Sakon Yamamoto (山本 左近, Yamamoto Sakon , nacido el 9 de julio de 1982) es un piloto de carreras japonés que se convirtió en político. Compitió en 21 Grandes Premios de Fórmula Uno durante las temporadas 2006 , 2007 y 2010 .
Yamamoto nació en Toyohashi , prefectura de Aichi . Comenzó su carrera como piloto en 1994 en la Escuela de Carreras del Circuito Suzuka ( Kart ), y fue escalando posiciones hasta convertirse en el tercer piloto de pruebas del equipo Jordan de Fórmula Uno durante un fin de semana ( Japón ) durante la temporada 2005 de Fórmula Uno .
El 8 de junio de 2006, Sakon Yamamoto se unió al equipo Super Aguri F1 como piloto de pruebas y tercer piloto en los fines de semana de gran premio, ayudando a Takuma Sato y Franck Montagny en las sesiones de entrenamientos libres del viernes. Yamamoto reemplazó a Montagny en el segundo coche del equipo en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim. Sin embargo, no disfrutó de un comienzo particularmente exitoso en su carrera, con una falla mecánica y un motor calado que lo restringieron a un total de una vuelta en sus primeras dos carreras. También dañó uno de los nuevos chasis SA06 del equipo en un accidente durante los entrenamientos libres en el Gran Premio de Alemania. Luego hizo un trompo en su tercer Gran Premio en Turquía , una decepción después de superar a Sato en la clasificación por primera vez.
En el Gran Premio de Italia de 2006 , Yamamoto tuvo un gran impacto en el campeonato tras sufrir una delaminación de un neumático durante la clasificación, lo que le relegó al último puesto de la parrilla. Más tarde en la sesión, Fernando Alonso pinchó un neumático con restos de este incidente, un suceso que acabaría provocando que el líder de la clasificación fuera penalizado por bloquear a Felipe Massa y cayera del quinto al décimo puesto de la parrilla. Durante la carrera, Yamamoto sufrió problemas hidráulicos y tuvo que salir desde el pit lane, retirándose finalmente cuando la situación se volvió terminal.
En el Gran Premio de China de 2006 , sin embargo, terminó por primera vez, aunque cuatro vueltas después, en el puesto dieciséis. Después de la carrera, su diversión se vio arruinada cuando Nick Heidfeld lo amonestó por un incidente en la última vuelta que había hecho caer al alemán del cuarto al séptimo lugar. Sin embargo, Heidfeld había confundido a Yamamoto con Sato, el piloto que causó el incidente, y se disculpó por su error antes del Gran Premio de Japón de 2006. [ 1]
Yamamoto terminó la temporada con fuerza con tres finales consecutivos, una mejora en la forma después de retirarse de sus primeros cuatro Grandes Premios. También marcó la séptima vuelta más rápida y el segundo sector medio más rápido durante el Gran Premio de Brasil de 2006. Sin embargo, esto no fue suficiente para evitar que perdiera ante Anthony Davidson en la carrera por la segunda carrera de Super Aguri en 2007. Sin embargo, permaneció como piloto de pruebas en Super Aguri . [2] Esto se combinó con él compitiendo en la temporada 2007 de la GP2 Series con BCN Competicion . [3]
Con la salida de Christijan Albers del equipo Spyker F1 después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 , quedó disponible un puesto en la parrilla. El 26 de julio de 2007, después de que Markus Winkelhock ocupara el asiento en el agitado Gran Premio de Europa de 2007 , Spyker confirmó que contrataron a Yamamoto de Super Aguri para el resto de la temporada 2007 de Fórmula Uno de Spyker. [4] Durante su primer Gran Premio para Spyker en Hungría , se estrelló en la vuelta 4. Después de eso, terminó todas las carreras en la última posición, excepto el Gran Premio de Japón de 2007 , donde terminó por delante de Jarno Trulli , y en el Gran Premio de Brasil de 2007 , donde Giancarlo Fisichella se estrelló contra él en las primeras vueltas. Una vez finalizada la temporada, Yamamoto no participó en ningún otro evento para el equipo.
El 4 de febrero de 2008 se anunció que Yamamoto sería uno de los pilotos de pruebas del equipo Renault F1 Team . [5] Según el comunicado de prensa, solo conduciría el coche en demostraciones públicas y no en pruebas en circuito, y Lucas di Grassi y Romain Grosjean fueron anunciados como pilotos de pruebas en circuito en el lanzamiento del Renault R28 . Sanho Human Service patrocinó Spyker F1 cuando Yamamoto era piloto, y se anunció en el lanzamiento del R28 que Sanho Human Service patrocinaría a Renault en 2008.
Yamamoto hizo su regreso a la serie GP2 a mitad de la temporada 2008 , ya que el equipo ART Grand Prix decidió emplearlo en lugar del de bajo rendimiento Luca Filippi . [6] Al terminar cuarto en la carrera sprint en Hungaroring , anotó sus primeros puntos en cualquier clase de carreras fuera de Japón.
Yamamoto mantuvo su asiento en ART para la GP2 Asia Series 2008-09 , donde buscaba emular el éxito de Grosjean, quien ganó el campeonato inaugural con el equipo. Sin embargo, se vio un poco eclipsado por sus compañeros de equipo Nico Hülkenberg y Pastor Maldonado , pero logró terminar noveno en el campeonato, con un podio en la carrera inaugural en Shanghái .
El 17 de abril de 2010, el equipo Hispania Racing anunció que Yamamoto se convertiría en el piloto de pruebas y reserva del equipo, y que conduciría el coche en sesiones de entrenamientos libres a lo largo de la temporada 2010, ayudando a Hispania a desarrollar su coche. [7] Participó en su primera sesión de entrenamientos para el equipo en el Gran Premio de Turquía , donde marcó el tiempo de vuelta más lento de la sesión. El 8 de julio de 2010, el director del equipo HRT, Colin Kolles, anunció que Yamamoto reemplazaría a Bruno Senna para el Gran Premio de Gran Bretaña , [8] donde se clasificó 24º y último, y terminó 20º y último, justo detrás de su compañero de equipo Karun Chandhok . Yamamoto reemplazó a Chandhok en el Gran Premio de Alemania , [9] donde se retiró después de 19 vueltas con un problema de motor. Mantuvo este asiento para el Gran Premio de Hungría , [10] en el que fue doblado por su compañero de equipo Senna. En el Gran Premio de Italia , Yamamoto aceleró desde los boxes mientras un mecánico arreglaba la conexión de radio a su casco. Su alerón trasero golpeó al mecánico, lo que provocó que lo llevaran al hospital, donde permaneció durante 10 días antes de ser dado de alta y regresar a su casa en Alemania . [11] Fue reemplazado en el Gran Premio de Singapur por el piloto de pruebas Christian Klien después de sufrir una intoxicación alimentaria. Regresó en la siguiente carrera en Japón, terminando en el puesto 16, aunque último de los 16 autos en cruzar la bandera. Mejoró este resultado al quedar 15º en Corea , pero nuevamente fue reemplazado por Klien para las dos últimas carreras en Brasil y Abu Dabi . [12] [13]
El 23 de marzo de 2011, Marussia Virgin Racing anunció que Yamamoto sería el piloto de reserva del equipo para las primeras tres carreras de la temporada 2011. [14]
Yamamoto fue llamado para reemplazar a António Félix da Costa para el ePrix de Londres 2015. Corrió para Amlin Aguri , junto a Salvador Duran . En la ronda 10, Yamamoto clasificó su auto en la posición 18, pero se retiró de la carrera después de un problema con la batería al salir de los boxes. La siguiente carrera lo vio sufrir un destino similar. No pudo marcar un tiempo en la clasificación después de que las difíciles condiciones de lluvia lo hicieran chocar contra la pared y luego también se retiró de la carrera después de chocar contra la parte trasera de Jarno Trulli . Terminó la temporada sin puntos y 35º y último en la clasificación.
Yamamoto participó en la última ronda de la Super Formula Lights 2020 en Fuji para B-Max, logrando un mejor resultado de 7º en la tercera carrera.
Yamamoto no ha competido regularmente desde sus participaciones en la Fórmula E y se ha concentrado en su carrera en el ámbito de la medicina y el bienestar social. En 2012 se convirtió en director de una corporación médica y de bienestar social en Japón, con especial énfasis en mejorar el bienestar social de los ancianos. También da conferencias y brinda apoyo a escuelas en el mismo campo. También sigue trabajando en carreras, en la radiodifusión y en los medios de comunicación. [15]
El 31 de octubre de 2021 fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Japón. [16]
‡ Clasificación por equipos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( llave )
‡ La carrera se detuvo antes de lo previsto debido a la fuerte lluvia. Solo se otorgaron la mitad de los puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
