La Ruta 185 de Maryland ( MD 185 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Connecticut Avenue , la carretera estatal recorre 13,36 km desde Chevy Chase Circle en la frontera norte con Washington DC hasta la MD 97 en Aspen Hill . La MD 185 sirve como una importante ruta de cercanías de norte a sur en el sur del condado de Montgomery , conectando el Distrito de Columbia con los suburbios residenciales de Chevy Chase , Kensington y Wheaton .
La historia de la MD 185 se puede dividir en dos segmentos. La parte al sur de Kensington se incluyó en el sistema de carreteras estatales en 1927 como una extensión de Connecticut Avenue fuera del Distrito de Columbia y fue el tramo más occidental de la MD 193. El tramo de Chevy Chase a Kensington se amplió a una autopista dividida en la década de 1950. El segmento de la MD 185 entre Kensington y Aspen Hill se construyó como una autopista dividida en una nueva alineación en la década de 1960 y se designó MD 185. La designación MD 185 se extendió al sur de Kensington, reemplazando a la MD 193, en la década de 1970. Los proyectos de construcción en la década de 1980 y principios de la de 1990 completaron la MD 185 como una autopista de seis carriles.
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La MD 185 comienza en Chevy Chase Circle en el límite del Distrito de Columbia. Connecticut Avenue continúa hacia el sur hasta el vecindario Chevy Chase de Washington, DC, en el lado sur del círculo, mientras que Western Avenue intersecta los lados este y oeste del círculo. [2] La MD 185 se dirige al norte como una autopista dividida de seis carriles a través de una zona residencial afluente en Chevy Chase Village . [1] Después de pasar el Chevy Chase Club al oeste, la carretera estatal intersecta MD 191 (Bradley Lane) y entra en la ciudad de Chevy Chase . [1] La MD 185 continúa hacia el norte, pasando por la antigua sede de 4-H e intersectando MD 410 (East–West Highway). [2] Después de cruzar MD 410, la carretera estatal pasa por Columbia Country Club . [1] [2] La MD 185 ingresa a una zona comercial donde corre debajo de puentes que llevan la futura Purple Line y la nueva alineación del Capital Crescent Trail . Se cruza con Manor Road, que llena los movimientos faltantes en la intersección de cinco vías posterior con Jones Bridge Road y Kensington Parkway , donde los giros a la izquierda están prohibidos desde ambas direcciones de MD 185 y Jones Bridge Road en dirección oeste. [2]
Después de cruzar Jones Bridge Road, MD 185 continúa hacia el norte a través de áreas residenciales y se cruza con la Interestatal 495 (Capital Beltway) en un intercambio parcial en forma de trébol . [2] Inmediatamente después del intercambio, la carretera estatal cruza Rock Creek e intersecta Beach Drive dentro de Rock Creek Park . [2] MD 185 sale del valle de Rock Creek y entra en la ciudad de Chevy Chase View . [1] Al entrar en Kensington y el Distrito Histórico de Kensington , la carretera estatal gira hacia el noroeste y de nuevo hacia el norte antes de la intersección con MD 547 (Knowles Avenue), donde la carretera entra en un área comercial. [2] Después de cruzar la línea de ferrocarril de la Subdivisión Metropolitana de CSX y la Línea Brunswick de MARC en un paso elevado, MD 185 cruza MD 192 (Plyers Mill Road). [2] A medida que la carretera gira al noreste, la carretera estatal se encuentra con MD 193 (University Boulevard). Mientras la MD 193 continúa hacia el noreste en dirección a Wheaton, la MD 185 gira a la izquierda para continuar hacia el norte. La siguiente intersección, Perry Avenue, se utiliza para completar los desplazamientos entre la MD 185 hacia el norte y la MD 193 hacia el este. [2]
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Después de dejar los límites de la ciudad de Kensington, MD 185 se convierte en una autopista dividida de seis carriles con control parcial de acceso , pasando entre subdivisiones residenciales. [1] Después de cruzar un afluente de Rock Creek, la carretera estatal se cruza con MD 586 en una intersección aguda. [2] MD 185 luego se llena de caminos de servicio antes y después de la intersección con Randolph Road . [2] Más allá de Weller Road, la carretera estatal cruza Turkey Branch y luego un puente sobre Matthew Henson State Park . [2] MD 185 luego ingresa a Aspen Hill e intersecta Aspen Hill Road dentro de un área comercial. [2] La carretera estatal se encuentra con su terminal norte en MD 97 ( Georgia Avenue ). Connecticut Avenue continúa como una carretera mantenida por el condado hacia el norte a través de Bel Pre Road hasta Rossmoor , hogar de la comunidad de jubilados Leisure World . [2]
La MD 185 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal en toda su extensión. [1] [3]
La carretera que se convertiría en la MD 185 fue trazada inicialmente en 1890 como una extensión de Connecticut Avenue NW en Washington, DC, por la Chevy Chase Land Company , un desarrollador que había comprado unas 1700 hectáreas en el sur del condado de Montgomery y el noroeste de DC con planes de crear un suburbio de tranvías . Como parte de su plan para crear los vecindarios de Chevy Chase , la compañía construyó un puente sobre Rock Creek, niveló la carretera y colocó una línea de tranvía desde el actual vecindario de Woodley Park en DC hasta Jones Bridge Road. [4] [5]
La MD 185 se construyó y se designó en dos segmentos. La primera sección que se construyó fue entre Chevy Chase y Kensington como una extensión de Connecticut Avenue hacia el condado de Montgomery, que se designó MD 193. [6] La sección entre Bradley Lane y Kensington se pavimentó en 1927. [7] El segmento al sur de Bradley Lane se pavimentó como una carretera del condado en 1930. [8] En 1936, el segmento de Connecticut Avenue al sur de Bradley Lane había quedado bajo control estatal. [9] El paso a nivel de las vías del tren en Kensington también se eliminó con la construcción de una circunvalación y un puente en 1936. [10] En diciembre de 1937, el presidente de la Comisión de Carreteras Estatales , Homer Tabler, "anunció" que el sistema de carreteras estatales había agregado Connecticut Avenue desde la línea District hasta Chevy Chase Lake , junto con Bradley Lane entre Connecticut y Wisconsin Avenue . [11]
La sección de la MD 193 al sur de la MD 410 fue marcada como US 240 Alternate en 1946, designación que mantuvo hasta la década de 1960. [12] [13] El segmento desde la línea DC al norte de la MD 410 en Chevy Chase se amplió a una autopista dividida de varios carriles en 1950. [14] El resto de la ruta a Kensington se amplió a una autopista dividida entre 1957 y 1960. [10] [15]
La sección de la autopista entre Kensington y Aspen Hill se construyó sobre una nueva alineación como una autopista dividida de cuatro carriles en etapas en la década de 1960 y se le dio la designación de MD 185. La autopista se completó desde Kensington hasta MD 586 en 1963. [10] La sección restante al norte hasta Aspen Hill se completó en 1969. [10] [13] Inmediatamente al norte del cruce de Turkey Branch hay un puente que iba a ser el paso elevado de MD 185 de la Washington Outer Beltway . Existen rampas junto al puente para el intercambio parcial en forma de trébol con esta autopista cancelada. [2] En 1980, la designación MD 185 se extendió al sur desde Kensington hacia el sur hasta la línea DC. [16] La carretera estatal se amplió a seis carriles hasta Beach Drive en 1986 y a través de Kensington en 1991. [10]
Toda la ruta está en el condado de Montgomery .
