El 1 de agosto de 1962, un Douglas DC-3 operado por Royal Nepal Airlines se estrelló en Nepal en ruta desde el aeropuerto de Gaucher al aeropuerto de Palam en un vuelo internacional regular de pasajeros. Los restos de la aeronave, matrícula 9N-AAP , fueron encontrados cerca de Tulachan Dhuri [ ¿dónde? ] . Los 10 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo murieron en el accidente. Las autoridades nepalesas iniciaron una investigación sobre el accidente después de localizar el lugar del accidente. Fue el primer accidente de aviación en un vuelo internacional de una aerolínea nepalí . [1] [2] [3]
El avión involucrado en el accidente era una versión Douglas C-47 Skytrain del Douglas DC-3 operado por Royal Nepal Airlines . Su vuelo inaugural fue en 1943 con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Antes de ser vendido a Royal Nepal Airlines en 1962, además fue operado por Orient Airways y Pakistan International Airlines [4].
Todos los ocupantes a bordo murieron en el accidente; Entre ellos se encontraban los cuatro miembros de la tripulación y 10 pasajeros, incluido el embajador de la India en Nepal. Esto puede ser una yuxtaposición. Lo tengo como autoridad importante como embajador de Nepal en la India. Las referencias no resuelven esa diferencia. [5] [3] El informe oficial de la Autoridad de Aviación Civil de Nepal indicó que la tripulación de tres hombres tenía mucha experiencia. [6]
El vuelo era un vuelo internacional regular, que despegó del aeropuerto de Gaucher a las 12:21 NPT para volar al aeropuerto de Palam . No había pronóstico del tiempo disponible en Katmandú, pero los pilotos debían actualizarse durante el vuelo. A las 13:15 NPT , el último contacto se realizó desde el control de tráfico aéreo de Calcuta . Después de eso no se pudo establecer más contacto con el vuelo. [6]
En ese momento, fue el peor accidente de aviación en la historia de Nepal. [1] Fue el segundo accidente de este avión operado por Royal Nepal Airlines, que era el único operador aéreo en Nepal en ese momento. [7] [8]
El 2 de agosto de 1962, la Autoridad de Aviación Civil de Nepal inició las operaciones de búsqueda y rescate, pero no fue hasta el 9 de agosto de 1962 que se pudieron encontrar los restos del avión cerca de Tulachan Dhuri, en una montaña a 3.400 m (11.200 pies). [6]
El informe oficial enumera la causa del accidente como resultado "del hecho de que la aeronave se había desviado de su rumbo mientras volaba en condiciones meteorológicas instrumentales e intentaba alcanzar una altitud a la que podría reanudar la operación bajo las reglas de vuelo visual " antes. chocó con una montaña a 11.200 pies (3.400 m). El Departamento finalmente sugirió cambiar la ruta de vuelo entre Katmandú y Nueva Delhi . [6]
Al investigar el accidente, otro vuelo Pilatus PC-6 Porter de Royal Nepal Airlines se estrelló en Barse Dhuri. [9] [10]