Ponta da Madeira es un puerto privado brasileño , un gran puerto de carga de mineral de hierro en São Luís , en el norte de Brasil , y una de las pocas terminales del país aptas para los buques ultragrandes Valemax . [2] En 2020, el puerto de Ponta da Madeira movilizó 190,1 millones de toneladas. Es el campeón nacional en manejo de carga. [3]
La Terminal Marítima de Ponta da Madeira, propiedad de la minera Vale , se encuentra junto a la pública Porto do Itaqui , en el estado de Maranhão , en el norte de Brasil . Fue elegida como terminal de la Estrada de Ferro Carajas , donde los trenes descargan mineral de hierro para su envío al extranjero, principalmente a Europa y Asia Oriental. La terminal, lindante con la Bahía de São Marcos (San Marcos) tiene un calado natural de 26 metros (86 pies) durante la marea baja; Las mareas de 14 m (46') resultaron ser un problema importante debido a las fuertes corrientes generadas, pero se evitaron mediante la colocación de "rompedores" de hormigón submarinos. [4]
La terminal y el puerto de Itaquí siguen siendo principalmente puertos de hierro, pero cada vez más se han volcado hacia otras cargas, especialmente productos agrícolas a granel. El pequeño patio de contenedores queda eclipsado por los pilotes y las áreas de contención de los muelles de hierro, capaces de manejar barcos de hasta 500 m de largo y 500.000 toneladas métricas de peso muerto.
En los últimos años, Vale ha anunciado su intención de construir enormes acerías junto a la terminal.
En 2012, el viaje en tren desde la mina de mineral hasta el puerto apareció en un episodio de Countdown to Collision, transmitido por The Discovery Channel . [5]
A partir de julio de 2013 [actualizar], el puerto se está ampliando para manejar grandes volúmenes de mineral de hierro de la mina S11D cerca de Carajas.
2°33′54″S 44°22′12″O / 2.565°S 44.37°W / -2.565; -44,37