René Binder (nacido el 1 de enero de 1992) es un piloto de carreras austríaco . Es sobrino del ex piloto de Fórmula Uno Hans Binder , y su padre, Franz, también fue piloto de carreras. [1]
Binder nació en Innsbruck . Comenzó su carrera deportiva en karting en 2002, permaneciendo en la categoría hasta 2008. [2] Durante este tiempo, terminó tercero en el Campeonato Alemán Junior Kart en 2007 y fue subcampeón en el Campeonato Alemán Challenger Kart en 2008.
En 2009, Binder comenzó su carrera en las carreras de fórmula compitiendo en la serie ADAC Formel Masters para el equipo Abt Sportsline . Mientras que su compañero de equipo Daniel Abt ganó el campeonato, el austriaco terminó la temporada en séptima posición con tres podios. Binder pasó luego al Campeonato Alemán de Fórmula Tres : en 2010 , corrió para la Motopark Academy y finalizó en la duodécima posición del campeonato, con un mejor resultado de tercera posición; En 2011 se mudó al equipo Jo Zeller Racing , [3] para quien mejoró al octavo lugar a pesar de perderse una ronda del campeonato; y para la temporada 2012 conducirá para el equipo Van Amersfoort Racing . En 2011 también compitió en una prueba del Campeonato FIA de Fórmula Dos , celebrada en el Red Bull Ring de Austria .
Binder debutó en la GP2 Series en la décima prueba de la temporada 2012 , celebrada en el Circuito de Spa-Francorchamps . Reemplazó a Giancarlo Serenelli en el equipo Lazarus , donde hizo pareja con Sergio Canamasas . [4] No anotó ningún punto de campeonato. Al año siguiente, Binder permanecería en Lazarus para un asalto a tiempo completo en la GP2 . [5] Con tres puntos, incluido un sexto puesto en Montecarlo , el mejor de la temporada , el austriaco terminaría en el puesto 23 en la clasificación.
Para la temporada 2014 era necesario cambiar a Arden International , donde Binder formó equipo con el brasileño André Negrão . [6] Sin embargo, mientras que su compañero de equipo anotó puntos regularmente durante la segunda mitad del año, Binder retrocedería, acumulando solo tres puntos en su camino hacia el puesto 25 en el campeonato.
Para la temporada 2015 , el austriaco se asoció con el piloto de la Academia Ferrari Raffaele Marciello en Trident Racing . [7] Después de una primera mitad de la temporada sin goles y después de perderse la ronda en Spa debido a una infección por estreptococos, Binder se mudó a MP Motorsport . [8] [9] A pesar de conseguir un par de puntos durante su primera ronda con el equipo, Binder terminaría la temporada en el puesto 22 en general.
Binder hizo un cambio de trayectoria profesional en 2016 y se mudó al equipo Lotus dirigido por Charouz Racing System en la renombrada Serie Fórmula V8 3.5 . [10] A pesar de que Binder fue derrotado en la clasificación por su compañero piloto de Lotus Roy Nissany , sus resultados progresaron, ya que cinco podios a lo largo de la campaña le valieron el séptimo lugar en la clasificación de pilotos. Permaneciendo con Lotus en 2017 , consiguió su primer podio en Spa-Francorchamps y posteriormente ganó ambas carreras en Monza , consiguiendo sus primeras victorias desde 2012. De esta forma, Binder tomó temporalmente el liderato del campeonato, aunque pronto caería al sexto puesto de la general tras el parte media de la temporada. Recuperó terreno en Austin , ganando su tercera carrera tras conseguir la pole position. [11] Ganó la última carrera del año en Bahrein y terminó cuarto en el campeonato, igualado en puntos con Nissany pero por delante de él en términos de victorias. [12] Sin embargo, Binder sería derrotado una vez más por su compañero de equipo Lotus, esta vez a través del eventual campeón Pietro Fittipaldi . [13] [14]
A finales de 2017, Binder participó en una prueba privada con el equipo Renault Sport F1 , conduciendo un Lotus E20 rebautizado en el Circuito Paul Ricard . [15]
En 2018, firmó un contrato con Juncos Racing para dirigir el no. 32 coches en seis carreras de la Serie IndyCar . [16] Con dos resultados entre los veinte primeros, Binder terminó en el puesto 28 en la clasificación. Durante el mismo año, daría su primer paso en las carreras de resistencia, conduciendo un coche LMP1 para ByKolles Racing en las 6 Horas de Silverstone . [17] Sin embargo, el austriaco no pudo ver la bandera a cuadros, ya que hizo un trompo durante todo el recorrido en condiciones de bandera amarilla. [18]
En 2019, Binder emprendió un asalto en toda regla en la escena de los autos deportivos, ya que formó pareja con Will Stevens y Julien Canal en la competencia Panis Barthez en la clase LMP2 de las European Le Mans Series . [19] Además, se sumaría al nuevo proyecto de Juncos Racing en la categoría DPi para las pruebas de la Michelin Endurance Cup del calendario IMSA . [20]
Al año siguiente, Binder pasó a la competición Inter Europol para una temporada más en ELMS , formando equipo con Matevos Isaakyan y Jakub Śmiechowski . [21] Con un par de resultados entre los diez primeros, el equipo terminó duodécimo en la clasificación de equipos.
A principios de 2021, Binder participó en la Asian Le Mans Series junto a Yifei Ye y Ferdinand Habsburg con el Algarve Pro-run G-Drive Racing . [22] La campaña comenzó con fuerza, ya que una parada en boxes afortunadamente cronometrada bajo condiciones de bandera amarilla completa le otorgó la victoria al equipo en la apertura de la temporada en Dubai . [23] Otra victoria siguió al día siguiente, cuando Binder tomó la delantera durante su primer stint antes de entregar el auto a sus compañeros de equipo. [24] A pesar de una barrida limpia por parte de sus rivales por el título, Jota , en Yas Marina , el segundo y cuarto puesto fueron suficientes para que Binder, Ye y Habsburg reclamaran el título. [25] [26]
En las ELMS , el austriaco volvió a cambiar de equipo, esta vez entrando como parte del equipo Duqueine . [27] Él, Tristan Gommendy y Memo Rojas corrieron en el mediocampo superior durante la mayor parte de la temporada, con un punto culminante en Spa-Francorchamps , donde el equipo terminó segundo. [28] El quinto lugar en la general terminaría siendo el resultado final de Duqueine.
Originalmente programado para unirse a G-Drive junto a Daniil Kvyat y James Allen en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para la temporada 2022, la invasión rusa de Ucrania y la posterior retirada del equipo obligaron a Binder y Allen a ingresar a la serie bajo la bandera de Algarve Pro Racing . conduciendo junto a Steven Thomas, clasificado bronce, en la categoría LMP2 Pro-Am. [29] [30] [31] El año resultó exitoso, ya que el trío obtuvo una victoria de clase en las 24 Horas de Le Mans junto con otra victoria de clase durante la siguiente ronda en Monza . [32] [33] Algarve Pro terminó segundo en la clasificación Pro-Am, 23 puntos detrás de AF Corse . [34]
Tras una mejora en el ranking de pilotos de plata a oro en 2023, Binder regresó a la Serie Europea de Le Mans con Duqueine, esta vez haciendo equipo con Neel Jani y Nico Pino . [35] [36] El equipo comenzó la temporada con una victoria de clase en Barcelona , perdiendo la victoria general frente al equipo Pro-Am Racing Team Turquía de Louis Delétraz . [37] Siguió un segundo lugar en la general en Le Castellet , sin embargo, este sería el último podio del año de Duqueine, perdiendo un lugar entre los tres primeros del campeonato al final de la temporada. [38] [39] Lo más cerca que estuvieron fue en la final de temporada de Portimão , donde Binder subió del sexto al segundo durante un período intermedio afectado por el clima, antes de que su compañero de equipo Jani se involucrara en un incidente más tarde. [40]
En julio del mismo año, Binder, Jani y Pino participaron en las 24 Horas de Le Mans bajo la bandera de Duqueine, quedando terceros en la general a pesar de sufrir una rotura de suspensión en la última curva de la última vuelta. [41] Binder participó en la prueba de novatos del WEC al final de la temporada, conduciendo un Porsche 963 con Proton Competition . [42] Regresó al equipo en diciembre, junto con la estrella de GT Julien Andlauer y el piloto de bronce Giorgio Roda en la Asian Le Mans Series . [43] El trío logró tres podios en una campaña que se prolongó hasta principios de 2024, dejando a Proton segundo en la clasificación. [44]
Binder permaneció en Proton durante la temporada 2024 de ELMS , siendo parte de la alineación Pro-Am del equipo junto a Bent Viscaal y Giorgio Roda. Después de un quinto puesto en la categoría de Barcelona , el trío consiguió un segundo puesto en Le Castellet .
Binder se casó en noviembre de 2017 con una mujer llamada Melanie. [15] Su familia dirige la empresa Binderholz, un fabricante de productos de madera maciza, cuyos ingresos en 2018 alcanzaron hasta 1,3 mil millones de euros. [45] [46]
* Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)