La ruta 77 del estado de Nueva York ( NY 77 ) es una carretera estatal de norte a sur en la parte occidental de Nueva York en los Estados Unidos. La carretera recorre 46,28 millas (74,48 km) a través de áreas principalmente rurales desde una intersección con NY 78 y NY 98 en la ciudad de Java en el condado de Wyoming hasta un cruce con NY 31 cerca de la ciudad de Lockport en el condado de Niagara . Se conecta con varias de las principales carreteras de este a oeste de la región, incluida la Ruta 20 de los EE. UU. (US 20) y la Autopista del estado de Nueva York ( Interstate 90 o I-90). En el suroeste del condado de Genesee , la ruta adquiere mayor importancia ya que proporciona la ruta más directa entre Thruway y Darien Lake , el parque de diversiones más grande del oeste de Nueva York .
La ruta fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 a la parte de su ruta moderna al norte de la US 20A . Durante los siguientes 30 años, NY 77 fue truncada y ampliada varias veces, trasladando el extremo sur de la ruta a varios lugares en los condados de Wyoming y Genesee. Durante este tiempo, NY 77 siempre se extendió al menos hasta Corfú . Llegó a su alineación actual c. 1961 .
NY 77 comienza en una intersección de cuatro vías algo complicada con NY 78 y NY 98 en Java Center, una aldea dentro de la ciudad de Java en el condado de Wyoming . Aquí, NY 78 se dirige de este a oeste a través del cruce, mientras que NY 98 ingresa a la intersección desde el sur y gira para seguir NY 78 hacia el este hacia un área conocida como Five Corners. Mientras tanto, NY 77 continúa hacia el norte por el camino marcado por NY 98 al sur de este punto. La carretera desciende gradualmente a través de los campos abiertos del condado de Wyoming, paralela al ferrocarril Arcade y Attica durante 4 millas (6 km) hasta el final del ferrocarril en las afueras del norte de Java. Pasado este punto, NY 77 se dirige a la ciudad de Sheldon , donde cruza la US 20A cerca de la línea norte de la ciudad. En la ciudad adyacente de Bennington , la ruta sirve a la pequeña aldea del mismo nombre, situada alrededor del cruce de NY 77 con NY 354 . [3]
Al norte de la aldea de Bennington, la carretera atraviesa algunas áreas pantanosas en su camino hacia el condado de Genesee , donde cruza la línea de nivel sur del Ferrocarril del Sur de Norfolk en un paso a nivel justo al sur de la aldea de Darien en Darien Center. En la pequeña comunidad, ubicada al sureste del Parque Estatal Darien Lakes , NY 77 se cruza con la US 20 que cruza el estado . No muy lejos al norte de Darien Center se encuentra Darien Lake, un extenso parque de diversiones ubicado en el lado este de la carretera. La carretera, sin embargo, sigue siendo una autopista de dos carriles mientras continúa hacia el norte hasta la ciudad de Pembroke y el pueblo de Corfú , donde se cruza con NY 33 . NY 77 cruza otra ruta importante de este a oeste, NY 5 , en un cruce a 3,2 km (2 millas) al norte de Corfú conocido localmente como Brick House Corners. [3]
Un poco más allá de ese cruce, las paradas de camiones y la plaza de peaje asociadas con la salida 48A de la Autopista del Estado de Nueva York ( I-90 ) aparecen a la vista a medida que la carretera desciende ligeramente. Después de conectarse con la plaza de peaje de Thruway, la carretera hace su primera curva importante y gira hacia el noreste para pasar sobre Thruway. Pasada la Thruway, continúa una vez más en dirección más al norte hasta la aldea de Indian Falls , una comunidad ubicada en la orilla norte del Tonawanda Creek . NY 77 cruza el arroyo aquí, y las cataratas que dan nombre a la aldea son visibles desde la carretera. Al norte de las cataratas, la tierra circundante vuelve a ser principalmente campos a medida que la ruta reanuda una alineación hacia el norte hacia la ciudad de Alabama . En la pequeña aldea de Basom, NY 77 cruza Bloomingdale Road, una carretera local que sirve a la cercana reserva india de Tonawanda [3] que alguna vez fue parte de NY 267 . [4]
No muy lejos de Basom, NY 63 llega desde el este y gira hacia el norte en NY 77, iniciando la única concurrencia a lo largo de esta última ruta. Esto termina 1,5 millas (2,4 km) más al norte en la aldea de Alabama , donde NY 77 gira hacia el oeste mientras NY 63 se hace cargo de la ruta en dirección norte. [3] El condado de Genesee mantiene la parte de NY 77 desde NY 63 hasta la línea del condado de Niagara como parte de CR 12 , que continúa al este de NY 63 a lo largo de Lewiston, Lockport y North Byron Roads hasta CR 7 al noreste del pueblo de Elba. . Esta sección de NY 77 es la única parte que no es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [5]
Al oeste de NY 63, NY 77 sigue Lewiston Road hacia el noroeste a lo largo del borde suroeste de Oak Orchard Swamp y el Refugio Nacional de Vida Silvestre Iroquois . A medida que se dirige al condado de Niagara, NY 77 continúa con una tendencia ligeramente hacia el norte, a lo largo de la franja norte del Área de Manejo de Vida Silvestre de Tonawanda . Aproximadamente a 6 millas (10 km) al noroeste de la línea del condado se encuentra la aldea de McNalls, [3] que sirvió como término sur de la encarnación de NY 359 en la década de 1930 . [6] La ruta continúa hacia los suburbios del este de la ciudad de Lockport , donde NY 77 termina en una intersección con NY 31 cerca de la comunidad de Nottingham Estates. [3]
Las 3,5 millas (5,6 km) más al norte de la moderna NY 77 entre Gasport Road en McNalls y lo que ahora es NY 31 al este de Lockport fueron designadas originalmente como parte de un ramal de la Ruta 30, una ruta legislativa no firmada , [7] por el gobierno de Nueva York. Legislatura estatal en 1914. [8] [9] El 1 de marzo de 1921, el ramal pasó a formar parte de una Ruta 20 ampliada. [10] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, toda la Ruta 20 legislativa al oeste de Rochester fue designado como parte de NY 3 . [11] [12] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , NY 3 se realineó entre Lockport y Gasport para seguir la moderna NY 31. Su ruta anterior de Lockport a McNalls pasó a formar parte de NY 77, una nueva ruta asignada en el la renumeración comenzó en la US 20 (ahora US 20A ) en Sheldon y pasó por Corfú , Alabama , y McNalls en su camino a NY 3 en Lockport. [2] [6]
NY 77 se extendió hacia el sur hasta Arcade c. 1933 , siguiendo su alineación moderna con Java Center y superponiéndose con NY 98 (a través de Chaffee y Curriers Roads, ambas parte de NY 98 en ese momento) entre Java Center y Arcade. [13] [14] Sin embargo, la extensión duró poco, ya que NY 77 se truncó hacia el norte hasta NY 33 en Corfú c. 1939 . Casi al mismo tiempo, NY 98 se realineó para usar East Arcade Road entre Arcade y NY 78 en Java . [15] [16] NY 77 se volvió a extender hacia el sur hasta Java Center a fines de la década de 1950 [17] [18] y a lo largo de la moderna NY 98 hasta el cruce de Cattaraugus y East Arcade Roads (este último entonces parte de NY 98) cerca de Arcade c . 1961 . [18] [19] NY 98 se realineó a principios de la década de 1960 para seguir a NY 77 entre Arcade y Java Center, lo que resultó en el truncamiento de NY 77 de regreso a Java Center una vez más. [20] [21]
NY 77A era un ramal de NY 77 en las cercanías de Basom en el condado de Genesee . Fue asignado c. 1935 [22] [23] y reemplazado por un NY 267 ampliado a finales de la década de 1930. [16] [24]
