El HMS Porpoise fue un destructor clase Acasta de la Royal Navy , construido por Thornycroft entre 1912 y 1914. El Porpoise sirvió durante la Primera Guerra Mundial , participando en la Batalla de Jutlandia en 1916, donde resultó dañado. En 1920, fue vendido a la Armada de Brasil sirviendo bajo el nombre de Alexandrino de Alencar y pasó a llamarse Maranhão en 1927. Maranhão permaneció en servicio cuando Brasil entró en la Segunda Guerra Mundial , siendo utilizado para tareas de patrulla y convoy . Fue eliminada en 1945.
El Almirantazgo británico realizó pedidos de 20 destructores de clase Acasta como parte del programa de construcción naval de 1911-1912 para la Royal Navy, con 12 barcos con el diseño estándar del Almirantazgo y 8 más como especiales de construcción, construidos según los diseños detallados de astilleros especializados en construcción del destructor. Porpoise fue uno de los cinco especiales de construcción encargados a Thornycroft de Southampton . [2] [un]
La marsopa tenía 265 pies 3 pulgadas (80,8 m) de largo total [5] y 257 pies 0 pulgadas (78,3 m) entre perpendiculares , [6] con una manga de 29 pies 6 pulgadas (9,0 m) y un calado de 9 pies 3 pulgadas. (2,8 metros). [5] El desplazamiento fue de 928 toneladas largas (943 t). [6] [7] Cuatro calderas Yarrow alimentaban vapor a turbinas de vapor Parsons con una potencia de 22.500 caballos de fuerza (16.778 kW), dando una velocidad de diseño de 31 nudos (57 km/h; 36 mph). [5] El barco tenía una tripulación de 73 oficiales y marineros . [8]
El armamento principal del barco consistía en tres cañones QF Mark IV de 4 pulgadas (102 mm) , con 120 cartuchos de munición por arma. Se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , mientras que se podían transportar dos torpedos de recarga. El barco estaba equipado con un cañón automático antiaéreo "pom-pom" de 2 libras durante la Primera Guerra Mundial , mientras que en 1918 se retiraron los tubos de torpedos (y posiblemente uno de los cañones de 4 pulgadas) para permitir un armamento pesado de carga de profundidad . para ser llevado. [9] [10]
El Porpoise se instaló en el astillero Woolston de Thornycoft el 14 de marzo de 1913 y se botó el 21 de julio de 1913. [11] En 1912, como parte de una reorganización general de los destructores de la Royal Navy en clases alfabéticas, los Acasta se convirtieron en la clase K, [12 ] y en 1913, se decidió cambiar a nombres que comenzaran con la letra de la clase, asignándole a Porpoise el nombre Kennington , pero este plan se abandonó para la clase y Porpoise se completó con su nombre original en enero de 1914. [8] [11 ]
En la puesta en servicio , el Porpoise se unió a sus barcos hermanos en la 4ª Flotilla de Destructores , con base en Portsmouth . [13] [14] Al estallar la Primera Guerra Mundial, la 4ª Flotilla, incluida la Porpoise , pasó a formar parte de la Gran Flota . [15] [16] El 23 de diciembre de 1915, Porpoise y el destructor Morning Star escoltaban a un rompehielos ruso cuando se vieron obligados a flotar cerca de Fair Isle en medio de un fuerte vendaval. El 24 de diciembre, el 1.er escuadrón de cruceros , que patrullaba en el Mar del Norte, recibió la orden de buscar a los dos destructores, y los cruceros Hampshire y Donegal abandonaron Scapa Flow para unirse a la búsqueda. Porpoise llegó al refugio de Cromarty Firth el 25 de diciembre, seguido por Morning Star el 26 de diciembre, ambos destructores sufrieron grandes daños climáticos e inundaciones. [17] Fue reacondicionado el 24 de abril de 1916, por lo que no participó en la salida de la Gran Flota en respuesta al bombardeo alemán de Yarmouth y Lowestoft . [18]
El Porpoise , bajo el mando del comandante Hugh D. Colville, fue uno de los 19 barcos de la 4.ª Flotilla de Destructores que navegó en apoyo de la Gran Flota durante la Batalla de Jutlandia el 31 de mayo/1 de junio de 1916. [19] [20] Durante el En la noche del 31 de mayo al 1 de junio , la 4ª Flotilla tuvo varios enfrentamientos con la flota de batalla alemana. Aproximadamente a las 22:30 horas, la flotilla se encontró con cruceros y acorazados alemanes . El líder de la flotilla Tipperary resultó gravemente dañado por los proyectiles alemanes (principalmente del acorazado Westfalen ) y luego se hundió, mientras que los barcos que encabezaban la formación británica dispararon un total de nueve torpedos, ninguno de los cuales impactó. [b] Al maniobrar para evitar los torpedos, el crucero alemán Elbing fue embestido por el acorazado Posen , siendo posteriormente Elbing hundido , mientras que el destructor británico Spitfire chocó con el acorazado alemán Nassau . [23] Poco después (alrededor de las 23:50), la flotilla, ahora liderada por Broke , se encontró nuevamente con el mismo grupo de acorazados y cruceros. Broke resultó gravemente dañado por el fuego de los cruceros Rostock y Westfalen y chocó con el destructor Sparrowhawk , que también fue embestido por Contest y luego hundido. Rostock fue alcanzado por un solo torpedo, disparado por Ambuscade o Contest , y luego también fue hundido. [24] Los restos de la flotilla, ahora liderados por Fortune , con Porpoise en segundo lugar en la línea, se encontraron nuevamente con la línea alemana aproximadamente a las 00:10 h. El Fortune fue duramente alcanzado y hundido por los proyectiles alemanes, mientras que el Porpoise , parcialmente protegido por el Fortune, fue alcanzado dos veces. Un proyectil, que impactó cerca de su puente , dañó la dirección del barco, mientras que un segundo proyectil, que impactó en la base del embudo de popa , reventó la cámara de aire del torpedo de repuesto del Porpoise , que a su vez cortó su principal vapor. Dos hombres murieron y dos resultaron heridos. Después de restaurar la dirección, Porpoise se alejó cojeando con dos de sus cuatro calderas inutilizadas por la pérdida de agua de alimentación , y finalmente llegó al río Tyne en compañía de Contest y Garland el 2 de junio. [25] [26] El marsopa estuvo en reparación hasta el 17 de junio. [27]
Para contrarrestar a los minadores alemanes y proteger a los dragaminas británicos en el Mar del Norte , la 4.ª Flotilla se trasladó al Humber en julio de 1916. [28] [29] [30] [31] El 18 de agosto de 1916, la Gran Flota zarpó en respuesta a una salida de la flota alemana de alta mar . Las dos flotas no lograron encontrarse antes de que los alemanes se retiraran, pero cuando la Gran Flota se dirigía a casa, el crucero ligero Falmouth fue torpedeado dos veces por el submarino alemán U-66 a las 16:52 h. Porpoise , junto con Victor, Unity y Ambuscade , que partieron del Humber para encontrarse con Falmouth . A pesar de la pesada escolta de destructores, que creció a nueve destructores, Falmouth fue alcanzado por dos torpedos más del U-63 al mediodía del 20 de agosto. Porpoise vio el periscopio del U-63 e intentó embestir el submarino, pero solo hizo un impacto indirecto que no dañó el submarino. Falmouth finalmente se hundió a las 08:10 horas del 21 de agosto cerca de Flamborough Head . [32] [33] En septiembre de 1916, Porpoise fue uno de los cuatro destructores de la 4.ª Flotilla a los que se ordenó dirigirse al Canal de la Mancha como resultado de una ráfaga de actividad de submarinos . El 12 de septiembre, Porpoise , junto con Spitfire y Unity, avistaron un submarino y atacaron con cargas de profundidad sin resultado. Los cuatro destructores regresaron al Humber el 27 de septiembre. [34] Después de la Batalla del Estrecho de Dover , donde una incursión de torpederos alemanes en el Estrecho de Dover resultó en la pérdida del destructor HMS Flirt y varios vagabundos , se decidió fortalecer las fuerzas navales británicas en el Canal de la Mancha . El Porpoise fue uno de los cinco destructores de la 4.ª Flotilla transferidos a la 6.ª Flotilla de Destructores , parte de la Patrulla de Dover , incorporándose el 21 de noviembre de 1916, mientras que el resto de la 4.ª Flotilla se trasladó a Portsmouth para operaciones antisubmarinas. [35] [36] En la noche del 25 al 26 de febrero de 1917, los torpederos alemanes intentaron otra incursión contra Dover Barrage y los aliados.transporte marítimo en el estrecho de Dover, con una flotilla atacando el Barrage y media flotilla de torpederos operando frente a la costa de Kent. El Porpoise formaba parte de un grupo de destructores y cruceros que protegían el transporte marítimo anclado en los Downs . La fuerza alemana enviada contra los Downs fue vista cerca de la entrada norte de los Downs, antes de bombardear Margate y Westgate-on-Sea . Si bien la división del Porpoise se dirigió contra esta fuerza, no lograron encontrar la fuerza alemana. La fuerza del sur de Alemania se retiró tras un intercambio de disparos con el destructor Laverock . [37]
El 8 de marzo de 1917, Porpoise abandonó la 6.ª Flotilla y se reincorporó a la 4.ª Flotilla, ahora con base en Devonport y empleada en tareas de escolta de convoyes . [36] [38] [39] El 6 de abril de 1917, el submarino alemán UB-39 detuvo al velero francés La Tour d'Auvergne, que transportaba una carga de puntales a Cardiff , 15 millas náuticas (28 km) al sur. al sureste del faro de Longships y prendió fuego al velero. Luego, Porpoise llegó a la escena y ahuyentó al UB-39 , pero aunque La Tour d'Auvergne fue remolcada a Mullion, Cornwall , fue declarada pérdida total constructiva . [40] [41] En mayo de 1917, Porpoise formó parte de la escolta del primer convoy de Gibraltar a Gran Bretaña. [42] La marsopa siguió siendo parte de la 4.ª Flotilla al final de la guerra el 11 de noviembre de 1918. [43] [44]
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En marzo de 1920, Porpoise fue vendido a Thornycroft para su reacondicionamiento y posterior venta a Brasil como Alexandrino Dealanca , [c] puesto en servicio en la Armada de Brasil el 9 de diciembre de 1922. [45] [46] El barco estaba equipado con armamento modificado para el servicio brasileño. con tres cañones de 4 pulgadas y dos cañones de 47 mm (2 in), y cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 in) en dos montajes gemelos, todos suministrados por la compañía británica Armstrong Whitworth . [47] [d] Pasó a llamarse Maranhão en 1927. [45]
En 1930, Maranhão participó en los intentos de detener la Revolución de 1930 que llevó al poder a Getúlio Vargas . [47] En 1931 fue utilizado como buque escuela para fogoneros . [48] En 1935, el barco participó en la represión de una rebelión comunista. [47]
Brasil participó en la Segunda Guerra Mundial en 1942 y, aunque el Maranhão estaba obsoleto, se utilizó para tareas de patrulla y escolta de convoyes. [49] Durante la guerra, fue equipada con sonar y rieles de carga de profundidad, y su armamento se complementó con tres cañones Oerlikon de 20 mm . [47] El 12 de julio de 1943, el submarino alemán U-172 hundió el buque mercante African Star con torpedos en el Atlántico Sur, matando a uno de los tripulantes del African Star . Maranhão rescató a los 86 supervivientes al día siguiente y los devolvió a Río de Janeiro . [46] [50]
Maranhão fue dado de baja el 13 de septiembre de 1946. [46] [47]
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