terminaría en Admiralty (en el informe también conocida como Naval Dockyard). Originalmente, se planeó que la estación estuviera ubicada debajo de Des Voeux Road Central entre Jubilee Street y Pedder Street .
En 1970, en los Estudios adicionales sobre tránsito masivo de Hong Kong , se propuso la estación como dos estaciones separadas pero conectadas: la estación Chater (遮打站) debajo de Chater Road y la estación Pedder (必打站) debajo de Pedder Street), que servirían a la línea Kong Kow (ahora línea Tsuen Wan) y la línea Island respectivamente.
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Los contratos 106 y 809, que consisten en la construcción de dos estaciones y túneles, fueron adjudicados a Metro Joint Venture, integrado por Hochtief AG , Dragages et Travaux Publics , Gammon (HK) Limited y Sentab.
La estación se inauguró por primera vez como estación Chater el 12 de febrero de 1980 como terminal de la línea Kwun Tong . [ aclarar ] Solo una parte de la estación entró en funcionamiento ya que la línea Island aún no se había inaugurado.
La estación se llamaba Chater en inglés, pero 中環(Central) [ cita requerida ] en chino. Esto sería engañoso [¿ para quién? ], ya que muchos [¿ quiénes? ] pensaron que el nombre chino sería 遮打, una transliteración del nombre chino de la calle homónima.
Cuando la línea Island entre Admiralty y Chai Wan se inauguró el 31 de mayo de 1985, MTR cambió el nombre de Chater a Central [3] [4] junto con el cambio de nombre de algunas otras estaciones en las líneas Kwun Tong y Tsuen Wan. [5] [6]
El nombre en inglés de la estación fue cambiado a "Central" en 1982. [7]
El contrato de construcción de la estación de la línea Island se adjudicó a la empresa conjunta Aoki / Tobishima [8] La construcción de la línea Island se llevó a cabo a principios de 1983 y conectó las nuevas plataformas con la estructura original. La línea Island comenzó a prestar servicio a Central el 23 de mayo de 1986, cuando se extendió más allá de Admiralty hasta Sheung Wan y las plataformas de la línea Island entraron en servicio.
El contrato de construcción de la estación de la línea Island se adjudicó a la empresa conjunta Aoki /Tobishima. [9] La construcción de la línea Island se llevó a cabo a principios de 1983 y conectó las nuevas plataformas con la estructura original. La línea Island comenzó a prestar servicio a Central el 23 de mayo de 1986, cuando se extendió más allá de Admiralty hasta Sheung Wan y las plataformas de la línea Island entraron en servicio.
Un componente del Programa Básico del Aeropuerto [10] entre 1991 y 1998 fue un ferrocarril que conectaba el nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong con el centro de la ciudad. Para unir Central con la cercana estación de Hong Kong, la terminal sur de la línea Tung Chung y el Airport Express, se construyó un pasaje bajo Connaught Road Central para conectar las dos estaciones. El pasaje comienza en el vestíbulo de Pedder Street y se construyó con un diseño similar al de la estación de Hong Kong. El pasaje conecta las áreas pagas de ambas estaciones (en particular, desde Central hasta la línea Tung Chung de la estación de Hong Kong). No hay un enlace gratuito (aunque el acceso a la línea Airport Express en la estación de Hong Kong desde otras líneas en Central o viceversa requiere una transferencia fuera del sistema, ya que la línea Airport Express sigue un esquema de tarifas separado del resto del sistema MTR).
La estación central tiene cuatro plataformas en tres niveles.
El nivel superior incluye la plataforma 3 y está construida debajo de Des Voeux Road Central en la intersección de Pedder Street , que se extiende desde World-Wide House hasta Alexandra House , en el lado norte de la calle. La plataforma sirve a los trenes con destino a Chai Wan en la línea Island y este nivel incluye la pasarela de conexión a la estación de Hong Kong.
El nivel intermedio incluye las plataformas 1 y 2 que utilizan una isla compartida . Prestan servicio a la línea Tsuen Wan y se construyeron directamente debajo de Chater Road , extendiéndose desde Des Voeux Road Central hasta Club Street .
El nivel inferior, dos niveles desde el nivel superior, es la plataforma 4, para los trenes de la línea Island en dirección a Kennedy Town.
Los pasajeros que van desde la plataforma 3 a las plataformas 1 o 2 utilizan las escaleras mecánicas habituales en el vestíbulo de Chater Road. Hay escaleras mecánicas designadas desde las plataformas 1 y 2 a la plataforma 4 con el único fin de hacer transbordo. [11]
Los andenes de la línea Tsuen Wan son rectos y se construyeron mediante excavación a cielo abierto. La mayor parte de la longitud de los andenes de la línea Island es la misma, aunque la parte oriental (hacia Admiralty ) es curva y el desnivel es grande, ya que se encuentran en secciones de túneles excavados y tienen las paredes curvas típicas de la mayoría de las otras estaciones de la línea Island.
El final del ramal de estacionamiento del Almirantazgo compartido por las líneas Tsuen Wan e Island se encuentra debajo de las plataformas de la línea Tsuen Wan. [12] [13] [14]
[11]
La estación central se extiende por debajo de Chater Road desde la Plaza de la Estatua en el este y por debajo de Des Voeux Road hasta Li Yuen Street East en el oeste. La distancia entre las salidas más al este y más al oeste es de aproximadamente 700 m. Hay 13 entradas, edificios de conexión, centros comerciales, carreteras principales e instalaciones de transporte terrestre cerca. [15]
: Calle Connaught Central , Muelle Central:Torre CCBLa estación central es uno de los principales centros de transporte de Hong Kong. Se utiliza habitualmente como centro de conexión para los viajeros que viajan desde la línea Tung Chung a la línea Island y la línea Tsuen Wan. La zona que rodea la estación central y la estación de Hong Kong ofrece una amplia gama de opciones de transporte, incluidos tranvías, autobuses, ferries, minibuses y más. (Véase también Transporte en Hong Kong )
