Red Tails es una película de guerra estadounidense de 2012 dirigida por Anthony Hemingway en su debut como director y protagonizada por Terrence Howard y Cuba Gooding Jr. La película trata sobre los Tuskegee Airmen , un grupo de militares afroamericanos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Durante la Segunda Guerra Mundial . Los personajes de la película son ficticios, aunque están basados en individuos reales. [6] La película fue producida por Lucasfilm Ltd. y estrenada por 20th Century Fox , y sería la última película que Lucasfilm estrenó antes de ser comprada por The Walt Disney Company nueve meses después. Esta fue la primera película de Cuba Gooding Jr. estrenada en cines en cinco años desde su papel protagónico en Daddy Day Camp de 2007.
John Ridley escribió el guión. Al año siguiente se filmó material adicional con el productor ejecutivo George Lucas como director [7] y Aaron McGruder como escritor de las nuevas tomas. [8] Se filmó en marzo y julio de 2009. Red Tails era un proyecto personal para Lucas, uno que había concebido originalmente en 1988. Es la primera producción de Lucasfilm desde la película Radioland Murders de 1994 que no está asociada con Indiana Jones. o franquicias de Star Wars . [9] Terrence Howard había interpretado previamente a un piloto de Tuskegee en Hart's War (2002), y Cuba Gooding Jr. había protagonizado anteriormente The Tuskegee Airmen (1995), una película de HBO hecha para televisión sobre el mismo grupo de pilotos.
En 1944, cuando la guerra aérea sobre Europa entra en una fase mortal con pérdidas cada vez mayores de bombarderos aliados, el 332d Fighter Group (los Tuskegee Airmen ), formado por jóvenes pilotos de combate afroamericanos de la USAAF, después de soportar el racismo durante su reclutamiento y entrenamiento en Tuskegee. programa de entrenamiento , son enviados al combate en Italia. Volando desgastados aviones Curtiss P-40 Warhawk y irritados por sus misiones de ataque terrestre, los aviadores de Tuskegee temen no poder luchar nunca contra la Luftwaffe . El grupo muy unido formado por el capitán Martin "Easy" Julian, el primer teniente Joe "Lightning" Little, el segundo teniente Ray "Ray Gun" Gannon, el segundo teniente Andrew "Smokey" Salem y el segundo teniente Samuel "Joker" George. Bajo la dirección del mayor Emanuel Stance y el coronel AJ Bullard, se enfrentan a una burocracia militar blanca que aún se resiste a aceptar a los aviadores negros como iguales. [N 1]
La lucha se desarrolla entre los amigos Easy y Lightning, cada uno de los cuales lucha contra sus propios demonios internos: Lightning es un piloto impulsivo e imprudente, mientras que Easy es un alcohólico propenso a dudar de sí mismo. Después de regresar a la base, Lightning se enamora de Sofía, una mujer italiana, y comienza una relación. Cuando Lightning golpea a un hombre blanco que usa un insulto racial en un club de oficiales "solo para blancos", lo envían al calabozo y el coronel Bullard lo reprende.
Mientras tanto, Bullard tiene la oportunidad de "iluminar el tablero" cuando los aviadores de Tuskegee sean elegidos para apoyar los desembarcos aliados en Anzio , Italia, conocidos como Operación Shingle . Allí, luchan contra cazas Messerschmitt Bf 109 liderados por un piloto alemán al que apodan "Pretty Boy". Se las arreglan para dañar el avión de Pretty Boy y arrasar la base a la que se retira; se sorprende al ver que sus oponentes eran afroamericanos. Durante su primera victoria, Ray Gun resulta herido por fuego antiaéreo y sufre problemas de visión en un ojo. Easy, a regañadientes, permite que Ray Gun siga volando.
Impresionado con el desempeño de los Tuskegee Airmen, el Comando de Bombarderos de la USAAF le pide al grupo de Bullard que escolte a los bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress debido a las bajas inaceptablemente altas. Bullard acepta con la condición de que su unidad reciba el nuevo Mustang P-51 norteamericano . [N 2] Las colas del avión están pintadas de rojo brillante y se convierten en el nombre no oficial del equipo. Al notar la agresión imprudente de los pilotos de escolta anteriores, Bullard ordena a sus pilotos que permanezcan con los bombarderos a toda costa. Su primera misión de escolta es un éxito y el 332 derriba varios aviones de la Luftwaffe sin perder un solo bombardero. Lightning incluso aprovecha la oportunidad para atacar a un destructor de la Kriegsmarine antes de regresar a la base. Sin embargo, Ray Gun es derribado y capturado por una patrulla de la Wehrmacht , mientras que Deke se estrella y casi muere, pero es rescatado de su Mustang en llamas antes de que explote el tanque de combustible.
Como resultado de sus heridas, Deke recibe el alta médica . Ray Gun es llevado a Stalag 18, un campo de prisioneros de guerra alemán. Un grupo de prisioneros de guerra lo recluta porque creen que, al ser afroamericano, no se le puede confundir con un espía alemán. Easy se culpa a sí mismo por la aparente partida de Ray Gun y se hunde aún más en el alcoholismo. Preocupado, Lightning hace un trato con Easy: volará menos imprudentemente mientras Easy permanezca sobrio. Mientras tanto, las actitudes contra los aviadores de Tuskegee comienzan a cambiar a medida que se ganan el respeto de las tripulaciones de los bombarderos. Rayo le propone matrimonio a Sofía, quien acepta mientras permanezca en Italia. Ray Gun y su grupo de prisioneros de guerra escapan, pero los guardias alemanes ven a varios prisioneros de guerra; Ray Gun llama la atención de los alemanes mientras los demás escapan. Uno de los prisioneros de guerra llega a la base del 332 y, asumiendo que Ray Gun está muerto, les informa sobre su sacrificio.
Los aviadores de Tuskegee tienen la tarea de escoltar a los primeros bombarderos estadounidenses que atacarán Berlín, aunque por razones propagandísticas sólo se les pide que escolten a los bombarderos en el primer tramo de su viaje. Cuando el escuadrón de cazas destinado a relevarlos nunca llega, Easy y su grupo deciden quedarse con los bombarderos. Son atacados por Pretty Boy, que lidera un vuelo de los nuevos y revolucionarios aviones de combate Messerschmitt Me 262 . A pesar de ser superados, los aviadores de Tuskegee derriban varios de los aviones y escoltan un B-17 dañado de regreso al espacio aéreo aliado. Pretty Boy casi derriba a Easy, pero en el último momento, Lightning ataca a Pretty Boy de frente, disparándolo y matándolo. Aunque sale victorioso, Lightning resulta mortalmente herido y su Mustang se estrella. Easy informa a Sofía sobre la muerte de Lightning y, en consecuencia, supera su alcoholismo. En el funeral de Lightning, Ray Gun regresa, después de haber sobrevivido a su fuga del cautiverio alemán, e invoca la memoria de Lightning.
En última instancia, los aviadores de Tuskegee reciben la Mención de Unidad Presidencial en honor a sus logros.
Cuando comencé a trabajar con George, él me contó la historia y el plan inicial era hacer esta película épica de tres o cuatro horas. Queríamos comenzar en los Estados Unidos y mostrar todo el racismo por el que tuvieron que pasar estos muchachos, luego pasar a la historia heroica que estamos contando de vez en cuando y luego regresar y hacer el comienzo del Movimiento por los Derechos Civiles. Pero era tan difícil de manejar y, además, en ese momento no había forma de tener una película itinerante de tres horas en los cines estadounidenses. Cada película épica había sido un desastre financiero y sentíamos que simplemente no había una audiencia a la que pudiéramos hacer llegar la película. Luego nos metimos mucho en Young Indiana Jones , que duró tres o cuatro años, luego las ediciones especiales de Star Wars y las precuelas, pero seguimos hablando durante todo el proceso. Sin embargo, una vez que terminamos el Episodio III decidimos ir a conocer gente de la comunidad negra.
Entrevista con Rick McCallum , 9 de junio de 2012 [12]
George Lucas comenzó a desarrollar Red Tails alrededor de 1988, [13] después de oír hablar de los Tuskegee Airmen a su amigo George Hall, un fotógrafo. [14] [15] En ese momento, el estreno de la película estaba previsto para 1992, [16] con Kevin Sullivan escribiendo el guión y Thomas Carter dirigiendo. [17] Lucas originalmente concibió la película como una narrativa larga y detallada similar a Lawrence de Arabia , y como una trilogía, [3] pero después de múltiples borradores de guión, decidió centrarse en la parte de combate de la historia. [18] Lo comparó con Tucker: The Man and His Dream como "una historia demasiado buena para ser verdad". [19] Al investigar la película, Lucasfilm invitó a algunos de los aviadores supervivientes de Tuskegee al Rancho Skywalker , donde fueron entrevistados sobre sus experiencias durante la Segunda Guerra Mundial. [20] [21] Lucasfilm también tuvo acceso a los libros de registro de misiones originales utilizados por algunos de los pilotos. [22] Varios escritores trabajaron en el proyecto hasta que John Ridley fue contratado en 2007 para escribir el guión. [13] [23] Lucas mantuvo conversaciones con Samuel L. Jackson sobre la posibilidad de que Jackson dirigiera y actuara en la película. Aunque Jackson elogió el guión, no se comprometió con ninguno de los papeles. [24] Anthony Hemingway , ex asistente de producción de la serie de televisión The Young Indiana Jones Chronicles de Lucas , [25] fue finalmente elegido para dirigir en 2008. [26]
La preproducción comenzó en enero de 2009 y la búsqueda de localizaciones se llevó a cabo en junio de 2008 en Praga , República Checa , Italia y Croacia . [2] Lucas invitó al artista de guiones gráficos David Russell (hijo del aviador de Tuskegee James C. Russell) a diseñar secuencias clave de combate aéreo. [27] [28] [29] La producción comenzó en marzo de 2009 con cámaras Sony F35 de alta definición utilizadas para la fotografía principal, [30] que tuvo lugar en la República Checa, Italia, Croacia e Inglaterra durante un período de agosto a diciembre. [2] Mientras filmaban en la República Checa, los actores también se sometieron a un programa de "campo de entrenamiento", durante el cual vivieron en condiciones similares a las de los verdaderos aviadores de Tuskegee. [22]
Remontándonos a sus primeros trabajos en Star Wars , donde había estudiado imágenes aéreas de la Segunda Guerra Mundial para crear las acrobacias aéreas espaciales realizadas por los Rebel X-wings y los cazas TIE , Lucas estaba familiarizado con el combate aéreo de la Segunda Guerra Mundial. [31] La plantilla de Lucas para fotografiar peleas de perros con imágenes generadas por computadora (CGI) "implicaba mucha acción, movimiento continuo, cámara en movimiento, rayas, bucles y rollos, y todas las cosas que la fotografía aérea te permite hacer en acción en vivo". [32] Las escenas aéreas en Red Tails involucraron a actores sentados en cabinas montadas en un cardán (y maquetas de fuselajes y alas), frente a una pantalla verde, balanceados hacia adelante y hacia atrás por miembros del equipo de producción. [7] Para lograr una reacción realista, los actores volaron en Mustangs P-51 reales en Planes of Fame en Chino, California , para experimentar las fuerzas involucradas en las peleas de perros. [N 4] [7]
La edición comenzó mientras la producción estaba en Praga. Los sistemas de edición Avid se utilizaron simultáneamente en un estudio de Praga y en Lucasfilm. [34] Un vehículo fue equipado con un "centro técnico" para que la producción pudiera moverse rápidamente entre ubicaciones. [30] Red Tails fue la primera película en utilizar el sistema de sonido envolvente Auro-3D 11.1 de Barco . [35]
En marzo de 2010, Lucas asumió la dirección de las nuevas tomas, mientras Hemingway estaba ocupado trabajando en episodios de la serie de HBO , Treme . [36] El creador de The Boondocks, Aaron McGruder, llegó al final de la producción, después de la fotografía principal de Hemingway, para proporcionar reescrituras para las nuevas tomas dirigidas por Lucas. [8]
En abril de 2009, el teniente coronel Lee A. Archer, Jr. de Tuskegee Airman fue nombrado asesor de Red Tails . Murió en 2010 mientras la película estaba en postproducción, y los créditos finales le rinden homenaje. [37]
Lucas cubrió el coste de producción con su propio dinero y aportó otros 35 millones de dólares para la distribución. [3] En una entrevista en The Daily Show el 9 de enero de 2012, Lucas declaró que el largo retraso en la producción de la película se debió a que los principales estudios cinematográficos se negaron a financiar y comercializar una película con un elenco "completamente negro" y " No hay papeles blancos importantes". Continuó explicando que los estudios reciben "el 60% de sus ganancias" del extranjero, y los estudios sienten que allí no hay mercado para películas con elencos exclusivamente negros. [3] Red Tails es la última película que Lucasfilm hizo de forma independiente antes de ser adquirida por The Walt Disney Company el 30 de octubre de 2012. [38] [39]
La película tuvo presencia en la Comic Con de Nueva York de 2011 ; Lucasfilm patrocinó un panel en el que participaron gran parte del elenco y el equipo, así como un simulador de vuelo P-51 . [40] El P-51 Mustang volado en Red Tails también se convirtió en un complemento gratuito para Microsoft Flight , a partir de 2012, y se puede descargar desde Xbox LIVE Marketplace de Microsoft.
Rotten Tomatoes , un agregador de reseñas, informa que el 40% de 135 críticos encuestados dieron a la película una reseña positiva; la calificación promedio fue de 5.2/10. El consenso del sitio dice: "A pesar de una historia valiosa basada en hechos y buenas intenciones obvias, Red Tails adolece de personajes unidimensionales, diálogos cursis y montones de clichés". [41] En Metacritic , la película también tiene una puntuación de 46 sobre 100, basada en 32 críticas, lo que indica "críticas mixtas o promedio". [42] El público encuestado por CinemaScore le dio a la película una calificación promedio de "A" en una escala de A+ a F. [43]
La principal crítica estuvo dirigida al tono de la película; Stephen Holden en la reseña del New York Times señaló: "En estructura y tono, Red Tails se remonta con orgullo a las décadas de 1940 y 1950, cuando los buenos eran buenos y los malos, malos". [44] En refutación, el coguionista Aaron McGruder comentó sobre el tono de la película: "A algunas personas les va a gustar esta elección tonal y otras van a decir: 'Oh, debería haber sido más pesado y debería haber sido más pesado'. dramático.' Pero hay una versión de esto que no tiene por qué ser Salvar al soldado Ryan . Podemos ser Star Wars , por muy loco que sea". [8] Roger Ebert del Chicago Sun-Times le dio a la película dos estrellas y media de cuatro, afirmando: " Red Tails (es) entretenido. Es probable que el público lo disfrute. Las escenas de combate aéreo están hábilmente hecho y emocionante." [45] En una línea similar, el historiador de la aviación Budd Davison, de acuerdo con su colega historiador Barrett Tillman, aunque consciente del "trato de Hollywood", advirtió a los entusiastas de la aviación que buscaban una recreación fiel de la leyenda de Tuskegee, "... compra palomitas de maíz, recuéstate y disfruta, esto es Hollywood contando una historia, no haciendo un documental. Guarda tus carcajadas para después con tus amigos". [46]
Ina Diane Archer, hija de Lee Archer (aviador de Tuskegee y asesor de Red Tails ), en un escrito para Film Comment , critica la desconexión de la película entre las escenas aéreas y el resto de la película, diciendo: "Uno anhela más escenas entre el conjunto en el suelo, pero el énfasis en la tecnología aérea (y digital) deja a los personajes sin contexto. Hay una ausencia particularmente preocupante de mujeres negras (a excepción de una pintura en el avión de Lightning) que no se mencionan: ¿no hay ninguna chica en casa? ?—Ni nunca vemos a los afroamericanos que siguieron las aventuras del escuadrón". [47]
Ante las críticas de los medios a las representaciones de los aviadores de Tuskegee en Red Tails , varios activistas recurrieron a las redes sociales para protestar contra lo que se pensaba que era un esfuerzo con tintes raciales para denigrar la contribución de la unidad de combate en tiempos de guerra. Comenzando con declaraciones de apoyo a la película realizadas por los aviadores supervivientes de Tuskegee que habían visto la película en avances, y estimulados por los comentarios hechos por Lucas en una sincera entrevista en The Daily Show donde el productor habló abiertamente de las dificultades de intentar hacer Red Tails . Durante los últimos 23 años, se inició una campaña en Facebook . En el estreno en Oakland, California , dos proyecciones con entradas agotadas fueron testimonio del éxito de la campaña. Effie Tesfahun, una de las organizadoras, explicó: "Cuando [Lucas] dijo que Hollywood no quería tocar películas negras, realmente me impactó... Pensé que deberíamos reunirnos y todos ir a apoyar [esta película]. Independientemente de Lo que Hollywood piensa, todos queremos ver mensajes positivos de los negros en las películas... Necesitamos hablar, y hablar fuerte, y hablar con nuestros dólares, porque ahí es donde la gente presta atención, cuando empiezas a hablar con tu dinero, " dijo Tesfahun. "Estamos enviando un mensaje de que esto es lo que queremos". [48]
Adolph Reed , profesor de ciencias políticas en la Universidad de Pensilvania, dijo que la película "trivializa la segregación en el ejército al reducirla a una cuestión de actitudes malas o anticuadas. El efecto irónico es una subestimación significativa tanto de los obstáculos que enfrentaron los aviadores de Tuskegee como de sus logros reales al convertirlos en telón de fondo para una nueva versión de Top Gun " con cara negra y una bofetada ". [49]
Red Tails recibió una nominación en los Teen Choice Awards 2012 por " Choice Action Movie ", [50] [N 5] y también fue nominada en los BET Awards 2012 como " Mejor película ". [51]
Posteriormente, en febrero de 2013, Red Tails ganó el premio NAACP Image Award en las categorías de " Mejor Película Independiente " y " Mejor Película Independiente " en la 44ª edición de los NAACP Image Awards . Además, George Lucas fue honrado con el "Premio Vanguardia". La película también fue nominada a " Mejor guión en una película " y " Mejor dirección en una película ", mientras que Ne-Yo fue nominado a " Mejor dúo o grupo ". [52]
Red Tails retrata eventos en gran parte ficticios basados en las hazañas de los aviadores de Tuskegee, aunque muchos espectadores se quedaron con la impresión de que la película era completamente históricamente precisa. A través de una serie de tres seminarios web , titulados: "Seminarios web de Tuskegee Airman: '¿Fue precisa la película'?" patrocinado por el Escuadrón de Cola Roja de la Fuerza Aérea Conmemorativa , el coronel Charles McGee y el coronel Harold Brown , aviadores supervivientes de Tuskegee, brindaron perspectivas relacionadas con la interpretación de la película. Aunque se mencionaron discusiones sobre el uso de equipos y fechas, tres afirmaciones hechas en la película fueron las más polémicas: el número de pérdidas sufridas por las tripulaciones de bombarderos escoltados, los encuentros con aviones de combate de la Luftwaffe y el récord general establecido por los aviadores de Tuskegee. [53]
Según registros de la época, durante mucho tiempo se creyó que los aviadores de Tuskegee no perdieron ni un solo bombardero debido al fuego enemigo, afirmación hecha por un piloto de bombardero en la película. Sin embargo, se ha demostrado que esta afirmación es inexacta y un informe de la Fuerza Aérea de 2006 mostró que al menos 25 bombarderos se perdieron por fuego enemigo. [54] Como se muestra en la escena culminante de la película, la intercepción de la Luftwaffe Me 262 de una misión de escolta de Tuskegee Airmen no resultó en la primera victoria sobre los tan cacareados aviones de combate; esto se atribuyó a otra unidad estadounidense mucho antes en la guerra. [N 6] [56] La película también afirma en el epílogo que los Tuskegee Airmen establecieron uno de los mejores récords de combate en la Fuerza Aérea de EE. UU. La película señala, correctamente, que se otorgaron 96 cruces voladoras distinguidas a la unidad y que 66 aviadores de Tuskegee murieron en acción. Oficialmente, sin embargo, los Tuskegee Airmen no produjeron ni un solo as piloto de combate, aunque el récord de Lee Archer todavía está en disputa. [N 7] [56]
Al final de los seminarios web, el presentador Brad Lang, líder del escuadrón Red Tail de la CAF, describió la interacción como importante para conciliar el registro histórico con la narración esencialmente dramática de la saga de Tuskegee Airmen en la película Red Tails . Ambos coroneles también coincidieron en que las discusiones fueron importantes para resolver la controversia sobre la película. [53]
La película también ha sido criticada por retratar al comandante de la unidad como si solo tuviera un trabajo de escritorio cuando el comandante real, el teniente coronel (más tarde general ) Benjamin O. Davis Jr. voló en muchas misiones de combate (porque tanto los comandantes blancos como negros necesitaban tales En el trabajo de formación). [58]
Red Tails se lanzó en DVD y combo Blu-ray /DVD, así como mediante descarga digital, el 22 de mayo de 2012. Encabezó las listas de ventas de DVD y Blu-ray durante su primera semana de lanzamiento. [59] El combo Blu-ray/DVD incluye Double Victory , un documental complementario a la película que debutó el 13 de enero de 2012 en H2 . Detalla la historia completa de la vida real de los Tuskegee Airmen e incluye entrevistas con muchos de los miembros supervivientes. [60] [61] El combo Blu-ray/DVD también incluye varios largometrajes que se centran en el elenco y el equipo de la película. La única característica adicional incluida en la edición normal de DVD es una serie de "aspectos destacados" de Double Victory .
los vergonzosos y castrados personajes principales del escuadrón 332 asignados a Terrence Howard y Cuba Gooding Jr.... Mientras tanto, el personaje de Howard, el coronel AJ Bullard, una buena muestra de la gorra de piloto para Eugene Bullard, un piloto negro que voló para la Escuadrilla Lafayette. durante la Primera Guerra Mundial, es una representación apenas disfrazada del líder principal de los Aviadores de Tuskegee, el teniente coronel (más tarde general) Benjamin O. Davis. En "Red Tails", tanto Howard como Gooding son poco más que burócratas administrativos muy alejados de cualquier forma de combate... En realidad, Davis y otros oficiales superiores del escuadrón de vuelo tenían sus propios aviones y participaban plenamente en misiones de combate. Esto fue cierto no sólo en las unidades negras sino también en todas las unidades blancas. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Cuerpo Aéreo del Ejército era una fuerza aérea OJT. Para todos fue una capacitación en el trabajo porque la ciencia aérea militar era un campo nuevo y pocos sabían mucho sobre él.
Eugene Jacques Bullard del 10 East 116th Street, un aviador negro que fue honrado en Francia por...
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