Robert Chesley Osborn (26 de octubre de 1904 - 20 de diciembre de 1994) fue un dibujante, ilustrador y autor satírico estadounidense.
Osborn nació el 26 de octubre de 1904 en Oshkosh, Wisconsin . [1] Fue testigo de un accidente aéreo fatal en junio de 1916 de Charles Franklin Niles . [2] Ingresó en la Universidad de Wisconsin en 1923, [3] luego se transfirió a Yale en 1923. [4] En Yale, junto con Dwight Macdonald , Wilder Hobson , Geoffrey T. Hellman y Jack Jessup, Osborn ayudó a publicar la revista de humor del campus The Yale Record y fue aceptado en el Club Isabelino de Yale . [5]
Después de graduarse en Yale en 1928, estudió pintura en Roma y París, [6] luego regresó a los EE. UU. y comenzó a enseñar arte y filosofía en la Escuela Hotchkiss en Lakeville, Connecticut. [7] Le resultó difícil entrar en las filas de los artistas serios, y pronto se dedicó a la caricatura, [8] algún tiempo después de sufrir una úlcera perforada mientras estaba en su quinto año de enseñanza en la Escuela Hotchkiss. [7]
Osborn estaba en Austria en 1938, trabajando como tutor, cuando fue llevado a un mitin de Hitler. [ cita requerida ] Su reacción a este evento prefiguró su famoso disgusto por la obediencia y la sumisión sin sentido: "Estaba asqueado y convencido de que ante nosotros había un demonio", escribió [ cita requerida ] . La guerra le parecía aceptable, "si esa era la única manera de librar al mundo de su maldad". [ cita requerida ] . Intentó unirse a los republicanos españoles para luchar contra Franco , y más tarde solicitó ingresar en la Real Fuerza Aérea Canadiense , siendo rechazado en ambas ocasiones debido a su úlcera duodenal crónica . [ 9 ]
Osborn se alistó cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, con la esperanza de convertirse en piloto de la Marina de los EE. UU. [ cita requerida ] Sin embargo, la Marina aparentemente decidió que estaría mejor empleado con su mano envuelta alrededor de un bolígrafo en lugar de alrededor de un joystick: pronto estaba aprendiendo, y luego aplicando, el arte del "dibujo rápido", bajo el mando del fotógrafo Edward Steichen en una unidad de información especial en la que se producían manuales de entrenamiento de pilotos. Osborn comenzó a dibujar caricaturas de un piloto desventurado, arrogante, ignorante y que cometía errores constantes de formas que lo ponían a él y a su tripulación en un riesgo innecesario. El nombre de este personaje era Dilbert Groundloop, también conocido como "Dilbert el piloto" y "Dilbert" pronto se convertiría en un término de jerga utilizado para referirse a "marinero que es un desastre o un chiflado". [10] Scott Adams acredita a Osborn como una fuente indirecta de inspiración para el personaje principal de sus propias caricaturas de Dilbert . No se sabe con certeza cuántos dibujos produjo Osborn para los manuales de la Marina; Las estimaciones oscilan entre 2.000 [ cita requerida ] y 40.000. [11] Osborn ilustró aproximadamente 2.000 carteles educativos para pilotos de la Marina entre 1942 y el final de la guerra, [12] algunos de los cuales aparecieron en el New York Times y la revista Life . Durante un tiempo, "dilbert" se convirtió en sinónimo de "error" para los pilotos de la Marina. [13] En 1943, Dilbert fue interpretado por el actor Huntz Hall en una película de entrenamiento de la Marina de los EE. UU. Don't Kill your Friends .
Durante la Segunda Guerra Mundial, Osborn también dibujó caricaturas de un experimentado pero algo cascarrabias viejo piloto de la Marina, Grampaw Pettibone . Conocido como el "Sabio de la Seguridad", este anciano de barba larga fue creado en 1943 para educar a los pilotos de la Marina en seguridad luego de una serie de accidentes aéreos evitables. Osborn ilustró el artículo en Naval Aviation News durante más de 51 años, desde 1943 hasta 1994, cuando el artista Ted Wilbur tomó el relevo. [14]
Después de que el período de Osborn en la Marina terminó en 1946, escribió un libro llamado War is No Damn Good!, que incluía una representación de pesadilla con forma de calavera de la nube en forma de hongo de una bomba atómica dibujada solo dos semanas después de Hiroshima, lo que llevó al crítico Steve Heller a llamarlo "el primer libro contra la guerra de la era nuclear". [15] El título aludía a la leyenda del caricaturista William Steig , "La gente no es nada buena". [16] Osborn produjo más tarde caricaturas políticas, ridiculizando al senador Joseph McCarthy , [11] y a varios presidentes, desde Lyndon Baines Johnson hasta Ronald Reagan . [11] Sus caricaturas para revistas se publicaron con frecuencia en The New Republic , y también aparecieron en Fortune , Harper's , Life , Look , Esquire y House & Garden . Fue un activista político por varias causas, incluido el desarme nuclear. [17]
Según el obituario de Osborn publicado en el New York Times , a lo largo de sus 50 años de carrera, Osborn...
Osborn se describía a sí mismo como "un dibujante" cuyas figuras "parecían salir directamente de mi subconsciente". [11] Garry Trudeau lo llamó "uno de los pocos maestros de la caricatura ilustrativa". [11] Robert Motherwell escribió que sus dibujos eran "tan vivos que parecían retorcerse en la página con una energía desinhibida... El arte de Osborn es un llamado a la acción responsable". [18] Motherwell estaba entre aquellos que compararon la obra gráfica de Osborn con la de Daumier , Goya , Saul Steinberg , así como con la escultura de Alexander Calder , [18] que era amigo de Osborn. [19]
Al reseñar esa muestra en The New York Times , el crítico de arte del Times, John Russell, escribió sobre los dibujos de Chaplin exhibidos por Osborn que
Desde 1947 hasta su muerte, Osborn vivió en Salisbury, Connecticut, con su esposa, Elodie (apellido de soltera Courter), artista y curadora del Museo de Arte Moderno. [20] Murió de cáncer de huesos y le sobrevivieron dos hijos, Nic, naturalista y fotógrafo, y Eliot, músico y profesor, ambos de Taconic, Connecticut. [ cita requerida ]