Port Jefferson , también conocido como Port Jeff , [2] es una aldea incorporada en la ciudad de Brookhaven en el condado de Suffolk, Nueva York , en la costa norte de Long Island . Oficialmente conocida como la aldea incorporada de Port Jefferson, la población era de 7962 en el censo de Estados Unidos de 2020 . [3]
Port Jefferson se estableció por primera vez en el siglo XVII y siguió siendo una comunidad rural hasta su desarrollo como centro activo de construcción naval a mediados del siglo XIX. Desde entonces, el pueblo ha pasado a una economía basada en el turismo. El puerto permanece activo como terminal del ferry Bridgeport & Port Jefferson , una de las dos líneas de ferry comerciales entre Long Island y Connecticut , y se complementa con el terminal de la sucursal Port Jefferson de Long Island Rail Road . También es el centro de la región de Greater Port Jefferson en el noroeste de Brookhaven, y sirve como centro cultural, comercial y de transporte de la vecina estación Port Jefferson , Belle Terre , Mount Sinai , Miller Place , Poquott y Setaukets .
Los colonos originales de la ciudad de Brookhaven , con sede en la aldea vecina de Setauket , compraron una extensión de tierra a los indios Setalcott en 1655. La escritura incluía el área del actual Port Jefferson junto con todas las demás tierras a lo largo de la costa norte del Nissequogue. Río hacia el este hasta Mount Misery Point. [4]
El nombre original de Port Jefferson era Sowaysset , un término nativo americano para "lugar de pequeños pinos" o "donde se abre el agua" .
La primera casa conocida dentro de los límites actuales de la aldea fue erigida a principios de la década de 1660 por el capitán John Scott , un líder importante en la historia temprana de Long Island. Esta casa, llamada Egerton, era una gran morada en el extremo occidental del puerto de Mount Sinai en Mount Misery Neck. [6] El primer colono en el centro actual de Port Jefferson fue un zapatero protestante irlandés de Queens llamado John Roe, quien construyó su casa que aún se conserva en 1682. Siguió siendo una pequeña comunidad de cinco casas durante el siglo XVIII y pasó a llamarse " Pradera ahogada" en 1682. [4]
La tradición local cuenta que el capitán pirata Kidd se reunió en el puerto cuando iba a enterrar un tesoro en la isla Gardiners . [7] Otra leyenda es que: durante la Guerra Revolucionaria , el comandante naval John Paul Jones hizo instalar un barco aquí. [7] Sin embargo, no hay apoyo fáctico para estas afirmaciones, y las obras históricas citadas no las presentan como hechos definitivos. La carrera de John Paul Jones en particular está bien documentada y no hay relatos de que haya visitado la aldea, que estaba bajo control británico durante el tiempo que sirvió como oficial al mando.
En 1797, cuando todo el pueblo contaba con cinco casas, se construyó su primer astillero. En 1825, se instalaron allí varias empresas de construcción naval, lo que atrajo a nuevos residentes y comercio. [7]
Durante la Guerra de 1812 , la interferencia británica en Long Island Sound trastornó las rutas marítimas locales. En una ocasión, dos buques de guerra británicos, la fragata HMS Pomone y el bergantín HMS Despatch enviaron sus barcos al puerto al amparo de la oscuridad, capturando siete balandras . [8] Para proteger los intereses locales, se estableció una pequeña fortaleza en el lado oeste del puerto de Port Jefferson. [9]
En 1836, los dirigentes locales iniciaron la transición de la comunidad de una "aldea pantanosa" a una concurrida ciudad portuaria. Los 22 acres del frente portuario, que se inundaron con la marea alta, se llevaron a una elevación estable con la construcción de una calzada elevada . El pueblo cambió su nombre de "Drowned Meadow" a "Port Jefferson", en honor a Thomas Jefferson . [10] [11]
Numerosos astilleros se desarrollaron a lo largo del puerto de Port Jefferson y la industria de construcción naval de la aldea se convirtió en la más grande del condado de Suffolk . Se construyeron dos barcos balleneros para New Bedford en Port Jefferson en 1877 (el barco Horatio y el barco Fleetwing ), y una goleta construida en Port Jefferson ( La Ninfa ) se convirtió más tarde en un barco ballenero en San Francisco. [12] [13] La función principal de Port Jefferson como puerto en el siglo XIX era construir y apoyar a los buques dedicados al transporte costero de mercancías . Muchas de las casas restantes de Port Jefferson de este período eran propiedad de constructores navales y capitanes. Esto incluye la Casa Museo Mather , una casa de mediados del siglo XIX que alguna vez fue propiedad de la familia de constructores navales Mather y que ahora sirve como centro de un complejo de museos y sede de la Sociedad Histórica de Greater Port Jefferson.
PT Barnum , el famoso propietario del circo, era propietario de un terreno que atravesaba el pueblo. Su intención era hacer de Port Jefferson la base de su circo, fundado en 1871. Los residentes bloquearon sus planes y finalmente vendió su terreno. Barnum Avenue ahora atraviesa el área que alguna vez fue Barnum's. [14] [15]
La sección de la ciudad en la intersección de las dos calles, entonces conocida como Hotel Square, se convirtió en un centro activo de la primera industria turística de Port Jefferson a mediados del siglo XIX, con una variedad de hoteles y restaurantes. Esto incluía la casa de John Roe, que se convirtió en el hotel Townsend House. La primera oficina de correos del pueblo se añadió a esta intersección en 1855. [16]
Con la venta en 1923 del astillero Bayles a la Standard Oil Company y la demolición de todas sus estructuras menos dos, la industria de construcción naval de Port Jefferson llegó a su fin. Esto resultó en una recesión económica y el cierre de muchos de los grandes hoteles en Hotel Square, ya que el turismo disminuyó junto con la industria. Port Jefferson Harbor luego se convirtió en un depósito para las industrias de transporte de petróleo y grava y, desde la década de 1940, en el sitio de una planta de energía alimentada por carbón de Long Island Lighting Company . El puerto también tuvo actividad como centro de venta de ron durante la época de la Prohibición . Décadas más tarde, la economía de Port Jefferson se había recuperado, con el turismo como base.
El pueblo de Port Jefferson se incorporó en 1963. [17] La revitalización del bajo Port Jefferson pronto siguió cuando el turismo local generó mayores ingresos y el pueblo se ajustó a su nuevo papel económico. Una de esas transformaciones fue la remodelación en 1976 del desaparecido Mather & Jones Shipyard en un paseo lleno de tiendas conocido como Chandler Square.
Un resultado de la transición es un nuevo acceso público a gran parte del paseo marítimo, ya que anteriormente varios lotes industriales se habían interpuesto en el camino. Danfords Hotel and Marina fue un importante proyecto frente al mar, que integró varias estructuras nuevas e históricas en un hotel de lujo. Danfords incluye un puerto deportivo comercial y un muelle transitable, lo que marca un aspecto de la transformación del puerto de uso industrial a recreativo.
Harborfront Park, un proyecto completado en 2004, transformó de manera similar el sitio de un astillero convertido en terminal Mobil Oil en un parque público con áreas de picnic, una pista de patinaje sobre hielo de temporada y un paseo marítimo. [18] Simultáneamente a la construcción del parque se realizó la reconstrucción de un antiguo almacén de astillero en el Port Jefferson Village Center, un nuevo espacio público para eventos y recreación.
Varios edificios históricos se incluyeron en el distrito histórico de Port Jefferson Village , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005. [19] Se enumeran por separado el astillero Bayles y el edificio del First National Bank of Port Jefferson . [19]
El comercio del pueblo está dividido en dos centros que se encuentran a 1,6 km (1 milla) de distancia a lo largo de Main Street y en diferentes elevaciones. Estos se conocen como Lower Port Jefferson y Upper Port Jefferson , respectivamente, las secciones de la ciudad frente al mar y de la estación de ferrocarril. El primero es actualmente el centro del turismo, mientras que el segundo está pasando por planes de revitalización para la viabilidad económica de su yo histórico. Más lejos de Main Street, el resto de Port Jefferson consta de varios barrios residenciales definidos por las colinas sobre las que se asientan. En la esquina noreste del pueblo se encuentra el barrio de Harbor Hills . Este vecindario ocupa el extremo occidental del puerto de Mount Sinai y contiene el Port Jefferson Country Club en Harbor Hills. Brick Hill es el vecindario directamente al oeste del centro comercial Lower Port Jefferson y fue desarrollado por primera vez por el destacado propietario del circo PT Barnum . Al oeste de Upper Port Jefferson se encuentra Cedar Hill , coronado por el c. Cementerio Cedar Hill de 1859, donde antiguamente los residentes tomaban el sol mientras disfrutaban de las vistas del pueblo desde su punto más alto.
Dentro de Port Jefferson se encuentra el puerto de Port Jefferson, un puerto natural de aguas profundas. El puerto de Setauket se bifurca hacia el oeste desde el puerto. Una característica geográfica notable es The Cove, una pequeña cala dragada a principios del siglo XX por Seaboard Dredging Company. El nombre original era Seaboard Hole, pero se cambió para atraer a los turistas, y aquí también se pueden encontrar varias grandes dunas de arena creadas artificialmente por el dragado.
Según el censo de Estados Unidos de 2010 , había 7.750 personas, 3.090 hogares y 1.975 familias que residían en la aldea. La densidad de población era de aproximadamente 2.500 personas por milla cuadrada (980/km 2 ). La composición racial de la aldea era 88,5% blanca , 6,5% hispana o latina , 6,1% asiática , 1,6% afroamericana , 0,2% nativa americana , 2,2% de otras razas y 1,4% de dos o más razas.
Había 3.090 hogares, de los cuales el 27,8% tenía niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 52,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,0% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 3,8% tenía un hogar de hombres sin esposa presente. , y el 36,1% no eran familiares. De todos los hogares, el 28,3% estaban formados por personas que vivían solas y el 9,0% por personas que vivían solas y tenían 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,40 y el tamaño medio de la familia era de 2,96. [21]
El desglose por edades consistió en 20,7% menores de 18 años, 6,9% de 18 a 24, 24,2% de 25 a 44, 31,2% de 45 a 64 y 16,8% de 65 años o más. La mediana de edad fue 43,6 años. Por cada 100 mujeres había 97,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 95,1 hombres.
En la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2008-2012 , el ingreso medio de un hogar en la aldea era de 108.060 dólares y el ingreso medio de una familia era de 138.984 dólares. El ingreso per cápita de la aldea fue de 51.937 dólares. De la población, el 6,5% se encontraba por debajo del umbral de pobreza .
Port Jefferson es el hogar de Theatre Three , una compañía de teatro sin fines de lucro fundada en 1969. Cada año, Theatre Three presenta cuatro musicales y dos obras de teatro y, además, presenta Un cuento de Navidad durante el Festival anual de Dickens. El Teatro Tres se lleva a cabo en Athena Hall, un espacio para espectáculos que data de 1874. El pueblo fue el hogar de dos pintores paisajistas notables a finales del siglo XIX, William Moore Davis y Leon Foster Jones. Ambos artistas produjeron numerosas representaciones de Port Jefferson y su puerto. Fueron objeto de una exposición de arte de 1993 realizada por el Museo de Arte, Historia y Carruajes Estadounidenses de Long Island en Stony Brook .
Port Jefferson ha sido sede del Festival Dickens anual de Port Jefferson Village cada año desde 1996. El festival celebra las obras y la época del novelista inglés Charles Dickens . Se lleva a cabo durante un fin de semana a principios de diciembre y generalmente incluye muchos eventos y sucesos, como el avistamiento regular de personas vestidas con ropa del siglo XIX, recorridos por casas, lectura de poesía relacionada con el invierno, villancicos y puestos instalados por locales. negocios. Los estudiantes de la escuela secundaria y secundaria Port Jefferson envían poesía y arte que se utilizan en el festival. En la iglesia metodista se presentan conciertos gratuitos de música de temporada a cargo de varios conjuntos. Durante el verano se celebran muchos pequeños festivales que presentan música y artesanía. Cada 4 de julio se celebra un importante desfile en Main Street. El pueblo también alberga una serie anual de conciertos al aire libre y proyecciones de películas, las cuales actualmente se llevan a cabo en Harborfront Park durante julio y agosto. De acuerdo con su herencia marinera, Port Jefferson organiza su propia serie anual de regatas conocida como Village Cup Regatta , cuyas ganancias se destinan a la investigación del cáncer.
Port Jefferson está gobernado a nivel local por un alcalde, cuatro fideicomisarios y un juez municipal . [22] [23]
El distrito escolar gratuito de Port Jefferson Union cubre Belle Terre y la mayor parte de Port Jefferson. En 2008, el distrito tenía 1375 estudiantes.
Hay tres escuelas:
El distrito escolar libre de sindicatos de Port Jefferson (UFSD) limita al oeste con el distrito escolar central de Three Village , al sur con el distrito escolar de Comsewogue y al este con el distrito escolar Mount Sinai .
Port Jefferson features a major ferry route, a Long Island Rail Road terminus, multiple bus lines, and an extensive network of roads.
The Bridgeport & Port Jefferson Ferry is one of two routes connecting Long Island to New England. The other route is the Cross Sound Ferry at Orient Point and no bridges or tunnels exist despite past proposals. Port Jefferson's ferry company was established in 1883 and was championed by influential circus owner P. T. Barnum. Barnum, who owned lands in both Port Jefferson and Bridgeport, Connecticut, became the new company's first president.[29]
The village additionally serves as the eastern terminus for the Long Island Rail Road's Port Jefferson Branch. The branch consists of a diesel train that connects to the electrified Main Line at Huntington station. During the full run it continues toward the western terminus of Pennsylvania Station in Manhattan or to Atlantic Terminal in Brooklyn. The average commute from Port Jefferson to Manhattan via the Long Island Rail Road takes approximately 2 hours. Train service to New York City first reached Port Jefferson in 1873. The ferry terminal and train station are approximately 1-mile (1.6 km) apart. In March 2014, mayor Margot Garant announced interest in establishing a future shuttle to link the two transportation networks as well as their respective sections of town, lower and upper Port Jefferson.[30][better source needed]
Port Jefferson's main street forms a section of New York State Route 25A, a scenic and historic route through Long Island's North Shore from the New York City borough of Queens eastward to Calverton. Just southeast of the village is the eastern terminus of New York State Route 347, a multilane divided highway that connects to the Northern State Parkway in Hauppauge. New York State Route 112, an important north–south route, begins just south of the village and runs to Patchogue, with a dedicated bicycle lane along much of the route.
Medios relacionados con Port Jefferson, Nueva York en Wikimedia Commons