São Luís ( en portugués: [sɐ̃w luˈis] ; "San Luis") es la capital y la ciudad más grande del estado brasileño de Maranhão . La ciudad está ubicada en la isla Upaon-açu o Ilha de São Luís , en la Baía de São Marcos ( Bahía de San Marcos ), una extensión del océano Atlántico que forma el estuario de los ríos Pindaré , Mearim , Itapecuru y otros. Sus coordenadas son 2,53° sur, 44,30° oeste. São Luís tiene la segunda mayor extensión marítima dentro de los estados brasileños. Su extensión marítima es de 640 km (397 millas). La ciudad propiamente dicha tiene una población de unas 1.037.775 personas ( censo del IBGE de 2022 ). El área metropolitana suma un total de 1.536.017, clasificada como la 15.ª más grande de Brasil .
São Luís, creada originalmente como Saint-Louis-de-Maragnan , es la única capital de estado brasileño fundada por Francia (ver France Équinoxiale ) y es una de las tres capitales de estado brasileñas ubicadas en islas (las otras son Vitória y Florianópolis ). El centro histórico de la ciudad (que data del siglo XVII) conserva su trazado original y fue nombrado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1997. [3]
La ciudad tiene dos puertos marítimos importantes : el puerto de Madeira y el puerto de Itaqui , a través de los cuales se exporta una parte sustancial del mineral de hierro de Brasil , originario de la región (pre) amazónica . Las principales industrias de la ciudad son la metalúrgica, con Alumar y Vale . São Luís es sede de la Universidad Federal de Maranhão .
São Luís fue la ciudad natal del famoso cantante de samba brasileño Alcione , los escritores brasileños Aluísio Azevedo , Ferreira Gullar y Josué Montello , el futbolista naturalizado belga Luís Oliveira y el músico João do Vale, cantante de Música popular brasileira (MPB).
En sus orígenes, la ciudad era una gran aldea de la tribu tupinambá . Los primeros europeos en establecerse allí fueron los franceses, en 1612, que pretendían convertirla en el centro de una colonia denominada Francia Equinoccial , bajo el mando de Daniel de la Touche, señor de la Ravardière, y del almirante François de Razilly . [4] [5] Construyeron un fuerte llamado Saint-Louis de Maragnan en honor al rey Luis XIII y su santo antepasado Luis IX , cuya construcción marcó la fecha de fundación de la ciudad, el 8 de septiembre. Portugal conquistó el asentamiento en 1615 en la batalla de Guaxenduba y rebautizó la ciudad como São Luís . [6]
Como los franceses tuvieron poco tiempo para construir una ciudad, existe cierta controversia en cuanto a la fecha real de la fundación de la ciudad, si por los franceses o por los portugueses.
En noviembre de 1641, la ciudad fue invadida por los holandeses , que abandonaron Maranhão en 1644. [7]
En 1677, la ciudad se convirtió en sede de la nueva Diócesis Católica Romana de São Luís do Maranhão .
Sólo cuando esas invasiones cesaron definitivamente, el gobierno colonial decidió crear el estado de Grão-Pará e Maranhão, independiente del resto del país. En esa época, la economía se basaba en la agricultura, en particular la exportación de caña de azúcar , cacao y tabaco . Los conflictos entre las élites locales conducirían a la Rebelión de los Beckman. Esta se inició debido a la lucha entre jesuitas y terratenientes, los primeros contra la esclavitud de los indios y los otros contra el trato injusto dado por las autoridades portuguesas; la situación llevó a un levantamiento contra los portugueses, liderado por los hermanos Manoel y Tomás Beckman y duró hasta la intervención de las tropas portuguesas bajo el mando del general Gomes Freire de Andrade. Después de algunas escaramuzas, los rebeldes fueron derrotados y los hermanos Beckman arrestados y, después de un breve juicio, fueron ahorcados, arrastrados y descuartizados . Las últimas palabras de Manuel Beckman en la horca fueron "Pelo Povo do Maranhão morro contente" ("Por el pueblo de Maranhão muero feliz"). La frase decora el salón principal del edificio del Consejo de Estado.
Poco después del estallido de la Guerra Civil estadounidense , la región comenzó a proporcionar algodón a Gran Bretaña . La riqueza generada por esta actividad se utilizó para modernizar la ciudad, atraer a religiosos para que enseñaran en sus escuelas y complementar el suministro de agua. La ciudad llegó a ser la tercera ciudad más poblada del país. A finales del siglo XIX, la agricultura estaba en decadencia y desde entonces la población de la ciudad ha estado buscando otras formas de ganarse la vida.
Actualmente [ ¿cuándo? ] , São Luís posee el patrimonio arquitectónico colonial portugues más grande y mejor conservado de toda América Latina [ cita requerida ] . La isla es conocida como la "Isla del Amor" y como "la Atenas brasileña", debido a sus numerosos poetas y escritores, como Sotero dos Reis, Aluísio Azevedo , Graça Aranha , Gonçalves Dias (el más famoso), Josué Montello , Ferreira Gullar , entre otros. La ciudad también es conocida como "la Jamaica brasileña" debido a la popularidad de la música reggae.
La composición ancestral de São Luís, según un estudio de ADN autosómico, es 42% europea, 39% nativa americana y 19% africana. [8]
Hasta mediados del siglo XIX, la economía de Maranhão era una de las más prósperas del país. Sin embargo, después de la Guerra Civil en los Estados Unidos de América, cuando perdió espacio en la exportación de algodón, el estado entró en decadencia. Solo después de finales de la década de 1960, el estado comenzó a recibir incentivos y a salir del aislamiento, mediante conexiones por carretera y ferrocarril con otras regiones.
A finales del siglo XVIII, el aumento de la demanda internacional de algodón para satisfacer la industria textil inglesa, junto con la reducción de la producción debido a la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, proporcionaron el escenario perfecto para estimular la producción de algodón en Maranhão. Las compañías navieras Southampton & Company y Maranha Shipping Company, la naviera a vapor que realizaba el transporte de algodón desde los estados de Georgia y Alabama, comenzaron a operar en el eje de St. Louis - Londres, lo que llevó a la producción de Caxias y Baixada Maranhão. A principios del siglo XX, St. Louis todavía exportaba algodón a Inglaterra por mar, a través de las líneas Booth y Red Cross Line (la ruta extendida a Iquitos) y la compañía Maranha-Liverpool Shipping Company.
Durante este período dorado de la economía de Maranhão, São Luís vivió una efervescencia cultural muy viva. La ciudad tenía más en común con las capitales europeas que las demás ciudades brasileñas. Fue la primera en recibir una ópera italiana y recibía todas las semanas las últimas noticias sobre la literatura francesa. Los ricos productores de algodón y los empresarios locales enviaban a sus hijos a estudiar a Recife , Salvador , Río de Janeiro y hasta lugares lejanos de Europa.
La apertura del Puerto de Alumar, Puerto de Itaqui y Puerto de Ponta da Madeira , actualmente el segundo más profundo del mundo, solo superado por el de Róterdam, es uno de los de mayor actividad del país. Sirve como puerta de entrada para la producción industrial y el mineral de hierro que llega de la Ferrocarril de Carajás , operado por la Companhia Vale do Rio Doce y también exporta soja cultivada en el sur de Maranhão y el centro de Brasil, transportada por la Ferrocarril de Carajás y el Ferrocarril Norte-Sur . La proximidad del puerto a mercados estratégicos de Europa y América del Norte lo ha llevado a convertirse en una opción atractiva para la exportación de mercancías, pero sufre el aumento del transporte marítimo costero.
La economía de São Luís se basa en el procesamiento de aluminio ( ALUMAR ), la industria de granulación ( VALE ), la producción de alimentos y el turismo. São Luís tiene el mayor PIB del estado, albergando dos universidades públicas (y UFMA UEMA) y varias instituciones de enseñanza y facultades privadas. Según los últimos datos de la encuesta del IBGE, São Luís tiene un PIB de R$ 9.340.944.000,00, ocupando la 14ª posición entre las capitales de estado.
En la vecina Alcântara se encuentra el Centro Espacial de Alcântara .
La isla de Upaon-Açu está situada entre dos grandes sistemas estuarinos que son las bahías de São Marcos en el lado oeste y São José en el este, en la región central del Golfo Maranhense. Las dos bahías están interconectadas en el suroeste por los canales del estrecho de Mosquitos y el estrecho de Coqueiros (que separan la isla de Upaon-Açu de la isla de Tauá-Mirim). [9]
En la bahía de São Marcos discurre la cuenca hidrográfica del río Mearim y sus afluentes, mientras que en la bahía de São José/Arraial se rompen las cuencas hidrográficas de los ríos Itapecuru y Munim . En esta región, la amplitud de las mareas puede superar los siete metros. La región presenta numerosos arroyos y canales de marea. Varios agentes han modelado el relieve como los de origen climático, hidrológico y oceanográfico, así como intensa actividad eólica, marina y fluvial, con vegetación caracterizada por remanentes de la Selva Amazónica , Manglares y Campo de Perizes, una extensa llanura fluvial con predominio herbáceo, ubicada en tierra firme. [9]
El clima se caracteriza por ser cálido, semihúmedo, tropical de zona ecuatorial, con dos estaciones distintas que van de la húmeda (enero a junio) a la seca (julio a diciembre), con precipitaciones medias de 2.200 mm al año. Algunas de las unidades de conservación de la isla son: APA das Reentrancias Maranhenses; APA de Upaon-Açu-Miritiba-Alto Preguiças , APA de Itapiracó; APA de la Región de Maracaná; y los Parques Estatales de Bacanga , de la Laguna Jansen y del Rangedor . [9]
En el Estrecho de los Mosquitos, existen puentes carreteros y ferroviarios que unen el continente a la isla de Upaon-Açu: el puente Marcelino Machado, BR-135, compuesto por dos puentes paralelos de entrada y salida (456 y 454 metros de longitud); el puente metálico Benedito Leite, perteneciente a la Ferrovía São Luís-Teresina ; el puente duplicado perteneciente a la Ferrovía Carajás; el puente metálico que soporta la hidrovía Italuís, que lleva agua del río Itapecuru hasta la ciudad de São Luís. [9]
También existe un servicio de ferry , entre São Luís y Alcântara ; y el Aeropuerto Internacional São Luís . [9]
El municipio contiene parte del Área de Protección Ambiental Upaon-Açu/Miritiba/Alto Preguiças de 1.535.310 hectáreas (3.793.800 acres) , creada en 1992. [10] La ciudad alberga el Parque Estatal Sítio Rangedor , anteriormente la Estación Ecológica Sítio Rangedor totalmente protegida. [11] El municipio también contiene una pequeña parte del Área de Protección Ambiental Baixada Maranhense , una unidad de conservación de uso sostenible de 1.775.035,6 hectáreas (4.386.208 acres) creada en 1991 que ha sido un Sitio Ramsar desde 2000. [12] El Parque Estatal Bacanga de 2.634 hectáreas (6.510 acres) está justo al sur de la ciudad. [13]
La ciudad de São Luís experimenta un clima de sabana tropical de verano seco muy marginal ( clasificación climática de Köppen : As ), lindando con un clima monzónico tropical ( clasificación climática de Köppen : Am ). La ciudad posee una corta estación seca de agosto a noviembre. Durante este período, cuando la banda de lluvia ecuatorial asociada con el posicionamiento altamente estacional de la Zona de Convergencia Intertropical no está sobre la ciudad, prevalecen temperaturas cálidas a calurosas y abundante sol ecuatorial. Por el contrario, la estación húmeda y lluviosa domina la mayor parte restante del año, con abundante nubosidad predominante y fuertes lluvias que caen de enero a junio, con las precipitaciones más intensas y la mayor nubosidad de enero a mayo. El mes más nublado del año es marzo con un promedio mensual de 107,2 horas de sol brillante durante todo el mes, mientras que el mes más soleado del año es agosto con un promedio mensual de 260,3 horas de sol durante todo el mes. El mes más lluvioso es abril, con una media mensual de 476 mm (18,74 pulgadas) de lluvia, mientras que el mes más seco es octubre, con una media de 8 mm (0,31 pulgadas) de lluvia. En promedio, casi el 70 por ciento de las precipitaciones anuales se registran entre febrero y mayo.
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El portugués es el idioma oficial nacional y, por lo tanto, el idioma principal que se enseña en las escuelas. Sin embargo, el inglés y el español forman parte del plan de estudios oficial de la escuela secundaria .
Las instituciones educativas incluyen:
São Luís es conocida por sus azulejos que recubren la mayoría de los edificios del centro histórico. Por eso, la ciudad también es conocida como "La ciudad de los azulejos" y "La Atenas brasileña".
También tiene algunas peculiaridades culturales a saber:
El Tambor de Crioula es una danza afrobrasileña en la que mujeres vestidas con ropas vistosas cortejan a una batería de tambores (una hilera de tambores). Dando vueltas y girando al ritmo de la música, negocian una posición privilegiada en el centro de la batería. La Casa del Tambor de Crioula es un museo dedicado a preservar y difundir esta manifestación cultural.
No debe confundirse con lo anterior, Tambor de Mina es la variante local de la religión afrobrasileña. Casa das Minas (Querebentã de Tói Zomadônu o Casa de Minas), el templo ( terreiro ) más antiguo, que debe haber sido fundado en São Luís en la década de 1840 , por mujeres africanas.
El Bumba Meu Boi es una farsa popular que adopta la forma de una gran pantomima musical. La práctica es un evento público y comienza directamente después de Pascua y alcanza su clímax en junio, cuando cientos de grupos actúan todas las noches para el aplauso popular. Personalidades y personajes establecidos representan una tragedia cómica con una metáfora de la armonía social en su centro. Los colonos, los infames "Coroneis", los indios, los trabajadores espirituales, los esclavos africanos y los espíritus del bosque son representados a través de disfraces, coreografía y música, todos interpretados en medio de la juerga que dura toda la noche. La multitud se une cantando, bailando y, dependiendo del grupo, sotaque (o estilo) tocando matracas (dos bloques de madera, sostenidos en cada mano y golpeados juntos repetidamente). Al igual que el festival de Sao João y su baile forró obligatorio en los estados del noreste más al sur, Bumba Meu Boi es un festival de la cosecha, pero con el toro como pieza central.
Se dice que la forma de capoeira de São Luís es similar al tipo de capoeira que ahora se reconoce como "capoeira bahiana tradicional" que fue anterior a la polémica Angola-región bahiana que dividió el mundo de la capoeira en la década de 1950.
En 1997
El Centro Histórico de São Luís fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1997. Se diferencia de otros centros históricos de Brasil por la cantidad y densidad de sobrados , la casa urbana portuguesa; la mayor colección de azulejos exteriores de Brasil; y es un raro ejemplo de una ciudad colonial portuguesa planificada en Brasil en una cuadrícula. A partir de 1989 ha habido un amplio programa para restaurar y renovar los edificios de la época colonial del centro histórico de la ciudad. Ejemplos notables de propiedades históricas son la Catedral Metropolitana de Nuestra Señora de la Victoria , la Iglesia de Pantaleão , el Fuerte de Santo Antônio da Barra de São Luís y las fuentes de Ribeirão y Pedras. [24] [25]
São Luís es conocida como la capital brasileña del reggae , un ritmo muy popular en la ciudad. En 2018 se fundó el Museo del Reggae de Maranhão , el primer museo dedicado al reggae fuera de Jamaica y el segundo del mundo.
La ciudad cuenta con el Aeropuerto Internacional Marechal Cunha Machado .
En el área metropolitana operan 184 líneas de autobuses, atendidas por una flota de más de 3.000 autobuses. Más de 500.000 personas utilizan el sistema de autobuses cada día. [ cita requerida ] El área metropolitana cuenta con una red de transporte alternativo que funciona con conductores que, por lo general, cuentan con su propio autobús y se organizan en cooperativas para poder prestar el servicio de transporte público debidamente legalizado en el departamento de tránsito de la ciudad.
Uno de los únicos servicios ferroviarios interurbanos de Brasil es operado por el operador de transporte ferroviario de mercancías Vale y une São Luis con Parauapebas , que transportó 330.000 pasajeros en 2019. [26]
La ciudad también cuenta con un eficiente sistema de radio con más de 2.000 taxis acreditados.
São Luis cuenta con un puerto que recibe barcos que transportan pasajeros a la ciudad de Alcantara, que se encuentra en la región metropolitana. También cuenta con otro puerto que recibe ferries que transportan personas y automóviles con destino a ciudades de la región del estado conocida como las tierras bajas.
Al ser una isla, la ciudad tiene sólo una salida terrestre, el puente del Estreito dos Mosquitos, que une la isla de São Luis por la carretera BR-135.
El código telefónico local (llamado DDD en Brasil) para llamar a la ciudad de São Luis es 98 (DDD98). [27] [28]
El fútbol es el deporte más popular en São Luís, aunque sus clubes no son muy conocidos en el resto de Brasil. Los clubes profesionales de São Luís son: Sampaio Corrêa , que actualmente juega en la segunda división de Brasil, Moto Club, que juega en la cuarta división, y Maranhão Atlético Clube, que participa en el Campeonato Maranhense regional .
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