Port Jefferson , también conocido como Port Jeff , [2] es un pueblo incorporado en la ciudad de Brookhaven en el condado de Suffolk, Nueva York , en la costa norte de Long Island . Oficialmente conocido como el pueblo incorporado de Port Jefferson, la población era de 7962 según el censo de los Estados Unidos de 2020. [ 3]
Port Jefferson fue colonizado por primera vez en el siglo XVII y siguió siendo una comunidad rural hasta su desarrollo como un centro activo de construcción naval a mediados del siglo XIX. Desde entonces, el pueblo ha hecho la transición a una economía basada en el turismo. El puerto sigue activo como terminal del ferry Bridgeport & Port Jefferson , una de las dos líneas de ferry comerciales entre Long Island y Connecticut , y se complementa con la terminal del ramal Port Jefferson de Long Island Rail Road . También es el centro de la región de Greater Port Jefferson en el noroeste de Brookhaven, y sirve como centro cultural, comercial y de transporte de la vecina estación Port Jefferson , Belle Terre , Mount Sinai , Miller Place , Poquott y Setaukets .
Los colonos originales de la ciudad de Brookhaven , con sede en la aldea vecina de Setauket , compraron una extensión de tierra a los indios Setalcott en 1655. La escritura incluía el área del actual Port Jefferson junto con todas las demás tierras a lo largo de la costa norte desde el río Nissequogue hacia el este hasta Mount Misery Point. [4]
El nombre original de Port Jefferson era Sowaysset , un término nativo americano que significa "lugar de pequeños pinos" o "donde se abre el agua". [5]
La primera casa conocida dentro de los límites actuales del pueblo fue construida a principios de la década de 1660 por el capitán John Scott , un líder importante en la historia temprana de Long Island. Esta casa, llamada Egerton, era una gran morada en el extremo occidental del puerto Mount Sinai en Mount Misery Neck. [6] El primer colono en el centro actual de Port Jefferson fue un zapatero protestante irlandés de Queens llamado John Roe, quien construyó su casa aún en pie en 1682. Siguió siendo una pequeña comunidad de cinco casas durante el siglo XVIII y pasó a llamarse "Drowned Meadow" en 1682. [4]
La tradición local cuenta que el capitán pirata Kidd se reunió en el puerto en su camino a enterrar un tesoro en la isla Gardiners . [7] Otra leyenda es que: durante la Guerra de la Independencia , el comandante naval John Paul Jones hizo acondicionar un barco aquí. [7] Sin embargo, no hay respaldo fáctico para estas afirmaciones, y las obras históricas citadas no las presentan como hechos definitivos. La carrera de John Paul Jones en particular está bien documentada, y no hay relatos de que haya visitado el pueblo, que estaba bajo control británico durante el tiempo en que sirvió como oficial al mando.
En 1797, cuando el pueblo contaba con cinco casas, se construyó el primer astillero. En 1825, ya se habían instalado allí varias empresas de construcción naval, lo que atrajo a nuevos residentes y comercios. [7]
Durante la Guerra de 1812 , la interferencia británica en el estrecho de Long Island alteró las rutas de navegación locales. En una ocasión, dos buques de guerra británicos, la fragata HMS Pomone y el bergantín HMS Despatch, enviaron sus barcos al puerto al amparo de la oscuridad y capturaron siete balandras . [8] Para proteger los intereses locales, se erigió una pequeña fortaleza en el lado oeste del puerto de Port Jefferson. [9]
En 1836, los líderes locales iniciaron la transición de la comunidad de una "aldea pantanosa" a una ciudad portuaria concurrida. Las 22 hectáreas de la zona portuaria, que se inundaban con la marea alta, se estabilizaron con la construcción de una calzada . El pueblo cambió su nombre de "Drowned Meadow" a "Port Jefferson", en honor a Thomas Jefferson . [10] [11]
Numerosos astilleros se desarrollaron a lo largo del puerto de Port Jefferson, y la industria de construcción naval del pueblo se convirtió en la más grande del condado de Suffolk . Se construyeron dos barcos balleneros para New Bedford en Port Jefferson en 1877 (el barco Horatio y el barco Fleetwing ), y una goleta construida por Port Jefferson ( La Ninfa ) se convirtió más tarde en un barco ballenero en San Francisco. [12] [13] La función principal de Port Jefferson como puerto en el siglo XIX era construir y apoyar a los barcos dedicados al transporte de mercancías costeras . Muchas de las casas restantes de Port Jefferson de este período eran propiedad de constructores de barcos y capitanes. Esto incluye el Mather House Museum , una casa de mediados del siglo XIX que alguna vez fue propiedad de la familia de constructores navales Mather que ahora sirve como centro de un complejo de museos y sede de la Sociedad Histórica de Greater Port Jefferson.
PT Barnum , el famoso propietario del circo, poseía una extensión de tierra que atravesaba el pueblo. Su intención era convertir Port Jefferson en la base de operaciones de su circo, fundado en 1871. Los residentes bloquearon sus planes y finalmente vendió su terreno. La avenida Barnum atraviesa ahora la zona que una vez fue la de Barnum. [14] [15]
La sección de la ciudad en la intersección de las dos calles, conocida entonces como Hotel Square, se convirtió en un centro activo de la industria turística de Port Jefferson a mediados del siglo XIX, con una variedad de hoteles y restaurantes. Esto incluía la casa de John Roe, que se convirtió en el hotel Townsend House. La primera oficina de correos del pueblo se agregó a esta intersección en 1855. [16]
Con la venta en 1923 del Astillero Bayles a la Standard Oil Company y la demolición de todas sus estructuras, salvo dos, la industria de construcción naval de Port Jefferson llegó a su fin. Esto dio lugar a una recesión económica y al cierre de muchos de los grandes hoteles de Hotel Square, ya que el turismo declinó junto con la industria. El puerto de Port Jefferson se convirtió entonces en un depósito para el transporte de petróleo y las industrias de grava y, desde la década de 1940, en el sitio de una planta de energía a carbón de Long Island Lighting Company . El puerto también tuvo actividad como centro de tráfico de ron durante la era de la Prohibición . Décadas más tarde, la economía de Port Jefferson se había recuperado, con el turismo como su base.
El pueblo de Port Jefferson se incorporó en 1963. [17] La revitalización de la zona baja de Port Jefferson no tardó en llegar, ya que el turismo local generó mayores ingresos y el pueblo se adaptó a su nuevo papel económico. Una de esas transformaciones fue la remodelación en 1976 del extinto astillero Mather & Jones Shipyard, que se convirtió en un paseo lleno de tiendas conocido como Chandler Square.
Un resultado de la transición es un nuevo acceso público a gran parte de la zona costera, ya que anteriormente había varios lotes industriales que impedían el paso. Danfords Hotel and Marina fue un importante proyecto costero que integró varias estructuras nuevas e históricas en un hotel de lujo. Danfords incluye un puerto deportivo comercial y un muelle transitable, lo que marca un aspecto de la transformación del puerto de un uso industrial a uno recreativo.
Harborfront Park, un proyecto finalizado en 2004, transformó de manera similar el sitio de un astillero convertido en terminal de Mobil Oil en un parque público con áreas de picnic, una pista de patinaje sobre hielo de temporada y un paseo marítimo. [18] Simultáneamente con la construcción del parque se reconstruyó un antiguo almacén del astillero para convertirlo en Port Jefferson Village Center, un nuevo espacio público para eventos y recreación.
Varios edificios históricos se incluyeron en el Distrito Histórico de Port Jefferson Village , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005. [19] También se incluyen en la lista por separado el Astillero Bayles y el edificio del First National Bank de Port Jefferson . [19]
El comercio del pueblo se divide en dos centros que se encuentran a 1 milla (1,6 km) de distancia a lo largo de Main Street y a diferentes elevaciones. Estos se conocen como Lower Port Jefferson y Upper Port Jefferson , respectivamente, las secciones de la ciudad frente al mar y la estación de tren. El primero es actualmente el centro del turismo, mientras que el segundo está en proceso de revitalización para la viabilidad económica de su yo histórico. Más allá de Main Street, el resto de Port Jefferson consta de varios barrios residenciales definidos por las colinas en las que se asientan. En la esquina noreste del pueblo se encuentra el barrio de Harbor Hills . Este barrio ocupa el borde occidental del puerto Mount Sinai y contiene el Port Jefferson Country Club en Harbor Hills. Brick Hill es el barrio directamente al oeste del centro comercial Lower Port Jefferson y fue desarrollado por primera vez por el famoso propietario del circo PT Barnum . Al oeste de Upper Port Jefferson se encuentra Cedar Hill , que está coronado por el cementerio Cedar Hill de c. 1859, donde los residentes antiguamente tomaban el sol mientras disfrutaban de las vistas del pueblo desde su punto más alto.
Dentro de Port Jefferson se encuentra Port Jefferson Harbor, un puerto natural de aguas profundas. El puerto de Setauket se bifurca hacia el oeste desde el puerto. Una característica geográfica notable es The Cove, una pequeña ensenada dragada a principios del siglo XX por la Seaboard Dredging Company. El nombre original era Seaboard Hole, pero se cambió para atraer a los turistas, y aquí también se pueden encontrar varias grandes dunas de arena creadas artificialmente por el dragado.
Según el censo de Estados Unidos de 2010 , había 7750 personas, 3090 hogares y 1975 familias residiendo en la aldea. La densidad de población era de aproximadamente 2500 personas por milla cuadrada (980/km² ) . La composición racial de la aldea era 88,5% blanca , 6,5% hispana o latina , 6,1% asiática , 1,6% afroamericana , 0,2% nativa americana , 2,2% de otras razas y 1,4% de dos o más razas.
Había 3.090 hogares, de los cuales el 27,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 52,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 3,8% tenía un hogar de hombres sin presencia de la esposa y el 36,1% no eran familias. De todos los hogares, el 28,3% estaba formado por personas que vivían solas y el 9,0% estaba formado por personas que vivían solas y tenían 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,40 y el tamaño medio de las familias era de 2,96. [21]
La distribución por edad se componía de un 20,7% de menores de 18 años, un 6,9% de 18 a 24 años, un 24,2% de 25 a 44 años, un 31,2% de 45 a 64 años y un 16,8% de 65 años o más. La edad media era de 43,6 años. Por cada 100 mujeres, había 97,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 95,1 hombres.
En la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2008-2012 , el ingreso medio de un hogar en la aldea era de $108,060 y el ingreso medio de una familia era de $138,984. El ingreso per cápita de la aldea era de $51,937. De la población, el 6,5% estaba por debajo del umbral de pobreza .
Port Jefferson es el hogar de Theatre Three , una compañía de teatro sin fines de lucro fundada en 1969. Cada año, Theatre Three presenta cuatro musicales y dos obras de teatro y, además, presenta A Christmas Carol durante el Festival anual de Dickens. Theatre Three se lleva a cabo en Athena Hall, un espacio de actuación que data de 1874. El pueblo fue el hogar de dos notables pintores de paisajes a fines del siglo XIX, William Moore Davis y Leon Foster Jones. Ambos artistas produjeron numerosas representaciones de Port Jefferson y su puerto. Fueron el tema de una exposición de arte de 1993 del Museo de Arte, Historia y Carruajes Estadounidenses de Long Island en Stony Brook .
Port Jefferson ha sido sede del festival anual Port Jefferson Village Dickens Festival todos los años desde 1996. El festival celebra las obras y la época del novelista inglés Charles Dickens . Se lleva a cabo durante un fin de semana a principios de diciembre y, por lo general, incluye muchos eventos y acontecimientos, como el avistamiento regular de personas que se visten con ropa del siglo XIX, visitas a las casas, la lectura de poesía relacionada con el invierno, villancicos y puestos instalados por empresas locales. Los estudiantes de la escuela secundaria y preparatoria Port Jefferson envían poesía y arte que se utilizan en el festival. Se presentan conciertos gratuitos de música de temporada a cargo de varios conjuntos en la iglesia metodista. Durante el verano se celebran muchos festivales pequeños que muestran música y artesanía. Cada 4 de julio se celebra un desfile importante en Main Street. El pueblo también alberga una serie anual de conciertos al aire libre y proyecciones de películas, que actualmente se llevan a cabo en Harborfront Park durante julio y agosto. En consonancia con su herencia marinera, Port Jefferson alberga su propia serie anual de carreras de barcos conocida como Village Cup Regatta , cuyas ganancias se destinan a la investigación del cáncer.
Port Jefferson está gobernado a nivel local por un alcalde, cuatro fideicomisarios y un juez municipal . [22] [23]
El Distrito Escolar Libre de Port Jefferson Union abarca Belle Terre y la mayor parte de Port Jefferson. En 2008, el distrito tenía 1375 estudiantes.
Hay tres escuelas:
El distrito escolar gratuito de la unión de Port Jefferson (UFSD) limita al oeste con el distrito escolar central de Three Village , al sur con el distrito escolar de Comsewogue y al este con el distrito escolar de Mount Sinai .
Port Jefferson cuenta con una importante ruta de ferry, una terminal de ferrocarril de Long Island , múltiples líneas de autobús y una extensa red de carreteras.
El ferry de Bridgeport y Port Jefferson es una de las dos rutas que conectan Long Island con Nueva Inglaterra . La otra ruta es el ferry de Cross Sound en Orient Point y no existen puentes ni túneles a pesar de las propuestas anteriores. La compañía de ferry de Port Jefferson se estableció en 1883 y fue defendida por el influyente propietario del circo PT Barnum . Barnum, que poseía tierras tanto en Port Jefferson como en Bridgeport, Connecticut , se convirtió en el primer presidente de la nueva compañía. [29]
El pueblo también sirve como terminal oriental para el ramal Port Jefferson del Long Island Rail Road . El ramal consiste en un tren diésel que se conecta a la línea principal electrificada en la estación Huntington . Durante el recorrido completo, continúa hacia el término occidental de la estación Pennsylvania en Manhattan o hacia Atlantic Terminal en Brooklyn . El viaje promedio desde Port Jefferson a Manhattan a través del Long Island Rail Road demora aproximadamente 2 horas. El servicio de tren a la ciudad de Nueva York llegó por primera vez a Port Jefferson en 1873. La terminal de ferry y la estación de tren están aproximadamente a 1 milla (1,6 km) de distancia. En marzo de 2014, la alcaldesa Margot Garant anunció su interés en establecer un futuro transbordador para unir las dos redes de transporte, así como sus respectivas secciones de la ciudad, la parte baja y alta de Port Jefferson. [30] [ se necesita una mejor fuente ]
Suffolk County Transit opera una ruta de autobús, la 51, que va desde la estación Patchogue hasta la estación Port Jefferson pasando por la estación Ronkonkoma , el centro comercial Smith Haven , la Universidad Stony Brook y Port Jefferson. Opera cada 30 minutos los días laborables y cada hora los fines de semana. [31] Las rutas 53 y 55 operan entre la estación Port Jefferson y la estación Patchogue a través de Farmingville, Nueva York , y la Ruta Estatal 112 de Nueva York , respectivamente. [32] [33]
La calle principal de Port Jefferson forma una sección de la Ruta Estatal 25A de Nueva York , una ruta histórica y pintoresca que atraviesa la costa norte de Long Island desde el distrito de Queens de la ciudad de Nueva York hacia el este hasta Calverton . Justo al sureste del pueblo se encuentra el término oriental de la Ruta Estatal 347 de Nueva York , una autopista dividida de varios carriles que se conecta con la Northern State Parkway en Hauppauge . La Ruta Estatal 112 de Nueva York, una importante ruta de norte a sur, comienza justo al sur del pueblo y llega hasta Patchogue , con un carril exclusivo para bicicletas a lo largo de gran parte de la ruta.
Medios relacionados con Port Jefferson, Nueva York en Wikimedia Commons