La Ruta 193 de Maryland ( MD 193 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como University Boulevard y Greenbelt Road, la carretera estatal recorre 41,96 km (26,07 mi) desde la MD 185 en Kensington al este hasta la MD 202 al norte de Upper Marlboro . La MD 193 sirve como una importante ruta de cercanías de este a oeste en el este del condado de Montgomery y el norte del condado de Prince George , conectando Wheaton , Silver Spring , Langley Park , College Park y Greenbelt . La carretera estatal también proporciona el acceso principal a la Universidad de Maryland y al Centro de vuelo espacial Goddard . En el centro del condado de Prince George, la MD 193 es la principal carretera de norte a sur que conecta Glenn Dale y Greater Upper Marlboro con los suburbios afluentes de Woodmore y Kettering .
La MD 193 originalmente consistía en Connecticut Avenue entre Chevy Chase y Kensington y Old Bladensburg Road (ahora University Boulevard) entre Kensington y College Park. Mientras que la MD 185 reemplazó a la MD 193 en la parte de Connecticut Avenue en la década de 1970, la MD 193 creció en su extremo este al hacerse cargo de la ruta de la MD 430 entre College Park y Greenbelt y la MD 199 en Glenn Dale a principios de la década de 1960. La MD 193 alcanzó su extensión final al hacerse cargo de la MD 556 entre Glenn Dale y Greater Upper Marlboro a fines de la década de 1980. La expansión de la carretera estatal de una carretera de dos carriles a una carretera dividida con cuatro a seis carriles comenzó en la década de 1950 y continuó durante la década de 1990.
La MD 193 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde su terminal occidental en Kensington este hasta la MD 450 cerca de Glenn Dale. [1] [2]
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La MD 193 comienza en una intersección aguda con la MD 185 (Connecticut Avenue) en Kensington. No hay acceso entre la MD 185 en dirección sur y la MD 193 en dirección este, así como entre la MD 193 en dirección oeste y la MD 185 en dirección norte; esos movimientos utilizan la Avenida Perry. La carretera estatal, llamada University Boulevard, se dirige al noreste como una autopista dividida de seis carriles a través de una zona comercial. Después de dejar los límites de la ciudad de Kensington, la MD 193 pasa por una mezcla de complejos de apartamentos y casas unifamiliares. La carretera estatal ingresa al distrito comercial de Wheaton, donde la carretera pasa por el centro comercial Westfield Wheaton e intersecta la MD 586 (Veirs Mill Road). La MD 586 en dirección sur se utiliza para acceder a la estación Wheaton a lo largo de la Línea Roja de Washington Metro . La MD 193 continúa hacia el este a través del área comercial para encontrarse con la MD 97 ( Georgia Avenue ). No se permiten giros a la izquierda desde la MD 193 hasta la MD 97; En cambio, las direcciones este y oeste utilizan Grandview Avenue y Amherst Avenue, respectivamente, para completar los movimientos faltantes. [1] [3]
Después de pasar el transmisor de radio WTOP-FM , MD 193 se dirige al sureste a través de áreas residenciales suburbanas. La carretera estatal desciende hacia el valle de Sligo Creek , donde la carretera se encuentra con el extremo norte de Sligo Creek Parkway y cruza Sligo Creek Trail . MD 193 pasa un grupo de edificios de apartamentos de gran altura y Northwood High School alrededor de la intersección con Arcola Avenue y gira hacia el sur, pasando Dennis Avenue. MD 193 se divide en un par de un solo sentido al ingresar al área comercial de Four Corners , donde la carretera se cruza con la US Route 29 (US 29) y pasa Montgomery Blair High School . La carretera estatal luego se encuentra con la Interestatal 495 (I-495, Capital Beltway) en un intercambio de trébol parcial al que le faltan los movimientos entre la I-495 este y MD 193 oeste y entre MD 193 este e I-495 oeste. Los movimientos faltantes se completan utilizando US 29 al sur de Four Corners. Después de cruzar la circunvalación Capital Beltway, la MD 193 continúa hacia el sur a través de las áreas residenciales suburbanas de Silver Spring, cruzando East Franklin Avenue. Después de encontrarse con la MD 320 y pasar Quebec Terrace Park, la carretera estatal gira al sureste y entra en una zona de apartamentos con jardín y dúplex. Después de cruzar la MD 195 en un ángulo oblicuo, la MD 193 ingresa al condado de Prince George. [1] [3]
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La MD 193 continúa hacia el este hasta Langley Park, una zona con varios centros comerciales, apartamentos con jardín y mucho tráfico peatonal. La MD 193 se encuentra con la MD 650 ( New Hampshire Avenue ) en Takoma-Langley Crossroads, una intersección con un centro comercial en las cuatro esquinas y el Takoma Langley Crossroads Transit Center ubicado en la esquina noroeste. La carretera estatal continúa recta hacia el sureste hasta su cruce con la MD 212 , donde la MD 193 gira hacia el este. Después de pasar Lane Manor Recreation Center, la carretera estatal abandona la zona comercial y cruza Northwest Branch . Aquí la carretera se reduce a cuatro carriles. La MD 193 continúa hacia el este a través de una zona boscosa hacia College Park. Campus Drive continúa recto hacia el campus de la Universidad de Maryland, así como también hacia el Campus Global de la Universidad de Maryland , mientras que la MD 193 gira a la izquierda e intersecta Adelphi Road. Los movimientos entre la MD 193 este y Adelphi Road sur se realizan a través de Campus Drive. Después de pasar Adelphi Road, la carretera estatal se dirige al noreste pasando la intersección con Stadium Drive, que se utiliza para acceder al Maryland Stadium y al Clarice Smith Performing Arts Center . Después de girar al este nuevamente, MD 193 intersecta Paint Branch Drive, que sirve al estadio Xfinity Center . La carretera estatal pasa por Paint Branch Golf Course y cruza Paint Branch , después de lo cual la carretera intersecta la US 1 en un intercambio parcial. Los movimientos faltantes se realizan a través de un intercambio de entrada/salida a la derecha en el lado este justo al este del intercambio parcial, y a través de Greenbelt Road (MD 430 sin señalizar) justo al este de Rhode Island Avenue, que tiene una salida a nivel en dirección oeste y una entrada en dirección este. [1] [3]
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Después de pasar Greenbelt Road, MD 193 se expande a seis carriles y su nombre cambia a Greenbelt Road. La carretera estatal cruza la línea ferroviaria Capital Subdivision de CSX , la línea Camden de MARC y la línea verde del metro de Washington e Indian Creek, luego ingresa a un área comercial mientras la carretera se extiende a ambos lados del límite norte de Berwyn Heights . Después de pasar Cherrywood Drive, que conduce a la estación de metro Greenbelt , MD 193 pasa por el centro comercial Beltway Plaza . La carretera estatal luego se encuentra con MD 201 (Kenilworth Avenue) en un intercambio de diamantes . MD 193 continúa hacia el este hacia Greenbelt como una autopista dividida de ocho carriles pasando Greenbelt Park hasta justo antes de pasar debajo de Capital Beltway, donde el carril derecho en dirección este sale hacia el sur Baltimore-Washington Parkway . Ambas direcciones de MD 193 acceden a la autopista en dirección sur a través de Southway, que se dirige al norte hacia el distrito histórico de Greenbelt . Después de cruzar la autopista, la MD 193 tiene una intersección con las rampas en dirección norte hacia la autopista. Después de pasar al sur de la escuela secundaria Eleanor Roosevelt , la carretera se reduce a cuatro carriles y la carretera estatal pasa por una serie de complejos de apartamentos al sur y el campus del Centro de vuelo espacial Goddard al norte. Más allá de Goddard, la MD 193 se dirige al norte de la escuela secundaria DuVal antes de cruzar Good Luck Road. La carretera pasa por algunos apartamentos y centros comerciales más en Glenn Dale antes de encontrarse con la MD 564 (Lanham Severn Road). [1] [3]
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La MD 193 se dirige al sureste desde la MD 564 como Glenn Dale Boulevard, una autopista dividida de cuatro carriles con una mediana ancha a través de subdivisiones residenciales dispersas. La autopista estatal cruza inmediatamente la línea ferroviaria Northeast Corridor de Amtrak y la Penn Line de MARC, así como Folly Branch. La MD 193 pasa por Marietta , una casa histórica y museo, antes de su intersección con la MD 450 (Annapolis Road), donde el nombre de la autopista cambia a Enterprise Road. Más allá de la MD 450, la autopista estatal se reduce a dos carriles y pasa por subdivisiones residenciales. Después de una intersección con la antigua alineación, MD 953 (Glenn Dale Road), la MD 193 se convierte temporalmente en una autopista dividida al pasar por debajo de la autopista US 50. La autopista estatal ingresa al suburbio adinerado de Woodmore, donde pasa por el Country Club at Woodmore y el campo de golf Enterprise, que cuenta con la Newton White Mansion , antes de cruzar Lottsford Road y Woodmore Road. La MD 193 continúa hacia el sur y se expande temporalmente a una carretera dividida de cuatro carriles antes de cruzar la rama noreste de la rama occidental del río Patuxent y encontrarse con la MD 214 (Central Avenue) en Kettering. Más allá de la MD 214, la carretera estatal se convierte en una carretera indivisa de dos carriles y cambia su nombre a Watkins Park Drive. La MD 193 pasa por Watkins Regional Park y First Baptist Church of Glenarden antes de encontrarse con Oak Grove Drive en una rotonda . Desde allí, la carretera estatal gira al suroeste y se encuentra con su terminal oriental en la MD 202 (Largo Road) en el límite entre los lugares designados por el censo de Kettering y Brock Hall . [1] [3]
La MD 193 originalmente constaba de dos partes con nombre, Connecticut Avenue desde Chevy Chase hasta Kensington y University Lane desde Kensington hasta College Park. [4] El segmento de Connecticut Avenue es ahora MD 185; la historia de esa parte se cubre con más detalle en el artículo Maryland Route 185. University Lane fue pavimentada desde Kensington hasta Wheaton y desde Four Corners hasta MD 320 en Silver Spring en 1927. [5] El pavimento se extendió desde MD 320 hasta MD 212 en 1930; el segmento de la carretera en el campus de la Universidad de Maryland también fue pavimentado. [6] Para 1933, MD 193 estaba completamente pavimentada desde Kensington hasta US 1 en College Park cuando la parte entre MD 212 y la universidad se completó en una nueva alineación. [7]
Las carreteras por las que posteriormente se extendería la MD 193 hacia el este consistían en tres carreteras estatales:
La circunvalación dividida de cuatro carriles de la Universidad de Maryland se inició en 1955 y se completó en 1956. [8] [13] En ese momento, la MD 193 giraba hacia el sur en las rampas de entrada/salida a la derecha justo al este del paso elevado de la US 1 hasta una intersección en ángulo recto con la MD 430. [13] La autopista dividida de cuatro carriles se extendió al oeste desde College Park en etapas, llegando a la MD 650 en 1957, Franklin Avenue (entonces MD 516) en 1959, la US 29 en Four Corners en 1960 y Kensington a principios de la década de 1960. [8] [14] [15] [16] [17] El término occidental de la MD 193 se trasladó de Chevy Chase a Kensington en la década de 1970. [18] La MD 193 se amplió a seis carriles entre Kensington y Langley Park a partir de 1972. [8]
Entre 1962 y 1964, la MD 193 se extendió hacia el este como una autopista dividida de cuatro carriles desde College Park a lo largo de la MD 430 y el resto de Greenbelt Road hasta Glenn Dale. [8] [17] La carretera estatal luego se dirigió hacia el sur a lo largo de Glenn Dale Road (antigua MD 199) hasta la MD 450, luego hacia el sur a lo largo de la parte de Glenn Dale Road que nunca había sido mantenida por el estado hasta una intersección con la MD 556 justo al norte de la autopista US 50. [17] La MD 193 se amplió a seis carriles entre la MD 430 y justo al este de la MD 201 en 1988, cuando se completó el intercambio de la MD 201. [8] La sección de seis carriles se extendió hasta el borde este de Greenbelt en 1994. [8]
Glenn Dale Boulevard, una autopista dividida de cuatro carriles, se terminó en 1986 cuando se completó su puente sobre la línea Penn, reemplazando un paso a nivel en Glenn Dale Road. [8] [19] Glenn Dale Boulevard se extendió hacia el sur hasta la intersección de MD 450 y MD 556. MD 193 se extendió hacia el sur en Glenn Dale Boulevard y luego reemplazó a MD 556 en Enterprise Road al sur hasta MD 214. [19] Finalmente, Watkins Park Drive se construyó en 1988 en una nueva alineación, reemplazando a Enterprise Road al sur de MD 214. [8] MD 193 se extendió a lo largo de Watkins Park Drive y reemplazó el segmento restante de MD 556. [20]
