Radcliffe es una ciudad de mercado en el distrito metropolitano de Bury , Gran Mánchester , Inglaterra. [2] Se encuentra en el valle de Irwell, a 11 km al noroeste de Mánchester y a 5 km al suroeste de Bury , y es contigua a Whitefield al sur. El canal en desuso de Manchester Bolton & Bury divide la ciudad en dos.
En Radcliffe y sus alrededores se han encontrado evidencias de actividad mesolítica , romana y normanda . Una calzada romana atraviesa la zona, a lo largo de la frontera entre Radcliffe y Bury. Radcliffe aparece en una entrada del Domesday Book como "Radeclive" y en la Alta Edad Media formó una pequeña parroquia y municipio centrado en la iglesia de Santa María y la torre señorial de Radcliffe , ambos edificios catalogados de Grado I.
La abundancia de carbón en la zona facilitó la Revolución Industrial , ya que proporcionó combustible para las industrias de hilado de algodón y fabricación de papel. A mediados del siglo XIX, Radcliffe era una importante ciudad industrial con fábricas de algodón , fábricas de blanqueo y una red de carreteras, canales y ferrocarriles. [3]
En el censo de 2011 , Radcliffe tenía una población de 29.950 habitantes. [1] Radcliffe es predominantemente un área residencial cuyos pocos edificios de fábricas de algodón restantes ahora están ocupados por pequeñas empresas. [3] [4]
El nombre Radcliffe se deriva de las palabras inglesas antiguas read y clif , [5] que significan "el acantilado o banco rojo", [6] en el río Irwell en el valle de Irwell. El Libro Domesday registra el nombre como "Radeclive". [5] [7] Otras grafías arcaicas incluyen "Radclive" (registrada en 1227) y "Radeclif" (registrada en 1309 y 1360). [7] La familia Radcliffe tomó su nombre de la ciudad. [8]
Se cree que los primeros asentamientos humanos en la zona, aunque estacionales, se remontan al año 6000 a. C. durante el período Mesolítico . Las excavaciones arqueológicas realizadas en 1949 en Radcliffe Ees (una llanura a lo largo de la orilla norte del Irwell, formada por depósitos glaciares en retirada durante la edad de hielo anterior ) [9] encontraron evidencia de actividad prehistórica, lo que sugiere un sitio de aldea lacustre, pero las técnicas de datación de la época no eran confiables. Investigaciones posteriores en 1961 revelaron filas de postes afilados y maderas trabajadas, pero no se recogieron más evidencias de datación. En 1911, mientras se realizaban reparaciones en el puente de Radcliffe Bridge, se encontró un hacha-martillo de piedra en el lecho del río. El artefacto-herramienta de 8,5 pulgadas (22 cm) de tamaño pesa 4 libras (1,8 kg) y está hecho de cuarcita pulida , con un orificio para colocar un eje. [10] [11]
Al sur del actual embalse de Withins se encuentra una posible ubicación de un túmulo de forma Hengi . [12] Durante el período romano , una calzada romana pasaba por la zona en un eje de sureste a noroeste; trazando una alineación con la frontera moderna entre Radcliffe y Bury. [13] La ruta unía los fuertes romanos de Mamucium (Manchester) y Bremetennacum ( Ribchester ). [14] La ruta aproximada pasaba por Higher Lane en la cercana Whitefield, por Dales Lane y cruzaba el Irwell sobre Radcliffe Ees a través del sitio de la antigua fábrica de papel East Lancashire. La ruta pasa por Croft Lane, sobre Cross Lane y sobre la ruta del canal Manchester Bolton & Bury bajo el hito 10¾. Luego cruza Bury and Bolton Road, y se dirige a Higher Spen Moor. [15]
Aparte de los nombres de lugares, se conserva poca información sobre la zona de la Edad Oscura . Es probable que Radcliffe estuviera formada por páramos y pantanos . [8]
Tras la conquista normanda de Inglaterra en el siglo XI , Radcliffe se convirtió en parroquia y municipio del distrito de Salford y del condado de Lancashire . [16] Una de las cuatro parroquias del distrito mencionadas en el Libro Domesday y mantenida por Eduardo el Confesor como señorío real , [8] inicialmente constaba de dos aldeas : Radcliffe, cerca de la frontera con Bury y centrada en la iglesia medieval de Santa María y la torre señorial de Radcliffe , y más al oeste el puente de Radcliffe, en un cruce del Irwell. [7] Como señorío real, el hide puede haber sido originalmente hasta cuatro veces más grande que cuando se registró en 1212 como propiedad de William de Radeclive, de la familia "Radclyffes de la Torre". [8]
En el siglo XV, la familia Pilkington , que durante las Guerras de las Dos Rosas apoyó a la Casa de York , poseía gran parte de las tierras alrededor de la parroquia. Thomas Pilkington era en ese momento señor de muchas propiedades en Lancashire. [17] [18] En 1485, Ricardo III murió en la batalla de Bosworth . El duque de Richmond , que representaba a la Casa de Lancaster , fue coronado Enrique VII . Sir William Stanley pudo haber colocado la corona sobre su cabeza. Como recompensa por el apoyo a su familia, el 27 de octubre de 1485, Enrique nombró a Thomas Stanley conde de Derby . Thomas Pilkington fue investido conde y en febrero de 1489 el conde Thomas recibió muchas propiedades confiscadas, incluidas las de Pilkington, que incluían el municipio de Pilkington y Bury . [18] Durante la Guerra Civil Inglesa, Radcliffe, junto con el cercano Bolton , luchó del lado de los parlamentarios contra el realista Bury. [19]
En 1561, después de unos 400 años de gobierno de los Radclyffe, Robert Assheton (señor del señorío de Middleton ) compró el señorío de Radcliffe por 2000 marcos . [7] [20] A partir de 1765, las propiedades de Assheton se dividieron entre las dos hijas del difunto Ralph Assheton, una de las cuales se casó con Thomas Egerton, primer conde de Wilton . El señorío de Radcliffe parece haber estado incluido en su parte, y a partir de entonces se incluyó en las propiedades de Wilton. [7]
La primera referencia documentada a la industria en Radcliffe es posterior a 1680, en los registros parroquiales de Radcliffe , que hacen cada vez más mención de ocupaciones como el tejido de lana , el tejido de lino y el blanqueador. Se trataba de industrias caseras que funcionaban junto con la agricultura local. En 1780, Robert Peel construyó la primera fábrica de la ciudad, a varios cientos de metros río arriba del puente de Radcliffe (al final de Peel Street). Con un vertedero y un goit que proporcionaban fuerza motriz a una rueda hidráulica , la fábrica se construyó para hilar y tejer algodón, una introducción relativamente nueva en Gran Bretaña. La rueda hidráulica resultó ser insuficiente, por lo que alrededor de 1804 se amplió el goit. El vertedero (conocido como Rectory Weir) [23] se hizo de madera. [24] Las condiciones eran malas; la fábrica empleaba mano de obra infantil comprada en asilos de Birmingham y Londres. Los niños eran alojados en un piso superior del edificio y atados hasta que alcanzaban la edad de 21 años. No se les pagaba y se les mantenía encerrados cada noche. Los turnos eran típicamente de 10 a 10,5 horas de duración, y los niños que regresaban de un turno de día dormían en la misma cama que los niños que salían para un turno de noche. El propio Peel admitió que las condiciones en el molino eran "muy malas". [25] En 1784, un brote de fiebre tifoidea impulsó a Lord Grey de Wilton a informar a los magistrados de Salford Hundred ; [26] deseosos de prevenir la propagación de la enfermedad a las ciudades y pueblos vecinos, enviaron médicos para evaluar la situación. Sus recomendaciones incluían dejar las ventanas del molino abiertas por la noche, fumigar las habitaciones con tabaco (ya que se pensaba que esto desalentaba las enfermedades), limpiar regularmente las habitaciones y los baños y bañar ocasionalmente a los niños. [27] El informe obligó a los magistrados, encabezados por Thomas Butterworth Bayley , a abandonar la práctica de vincular a los aprendices de la parroquia a cualquier molino que no se adhiriera a estas condiciones. El informe también impulsó a Peel a presentar una Ley del Parlamento para mejorar la higiene en las fábricas, que más tarde se convirtió en la Ley de Fábricas de 1802. [ 28] [29] Con el tiempo, las condiciones en la fábrica mejoraron; a mediados de la década de 1790, el médico John Aikin , un crítico del sistema fabril, elogió las condiciones de trabajo en la fábrica, [30]Y en 1823, las inspecciones realizadas por magistrados locales sobre las condiciones de las fábricas de todo el condado revelaron que, a diferencia de muchas otras, la fábrica de Radcliffe cumplía con todos los requisitos de las Leyes de Fábricas . [31]
Las instalaciones de extracción de carbón que se encontraban en toda la parroquia eran una valiosa fuente de combustible. Radcliffe ya contaba con una industria textil establecida antes de la llegada de la energía a vapor . El primer caso registrado de extracción de carbón en el noroeste de Inglaterra fue en 1246, cuando Adam de Radeclyve fue multado por excavar minas en tierras comunales en el área de Radcliffe. Los afloramientos de carbón no eran infrecuentes; tan recientemente como en 1936, se vio a miembros del público llevándose grandes trozos de carbón de una veta revelada por el deslizamiento de tierra causado cuando el canal Manchester Bolton & Bury se rompió en Ladyshore. La minería se limitó inicialmente a pozos de campana hasta la llegada de las máquinas de vapor, que junto con una mejor ventilación, hicieron posible pozos mucho más profundos. El primer uso local conocido de un motor de este tipo fue en 1792 en Black Cat Colliery. La parroquia de Radcliffe alguna vez albergó hasta 50 pozos, pero con las excepciones de Outwood Colliery y Ladyshore Colliery , todos estaban agotados o cerrados a fines del siglo XIX. Durante la huelga general de 1926, muchos mineros en huelga extrajeron carbón ilegalmente de vetas expuestas alrededor de la zona de Coney Green de la ciudad, para vendérselo a las amas de casa locales. En la década de 1950, al norte de la ciudad, la Junta Nacional del Carbón realizó algunas operaciones de minería a cielo abierto cerca de Radcliffe Moor Road, pero el último caso legal de minería de carbón en Radcliffe fue entre 1931 y 1949, cerca de Bury y Bolton Road. [32]
La transformación de la zona, de una industria basada en la energía hidráulica a una basada en la energía del vapor, puede que no haya estado exenta de problemas. Una historia en History and Traditions of Radcliffe (1900) de W. Nicholl habla de una "gran multitud" de manifestantes de Bury que marcharon hacia Bealey's Works, exigiendo que se detuvieran las obras. James Booth ordenó que se cerraran las puertas, dio 5 libras a los cabecillas y prometió detener las obras al día siguiente. La multitud marchó entonces hacia otros negocios dentro de la ciudad antes de dirigirse a lo largo del canal hacia Bolton, punto en el que aparentemente fueron rechazados por la noticia de que se acercaban soldados. [33]
En la parroquia había muchas empresas textiles más pequeñas. Thomas Howarth poseía una casa de campo en Stand Lane desde donde enviaba hilo para teñir y encolar. Fabricaba sus propias urdimbres que se tejían en la ciudad. Luego viajaba a Preston y Kendal , donde los pañeros compraban sus productos. Sus sobrinos fundaron la fábrica A. & J. Hoyle's Mill en Irwell Street, que empleaba el tejido mecánico para producir sus especialidades en cuadros y camisas . La fábrica cerró en 1968. La tienda Top Shop de los señores Stott & Pickstone en Stand Lane fue la primera empresa en emplear telares mecánicos e hilado alrededor de 1844. Muchos de sus empleados finalmente se marcharían para iniciar sus propios negocios, como Spider Mill, construida por Robert y William Fletcher y John Pickstone. Esta fábrica cerró alrededor de 1930. [35]
En un tiempo, Radcliffe albergó alrededor de 60 fábricas textiles y 15 hilanderías, además de 18 fábricas de blanqueo de las cuales la familia Bealey era propietaria prominente. [36] Sin embargo, la industria textil no era el principal empleador de la ciudad; otras industrias como la minería y la fabricación de papel también eran fuentes importantes de empleo. [37]
El molino Mount Sion, a lo largo de Sion Street, se fundó a principios del siglo XIX y durante la Primera Guerra Mundial se fabricó algodón pólvora . Se construyó un vertedero junto con un pozo, que se utilizaba para hacer girar una rueda hidráulica que impulsaba un motor de viga para bombear agua a los depósitos de arriba. [38] [39]
Radcliffe se hizo famosa por su industria papelera; sus fábricas incluían East Lancashire Paper Mill y Radcliffe Paper Mill. La primera fue fundada por la familia Seddon el 29 de marzo de 1860, a lo largo de las orillas del Irwell. Su construcción proporcionó empleo muy necesario: en la década de 1860, el nivel de vida dentro de la ciudad era bajo y las fábricas locales a menudo operaban con "jornadas cortas". Una reducción en la demanda de carbón había dejado a muchos mineros sin trabajo, y la hambruna del algodón de Lancashire estaba privando a Lancashire de materias primas, especialmente algodón. Los benefactores locales abrieron comedores populares y muchos residentes locales recibieron asistencia social . [40] La fábrica comenzó a producir papel de baja calidad y papel de periódico, pasando a otros productos, incluidos papeles de impresión y escritura de alta calidad. Radcliffe Paper Mill se formó durante la Primera Guerra Mundial, cuando reemplazó a una fábrica de papel y una planta de tuberías. Originalmente producía papel adecuado para fieltro para techos, para satisfacer una escasez nacional. Después de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica empleaba a más de 600 personas y producía 70.000 toneladas de papel al año. British Plaster Board Industries (BPB) se hizo cargo de la empresa en 1961. [41]
Otras industrias de la ciudad incluían la fabricación de ladrillos y la fabricación de chimeneas. Las materias primas se obtenían de las minas de carbón locales. En Mill Street se fabricaron carros, carretas y bicicletas a partir de 1855, y en otros lugares también se produjeron vehículos de motor hasta finales de la década de 1950. John Cockerill se mudó a la ciudad desde Haslingden antes de partir hacia Europa continental para convertirse en el fundador de Cockerill-Sambre . James Cockerill, empleó a William Yates, hombre de Radcliffe, como su gerente. Varias fundiciones y fabricantes de maquinaria estaban ubicados alrededor de la ciudad, incluidos Dobson y Barlow en Bradley Fold y Wolstenholme's a lo largo de Bridgewater Street. Municiones, aviones y componentes de tanques se fabricaron durante la Segunda Guerra Mundial. Los productos químicos fueron fabricados por empresas como Bealey's y J. & W. Whewell. [42]
A partir de la década de 1950, la industria textil de Radcliffe entró en decadencia terminal y, aunque su industria papelera sobrevivió hasta finales del siglo XX, las dos fábricas de papel más grandes de la ciudad han sido cerradas y demolidas. [19] Una de las fábricas más grandes de Radcliffe fue Pioneer Mill, construida entre 1905 y 1906, y que dejó de tejer en julio de 1980, siendo la última fábrica de Radcliffe que utilizaba algodón. [22] El edificio ahora está ocupado por varias empresas diferentes.
Aunque la ciudad conserva gran parte de su parque de viviendas victoriano y eduardiano existente , se han construido nuevas urbanizaciones en antiguos terrenos industriales, incluida la de la Radcliffe Paper Mill Company. [19] Desde la desindustrialización, la población local ha seguido creciendo. [43] El parque de viviendas de Radcliffe, de 23.790 propiedades, es una mezcla de viviendas adosadas y adosadas , con porcentajes más pequeños de viviendas unifamiliares y apartamentos. [44] [45] [46] [47] [48] En 1974, la ciudad pasó a formar parte del distrito metropolitano de Bury y, como resultado, se ha dicho que perdió su independencia y, en cierta medida, su identidad. [19]
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Tras la Ley de modificación de la Ley de pobres de 1834 , Radcliffe formó parte de la Unión de la Ley de pobres de Bury , una unidad interparroquial establecida para proporcionar seguridad social . [2] La primera autoridad local de Radcliffe fue una forma temprana de gobierno local en Inglaterra . En julio de 1866 se estableció la Junta Local de Salud de Radcliffe . [2] Con referencia a la Ley de Gobierno Local de 1858 , era un organismo regulador que constaba de 12 miembros, [50] responsables de los estándares de higiene y saneamiento en el municipio. Richard Bealey JP fue presidente de la junta local hasta abril de 1876 [50] En el mismo año, la parroquia se amplió para incluir partes del antiguo municipio de Pilkington, anteriormente en la parroquia de Prestwich-cum-Oldham . [17]
Radcliffe pasó a formar parte del municipio de Bury en 1876, pero tras la Ley de Gobierno Local de 1894 abandonó el distrito (por aquel entonces el condado de Bury ), convirtiéndose en un distrito urbano dentro del condado administrativo de Lancashire. [2] [51] El límite del distrito se amplió para incluir el distrito de Stand Lane [52] La ampliación hizo que el área cubierta por el distrito urbano de Radcliffe fuera de 3084 acres (12,48 km² ; 4,819 millas cuadradas). [50] El distrito urbano de Radcliffe estaba gobernado por un consejo de 24 miembros, compuesto por seis concejales de cada uno de los cuatro barrios , Radcliffe Hall, Radcliffe Bridge, Black Lane y Stand Lane. [7] Alker Allen JP fue el primer presidente del nuevo consejo. [50] El Ayuntamiento de Radcliffe se construyó en 1911, sustituyendo a un edificio anterior en la intersección de Water Street y Spring Lane. Formaba el centro administrativo público del distrito con una gran sala del consejo en el primer piso, con galería pública y cuatro salas de comité. [53]
La Orden de Revisión de Lancashire (Áreas del Sur) de 1933 amplió el distrito para incluir el municipio de Ainsworth y una parte del municipio de Outwood . Esto aumentó el área cubierta por el Distrito de Radcliffe a 4915 acres (19,89 km² ) . Se creó un nuevo distrito para Ainsworth, que comprendía el antiguo municipio y una parte del distrito de Black Lane. Se agregaron tres concejales al consejo y el número total de electores llegó a ser de 15 009. [54] El 21 de septiembre de 1935, el distrito urbano recibió una carta como distrito municipal , que le dio el estatus de distrito y lo elevó a Municipio de Radcliffe. [55] [56]
En virtud de la Ley de Gobierno Local de 1972 , se abolió el estatus de distrito urbano de la ciudad y, desde el 1 de abril de 1974, Radcliffe forma parte de un área no parroquial del Municipio Metropolitano de Bury , un distrito de gobierno local del condado metropolitano de Gran Manchester . [2] [57] [58]
A efectos electorales, Radcliffe ahora está dividido en tres distritos: Radcliffe North, Radcliffe East y Radcliffe West. [5] Está en el distrito electoral de Bury South y estuvo representado en la Cámara de los Comunes por el miembro del Partido Laborista Ivan Lewis ; sin embargo, fue suspendido del partido en 2017 y se sentó como independiente hasta la disolución del Parlamento antes de las elecciones generales de 2019. [59] Desde diciembre de 2019, el distrito electoral ha estado representado por el miembro del Partido Laborista Christian Wakeford ; Wakeford fue elegido conservador , pero desertó al Partido Laborista en enero de 2022.
A 53°33′41″N 2°19′36″O / 53.56139, -2.32667 (53.5615°, −2.3268°) y 170 millas (274 km) al noroeste del centro de Londres , Radcliffe se encuentra en el valle de Irwell en el curso del río Irwell . Las ciudades de Bury y Bolton se encuentran al noreste y noroeste. A los efectos de la Oficina de Estadísticas Nacionales , Radcliffe forma una parte septentrional del Área urbana del Gran Mánchester , [61] con el centro de la ciudad de Mánchester a 6,5 millas (10,5 km) al sur-sureste. [62]
La posición de Radcliffe en el río Irwell ha demostrado ser importante en su historia y desarrollo, ya que el río proporcionó una fuente de agua para la industria local. Radcliffe E'es, una llanura nivelada formada a lo largo de la orilla norte del Irwell durante la edad de hielo anterior , [9] ahora está abandonada y es la ubicación planificada para una nueva escuela. [63] Desde un punto más alto de 500 pies (152 m) sobre el nivel del mar en el noroeste de Radcliffe, la superficie desciende gradualmente, particularmente en el sur y el este, siendo la más baja a lo largo del río Irwell. La geología está representada por la medición del carbón . [7]
Radcliffe está rodeada de espacios abiertos y tierras rurales, gran parte de las cuales son visibles desde el centro de la ciudad. [19] Al este de la ciudad, el río Roch fluye bajo el puente Blackford y se une al Irwell poco después, a lo largo del cual se construyeron varios diques y goits a su paso por la ciudad. Fluyendo de este a oeste, el río divide la ciudad en los lados norte y sur del valle respectivamente. El centro de la ciudad se encuentra en el lado norte del valle. Dos puentes de carretera cruzan el río: uno en la antigua aldea de Radcliffe Bridge y otro puente más nuevo construido como parte de la A665 Pilkington Bypass . Otro puente cruza el río a lo largo de la frontera oriental con Bury. También existen varias pasarelas peatonales más pequeñas y dos viaductos ferroviarios (uno en desuso). [64]
Según la Oficina de Estadísticas Nacionales , en el momento del censo del Reino Unido de 2001 , Radcliffe tenía una población de 34.239. La densidad de población en 2001 era de 9.132 habitantes por milla cuadrada (3.526/km 2 ), con una proporción de mujeres por hombre de 100 a 94,9. [67] De los mayores de 16 años, el 28,6% eran solteros (nunca se habían casado) y el 42,8% estaban casados. [68] Los 14.036 hogares de Radcliffe incluían un 28,1% de una sola persona, un 39,0% de parejas casadas que vivían juntas, un 9,2% de parejas que cohabitaban y un 12,3% de padres solteros con sus hijos. [69] Las cifras de hogares de parejas casadas estaban por debajo de la media del distrito (48,5%) y la media nacional (47,3%), y los hogares monoparentales estaban ligeramente por encima de la media de todo Bury (11,6%) e Inglaterra (10,5%). [70] De las personas de entre 16 y 74 años, el 31,1% no tenía cualificaciones académicas, ligeramente por encima de las medias de Bury (29,2%) e Inglaterra (28,9%). [66] [71]
Las zonas residenciales de Radcliffe, tanto al norte como al sur del centro de la ciudad, funcionan como suburbios de Bury y Manchester, de modo que sus poblaciones no están necesariamente vinculadas a la ciudad. Las características sociodemográficas de la población de la ciudad incluyen una mezcla de clases medias trabajadoras y suburbanas, cuya distribución está vinculada a las ciudades vecinas. [19]
Radcliffe se encuentra dentro de la zona urbana más grande de Manchester , [72] y dentro del área de viajes al trabajo de Manchester . [73]
El primer mercado de Radcliffe fue construido por el conde de Wilton y abrió en 1851. [7] La ciudad albergaba doce tiendas Co-op , [74] la más grande de las cuales estaba en Stand Lane. La estructura de cuatro pisos, construida en 1877, tenía tiendas y oficinas en la planta baja y una gran área para reuniones públicas en el segundo piso. [75] El edificio se redujo a dos pisos en junio de 1971 y finalmente se demolió. [76] Dos tiendas Co-op más estaban ubicadas en Bury Street [77] y Cross Lane. [78] El mercado actual, construido en 1937 en un sitio diferente al antiguo mercado, sufrió un incendio devastador en 1980 [79] pero luego fue restaurado. Radcliffe alguna vez fue atendido por varios bancos, incluido el Lancashire and Yorkshire Bank, el Manchester and Liverpool District Bank , el Union Bank of Manchester y Parr's Bank ltd . [80] El 4 de mayo de 2019, el Royal Bank of Scotland y el banco Halifax cerraron o están en proceso de cerrar en la ciudad. La sucursal de Halifax en Blackburn Street cerrará el 28 de mayo de 2019. Estos cierres dejarán solo al TSB en Market Place (M26 1PN) como el único banco en la ciudad [81] [82] [83]
Radcliffe tiene dos periódicos semanales, el Radcliffe Times, con sede en las oficinas de Bury Times, en Bury , [84] y The Advertiser, con sede en Salford , que también cubre las áreas vecinas de Prestwich y Whitefield . [85] Las puertas principales de la fábrica de papel East Lancashire (fábrica cerrada en 2001) se instalaron, en mayo de 2018, en el centro de los Festival Gardens de Radcliffe [86] cerca de Church Street. [87]
La construcción en los años 1980 de la circunvalación A665 Pilkington Way alivió la congestión del tráfico a lo largo de la ruta tradicional que atravesaba la ciudad, Blackburn Street. Se construyó un nuevo puente sobre el río Irwell para la carretera, y parte de Blackburn Street se convirtió en peatonal . La carretera ha atraído desarrollos a lo largo de antiguos terrenos industriales al oeste de la ciudad, incluyendo un gran supermercado Asda y una estación de servicio de gasolina que se inauguró en mayo de 1997, cuando Asda se mudó de su tienda del centro de la ciudad en Green Street, aunque ha exacerbado el declive de los puntos de venta minoristas en el centro de la ciudad. La circunvalación ha creado problemas para ciclistas y peatones que parecen reacios a cruzar la calle y visitar el centro de la ciudad. [88] [89] Una solución que se está considerando actualmente implicaría una reapertura parcial de la sección peatonal de Blackburn Street al tráfico. [88]
El cierre de las fábricas de papel East Lancashire y Radcliffe, que empleaban a miles de personas, ha dejado un gran vacío en la economía local de la ciudad. [19] Junto con el declive de la industria local, el centro comercial de la ciudad ha sufrido una grave pérdida de comercio y ahora es apenas viable como punto de venta minorista. El mercado de Radcliffe se compara pobremente con el vecino Bury Market . [89] Entre otras tiendas, el recinto comercial central de la ciudad conserva un Boots . [90] Una tienda de artículos para el hogar y textiles Dunelm Group , anteriormente conocida como Dunelm Mill, ahora ocupa el antiguo sitio del supermercado Asda de la ciudad en Green Street. [91] En febrero de 2018, una nueva tienda Lidl abrió sus puertas en el sitio de la antigua estación de autobuses que emplea a unas cuarenta personas. [92]
"Reinventar Radcliffe" es el nombre que se le da a un informe sobre un plan de mejora propuesto. El informe prevé varias iniciativas, e incluye la creación de nuevas viviendas tanto al norte como al sur de la ciudad. Se conservarían y mejorarían las industrias existentes al oeste de la ciudad y a lo largo de Milltown Street, junto con secciones de la antigua fábrica de papel Radcliffe y Pioneer Mill. Se reurbanizaría el mercado junto con el sitio de Kwik Save y la estación de autobuses, y la ciudad podría convertirse en un centro para las artes. Para mejorar las conexiones de transporte, se proponen nuevos cruces del Irwell y el canal. Los planes para una nueva escuela secundaria en Radcliffe están ahora en duda, sin embargo, una nueva construcción en Castlebrook High School Parr Lane, Bury BL9 8LP comenzó en enero. [93] Finalmente, el informe sugiere mejorar la imagen de Radcliffe dentro del área de Bury. [4] El 27 de junio de 2018, debido al calor extremo, se inició un incendio en el exterior del complejo de tiendas contiguo al recinto cuando se prendió fuego alquitrán del techo.
"Newlands" es un programa de regeneración dirigido por la Comisión Forestal . [94] Un sitio que se está considerando para la regeneración es el antiguo vertedero de desechos de Radcliffe E'es. [95]
En 1921, 2.394 hombres y 3.680 mujeres estaban empleados en la industria textil. [101] Para 1951 estas cifras habían caído respectivamente a 981 y 1.852. [102] Una caída más drástica es evidente en el número de personas empleadas en las industrias de minería y canteras; en 1921 591 personas estaban empleadas en ambas, [101] pero en 1951 esta cifra había caído a sólo 57, [102] lo que refleja el número de minas en Radcliffe y sus alrededores que para ese momento se habían agotado por completo. [32]
En 2001, de una población activa de 15.972 personas de entre 16 y 74 años, sólo seis estaban empleadas en la minería. 3.011 personas estaban empleadas en la industria manufacturera, 103 en servicios públicos y 985 en la construcción. 3.371 personas trabajaban en el comercio mayorista y minorista; reparación de vehículos de motor, 682 en hoteles y restauración, y 1.185 en transporte; almacenamiento y comunicaciones. 642 personas trabajaban en la intermediación financiera , 1.711 en el sector inmobiliario, 694 en la administración pública y defensa, 987 en la educación, 1.876 en la salud y el trabajo social, y 657 en otros trabajos. [103]
Radcliffe Tower es todo lo que queda de una mansión construida en piedra de principios del siglo XV . La estructura es un edificio catalogado de Grado I y está protegido como Monumento Programado . [104] [105] La construcción de un granero de diezmos cercano no está documentada, pero probablemente se construyó entre 1600 y 1720. [106] Se usaba para almacenar los diezmos locales (una décima parte de la producción de una granja). [107] Junto con Radcliffe Tower, la iglesia parroquial de St Mary es un edificio catalogado de Grado I. [108] La ciudad también tiene dos edificios catalogados de Grado II* ; Dearden Fold Farmhouse, completada durante el siglo XVI, [109] y Radcliffe Cenotaph, construido en 1922 para conmemorar la Primera Guerra Mundial. [110] Outwood Viaduct y el hito más visible de Radcliffe, St Thomas' Church, son edificios catalogados de Grado II. [111] La construcción de la iglesia de Santo Tomás tardó nueve años en completarse. La primera piedra fue colocada por el vizconde Grey de Wilton (nieto de la condesa Grosvenor) el 21 de julio de 1862, y fue consagrada en 1864 por el primer obispo de Manchester , James Prince Lee . La construcción de la torre comenzó en 1870 [112] y el edificio se completó en 1871. El edificio costó 7.273 libras esterlinas [40] (860.000 libras esterlinas actuales) [113] y la torre costó 1.800 libras esterlinas (210.000 libras esterlinas actuales). [113] El primer vicario fue el reverendo Robert Fletcher.
El primer adorno público de Radcliffe fue una fuente de agua potable situada al final de Radcliffe New Road. Fue un obsequio de la señora Noah Rostron a la ciudad en memoria de su marido y se erigió en agosto de 1896. [114] La fuente ya no existe en ese lugar.
El ayuntamiento, construido en 1911, se encontraba en la intersección de Water Street y Spring Lane. [56] Durante muchos años después de que la ciudad perdiera su condición de distrito urbano , el edificio estuvo desocupado. En 1999 se convirtió en vivienda privada. [115]
La ruta de caballos de carga de Manchester a Blackburn pasaba por la ciudad (de ahí el nombre de Blackburn Street). El puente sobre el Irwell probablemente se construyó por primera vez durante el período medieval tardío en el sitio de un vado. Una ley del Parlamento en 1754 autorizó la primera autopista de peaje a través de la aldea de Radcliffe Bridge, [116] e incluía de Manchester a Bury a través de Crumpsall , y de Prestwich a Radcliffe. Una ley de 1821 creó una autopista de peaje de Bury a Radcliffe, Stoneclough y Bolton . Una ley de 1836 creó una autopista de peaje de Starling Lane a Ainsworth , y de Radcliffe a Bury y Manchester Road (cerca de Fletcher Fold). En 1857 se creó una autopista de peaje desde Whitefield hasta Radcliffe Bridge a través de Stand Lane, con casetas de peaje en Besses o' th' Barn , Stand Lane, el cruce de Dumers Lane y Manchester Road, en Bolton Road cerca de Countess Lane y en Radcliffe Moor Road en Bradley Fold. Radcliffe New Road se creó mediante una ley de 1860 que permitió la construcción de una autopista de peaje entre Radcliffe y Whitefield. [117] Para evitar daños en las superficies de la carretera, se utilizaron básculas en varias posiciones estratégicas, entre ellas en el extremo del puente de Dumers Lane, en el giro de Sandiford y en Ainsworth Road. [118] [119]
Durante la Revolución Industrial , a medida que las industrias caseras locales fueron gradualmente suplantadas por el sistema fabril, las carreteras se volvieron inadecuadas para su uso. Un convoy de camiones tirados por caballos que transportaba sal entre Bealey's Bleach Works y Northwich tardaría hasta dos semanas en hacer un viaje de regreso. [117] Estos problemas dieron lugar a la construcción del canal Manchester Bolton & Bury , que llegó a la ciudad en 1796 y que fue navegable en su totalidad en 1808. Durante 38 años, el canal fue la principal ruta de comercio y transporte de la ciudad, con un muelle cerca de Hampson Street. Los propietarios más tarde se convirtieron en una compañía ferroviaria y construyeron una línea entre Salford y Bolton , que se inauguró en 1838. Se debía haber construido un ramal de esta línea a Bury , a lo largo de la línea del canal, pero debido a limitaciones técnicas esto no sucedió. [120] Por lo tanto, la conexión ferroviaria más cercana de Radcliffe permaneció a varias millas de distancia en Stoneclough . [23]
La inauguración del ferrocarril de Manchester, Bury y Rossendale (más tarde conocido como el Ferrocarril del Este de Lancashire (ELR)) en 1846 [121] proporcionó a la ciudad una conexión directa con Manchester y Bury . Dos estaciones servían a la ciudad, la estación de Radcliffe Bridge y la estación de Withins Lane (aunque esta cerró en 1851 después de solo unos pocos años de funcionamiento). La estación de Ringley Road estaba ubicada al sur de la parroquia, cerca de la parroquia civil de Pilkington. La línea cruzaba el viaducto de Irwell sobre Outwood , una estructura impresionante que permanece hasta el día de hoy. [122]
El ferrocarril de Liverpool y Bury (L&BR) se inauguró el 28 de noviembre de 1848, con una estación al norte de la ciudad, llamada estación de Black Lane . El 18 de julio de 1872, el ferrocarril de Lancashire y Yorkshire (L&YR), que se había fusionado con el ELR algunos años antes, obtuvo una ley del Parlamento para construir un ferrocarril entre Manchester y Bury, vía Whitefield y Prestwich . Este se inauguró en 1879 con una nueva estación, conocida como Radcliffe New Station , [123] con un enlace a la línea L&BR en Bradley Fold (cerca de la actual Chatsworth Road), y una nueva estación a lo largo de Ainsworth Road, Ainsworth Road Halt . La nueva ruta L&YR se unió a la ruta ELR existente cerca de Withins Lane (North Junction), donde compartían la conexión con Bury. La L&YR obtuvo una nueva ley, la Ley de Ferrocarriles de Lancashire y Yorkshire de 1877 ( 40 y 41 Vict. c. lix), para construir un enlace entre North Junction y Coney Green Farm (West Junction). La línea LY&R se electrificó en 1916, para lo cual se construyó una subestación entre el canal y West Fork. [116]
La ciudad también tenía una extensa red de tranvías . El primer tranvía funcionó desde Black Lane (más tarde Ainsworth Road) en 1905, con una terminal junto a la iglesia de St Andrew en el puente Black Lane. En 1907 se construyó un ramal para conectar con la parte de la red que iba de Bury a Bolton. [124] Hay una gran estación de autobuses ubicada entre Dale Street y el río. [125] Abandonado oficialmente en 1961, el canal está actualmente en restauración en el brazo de Salford , [126] aunque un puente reconstruido a lo largo de Water Street presenta una barrera para su restauración completa. [127]
El transporte público en Radcliffe ahora está coordinado por Transport for Greater Manchester (TfGM), un organismo público de todo el condado con responsabilidades operativas directas como apoyar (y en algunos casos administrar) los servicios de autobuses locales y gestionar la emisión integrada de boletos en el Gran Manchester.
La ciudad ahora cuenta con un solo sistema de tren ligero y servicios regulares de autobús. [125] El Metrolink se inauguró el 6 de abril de 1992 a lo largo de la línea L&YR entre Manchester y Bury/Bury y Altrincham (Manchester también sirve como punto de cambio para el resto del sistema Metrolink a medida que se expande para cubrir una mayor parte de la región, incluido Oldham). [128] Los tranvías salen de la estación de la ciudad cada seis minutos entre las 7:15 am y las 6:30 pm, y cada 12 minutos en otros momentos del día. [129] La estación de Radcliffe Bridge cerró el 5 de julio de 1958, [130] y desde entonces ha sido reemplazada por el trazado de la A665 Pilkington Way (la nueva carretera se ha construido por debajo del nivel de la antigua estación). [64] El recorrido de la línea ELR todavía es bastante visible desde la fotografía aérea, con el viaducto de Outwood completamente restaurado, [131] y la ruta de la línea al suroeste de la ciudad convertida para su uso como sendero natural que forma parte del Irwell Sculpture Trail . [132]
La Ruta Ciclista Nacional n.° 6 atraviesa la ciudad, siguiendo la ruta de la antigua línea ELR, atravesando el centro de la ciudad y continuando hacia Bury a lo largo del canal de Manchester, Bolton y Bury. [133] Se han construido nuevos cruces combinados para peatones y ciclistas para facilitar la ruta. [134] También se ha construido una nueva ciclovía a lo largo de la línea del antiguo ferrocarril de Liverpool a Bury, al norte de la ciudad. [135]
Una de las primeras escuelas de la parroquia fue la Close Wesleyan Day School, una escuela de damas inaugurada alrededor de 1840. [136] La escuela diurna de St Thomas se inauguró el 4 de marzo de 1861 y albergaba a más de 500 niños. Debido al hacinamiento y al riesgo de hundimiento causado por la actividad minera local, la escuela fue reconstruida en un nuevo sitio a lo largo de School Street, proporcionado por el conde de Wilton . Fue inaugurada en octubre de 1877 por Lady Wilton. En el lado opuesto de la ciudad, la escuela St John's comenzó su vida en 1860 como un instituto a lo largo de Irwell Street, y en 1864 contenía 120 niños. Los edificios se ampliaron en 1869. En 1897, ocho maestros y un monitor enseñaban a 358 niños. En 1899, la edad de abandono escolar era de doce años, y muchos de los estudiantes de último año eran "estudiantes de medio tiempo" que pasaban la mitad del día en la escuela y la otra mitad en el trabajo. Este sistema fue abolido en 1919. Las epidemias regulares de escarlatina , varicela , paperas y, especialmente , sarampión hicieron que la escuela cerrara temporalmente en 1897 y 1903. [137] La escuela St John's y la iglesia cercana fueron demolidas en la década de 1970. [138] Radcliffe también tenía una escuela técnica en Whittaker Street. Inaugurada formalmente por Lord Stanley el 7 de noviembre de 1896, estaba junto a los baños públicos en Whittaker Street. [139] El edificio ahora se utiliza como oficinas del consejo. [140]
La escuela secundaria del condado de Radcliffe se fundó en 1933 [141] en el antiguo Peel Park Ground, cerca de School Street, pero la primera escuela secundaria de Radcliffe (aparte de una escuela secundaria subvencionada en la cercana Stand) se llevó a cabo en el aula New Jerusalem desde principios de la década de 1860. [142] Radcliffe East, más tarde conocida como Coney Green County Comprehensive School, se construyó en 1975 en el sitio del antiguo patio de mercancías del ferrocarril junto a Radcliffe East Fork. Parte de la escuela, conocida como "Phase One", abrió en septiembre de 1975, con 150 alumnos de primer año y 70 alumnos de segundo año (de la escuela secundaria del condado de Radcliffe). El resto, conocido como "Phase Two", abrió dos años más tarde. [143]
Radcliffe tiene diez escuelas primarias, pero ninguna secundaria. Se propuso una nueva escuela para reemplazar las antiguas escuelas Coney Green y Radcliffe High [4] , pero los acontecimientos recientes hacen que la construcción de esta escuela sea incierta. [144]
En la época romano-británica , Radcliffe estaba en la diócesis de York ; en la época sajona en la diócesis de Lindesfarne , luego de York; en la época normanda en la diócesis de Lichfield ; después de 1540 en la diócesis de Chester y desde 1847 en la diócesis de Manchester . [145]
Según las subdivisiones de las diócesis, antes de 1535 [146] la antigua parroquia de Radcliffe estaba en el decanato rural de Manchester y Blackburn . Entre esta fecha y 1850, la antigua parroquia estaba situada en el decanato rural de Manchester. De 1850 a 1851 estuvo situada en el decanato rural de Bury; de 1851 a 1872 estuvo en el decanato rural de Prestwich; de 1872 a 1912, estuvo situada en el decanato rural de Prestwich y Middleton; y desde 1872 ha estado en el decanato rural de Radcliffe y Prestwich. [147]
Radcliffe era una antigua parroquia que en sus inicios tenía funciones que combinaban asuntos eclesiásticos y civiles. En 1821 se creó la parroquia eclesiástica Radcliffe St. Thomas a partir de la antigua parroquia, y se volvió a fundar en 1839. En 1873 se tomaron más partes de la antigua parroquia para formar la parroquia eclesiástica Bury St. Peter's. En 1878, partes de la antigua parroquia, así como parte de Radcliffe St. Thomas, se tomaron para formar la parroquia eclesiástica Radcliffe St. Andrew, Black Lane. [147] La iglesia parroquial de Santa María se construyó durante el siglo XIV, y la torre se añadió en el siglo XV. En 1966 fue designada como edificio catalogado de Grado I por English Heritage con su antiguo nombre de Iglesia de Santa María y San Bartolomé. [108] En 1991 se fusionaron algunas parroquias locales y la iglesia adoptó su nombre actual. [148]
Radcliffe también cuenta con la parroquia de Santo Tomás y San Juan. La iglesia de Santo Tomás es visible en el horizonte a muchas millas de distancia. La iglesia original fue construida en 1819 por la condesa Grosvenor [40] y es visible arriba en la imagen del puente de Radcliffe. El edificio fue considerado más tarde demasiado pequeño, y en 1862 fue demolido y reemplazado por la estructura actual (ver puntos de referencia). La iglesia de San Juan fue consagrada el 19 de febrero de 1866 en la parte inferior de Radcliffe New Road. Construida a un costo de aproximadamente £ 4,000 (£ 470,000 en la actualidad) [113], el sitio fue donado a la iglesia por el conde de Derby , quien en 1897 también hizo una concesión de tierras para el sitio de la iglesia de la misión en Chapelfield. [149] Las parroquias de San Juan y San Felipe se fusionaron con St Thomas en 1975-76. [138] [150] Radcliffe también alberga la Iglesia de San Andrés en Ainsworth Road, que fue consagrada en 1877. [151]
Radcliffe también fue el hogar de muchas iglesias más pequeñas. La principal iglesia católica romana , St. Mary & St. Philip Neri, en Spring Lane, fue construida en 1894. [152] En 2009 se inauguró una nueva iglesia católica del mismo nombre (29 de mayo de 2009) en un nuevo edificio construido especialmente en la calle Belgrave en Radcliffe. [153] La antigua iglesia de St Mary en Spring Lane ha sido demolida desde entonces. Otras iglesias incluían Stand Independent, una casa de reunión cuáquera en Foundry Street, Water Lane Congregational y varias iglesias wesleyanas , incluida una en Bridgefield Street, que en marzo de 2008 fue destruida por un incendio. [154] La iglesia fue construida en 1892. [155] La Iglesia Reformada Unida tiene dos congregaciones dentro de la ciudad, una en Lord Street y la otra en Stand Lane. La iglesia se formó originalmente a partir de una escuela congregacional en 1848. [156] Una iglesia metodista de Nueva Conexión ha existido a lo largo de Smyrna Street desde 1844. [157] También se atienden otras religiones, con una mezquita en Bridgefield Street, [158] y un centro y una iglesia para el swedenborgianismo en Radcliffe New Road y Stand Lane respectivamente. [159]
Radcliffe tiene una rica historia deportiva, que incluye fútbol , rugby , cricket y natación, pero el entretenimiento en Radcliffe alguna vez incluyó peleas de osos , peleas de toros y peleas de gallos . Las peleas de gallos eran frecuentes en la ciudad y tenían lugar en "tiendas secretas" locales, generalmente vistas solo con invitación. Las peleas de toros y osos se llevaban a cabo en el área del puente Radcliffe de la parroquia. En History and Traditions of Radcliffe (1900) de Nicholls, el autor describe el contenido del diario de un Lord Kenyon, que escribió "WM Robt. James y Thomas Radcliffe fueron multados por hacer que un toro fuera abatido el sábado 18 de marzo de 1587-8, en Bull-Ringe cerca del conducto en Manchester". [160] Se utilizaron perros adiestrados para atacar a un toro, que fue donado por el conde de Wilton. Este tipo de espectáculos se celebraban en el lugar donde hoy se encuentra el puente, a lo largo de las orillas del río, cerca del vado. Estos espectáculos fueron finalmente prohibidos por una ley del Parlamento, y el último concurso de toros de la ciudad se celebró el 26 de septiembre de 1838. Las carreras de caballos sustituyeron al deporte al año siguiente, con un circuito a lo largo del río. Durante el primer año de carreras, la tribuna principal de espectadores se derrumbó, hiriendo a muchos espectadores. En 1876, los eventos se trasladaron a un nuevo circuito [160] de aproximadamente una milla de circunferencia [161] en Radcliffe Moor, en cuyo sitio se encuentra ahora el club de cricket de la ciudad. [160]
La ciudad es el hogar del equipo de la Greater Manchester Cricket League , Radcliffe Cricket Club , que jugó en la Central Lancashire Cricket League hasta su desaparición en 2015. Durante muchos años, Sir Frank Worrell jugó para el club, [162] y una calle cerca del campo de cricket fue nombrada en su honor. [163] Sir Garfield Sobers se unió al club en 1958 a la edad de 21 años. [162] La ciudad también tiene dos equipos de fútbol , Radcliffe Town, [164] y Radcliffe FC (anteriormente Radcliffe Borough). El club de fútbol Bury AFC compartió terreno con Radcliffe FC en Stainton Park hasta la fusión del primero con Bury FC. Los ex jugadores incluyen a Paul Gascoigne , [165] Craig Dawson [166] y Matt Derbyshire . [167]
Radcliffe también fue el hogar de Nellie Halstead , [168] quien en su época fue conocida como "la mejor atleta femenina de Gran Bretaña". Poseedora de múltiples récords mundiales, representó a Gran Bretaña en los Juegos Olímpicos de 1932 en Los Ángeles. [169]
La Ley de Prevención de la Contaminación de los Ríos de 1876 planteó un problema para las autoridades locales: la eliminación de las aguas residuales era generalmente una propuesta costosa y los esfuerzos por resolver los problemas prácticos que implicaba a menudo eran insatisfactorios. Después de los experimentos iniciales, en 1894 se adjudicaron contratos para las obras. El presidente de la Junta Local, Samuel Walker Esq., cortó el primer césped el 23 de abril de 1894 y las obras se completaron al año siguiente. [171]
La ciudad contaba con electricidad gracias a una central eléctrica a carbón situada en la orilla sur del río, al oeste de la ciudad. Autorizada por la Orden de Iluminación Eléctrica Radcliffe de 1894 e inaugurada el 5 de octubre de 1904, [172] la central eléctrica de Radcliffe fue inaugurada por el conde de Derby el 9 de octubre de 1905. [173] Originalmente tenía dos turbogrupos de 1500 kW fabricados por la británica Thomson-Houston y fue la primera central eléctrica del país en transmitir electricidad a través de conductores eléctricos desnudos. [174]
En 1921, la Radcliffe and Little Lever Joint Gas Board compró la Radcliffe & Pilkington Gas Company. Constituida en 1921 por una ley del Parlamento, la junta estaba formada por seis miembros del Consejo de Radcliffe y un miembro del Consejo de Little Lever. La zona abastecida incluía todos los distritos de Radcliffe y Little Lever, y también Prestwich, Whitefield, Unsworth, Outwood y Ainsworth. En 1935, la empresa suministró 263.000.000 pies cúbicos (7.400.000 m3 ) de gas a 16.748 consumidores y proporcionó gas para el alumbrado público. El suministro de agua lo proporcionaban tanto las cuencas hidrográficas de las tierras altas como la Bury & District Joint Water Board, de la que Radcliffe era una autoridad constituyente. [175]
En 1935, un cuerpo de bomberos y ambulancias estaban disponibles para proteger la ciudad durante las emergencias. Se utilizó el sistema de alarmas contra incendios Gamewell , que constaba de 16 cajas de alarma distribuidas por todo el distrito. En la estación de bomberos se mantenían tres ambulancias motorizadas y un vehículo utilitario motorizado , operados por personal permanente. [176]
El Servicio de Ambulancias del Noroeste proporciona transporte de pacientes de emergencia, y el servicio de bomberos y rescate de emergencia reglamentario ahora lo proporciona el Servicio de Bomberos y Rescate del Gran Manchester . [177]
La policía del Gran Manchester se encarga de la vigilancia del Ministerio del Interior en Radcliffe . La comisaría de policía de Radcliffe, situada en Railway Street, se cerró debido a las medidas de ahorro de costes anunciadas por la policía del Gran Manchester en noviembre de 2015. En julio de 2016, el edificio se vendió en subasta a un comprador anónimo por 150.000 libras esterlinas. [178] La gestión de residuos está coordinada por la autoridad local a través de la Autoridad de Eliminación de Residuos del Gran Manchester . [179] El operador de la red de distribución de electricidad de Radcliffe es United Utilities . [180]
Nacido en Radcliffe, el soldado raso James Hutchinson , veterano de la Primera Guerra Mundial, recibió la Cruz Victoria . [181] Radcliffe también fue el lugar de nacimiento del autor canadiense Donald Jack [182] y el hogar del ciclista ganador de medallas olímpicas Harry Hill , que se llevó el bronce en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936. [183] [184] Nellie Halstead fue una corredora que representó a Gran Bretaña tanto en los Juegos Olímpicos de Verano de 1932 como en los de 1936. [185] Radcliffe fue el lugar de nacimiento del director de cine ganador del Óscar Danny Boyle [186] y del tres veces campeón mundial de snooker John Spencer . [187]
La riqueza de Radcliffe como ciudad industrial dio lugar a muchos puntos de venta de entretenimiento para su población. Entre ellos se encontraban cines y bares . Se construyeron varios cines en la ciudad, incluido el Picturedrome en Water Street, [74] y un cine Odeon, construido en 1937 a lo largo de Dale Street. [188] Los baños públicos de Whittaker Street se construyeron en 1898 y se demolieron en 1971. [189] La piscina de Green Street que sustituyó a los antiguos baños de Whittaker Street se cerró después de que una tormenta dañara las instalaciones principales en 2013, revelando altos niveles de amianto en la superestructura del edificio. Como reemplazo, en 2015 se erigió una nueva piscina modular sobre el suelo de 25 metros de longitud y 945 000 libras esterlinas en la recientemente cerrada Riverside High School en Spring Lane (anteriormente Coney Green High School). El complejo de piscinas también incluye un gimnasio público completamente equipado. En 1907 se inauguró una biblioteca pública [190] en un terreno donado por Andrew Carnegie , que también contribuyó con 5.000 libras esterlinas (670.000 libras esterlinas actuales) [113] para sufragar el coste del edificio. Entre 1933 y 1935 se abrieron dos bibliotecas filiales en Ainsworth. [53] Antes de que se demoliera en marzo de 1969, en las habitaciones superiores de Close House había un museo. [191]
Radcliffe Brass Band ha actuado en la ciudad desde 1914, cuando acompañó una de las caminatas de Pentecostés que solían tener lugar el viernes de Pentecostés . [192] A pesar de lo populares que eran, el apoyo disminuyó más tarde hasta un punto en que se abandonaron alrededor de 1977. [193] Las procesiones de Rushcart alguna vez fueron populares, se celebraban el primer sábado de septiembre y finalizaban el domingo siguiente en la iglesia parroquial. [194]
La ciudad tiene varios parques, entre ellos Coronation Park, cerca del puente Radcliffe, y Close Park, cerca de la torre Radcliffe. Gran parte del terreno para Coronation Park fue donado en 1900 por el conde de Derby. Close House y los terrenos que la rodean fueron anteriormente el hogar de la familia Bealey y fueron donados por la Bleachers' Association . [53] La ciudad también se encuentra a lo largo de la ruta de la Irwell Sculpture Trail . [132]
Notas
22 de julio de 2004 , consultado el 29 de octubre de 200822 de julio de 2004 , consultado el 29 de octubre de 200822 de julio de 2004 , consultado el 29 de octubre de 200822 de julio de 2004 , consultado el 29 de octubre de 200822 de julio de 2004 , consultado el 29 de octubre de 2008, 22 de julio de 2004 , consultado el 24 de julio de 200822 de julio de 2004 , consultado el 7 de diciembre de 2008
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