Nepal Airlines Corporation ( nepalí : नेपाल वायुसेवा निगम , romanizado: Nepāl Vāyusevā Nigam , iluminado. 'Nepal Air Service Corporation'), anteriormente conocida como Royal Nepal Airlines ( शाही नेप ाल वायुसेवा , Śāhī Nepāl Vāyusevā , 'Servicio Aéreo Real de Nepal'), es la aerolínea de bandera de Nepal . Fundada en 1958, es la aerolínea más antigua del país. Desde su base principal en el Aeropuerto Internacional Tribhuvan , Katmandú , la aerolínea opera servicios nacionales dentro de Nepal y servicios de media distancia en Asia. El primer avión de la aerolínea fue un Douglas DC-3 , utilizado para servir rutas nacionales y un puñado de destinos en la India . [2] La aerolínea adquirió su primer avión a reacción, Boeing 727 , en 1972. En febrero de 2023, la aerolínea opera una flota de seis aviones. Desde 2013, la aerolínea figura en la lista de compañías aéreas prohibidas en la Unión Europea . [3]
Un avión de Royal Nepal Airlines en el aeropuerto de Tribhuvan en marzo de 1963
La situación geopolítica de Nepal produjo una flota extraña y políticamente mixta, que normalmente se financiaba a través de programas de ayuda del país de fabricación. Se agregaron siete Douglas DC-3 más a la flota entre 1959 y 1964. Además, China suministró un par de aviones Feng Shou-2 que no entraron en servicio programado. Los helicópteros Bell alquilados en Singapur también se utilizaron para vuelos chárter. Dos helicópteros rusos Mi-4 también volaron en rutas programadas a puntos remotos. La red de rutas se amplió interna y externamente, llegando pronto a Dhaka, en lo que entonces era Pakistán Oriental . [5]
Nepal recibió 181.000 turistas en 1985, de los cuales el 80 por ciento llegó por vía aérea. Royal Nepal Airlines transportó el 38 por ciento de estos pasajeros turistas, pero ese número fue inferior a la participación de mercado máxima de la compañía del 50 por ciento en 1979. Indian Airlines Corporation era el principal competidor de RNAC, pero los nuevos participantes en el negocio también competían con RNAC por la participación de mercado. . Entre estas empresas se encontraban Singapore Airlines y Lufthansa, que iniciaron un servicio directo Katmandú-Frankfurt en cooperación con RNAC en octubre de 1987 y ahora otras aerolíneas también quieren hacerlo.
En ese momento, la red de Royal Nepal Airlines conectaba 38 destinos nacionales y 10 internacionales. RNAC volaba directamente desde Nepal a Hong Kong (hogar de muchos Gurkhas empleados por el ejército británico ) en 1988 utilizando un Boeing 757. En abril de 1988, NAC y la Administración de Aviación Civil de China cooperaron para proporcionar un servicio regular entre Katmandú y Lhasa en el provincia autónoma del Tíbet. [5]
RNAC reportó ingresos de 54,3 millones de dólares en 1988-89, lo que produjo una ganancia operativa de 17 millones de dólares. Con una fuerza laboral de 2.200 personas, NAC se había convertido en el mayor empleador del país y la mayor fuente de divisas, ingresando aproximadamente 15 millones de dólares al año del extranjero. El setenta y cinco por ciento de los pasajeros de la compañía eran turistas extranjeros. Londres , Dubái , Dhaka , Karachi y Bombay se añadieron a la red de rutas durante la década de 1980. [5]
Décadas de 1990 y 2000: corrupción
El mercado aéreo interno del país se liberalizó en 1992 y surgieron nuevos competidores: Necon Air , Cosmic Air , Everest Air , Buddha Air , Yeti Airlines y Sita Air . Nepal Airlines realizó su último vuelo con un Boeing 727 en 1992. En 1997, estos cuatro competidores representaban el 70 por ciento del tráfico aéreo nacional de Nepal. [6]
A los problemas de la aerolínea a medida que se acercaba el milenio se sumaban acusaciones de corrupción que surgían periódicamente. Un caso involucró a Dinesh Dhamija , quien más tarde fundó el sitio de viajes en Internet Ebookers . Dhamija había sido acusado de recibir su puesto como director de operaciones europeas de RNAC a principios de la década de 1990 debido a amiguismo con el primer ministro Girija Prasad Koirala. Dhamija ganó un acuerdo sustancial con la aerolínea después de una amarga batalla judicial por estos cargos. [5]
En diciembre de 2000, un gran escándalo giró en torno al arrendamiento de un avión Boeing 767 de la aerolínea austriaca Lauda Air , que entró en servicio debido a las protestas de empleados y funcionarios gubernamentales. Este último afirmó que el acuerdo era innecesario ya que NAC no estaba obteniendo suficiente uso de sus dos Boeing 757 existentes; Además, el coste real por hora de vuelo del avión Lauda acabó siendo de 5.000 dólares (1.150 dólares más que el coste especificado en el contrato). El presidente de RNAC, Haribhakta Shrestha, fue suspendido durante una investigación, junto con otros ejecutivos de NAC; El ministro de Turismo y Aviación Civil de Nepal, Tarani Dutt Chataut, dimitió poco después. [5]
En 2004, se informó que el Gobierno de Nepal había decidido vender el 49 por ciento de su participación en Nepal Airlines al sector privado y traspasar el control de la gestión, conservando al mismo tiempo una participación del 51 por ciento. Esto proporcionaría la inversión necesaria para sacar a la aerolínea de una deuda importante. [7]
El ex presidente de Nepal Airlines, Ramagya Chaturvedi, fue encarcelado por corrupción en febrero de 2005. [8]
Sede de Nepal Airlines
En septiembre de 2007, la compañía aérea confirmó que había sacrificado dos cabras para apaciguar a un dios hindú tras problemas técnicos con uno de sus aviones. Nepal Airlines dijo que los animales fueron sacrificados frente al avión, un Boeing 757 , en el aeropuerto internacional de Tribhuvan . La ofrenda fue hecha a Akash Bhairab , el dios hindú de la protección del cielo, cuyo símbolo se ve en los aviones de la compañía. La aerolínea dijo que después de la ceremonia del domingo, el avión completó con éxito un vuelo a Hong Kong. Raju KC, un funcionario de la aerolínea, fue citado diciendo: "El problema del avión ya se ha solucionado y el avión ha reanudado sus vuelos". La compañía no dijo cuál era el problema, pero los informes de los medios locales atribuyeron la culpa a una falla eléctrica. [9]
Desde 2000 hasta 2010, no hubo accidentes con aviones de Nepal Airlines involucrados. Este es el período más largo sin un incidente de este tipo en la historia de la empresa. [ cita necesaria ]
La década de 2010: incorporación de la flota de Airbus
En abril de 2014, Nepal Airlines presentó un nuevo avión después de recibir el avión Xian MA-60 como regalo de la compañía AVIC de China. La librea de las "franjas rojas y azules" fue reemplazada por la nueva librea, que se asemeja a la bandera de Nepal .
El 8 de febrero de 2015, Nepal Airlines recibió su primer avión Airbus A320 , "Sagarmatha". El 30 de abril de 2015, su segundo Airbus A320 , "Lumbini", aterrizó en Katmandú . El avión estaba lleno con 5 toneladas de material de ayuda transportado desde la fábrica de Airbus en Hamburgo a Nepal en el momento de la entrega del avión. El material de ayuda se utilizó en las actividades de socorro tras el terremoto de Nepal de 2015 . Ambos aviones fueron pintados con la nueva librea de la compañía.
En 2015, Nepal Airlines transportó a 253.658 viajeros, un 22,87 por ciento más que el año anterior, en el que se transportaron 206.430 pasajeros. [11] Asimismo, transportó 42.535 pasajeros aéreos nacionales en 2015, un aumento del 21,60% en comparación con el año anterior. [12]
En 2016, uno de los antiguos Boeing 757-200 de la aerolínea (matrícula 9N-ACA) fue retirado después de tres décadas de servicio debido a que su operación no era rentable y tenía altos costos de mantenimiento; la aerolínea se lo vendió a BB Airways . Actualmente, la aerolínea opera vuelos internacionales con sus dos Airbus A320-200 y dos A330-200 .
El 16 de julio de 2017, Nepal Airlines lanzó un servicio de reserva de billetes en línea para vuelos internacionales.
En 2018, Nepal Airlines adquirió dos Airbus A330-200 a través de Hi Fly y AAR Corporation . El primero de los dos aviones llegó al Aeropuerto Internacional Tribhuvan de Katmandú el 28 de junio [13] y el segundo el 26 de julio [14] del mismo año. La aerolínea planea expandir sus destinos internacionales operando los aviones de fuselaje ancho recientemente agregados a ciudades como Seúl, Incheon, Tokio y Sydney. En noviembre de 2018, se informó que Nepal Airlines estaba considerando a Ethiopian Airlines como socio estratégico antes de una reorganización planificada. [15]
A mediados de marzo, NAC retiró el Boeing 757-200M restante después de tres décadas de servicio para centrarse en una flota exclusiva de Airbus. Es probable que la empresa venda el avión pronto. [dieciséis]
Durante la pandemia de COVID-19 en Nepal , Nepal Airlines llevó a cabo vuelos chárter de rescate y evacuación, mientras que todos sus vuelos programados estuvieron en tierra desde marzo de 2020. [17]
En julio de 2020, Nepal Airlines retiró su flota de aviones Xian MA60 y Harbin Y-12 de fabricación china , ya que se consideraron inadecuados para operaciones en Nepal. [ cita necesaria ]
En mayo de 2023, Nepal Airlines Corporation emitió un aviso de licitación sobre la subasta propuesta de su único B757-200CB registrado como 9N-ACB (msn 23863), junto con los motores, herramientas e inventario. El precio de reserva es de 5,71 millones de dólares. El avión no ha volado desde que Nepal Airlines lo retiró a principios de 2018. Desde entonces, permanece estacionado en el Aeropuerto Internacional Tribhuvan de Katmandú . [18]
Destinos
Nepal Airlines actualmente opera vuelos a 11 destinos internacionales y varios destinos nacionales desde su centro principal en el Aeropuerto Internacional Tribhuvan . La aerolínea también opera vuelos nacionales desde sus centros regionales en Biratnagar , Nepalgunj y Pokhara .
En enero de 2024 [actualizar], Nepal Airlines opera los siguientes aviones: [20] [21] [22]
Flota histórica
Cabañas y servicios
Internacional
Clase Shangri-La
Shangri-La Class es la clase ejecutiva de Nepal Airlines en todos los vuelos internacionales. La clase Shangri-La consta de 18 asientos en el avión Airbus A330 con una configuración de seis en fila y 8 asientos en el avión Airbus A320 con una configuración de cuatro en fila. Nepal Airlines sirve a los pasajeros de la clase Shangri-La una comida gourmet. Los pasajeros también reciben una variedad de bebidas para elegir, que incluyen vino , cócteles , vodka y una variedad de bebidas frías de cortesía. [28]
Clase de economia
Nepal Airlines sirve una comida a los pasajeros de clase económica, con opciones de pescado , pollo o cordero para sus pasajeros de clase económica. Los pasajeros también pueden solicitar la comida vegetariana al momento de la reserva. [29] Los asientos económicos del avión Airbus A330 están equipados con un sistema IFE con opciones que incluyen 40 películas asiáticas, 30 programas de televisión y 20 álbumes de música. [ cita necesaria ]
Doméstico
Clase de economia
Todas las flotas nacionales de Nepal Airlines están configuradas únicamente con clase económica . Dado que la mayoría de los vuelos nacionales duran menos de una hora, los pasajeros solo reciben dulces y algodones de cortesía. [ cita necesaria ]
Incidentes y accidentes
5 de noviembre de 1960: un Douglas C-47A-80-DL (9N-AAD) de Royal Nepal Airlines se estrelló al despegar en el aeropuerto de Bhairawa y se incendió. Los 4 miembros de la tripulación murieron. No había pasajeros a bordo. [30]
12 de julio de 1969 - Accidente del DC-3 de Royal Nepal Airlines de 1969 : un Douglas DC-3 D de Royal Nepal Airlines (9N-AAP) chocó con un árbol mientras volaba sobre una cresta cubierta de nubes a 7300 pies en Hetauda, Nepal. Los 4 tripulantes y los 31 pasajeros murieron. [30]
25 de enero de 1970: un Fokker F27-200 de Royal Nepal Airlines (9N-AAR) después de un vuelo desde Katmandú, quedó atrapado en fuertes tormentas con turbulencias y corrientes de aire en la aproximación final al aeropuerto de Delhi Palam . El piloto no pudo controlar el avión y se estrelló cerca de la pista. De los 5 tripulantes y 18 pasajeros sólo murió un tripulante. [30]
9 de junio de 1991: un DHC-6 Twin Otter 300 (9N-ABA) de Royal Nepal Airlines De Havilland Canada, después de un vuelo desde Katmandú, se estrelló al aterrizar en el aeropuerto de Lukla luego de una aproximación no estabilizada con mal tiempo. Los tres tripulantes y 14 pasajeros murieron. [30]
5 de julio de 1992: un DHC-6 Twin Otter 300 de Royal Nepal Airlines De Havilland Canada (9N-ABB) perdió el control direccional al despegar del aeropuerto de Jumla en un vuelo a Surkhet. La aeronave se salió de la pista y chocó contra la valla perimetral del aeropuerto . Ninguno de los tres tripulantes resultó herido y no había pasajeros a bordo. [30]
17 de enero de 1995: un DHC-6 Twin Otter 300 (9N-ABI) de Royal Nepal Airlines De Havilland Canada , vuelo RA133 de Katmandú a Rumjatar, tuvo problemas para despegar en el aeropuerto internacional de Tribhuvan , chocó contra la valla perimetral del aeródromo y se hundió en los campos. De tres tripulantes y 21 pasajeros, un miembro de la tripulación y un pasajero murieron. [30]
25 de abril de 1996: un BAe 748 Serie 2B de Royal Nepal Airlines (9N-ABR) invadió la pista del aeropuerto de Meghauli , después de un vuelo desde Katmandú, al aterrizar bajo la lluvia en la pista de aterrizaje de césped. La aeronave atravesó unas zanjas, provocando el colapso del tren de morro. Ninguno de los 4 tripulantes y 27 pasajeros resultaron heridos. [30]
19 de abril de 2010: un DHC-6 Twin Otter 300 de Nepal Airlines De Havilland Canada (9N-ABX) en un vuelo de Katmandú al aeropuerto de Phaplu . El avión no pudo aterrizar en Phaplu debido al mal tiempo. La tripulación decidió desviarse a su aeropuerto alternativo en Kangel Danda (el aeropuerto alternativo designado). El avión aterrizó primero sobre el tren de morro y sufrió algunos daños menores en la sección de morro. [30]
16 de mayo de 2013 - Vuelo 555 de Nepal Airlines : Un DHC-6 Twin Otter 300 (9N-ABO) de Nepal Airlines De Havilland Canada de Pokhara a Jomsom se salió de la pista a la izquierda después de aterrizar en Jomsom y bajó la pendiente hasta el río Kaligandaki. . La aeronave se detuvo en la orilla del río, con el ala izquierda en el agua. Tres tripulantes y cuatro pasajeros sufrieron heridas graves y 15 pasajeros sufrieron heridas leves o ninguna. La aeronave sufrió daños irreparables. [41]
16 de febrero de 2014 - Vuelo 183 de Nepal Airlines : un DHC-6 Twin Otter (9N-ABB) de Nepal Airlines De Havilland Canada desapareció en ruta a Jumla con 18 personas a bordo. Más tarde se confirmó que el avión se había estrellado en Argakhachi. [42]
^ "Sushil Ghimire nombrado presidente ejecutivo de Nepal Airlines". El Correo de Katmandú . 16 de abril de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
^ Joshi, Subash (3 de febrero de 2021). "UN ANÁLISIS DEL ESCENARIO ACTUAL DE NEPAL AIRLINES CORPORATION Y SU CAMINO A SEGUIR". Revista de la OIE . Yo : 15.
^ "Continuará la prohibición de la UE a las compañías aéreas de Nepal". En línea Khabar . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
^ ab "Breve historia de Nepal Airlines". Aerolíneas de Nepal . Consultado el 28 de agosto de 2010 .
^ abcde "Historia de Nepal Airline Corporation - FundingUniverse". Fundinguniverse.com . Consultado el 16 de febrero de 2014 .
^ REG Davies, aerolíneas de Asia desde 1920
^ "Nepal Airlines ofrece participación a operadores indios". Tribuna India. 11 de noviembre de 2004. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2004.
^ "El ex jefe del NOC de NAC fue condenado a 18 meses de cárcel". Los tiempos del Himalaya. 7 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2014.
^ "Cabras sacrificadas para arreglar el avión de Nepal". BBC. 5 de septiembre de 2007 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
^ ATW Daily News Dubai Airshow News Archivado el 19 de noviembre de 2009 en Wayback Machine el 18 de noviembre de 2009
^ Prasain, Sangam (4 de abril de 2016). "El tráfico internacional de pasajeros cae por primera vez en 13 años". El Correo de Katmandú . Consultado el 15 de abril de 2016 .
^ Prasain, Sangam (9 de abril de 2016). "El movimiento de pasajeros aéreos cae por cuarto año consecutivo". El Correo de Katmandú . Consultado el 15 de abril de 2016 .
^ "El nuevo Airbus A330-200 de Nepal Airlines aterriza en TIA". Los tiempos del Himalaya . 28 de junio de 2018 . Consultado el 5 de julio de 2018 .
^ "Llega el segundo avión de fuselaje ancho de NAC". Los tiempos del Himalaya. 26 de julio de 2018 . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
^ Giri, Anil; Prasain, Sangam (12 de noviembre de 2018). "La aerolínea etíope corteja a Nepal Airlines con una oferta de participación". Correo de Katmandú . Consultado el 12 de noviembre de 2018 .
^ ab Shrestha, Biju (21 de marzo de 2019). "¡¡Fin de una era !! NAC retira el Boeing 757; los entusiastas de la aviación muestran consternación porque no se retira ningún vuelo del Boeing757". Aviación Nepal.
^ "NAC y Himalaya Airlines suspenden vuelos a Doha". Los tiempos del Himalaya . 11 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2020 . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
^ "Documento de licitación para la venta de B757-200CB" (PDF) . Corporación de Aerolíneas de Nepal . 19 de mayo de 2023.
^ "NAC y Druk Air firman un pacto de código compartido". Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
^ "Detalles de la flota de Nepal Airlines". Flotas aéreas . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
^ "Detalles e historial de la flota de Nepal Airlines". Observadores de planos . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
^ "NAC convoca licitación para subasta de aviones Boeing". Los tiempos del Himalaya. 27 de junio de 2019 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
^ "Llega el segundo avión de fuselaje ancho de NAC (en fotos)". El Correo de Katmandú . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
^ ab "Royal Nepal Airlines" . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
^ ab "Nepal Airlines retira los MA-60, Y12E". Ch-Aviación. 17 de julio de 2020.
^ "Nepal Airlines Corporation y la empresa china firman un acuerdo por seis aviones, aviones en Nepal, aviones en Nepal, aerolíneas locales, Nepal Airlines - destino de viajes a Nepal" . Consultado el 24 de abril de 2015 .
^ "El nuevo avión Nepal Airline 9N-AKR aterrizó en el aeropuerto internacional de Tribhuvan (reportaje fotográfico)". Aviación Nepal . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
^ "Clase ejecutiva". Aerolíneas de Nepal . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
^ "Clase económica". Aerolíneas de Nepal . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
^ abcdefghijkl "Red de seguridad aérea". Consultado el 18 de noviembre de 2006.
^ "Historia de Pilatus Porter S/N 347". PC 6 . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
^ "ACCIDENTE DE UN PORTER PILATUS PC-6/340 EN BARSE DHURI". Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
^ "Historia de Pilatus Porter S/N 346". PC 6 . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
^ "Revista Nepal Archivado el 2 de marzo de 2014 en Wayback Machine ". Consultado el 18 de noviembre de 2006.
^ McDonald, Bernadette; Hillary, Sir Edmund (octubre de 2012). Guardián de las Montañas . RMB. pag. 113.ISBN978-1927330159.
^ "Parientes de Hillary muertos en accidente aéreo en Nepal". Los New York Times . 1 de abril de 1975 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
^ ab "Informe sobre seguridad aérea 2019" (PDF) . Katmandú: Autoridad de Aviación Civil de Nepal. págs. 32-33 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
^ "ACCIDENTE DE UN PILATUS PC-6 TURBO PORTER EN BIRATNAGAR: 10 MUERTOS". Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
^ "ACCIDENTE DE UN PILATUS PC-6 TURBO PORTER EN NAMCHE BAZAR: 1 MUERTO". Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
^ "Historia de Pilatus Porter S/N 755". PC 6 . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
^ Hradecky, Simon (16 de mayo de 2013). "Accidente: Nepal DHC6 en Jomsom el 16 de mayo de 2013, excursión en pista". AV Herald . Consultado el 16 de mayo de 2013 .
^ Hradecky, Simón. "Accidente: Nepal DHC6 cerca de Khidim el 16 de febrero de 2014, el avión impactó contra el terreno". Avherald.com . Consultado el 16 de febrero de 2014 .
enlaces externos
Medios relacionados con Nepal Airlines en Wikimedia Commons
_@_HKG,_Oct_2018_(02).jpg/1280px-Nepal_Airlines_A330-200_(9N-ALY)_@_HKG,_Oct_2018_(02).jpg)
.jpg/1280px-9N-AKX_(21841451260).jpg)
.jpg/1280px-9N-AKV_Nepal_Airlines_Harbin_Y-12E._(40265583881).jpg)
Medios relacionados con Nepal Airlines en Wikimedia Commons
