Una placa de matrícula de vehículo , también conocida como placa de matrícula ( inglés británico y australiano ) o matrícula ( inglés estadounidense ), es una placa de metal o plástico adherida a un vehículo de motor o remolque con fines de identificación oficial. Todos los países exigen placas de matrícula para vehículos de carretera como automóviles, camiones y motocicletas. El hecho de que sean necesarios para otros vehículos, como bicicletas, barcos o tractores, puede variar según la jurisdicción. El identificador de registro es una identificación numérica o alfanumérica que identifica de forma única al vehículo o al propietario del vehículo dentro del registro de vehículos de la región emisora . En algunos países, el identificador es único en todo el país, mientras que en otros es único dentro de un estado o provincia. Si el identificador está asociado con un vehículo o una persona también varía según la agencia emisora. También hay matrículas electrónicas .
[1]
En Europa, la mayoría de los gobiernos exigen que se coloque una placa de matrícula tanto en la parte delantera como en la trasera de un vehículo, [2] [3] aunque ciertas jurisdicciones o tipos de vehículos, como las motocicletas , requieren solo una placa, que generalmente está adherida a la parte trasera del vehículo. Los vehículos especiales, como los equipos agrícolas y de construcción, pueden tener la placa adherida a otras partes del vehículo. Las bases de datos nacionales relacionan este número con otra información que describe el vehículo, como la marca, modelo , color , año de fabricación, tamaño del motor , tipo de combustible utilizado, kilometraje registrado (y otros datos similares en jurisdicciones donde los vehículos se inspeccionan periódicamente para comprobar su aptitud para la circulación cada año) . año o dos), número de identificación del vehículo (número de chasis) y el nombre y dirección del propietario o poseedor registrado del vehículo.
En la gran mayoría de las jurisdicciones, el gobierno tiene el monopolio de la fabricación de placas de matrícula de vehículos para esa jurisdicción. Ya sea una agencia gubernamental o una empresa privada con autorización contractual expresa del gobierno fabrica las placas según sea necesario, que luego se envían por correo, se entregan o son recogidas por los propietarios de los vehículos. Por lo tanto, normalmente es ilegal que los ciudadanos particulares fabriquen y coloquen sus propias placas, porque dicha fabricación privada no autorizada equivale a falsificar un documento oficial. Alternativamente, el gobierno simplemente asignará números de placa, y es responsabilidad del propietario del vehículo encontrar un proveedor privado aprobado para fabricar una placa con ese número. [ cita necesaria ] Además, los ciudadanos pueden crear placas personalizadas, siguiendo pautas específicas y convenciones de nomenclatura aprobadas por la Agencia de licencias de conductores y vehículos (DVLA). [4]
En algunas jurisdicciones, las placas se asignarán permanentemente a ese vehículo en particular durante toda su vida útil. Si el vehículo es destruido o exportado a una jurisdicción diferente, el número de placa se retira o se vuelve a emitir; Los vehículos exportados deben volver a registrarse en la jurisdicción de importación. China exige la nueva matriculación de cualquier vehículo que cruce sus fronteras desde otro país, como por ejemplo para visitas turísticas por tierra, independientemente del tiempo que deba permanecer allí; Esto debe arreglarse con aprobación previa. [ cita necesaria ] Otras jurisdicciones siguen una política de "placa al propietario", lo que significa que cuando se vende un vehículo, el vendedor retira las placas actuales del vehículo. Los compradores deben obtener placas nuevas o adjuntar las que ya tienen, así como registrar sus vehículos con el nombre y el número de placa del comprador. Una persona que vende un automóvil y luego compra uno nuevo puede solicitar que le coloquen las placas antiguas en el automóvil nuevo. Quien vende un automóvil y no compra uno nuevo puede, dependiendo de las leyes locales involucradas, tener que devolver las placas viejas o destruirlas, o se le puede permitir conservarlas. Algunas jurisdicciones permiten la matriculación del vehículo con placas "personales" ("vanidad" o "marca preciada").
En algunas jurisdicciones, las placas requieren un reemplazo periódico, a menudo asociado con un cambio de diseño de la propia placa. Los propietarios de vehículos pueden tener o no la opción de conservar su número de placa original y es posible que deban pagar una tarifa para ejercer esta opción. Alternativa, o adicionalmente, los propietarios de vehículos tienen que reemplazar una pequeña calcomanía en la placa o usar una calcomanía en el parabrisas para indicar la fecha de vencimiento de la matrícula del vehículo , las inspecciones periódicas de seguridad y/o emisiones o los impuestos del vehículo. Otras jurisdicciones han reemplazado el requisito de las calcomanías mediante el uso de la informatización: una base de datos central mantiene registros de qué números de placas están asociados con registros vencidos, comunicándose con lectores de matrículas automatizados para permitir que las autoridades identifiquen los registros vencidos en el campo.
Las placas suelen fijarse directamente a un vehículo o a un marco de placa que se fija al vehículo. En ocasiones, los marcos de las placas contienen anuncios insertados por el centro de servicio del vehículo o el concesionario donde se compró el vehículo. Los propietarios de vehículos también pueden comprar marcos personalizados para reemplazar los marcos originales. En algunas jurisdicciones, los marcos de las placas de matrícula son ilegales o tienen restricciones de diseño. Por ejemplo, muchos estados, como Texas, permiten marcos de placas, pero prohíben que cubran el nombre del estado, provincia, distrito, tribu nativa americana o país que emitió la placa (cuando esa información aparece en la placa). Las placas están diseñadas para cumplir con los estándares con respecto a su lectura visual de día o de noche, o mediante equipos electrónicos. Algunos conductores compran cubiertas transparentes, de color humo o teñidas que cubren la placa de matrícula para evitar que los equipos electrónicos escaneen la placa de matrícula. La legalidad de estas coberturas varía. Algunas cámaras incorporan sistemas de filtros que hacen que estos intentos de evasión sean inviables, normalmente con filtros de infrarrojos.
Los vehículos que arrastran remolques , como caravanas y camiones con semirremolque , normalmente deben exhibir una tercera placa de matrícula en la parte trasera del remolque.
Un estudio de ingeniería de la Universidad de Illinois publicado en 1960 recomendó que el estado de Illinois adoptara un sistema de numeración y un diseño de placas "compuestos por combinaciones de caracteres que pueden percibirse con rapidez y precisión, son legibles a una distancia de aproximadamente 125 pies (38 m) ) en condiciones de luz diurna, y se adaptan fácilmente a los trámites de presentación y administración". También recomendó que se adopte en los Estados Unidos un tamaño de placa estándar de 6 pulgadas (15 cm) por 14 pulgadas (36 cm) para reemplazar el tamaño anterior de 6 pulgadas (15 cm) por 12 pulgadas (30 cm) para permitir un registro más largo. Los números se mostrarán sin espacios excesivamente ajustados ni caracteres excesivamente finos o estrechos. [5]
Para combatir el fraude en las matrículas, a partir de la década de 1920 varias jurisdicciones desarrollaron sus propios tipos de letra antifraude para que los caracteres no se pudieran pintar ni modificar para parecerse a otros caracteres. Desde la década de 1990, muchas jurisdicciones han adoptado el tipo de letra FE-Schrift .
El inglés utiliza veintiséis letras (idiomas como el alemán , el islandés y el danés tienen más letras), por lo que suponiendo que las letras y los dígitos deben aparecer en ubicaciones particulares (comunes en las placas de la mayoría de las jurisdicciones, por ejemplo, cuatro dígitos decimales y dos letras donde las letras deben ir primero, permitiendo AB1234 pero excluyendo A12B34), permitiendo repetir letras y dígitos, las combinaciones para cada uno de estos serán:
Si las letras y los dígitos pueden aparecer en cualquier orden, es problemático permitir que se utilicen tanto la letra O como el dígito 0. Incluso si la placa utiliza caracteres distinguibles para los dos, es posible que alguien que transcriba la placa no sepa qué símbolo tiene qué significado, y el propietario de la placa EM6F9VO puede meterse en problemas por algo que hizo el propietario de la placa EM6F9V0. Otros pares de letras y dígitos, como I y 1, pueden ser igualmente problemáticos, aunque en menor grado. Permitiendo repetir letras y dígitos, las combinaciones para cada uno de estos serán:
Francia fue el primer país en introducir la placa de matrícula con la promulgación de la Ordenanza de Policía de París el 14 de agosto de 1893, [6] seguida por Alemania en 1896. [7] Los Países Bajos fueron el primer país en introducir una placa de matrícula nacional, llamada "permiso de conducir", en 1898. Inicialmente estas placas solo estaban numeradas secuencialmente, comenzando en 1, pero esto se cambió en 1906.
En los Estados Unidos , donde cada estado emite placas, el estado de Nueva York exige placas desde 1903 (números negros sobre fondo blanco) después de exigir por primera vez en 1901 que solo las iniciales del propietario fueran claramente visibles en la parte trasera del vehículo. [8] Al principio, las placas no eran emitidas por el gobierno en la mayoría de las jurisdicciones y los automovilistas estaban obligados a hacer las suyas propias. En 1903, Massachusetts fue el primer estado en emitir placas. En 1928, Idaho fue el primer estado en poner un logotipo en el plato (la "Papa de Idaho"). [9]
En España , la primera ley que definió normas sobre tracción de vehículos no animales fue la Real orden de 1897 de circulación de vehículos cuyo motor no sea la fuerza animal [10] y la matriculación de vehículos quedó definida como tarea provincial en el Reglamento de 1900. para el servicio de coches automóviles por las carreteras . [11] [12]
La primera matrícula española, PM-1, se emitió para un Clément-Talbot el 31 de octubre de 1900 en Palma de Mallorca . [13] De 1901 a 1905 se matricularon 256 vehículos. [13]
Las primeras placas estaban hechas de esmalte sobre metal o cerámica sin soporte, lo que las hacía frágiles y poco prácticas. Pocas de estas primeras placas sobrevivieron. Los materiales experimentales posteriores incluyen cartón , cuero , plástico y, durante la escasez en tiempos de guerra, cobre y soja prensada .
A partir del siglo XXI, la mayoría de las placas están fabricadas en aluminio . [14] Las placas de metal se fabrican mediante uno de dos procesos: estampado o remachado. [14] Para el estampado, se coloca una placa entre los troqueles de cada lado correspondiente a los caracteres deseados y se comprime con una prensa. [15] Para remachar, se perforan agujeros a través de la placa y luego se remachan letras individuales una por una a la placa. [dieciséis]
Las nuevas tecnologías han permitido el desarrollo de matrículas digitales. En 2018, Michigan aprobó la Ley Pública 656, que legaliza las placas electrónicas. [17]
Las placas de principios del siglo XX variaban en tamaño y forma de una jurisdicción a otra, de modo que si alguien se mudaba o el automóvil se revendía en una nueva área, era necesario perforar nuevos agujeros en el automóvil (a menudo en el parachoques) para soportar el una placa nueva o una placa adaptadora. La estandarización de las placas se produjo en 1957, cuando los fabricantes de automóviles llegaron a un acuerdo con los gobiernos y las organizaciones internacionales de normalización. Si bien existen variantes locales peculiares, existen cuatro estándares básicos en todo el mundo:
Los tamaños adicionales incluyen:
Los tamaños anteriores incluían:
Las placas de matrícula argelinas se fabrican según los mismos estándares que sus homólogas francesas (antes de 2009), utilizando la misma fuente y dimensiones, aunque recientemente ha habido una tendencia a aplicar tipos de letra personalizados (se han observado impactos y góticos del siglo). [18]
Los vehículos normales tienen matrículas que comienzan con la letra B , seguida de tres dígitos y seguida de tres letras. Los dígitos y letras los asigna un registrador. Las tres letras nunca incluyen la letra Q , para evitar confusión con la O. Las matrículas de Botswana tienen un frente blanco reflectante y un fondo trasero amarillo, y letras negras.
Todos los vehículos gubernamentales tienen el prefijo "BX", estas placas de matrícula tienen un fondo reflectante blanco con letras rojas en la parte delantera y blancas sobre rojo en la parte trasera. Después de 'BX' están los dos últimos números de la fecha de emisión y luego hasta cuatro dígitos emitidos en serie.
Los vehículos de las Fuerzas de Defensa de Botswana tienen el prefijo "BDF" en blanco sobre un fondo verde "ejército".
Las matrículas de los vehículos diplomáticos comienzan con dos cifras que indican la embajada a la que están adscritos, luego dos letras CD (Cuerpo Diplomático), CC (estatus de Cuerpo Consular) o CT (Personal Técnico y Asesor Extranjero) y otros tres dígitos que son de serie. . El coche oficial del Jefe de Misión utiliza las letras CMD en lugar de CD y el vehículo privado utiliza CDA. Esta serie la asigna el Ministro de Asuntos Exteriores. [19]
Botswana es el antiguo protectorado británico de Bechuanalandia , y las placas de matrícula utilizaban entonces un prefijo 'BP' (luego BPA, BPB, etc.) seguido de hasta tres dígitos, en blanco sobre fondo negro, siendo las placas realizadas en el estilo característico de Sudáfrica en ese momento.
Los vehículos están equipados con placas de matrícula en la parte delantera y trasera del vehículo. Las motocicletas (de 50 cc o más) deben tener licencia y únicamente llevar placas traseras. El registro se realiza en la policía local o en la comisaría de Gendarmería. Los primeros dígitos de la placa indican la provincia en la que está matriculado el vehículo. Sólo se pueden instalar placas que cumplan con los estándares gubernamentales y sean vendidas por distribuidores autorizados. [20]
Las matrículas de los turismos privados tienen un fondo blanco con letras y dígitos negros. Los platos existen en un patrón largo y rectangular, similar en tamaño y apariencia a los platos franceses. El plato está adornado con una pequeña bandera de Burkina Faso con la forma del país, inscrita en un círculo negro. Debajo del círculo aparecen las letras "BF", también en negro. Este diseño circular y BF está a la derecha de la placa larga y en la parte superior derecha de la placa rectangular. Las placas de motocicleta son similares a las placas rectangulares de automóvil, pero más pequeñas.
Las placas de registro comercial son similares en apariencia a las placas privadas, pero el fondo es azul y la escritura y el círculo son blancos.
Las placas de las fuerzas de seguridad son negras con letras blancas. Están adornados con el emblema del servicio de seguridad correspondiente.
El esquema actual de matrículas regulares se introdujo en 1985. Tiene formatos AB1234V o AB123VH donde AB es la región del código, 1234 es el número y SH es la serie. La placa normal tiene un fondo naranja con marcas negras. Desde 2005, para reflejar la fuente FE alemana utilizada, en el lado izquierdo de la placa se encuentran los emblemas del código de la Comunidad Económica de Estados de África Central y el emblema CMR.
La serie actual de placas de matrícula de vehículos en Kenia está en una placa blanca con letras negras y se parece bastante a las matriculaciones de estilo de sufijo del Reino Unido. El formato es LLL 000L, donde 'L' indica una letra y '0' indica un dígito. Las series más antiguas de matrículas eran negras con letras blancas o plateadas. Las placas traseras de las series más antiguas de matrículas tenían letras amarillas y negras. Según la Oficina Nacional de Estadísticas de Kenia, en 2011 había más de 1.626.380 vehículos en las carreteras de Kenia. [21]
Los registros de vehículos marroquíes de nuevo estilo (posteriores a 1983, letras negras sobre blanco) tienen uno o dos dígitos a la derecha de la placa para indicar la ciudad de registro. Cada número está separado por una línea vertical. A la izquierda de la placa hay una serie de hasta 5 dígitos emitidos de forma consecutiva. Estos están separados de la ciudad de los dígitos de registro por un guión.
Las placas anteriores (1972-1983, letras negras sobre blanco. Antes de 1972, letras blancas sobre negro) se diferenciaban en que podían tener uno o dos números para indicar la ciudad de registro. El grupo de dígitos estaba separado del resto de la placa por una línea vertical.
Las placas actuales utilizan números sin escritura. Las placas anteriores utilizaban números e incluían escritura árabe .
Las matrículas sudafricanas son únicas en cada una de las provincias . Cada provincia tiene su propio diseño y colores de matrícula, así como un esquema de numeración.
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La historia de las placas de matrícula en Argentina se puede dividir en dos grandes fases: la fase descentralizada (hasta 1972) y la centralizada (desde 1972). Durante la fase descentralizada las placas de matrícula fueron asignadas por cada municipio o por provincias, mientras que durante la segunda fase, el Estado nacional se encargó de estandarizar y centralizar el diseño y estilo.
Argentina utiliza el formato ABC 123 desde 1995. Sin embargo, a partir de 2016 se implementaron nuevas placas de matrícula con el logo del Mercosur y el formato AB 123 CD . Ambos formatos conviven temporalmente. [22]
El actual sistema de matrículas de Bolivia consta de cuatro números seguidos de tres letras. En la parte superior de la placa se escribe "BOLIVIA". En la esquina superior izquierda, puede estar presente la bandera de Bolivia, y en la esquina superior derecha, se muestra una letra que indica el departamento en el que está registrado el automóvil, según el código ISO 3166-2:BO , en una pestaña metálica. en placas más antiguas o una pegatina en placas más nuevas. El diseño actual de la placa de matrícula consta de un fondo blanco con un borde azul y letras y números azules.
Los dígitos seriales progresan secuencialmente de derecha a izquierda, con el formato 000 AAA seguido del formato 1 000 AAA y actualmente el formato 4 000 AAA.
Las series de placas más antiguas constaban de tres números seguidos de tres letras (de la A a la Z, excepto O y Q). Tenían un fondo blanco con letras y números negros.
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Brasil adoptó su antiguo sistema en 1990, que utiliza la forma ABC•1234, con un punto entre las letras y los números. Una combinación dada a un vehículo determinado lo acompaña desde su primera entrega hasta el desguace: no puede transferirse a otro vehículo. Sobre la combinación había una banda metálica con la abreviatura del estado (SP = São Paulo , RJ = Rio de Janeiro , PR = Paraná , AM = Amazonas , etc.) y el nombre del municipio en el que reside el titular del título del vehículo. Durante el primer registro de un vehículo nuevo, el estado de registro emite una placa de registro al vehículo en lugar de al propietario, y la serie permanece con el vehículo durante toda su vida.
Brasil, como miembro del Mercosur , a partir de septiembre de 2018 inició un nuevo sistema de registro donde las placas tienen una banda azul en la parte superior con el logo del Mercosur a la izquierda, el nombre del país centrado y la bandera del país a la derecha. En la parte inferior izquierda está el código de matriculación internacional de vehículos de Brasil: BR . Las placas son siempre blancas: el color de las letras indica la categoría (por ejemplo, negro sobre blanco: privado; azul sobre blanco: funcionario, policía, bomberos, etc.; rojo sobre blanco: taxis, autobuses, transporte pagado, etc.). Se implementó un nuevo formato basado en el anterior, ABC1D23. Todos los autos usados, al ser transferidos a otro dueño, deberán cambiar al nuevo formato manteniendo su matrícula, donde solo su segundo número (la quinta posición de la combinación alfanumérica) cambiará a una letra, siguiendo el patrón: 0=A, 1= B, 2=C, 3=D, ... 9=J. A partir de 2020 [update], ambos formatos conviven por el momento. [22]
En Canadá, las placas se emiten a nivel provincial o territorial. Las placas emitidas a nivel federal sólo las utiliza el Departamento de Defensa Nacional . Todas las provincias emiten placas en las que las letras y números están grabados de manera que quedan ligeramente elevados por encima de su superficie. El territorio de Nunavut introdujo la primera placa de matrícula plana en Canadá en julio de 2012.
En las provincias y territorios canadienses de Alberta , Nuevo Brunswick , Terranova y Labrador , los Territorios del Noroeste , Nueva Escocia , Nunavut, Isla del Príncipe Eduardo , Quebec , Saskatchewan y el Yukón , actualmente solo se requieren placas de matrícula en la parte trasera del vehículo. Las provincias restantes ( Columbia Británica , Manitoba y Ontario ) exigen que las placas de matrícula estén montadas tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo. Cuando una persona se traslada de una provincia a otra, normalmente se le exige obtener nuevas placas de matrícula expedidas por el nuevo lugar de residencia.
En 1956, todas las placas de matrícula de vehículos de pasajeros de América del Norte (excepto las de San Pedro y Miquelón , controladas por los franceses ), se estandarizaron en un tamaño de 6 x 12 pulgadas (152 mm x 305 mm), aunque se utiliza un tamaño más pequeño para ciertas clases de vehículos, como motocicletas , y para las placas históricas alternativas en blanco y negro del estado de Delaware, que miden 5,25 x 9,5 pulgadas (133 mm x 241 mm). Las placas de los Territorios del Noroeste tienen forma de oso polar , pero se atornillan a los agujeros estándar. Nunavut heredó este diseño en su creación, pero cambió a placas rectangulares en 2012. [23] Los vehículos de las Fuerzas Canadienses que viajan por carreteras regulares muestran placas de matrícula. Estos vehículos cuentan con placas de matrícula emitidas por el Departamento de Defensa Nacional . Las placas nacionales fueron emitidas por el DND después de 1968.
La mayoría de las provincias canadienses ofrecen matrículas personalizadas o personalizadas, donde uno puede mostrar su propia combinación única de caracteres. [24]
Los reclusos de Ontario hacen placas de matrícula. [25] [26]
En Colombia se utilizan placas privadas de color negro sobre amarillo con formato ABC·123. El municipio de emisión está grabado en la parte inferior de la placa.
Las placas de matrícula de vehículos en Ecuador tienen un solo diseño, con la palabra "Ecuador" apareciendo en letras mayúsculas centradas en la parte superior de la placa y una combinación única de letra y número que consta de tres letras (excepto motocicletas, vehículos diplomáticos y vehículos propiedad de organizaciones internacionales) seguido de tres o más dígitos numéricos. Los formatos utilizados son ABC-123 (formato antiguo) y ABC-1234 (formato nuevo).
La primera letra de la combinación letra-número indica la provincia de emisión. La segunda letra puede ser secuencial o una "letra clave" que identifica el tipo de placa de matrícula; Las siguientes letras y números se asignan en orden secuencial a la fecha en que se registró el vehículo. [27]
Las placas de matrícula de vehículos de Groenlandia normalmente tienen dos letras y cinco dígitos. La combinación es simplemente una serie y no tiene conexión con una ubicación geográfica, pero los dígitos tienen una serie numérica basada en el tipo de vehículo.
Cada estado mexicano emite placas de matrícula de un diseño diferente. La mayoría de los estados cambian los diseños más o menos cada tres años, y cada estado tiene su propio ciclo de reemplazo de placas. Cada año los mexicanos pagan la tenencia o revalidación de placas ("impuesto a la renovación de placas de automóviles"). Un juego de placas mexicanas incluye un par de placas, una calcomanía para el parabrisas y, en algunos estados, una calcomanía para la placa. En 2001, el tamaño del número de placa se redujo para dar cabida a la adición del número de estado, una leyenda que indica la posición de la placa en el vehículo ( delantera (delantera) o trasera (trasera)) y gráficos adicionales. En México existen placas de tamaño europeo, pero no son oficiales ni legales. [28] [ ¿ fuente autoeditada? ] Generalmente contienen el mismo diseño que la placa de tamaño estándar que se usaba en ese momento y llevan la secuencia estándar de letras y números.
Las placas mexicanas vienen en varias clasificaciones diferentes: privada, frontera privada, pública, frontera pública, servicio público federal, inspección fiscal y aduanera, Ejército de México y diplomática. Las placas fronterizas se introdujeron en 1972 y están disponibles en la zona fronteriza entre México y Estados Unidos. Esta zona está formada por los estados de Baja California y Baja California Sur , así como partes de Sonora , Chihuahua , Coahuila y Tamaulipas . Si bien el estado de Nuevo León comparte una frontera de 15 km (9 millas) con Estados Unidos, no tiene ciudades dentro de la zona fronteriza.
En Panamá, el diseño de las placas de matrícula cambia cada año y las placas tienen el tamaño y la forma estándar de América del Norte. Antiguamente los fabricaban los reclusos, pero ahora se fabrican bajo demanda y en el lugar mediante una prensa. Las placas solían tener 6 números, pero desde 2013 las nuevas placas para vehículos nuevos tienen 2 letras y 4 números. Las 2 letras van antes de los números. Tienen una pegatina en una de las esquinas que indica en qué mes del año se emitió la placa. En la parte inferior central de la placa está el año en que se emitió la placa. También tienen hologramas en el borde derecho de la placa. En la parte superior central la placa tiene la palabra PANAMA. Los vehículos gubernamentales siempre comienzan con GO. Los taxis comienzan con T y siempre son amarillos. Los autobuses escolares dicen COLEGIAL en lugar del año en que se emitió la placa. Las motocicletas comienzan con M. Los autobuses de Metro comienzan con MB. Las placas para motocicletas tienen aproximadamente la mitad del tamaño estándar. Las placas de los vehículos pertenecientes a la asamblea nacional son siempre blancas y tienen el logo de la asamblea nacional a la izquierda y dos números a la derecha y son siempre blancas. Los vehículos de los ejecutivos gubernamentales no tienen matrícula. Los vehículos provenientes de Centroamérica pueden usarse libremente en Panamá sin necesidad de cambiar de placas pero sólo si el vehículo no permanecerá indefinidamente en Panamá. Los vehículos deben ser revisados cada año al cambiar la matrícula. La placa debe cambiarse cada año y una vez revisado el vehículo se debe colocar una pegatina en la parte trasera del parabrisas del vehículo. El color de la pegatina cambia cada año.
Las primeras placas de matrícula en Norteamérica aparecieron en 1903 en la Commonwealth de Massachusetts . [29] Poco después, otros estados siguieron su ejemplo, y prácticamente todos los estados habían adoptado una forma de placas de matrícula en 1918. [30]
Las primeras placas de matrícula en los Estados Unidos estaban hechas de cuero , caucho , hierro y porcelana , pintadas en el frente generalmente en dos colores diferentes: uno para el fondo y otro para las letras. Este esquema se mantuvo en la mayoría de los estados hasta aproximadamente 1920. El frente de la placa generalmente contendría el número de registro en dígitos grandes y en letras más pequeñas en un lado de la placa, el número del año de dos o cuatro dígitos y una abreviatura. nombre del Estado. Cada año, los ciudadanos generalmente debían obtener una nueva placa de matrícula del gobierno estatal, que tendría un esquema de color diferente al del año anterior, lo que facilitaría a la policía identificar si los ciudadanos estaban al día con el registro de su vehículo.
Incluso antes de 1920, algunos estados habían adoptado la técnica de estampar las placas de metal con letras y números en relieve, sin porcelana, y aplicando pintura por toda la placa, directamente sobre el metal. Minnesota introdujo algunas placas de matrícula durante este período con tres años diferentes grabados en la placa, de modo que las placas fueran válidas durante tres años consecutivos (por ejemplo, 1918, 1919 y 1920).
En los Estados Unidos, las placas de matrícula las emite cada estado. [31] El gobierno federal emite placas únicamente para su propia flota de vehículos y para vehículos propiedad de diplomáticos extranjeros . En los Estados Unidos, muchos gobiernos tribales nativos americanos emiten placas para sus miembros , mientras que algunos estados ofrecen emisiones especiales para los miembros tribales. Dentro de cada jurisdicción, también pueden existir placas especiales para colectivos como bomberos o veteranos militares, y para vehículos de propiedad estatal o municipal.
Con frecuencia se elige la apariencia de las placas para que contengan símbolos o lemas asociados con la jurisdicción emisora . [32] Algunos de ellos tienen como objetivo promover la región. Unos pocos hacen declaraciones políticas; por ejemplo, la mayoría de las placas emitidas en el Distrito de Columbia incluyen la frase " Impuestos sin representación " para resaltar la falta de un representante con derecho a voto en el Congreso de los Estados Unidos . Más recientemente, algunos estados también han comenzado a incluir una dirección web perteneciente al estado (como Pensilvania , que publica la dirección de su sitio turístico ). En algunos estados ( Georgia , Iowa , Kentucky , Mississippi , Tennessee , Ohio y algunas versiones en Florida ), el condado emisor aparece en la parte inferior, mientras que Kansas lo hace con una etiqueta de registro con código de letras; Utah lo hizo hasta 2003. Indiana identifica los condados con un código de dos dígitos en la esquina inferior derecha de sus placas. Alabama , Idaho , Montana , Ohio , Dakota del Sur , Wyoming , la mayoría de Nebraska y algunas placas estándar de Oklahoma designan el condado mediante códigos únicos, generalmente numéricos (Idaho usa un código de una letra o de un número/una letra; Oklahoma usa un código de una letra o de un número/una letra; un código de una letra), ya sea en el número de placa o en la etiqueta de registro. Algunos estados, como New Hampshire , Nuevo México y Nueva York , utilizaban anteriormente placas codificadas o etiquetadas por condado antes de cambiar a placas de progresión estándar.
La mayoría de los estados utilizan placas en las que se graban letras y números de modo que queden ligeramente elevados por encima de la superficie. Los caracteres de las placas de Vermont están grabados en una parte grande y ligeramente elevada de la placa. Diecisiete estados: Alabama, Arizona , Delaware , Georgia, Idaho, Indiana, Iowa, Kansas, [33] Minnesota, Montana, Nebraska, Nueva Jersey , Oklahoma, Carolina del Sur , Dakota del Sur, Tennessee, Texas, Wyoming, y ambos distritos de Colombia y Puerto Rico han adoptado placas de matrícula "planas" totalmente impresas digitalmente. Varios otros estados, como Colorado , Mississippi, Missouri , Nueva York, Ohio, Oregón , Washington , Virginia Occidental y Wisconsin , producen una placa de matrícula plana solo para determinadas placas, como las placas personalizadas y las placas de interés especial. Nevada pasó del uso de placas de matrícula planas al uso de placas en relieve, después de utilizar placas planas como estándar durante algunos años. [34] [35]
El sistema de numeración de las placas de matrícula también varía entre las jurisdicciones. Algunos estados emiten a un automovilista un serial que permanece con esa persona mientras viva en ese estado, mientras que otros estados emiten periódicamente nuevos seriales y eliminan por completo los antiguos. Algunos estados emiten placas de matrícula a los vehículos en lugar de a los propietarios, y la serie permanece con el vehículo durante toda su vida. Varios estados no utilizan regularmente ciertas letras (más comúnmente las letras I , O y/o Q ) en sus platos, excepto en los platos de tocador , para no confundir a los observadores con los números uno y cero.
Cuando una persona se muda de un estado a otro, normalmente se le exige que obtenga nuevas placas de matrícula emitidas por el nuevo lugar de residencia. [31] Algunos estados de EE. UU. incluso exigirán que una persona obtenga nuevas placas si acepta un empleo en ese estado, a menos que pueda demostrar que regresa a otro estado para vivir de forma regular. Las excepciones más destacadas a esta política son los miembros del servicio militar en servicio activo, quienes legalmente no cambian de residencia cuando se trasladan a un nuevo puesto. La ley federal les permite específicamente elegir entre conservar el registro estatal del vehículo de su residencia original o cambiar el registro al estado de asignación.
En los Estados Unidos, 21 estados: Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas , Delaware, Florida, Georgia, Indiana, Kansas, Kentucky, Luisiana , Michigan , Mississippi, Nuevo México , Carolina del Norte , Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Tennessee. y Virginia Occidental: no requieren una placa de matrícula frontal oficial. En Nevada, las placas frontales son opcionales si el vehículo no fue diseñado para una placa frontal y el fabricante no proporcionó un soporte adicional u otros medios para exhibir la placa frontal. [36] En Massachusetts , ciertas placas antiguas solo traseras están protegidas, pero los registros emitidos recientemente requieren placas delanteras y traseras. Los vehículos propiedad del Servicio Postal de los Estados Unidos , a diferencia de otros vehículos civiles de propiedad federal, no llevan placas de matrícula, sino un número de servicio postal como en el Grumman LLV .
En 1956, todas las placas de matrícula de vehículos de pasajeros de América del Norte, excepto las de San Pedro y Miquelón controladas por los franceses , se estandarizaron en un tamaño de 6 x 12 pulgadas (152,40 mm x 304,80 mm), aunque se utiliza un tamaño más pequeño para ciertos vehículos. clases, como motocicletas , y para las placas históricas alternativas en blanco y negro del estado de Delaware, que miden 5,25 x 9,5 pulgadas (133,35 mm x 241,30 mm). Sin embargo, en 2012 Puerto Rico comenzó a emitir placas opcionales de estilo europeo que incorporan el lenguaje de diseño de las placas estándar en un tamaño más largo y angosto que normalmente se ve en Europa.
Los vehículos tácticos del ejército de los Estados Unidos no llevan placas de matrícula, incluso si circulan regularmente por calles y carreteras públicas.
En muchos estados de EE. UU., las placas de matrícula las fabrican los reclusos. [37] Debido a esto, los términos coloquiales incluyen "fábricas de matrículas" para prisión y "fabricación de placas" para cumplir una pena de prisión.
Las placas de matrícula afganas utilizan principalmente texto y números en escritura persa . La versión actual se introdujo en 2004. [38]
Las placas de matrícula de Bangladesh utilizan alfabetos y números bengalíes . En Bangladesh , la Autoridad de Transporte por Carretera (BRTA) expide placas de matrícula para vehículos de motor. Las placas de matrícula de los vehículos en Bangladesh utilizan alfabetos y números bengalíes . La versión actual de las placas de matrícula de vehículos comenzó en 1973. El código de matrícula internacional de vehículos para Bangladesh es BD .
El formato general de las placas de matrícula de vehículos en Bangladesh es "Ciudad - Alfabeto de clase de vehículo y No - Número de vehículo". Por ejemplo: "DHAKA-D-11-9999". El campo "DHAKA" representa el nombre de la ciudad en alfabetos bengalíes , el campo "D" representa la clase de vehículo en alfabetos bengalíes , el campo "11" representa la serie de registro del vehículo en números bengalíes (los registros más nuevos tienen un número de serie más alto) y finalmente , el campo "9999" representa el número de vehículo del vehículo en números bengalíes .
Las placas se instalan tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo, con la placa trasera fijada permanentemente al vehículo. La placa sólo se retira cuando el vehículo ha llegado al final de servicio y ha sido vendido como desguace. Los vehículos nuevos no se entregan al comprador hasta que se hayan colocado las placas en el concesionario.
La República Popular China emite placas de matrícula de vehículos en sus Oficinas de Gestión de Vehículos, bajo la administración del Ministerio de Seguridad Pública.
Las placas actuales son de la norma 2007 (GA36-2007), fondo azul y constan de una abreviatura provincial de un carácter, una letra del alfabeto latino correspondiente a una determinada ciudad de la provincia y cinco números o letras del alfabeto (ej.京A-12345, para un vehículo en Beijing o 粤B-12345 para un vehículo de Shenzhen en la provincia de Guangdong ). Los números se producen al azar y se generan por computadora en la oficina emisora. (Un sistema de matrículas anterior, con un fondo verde y el nombre completo de la provincia en caracteres chinos, en realidad tenía un orden de numeración secuencial, y el sistema de numeración acabó plagado de corrupción).
Las placas amarillas se expiden a motocicletas y vehículos grandes, como autocares y autobuses. Las placas negras se expiden a vehículos pertenecientes a misiones diplomáticas y a extranjeros (incluidos Hong Kong y Macao ). Los vehículos registrados en Hong Kong o Macao y autorizados a ingresar a China deberán tener una placa negra separada de China, ya que Hong Kong y Macao operan su propio sistema de registro de vehículos. Las placas chinas de estos coches seguían el patrón del carácter provincial de Guangdong (粤), la letra latina "Z", 4 letras y/o números, terminando en el carácter abreviado del territorio (por ejemplo, 港 para Hong Kong y 澳 para Macao).
Para las motocicletas, la placa frontal sólo incluía cinco números y la trasera contenía la información completa (por ejemplo, para una motocicleta registrada en Shanghai como 沪C•12345, la placa frontal sería "12345" y la placa trasera llevaría el conjunto completo).
Las matrículas de Hong Kong siguen el sistema británico de coloración, con matrículas delanteras blancas y traseras amarillas. El sistema de numeración es de dos letras y (hasta) cuatro dígitos, por ejemplo, AB1234. Los números de matrícula que comienzan con "AM" están reservados para uso gubernamental. El fondo blanco delantero y amarillo trasero es un material reflectante que cumple con la norma BS AU145a.
Además, Hong Kong inició un nuevo plan en 2006 para permitir placas de matrícula personalizadas, con hasta ocho letras o números seleccionables.
Las placas de matrícula locales de Macao siguen el sistema de color y secuencia portugués anterior a 1992. Las placas tienen un fondo negro con números blancos. El sistema de numeración comienza con M, luego una letra y luego 4 números, separados por "-", por ejemplo, MA-12-34. Los números anteriores solo tendrán M en lugar de MA, MB o MC, etc.
En la República de China (Taiwán), las placas de matrícula de los vehículos las expide el Ministerio de Transportes y Comunicaciones . Los números de matrícula contienen letras latinas (A a Z), números arábigos (0 a 9) y guiones (–), y las placas también llevan caracteres chinos .
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Las placas de matrícula de los vehículos, habitualmente conocidas como matrículas, las expide la Oficina Regional de Transporte de cada distrito. La mayoría de los vehículos de motor que circulan por la vía pública están obligados por ley a exhibirlos. El nuevo sistema que se sigue actualmente en todos los estados y ciudades entró en vigor a principios de los años 1990. El esquema comprende:
Por ejemplo, en el caso de "MH 10 EL 5311", "MH" significa Maharashtra , "10" significa RTO de la ciudad de Sangli y "EL 5311" indica la serie y el número de serie.
Sin embargo, la NCR de Delhi utiliza un sistema modificado en el que se inserta un alfabeto adicional después del código RTO para clasificar el tipo de vehículo. Por ejemplo, una placa de matrícula de Delhi puede leer "DL 12 C AB 0496", donde "DL" significa Delhi, "12 C" significa automóvil y "AB 0496" es la serie y el número. En este esquema, 'C' indica automóvil, 'S' indica scooter/motocicleta, 'R' indica rickshaw (vehículo de tres ruedas), 'F' indica números "elegantes" o VIP, independientemente del tipo de vehículo; y "P" para vehículos de transporte público.
Algunos estados han estado adaptando el sistema de código de series de dos letras, por ejemplo, las series de automóviles son CA, CB, CC; Las series de motos son MA, MB, etc. Sin embargo, la mayoría de los estados todavía utilizan el código de serie estándar, indicado por una sola letra del alfabeto.
Las placas de vehículos indonesias comparten el legado de la época colonial holandesa, que no reflejan las divisiones regionales del país en provincias , sino el antiguo sistema de karesidenan o residencias . Por tanto, sus prefijos se basan en este sistema. Hay cuatro tipos de platos que se utilizan en Indonesia, y todos constan de una combinación de alfabeto y números.
Además de estas placas normales, también existen placas militares para el Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea y también la Policía. Mientras que el cuerpo diplomático recibe placas especiales blancas y numeración negra con el prefijo "CD". El esquema normal comprende una identificación de una o dos letras para las regencias, seguida de números de hasta cuatro dígitos para la identificación del automóvil, y las últimas de una a tres letras son el código de serie o la identificación del distrito. La fecha de vencimiento de la licencia está grabada en la parte inferior y algo en la parte superior de la placa. En el medio del número de placa, los números suelen ser aleatorios o solicitados por el propietario del vehículo y tiene un máximo de cuatro dígitos y un máximo de tres letras al final de la placa del vehículo, por ejemplo podría ser: ( B 1 A) , (B 12 AB) , (B 123 AB) y (B 1234 ABC) . A veces, las últimas tres letras como máximo al final de la placa identifican la región del distrito del vehículo registrado con la primera letra, por ejemplo: (B 1234 WIE) cuya " W " identifica que el vehículo es de la región del sur de la ciudad de Tangerang Sur ( Kota Tangerang Selatan), provincia de Bantén. Los propietarios de vehículos pueden solicitar la placa con las últimas letras de su vehículo según su propio deseo, pero necesitarían más trámites por parte de la policía local para registrarlo, por ejemplo, si el nombre del propietario es "Adi", entonces haría el número de placa de su vehículo así: (B 1234 IDA) .
Ejemplo:
Las placas suelen tener sus fechas de vencimiento mostradas debajo o muy pocas en la parte superior de los números de serie, indicando su mes y año de vencimiento, por lo que si dice (12•26) significa que la placa vence en diciembre de 2026, por lo que el dueño de el vehículo debe pagar impuestos y obtener una placa nueva en ese momento, para lo cual se rehace el trámite cada cinco años. Un nuevo diseño de placa introducido en abril de 2011 elimina una línea blanca que rodea toda la placa y tiene un tipo de letra más delgado hasta que fue reemplazado en 2022.
Las placas iraníes tienen dimensiones estándar europeas desde 2005. Cada provincia de Irán tiene múltiples códigos únicos de dos dígitos que se incluyen en el extremo derecho de las placas en un contorno cuadrado distinguido, encima del cual se encuentra la palabra " ایران " o " Irán ". " ha sido escrito. Las placas de una provincia no se emitirán con un nuevo código a menos que se hayan emitido todas las combinaciones posibles con el código anterior.
En Teherán, el primer código que se emitió para la provincia fue el código 11, y todos los códigos posteriores también aumentaron en 11 (lo que significa que los códigos 11, 22, 33, ..., 99 son exclusivos de Teherán). Completamente emitidos, los nuevos códigos para Teherán comenzaron con 10 y posteriormente aumentaron en 10 (10, 20, 30, ...).
Las placas de los vehículos particulares son de color negro sobre blanco con una franja azul a la izquierda. El código en el cuadrado representa los códigos regionales . La carta puede depender de dónde se encuentre la dirección principal del propietario del automóvil. Por ejemplo, mientras que el código regional " 83" pertenece a la provincia de Fars , la letra " م" (M) está dedicada a los residentes del condado de Larestan , mientras que la letra " هـ" (H) está dedicada a los residentes del condado de Jahrom .
El formato de las matrículas de Irán está íntegramente en alfabeto persa . Sigue el formato ## X ### - NN
Ejemplo:
Las placas de registro civil israelíes son rectangulares con un fondo amarillo reflectante y tienen grabado el número de registro en negro. Debajo del primer guión del número de registro (ver formulario de números de registro a continuación) hay un sello de aprobación del Instituto de Estándares de Israel. En el lado izquierdo de la placa hay una eurobanda con la bandera israelí en relieve y debajo las letras IL y ישראל (Israel) escritas en hebreo y debajo إسرائيل (Israel) escritas en árabe. Las placas antiguas no soportan esta eurobanda. En las placas estándar americanas (300 x 150 mm), los dígitos son más estrechos y el rectángulo azul está en la parte inferior de la placa, ya que las letras están a la derecha de la bandera.
Las placas de matrícula de vehículos japonesas se dividen en dos clases: prefecturales, utilizadas en todo el país y municipales. El registro municipal suele aplicarse a los vehículos de motor que no salen del área, como las motocicletas ligeras.
En el sistema de prefectura, la línea superior indica la oficina en la que está matriculado el vehículo e incluye un código numérico que indica la clase del vehículo. La parte inferior contiene una letra de serie (normalmente una kana ) y hasta cuatro dígitos. Las clases de matrícula se dividen por tipo de vehículo y tamaño de motor. Para vehículos privados de menos de 660 cc (40 pulgadas cúbicas) , las placas de matrícula tienen texto negro sobre fondo amarillo. Por encima de 660 cc (40 pulgadas cúbicas), se utiliza una placa blanca con texto verde. En los vehículos comerciales no privados, los colores de la matrícula están invertidos. Se aplica un sello oficial sobre un tornillo (normalmente el izquierdo), lo que impide que la placa se retire y se aplique a otro automóvil.
Las placas de matrícula municipal en Japón pueden variar en color y diseño. [ cita necesaria ]
Jordania exige que sus residentes registren sus vehículos de motor y muestren las placas de matrícula de los vehículos.
Las placas de los vehículos norcoreanos siguen el patrón XX-##-###, donde "XX" se reemplaza con dos sílabas Hangul ) que deletrean el nombre de la provincia .
Las placas más comunes están grabadas en negro sobre blanco para indicar propiedad estatal; Las placas que indican el uso de KPA son de color blanco sobre negro. Las placas de motocicleta son negras sobre amarillo o negras sobre naranja. Los pocos vehículos de motor privados que existen en Corea del Norte llevan placas negras sobre rojo, mientras que las matrículas diplomáticas son blancas sobre azul. Otros tipos de vehículos (carros, vehículos de emergencia, autobuses/taxis) se indican con prefijos numéricos adicionales.
En Corea del Sur, actualmente se emiten 6 tipos de placas de matrícula (3 variaciones de tamaño, tanto comerciales como no comerciales). Antes de 2006, los tamaños de las placas eran de 335 por 155 mm (13,2 por 6,1 pulgadas) para vehículos normales y de 440 por 200 mm (17,3 por 7,9 pulgadas) para vehículos grandes (autobuses con una longitud superior a 6 metros (19 pies 8 pulgadas) y camiones. con carga útil superior a 4 t (3,9 toneladas largas; 4,4 toneladas cortas)). Desde noviembre de 2006, el tamaño de placa estándar para vehículos normales se cambió a 520 por 110 mm (20,5 por 4,3 pulgadas), asemejándose al estándar de la Unión Europea. No obstante, las placas más antiguas de 335 mm (13,2 pulgadas) siguen siendo efectivas para vehículos más antiguos y algunos modelos no se ajustan al nuevo estándar, que en su mayoría son automóviles importados. Un ejemplo es el Ford Mustang. Incluso los coches con placa de 520 mm (20,5 pulgadas) delante y 335 mm (13,2 pulgadas) detrás no son raros.
Los vehículos no comerciales (número de registro nacional "00-X-0000": X es un carácter Hangeul que indica el tipo de vehículo) llevan placas con fondo blanco y letras negras, mientras que los vehículos comerciales (el nombre de la región se agrega como prefijo como "Seúl 12 GA 3456") con fondo amarillo y letras negras. En el sistema anterior, las placas de los vehículos no comerciales tenían fondo verde y letras blancas.
Hay algunas excepciones, incluidos diplomáticos y militares de los Estados Unidos .
Las placas de matrícula de vehículos libanesas generalmente tienen una barra azul a la izquierda como en los países de la Unión Europea (excepto sin las 12 estrellas doradas) si la placa es estándar europea. La barra azul está hacia arriba si la placa es estándar norteamericana. La barra azul consta del nombre del Líbano en árabe ( لبنان ), el cedro libanés en el centro y la clasificación del vehículo, todo en blanco. El resto de la placa es blanca, con una letra latina que representa la zona de matrícula del vehículo y números arábigos junto a la letra en negrita. Los diferentes colores representan diferentes usos (por ejemplo, los rojos se utilizan en taxis y transporte público, los verdes son para vehículos de alquiler, etc.).
Las placas de matrícula de Malasia se muestran en la parte delantera y trasera de todos los vehículos motorizados privados y comerciales en Malasia , como lo exige la ley. La emisión de placas de matrícula está regulada y administrada por el Departamento de Transporte por Carretera de Malasia ( malayo : Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia ) o JPJ.
La placa en relieve de Nepal se inició en 2017. En Nepal, todos los vehículos de carretera con o sin motor (excepto las bicicletas) están etiquetados con un número de matrícula. Las placas de matrícula se conocen comúnmente como matrículas. El número de placa de matrícula lo emite la Oficina de Gestión del Transporte de nivel zonal, una agencia gubernamental dependiente del Departamento de Gestión del Transporte. Las placas de matrícula deben colocarse tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo.
El presidente de Nepal viaja en un vehículo oficial que no tiene ningún número en sus matrículas. En cambio, tiene grabado el escudo de armas de Nepal.
Sistema actual
El formato actual se introdujo el 21 de agosto de 2017. Este formato consta de L LL NNNN donde:
L es la categoría de vehículo, LL es un "contador" que consta de dos letras, que se incrementa después de que el número de secuencia llega a 9999. NNNN es un número de secuencia del 0001 al 9999. Estas placas vienen con un microchip RFID que permite al gobierno mantener la uniformidad. en la emisión de matrículas y evitar duplicaciones. De manera similar, las nuevas matrículas también ayudan a las autoridades a mantener registros digitales de los vehículos que circulan por las carreteras, recaudar ingresos a tiempo y controlar el robo de automóviles.
En Pakistán se utilizan ocho tipos de placas de matrícula. Cada provincia y territorio emite su propia matrícula; El gobierno federal emite placas de matrícula para diplomáticos extranjeros y vehículos propiedad del ejército, la policía y los departamentos federales (rojas para diplomáticos extranjeros y verdes para el gobierno federal). Las placas de matrícula de Sindh son amarillas con letras y números negros para vehículos privados y placas de matrícula negras. con letras blancas para vehículos comerciales; Islamabad, NWFP, Azad Jammu y Cachemira , Baluchistán y las zonas del norte tienen matrículas blancas con letras y números negros. Las matrículas también tienen el nombre de la provincia o territorio en la parte inferior. Sin embargo, en Punjab las matrículas pueden ser del color que elija el propietario del vehículo. Pero legalmente no está permitido. Las primeras 2 letras representan la ciudad en la que está registrado el vehículo.
Desde el 1 de enero de 2006, Punjab comenzó a emitir matrículas oficiales para todos los automóviles matriculados en Punjab. Las matrículas son de color verde y blanco. La parte verde es la misma en todo Punjab y tiene un letrero que dice "Punjab", mientras que la parte blanca tiene el número del vehículo.
Por ejemplo:
Todas las matrículas utilizan el alfabeto latino.
Las placas de vehículos de Arabia Saudita muestran caracteres árabes y latinos.
En general, todos los vehículos de motor en Singapur tienen un número de matrícula. Se utilizan dos esquemas de color: el esquema blanco sobre negro que es estándar en los automóviles de los concesionarios, o el esquema Euro negro sobre blanco (delantero del vehículo) y negro sobre amarillo (parte trasera), de los cuales el número La placa debe ser de un plástico reflectante o metálico con caracteres texturizados que sean negros (para los blancos-amarillos) o blancos o plateados (para los negros). No se utiliza ningún tipo de letra estandarizado, aunque todos los tipos de letra se basan en el tipo de letra de matrícula Charles Wright utilizado en el Reino Unido. Los autobuses, taxis y vehículos de mercancías de SBS Transit suelen utilizar variantes de aspecto más delgado . En raras ocasiones se puede ver la fuente FE-Schrift utilizada en Alemania, aunque su uso está prohibido por la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA). [39]
Un número de matrícula de vehículo típico tiene el formato "SBA 1234 A":
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Las placas de matrícula de vehículos de Sri Lanka (conocidas en Sri Lanka como "placas de matrícula") comenzaron poco después de la introducción de los automóviles en 1903. Inicialmente, los números comenzaban con Q, y la placa más antigua existente es la "Q 53" de un Wolsley de 1903. Posteriormente la isla fue dividida en secciones de la "A" a la "Z" (Ej. A 123), luego después de la Segunda Guerra Mundial cambió a las dos placas con letras romanas que combinaban pares de letras en la palabra CEILÁN. Estas series fueron CL XXXX, EY XXXX, EL XXXx. Posteriormente, en 1956 , se introdujo un nuevo sistema con la letra cingalés Sri (ශ්රී) en el medio, que comenzó con el Reg no "1 Sri 1".
La serie actual de matriculaciones de automóviles en Sri Lanka se introdujo en 2000 y consta de matrículas amarillas con caracteres negros y un borde negro. En el lado izquierdo de la matrícula se encuentra el emblema del país, debajo del cual hay un identificador de región de dos letras, por ejemplo, WP representa la Provincia Occidental. El formato del resto del registro es LL – DDDD, siendo L una letra y D un número. La serie de registros anterior estaba vigente desde 1956 y estaba en placas de color amarillo más brillante con el formato DD – DDDD. Además no tenían ningún emblema nacional ni identificador de región. Los taxis tienen matrículas blancas con letras rojas.
El diseño actual de la placa de matrícula vietnamita consta de un fondo blanco con caracteres negros, cada provincia tiene un número regional (ubicado en el lado izquierdo de la placa). Los automóviles oficiales y gubernamentales llevan placas de matrícula azules, las placas del gobierno central llevan el número 80 seguido de la letra A, B o M, las placas diplomáticas son blancas con NG escrito en rojo, los vehículos de los miembros de la empresa también son placas de matrícula blancas con letras LD en negro. Las placas de matrícula militares son rojas con letras blancas.
Por ejemplo, 51X-XXXX se usaría para vehículos civiles, 80X-XXXX con fondo azul para vehículos del gobierno central, 80-XXX-NG-XX para vehículos diplomáticos, TC-XX-XX para vehículos militares y XXLD-XXX.XX para vehículos civiles. vehículos de la empresa.
En la Unión Europea (UE), se emiten matrículas blancas o amarillas de un formato y tamaño común, aunque siguen siendo opcionales en algunos estados miembros. Sin embargo, algunos estados miembros individuales todavía utilizan diferentes formatos fuera de la UE: Bélgica , por ejemplo, todavía permite que los vehículos muestren las antiguas placas de matrícula blancas pequeñas con letras rojas, y las placas de matrícula emitidas por el organismo gubernamental que las asigna son de el formato más pequeño también. En 1908, las placas de matrícula tenían sólo tres dígitos y una letra. Italia todavía permite colocar placas más pequeñas en la parte delantera de un vehículo, mientras que la placa trasera cumple con el formato habitual de la UE. El diseño común [40] consiste en una franja azul a la izquierda de la placa, que tiene el motivo de la UE (12 estrellas amarillas), junto con el código del país del estado miembro en el que se matriculó el vehículo. Las letras de la placa deben ser negras sobre un fondo reflectante blanco o amarillo.
Según la Convención de Viena sobre circulación por carretera , los vehículos que circulan por el tráfico transfronterizo están obligados a llevar en la parte trasera del vehículo el código de matriculación internacional como signo distintivo del país de matriculación. Esta señal podrá colocarse separadamente de la placa de matrícula o incorporarse a la placa de matrícula del vehículo. Con placas de matrícula en el formato común de la UE , los vehículos matriculados en la UE ya no necesitan llevar una placa de código internacional o una pegatina para viajar dentro del Espacio Económico Europeo . El formato común de la UE también se reconoce en los países signatarios de la Convención de Viena sobre circulación por carretera. Al igual que las matrículas de otros países europeos similares al formato UE, como las noruegas; con la bandera noruega reemplazando el círculo de estrellas, o en el caso de Turquía, donde la franja azul con el código del país es estándar pero omite la bandera sobre ella. Tanto el formato común de la UE como, por ejemplo, las placas de matrícula noruegas, cumplen los requisitos establecidos en la Convención de Viena sobre circulación por carretera; Según el convenio, cuando el signo distintivo se incorpora a la placa de matrícula, debe figurar también en la placa de matrícula delantera del vehículo, pudiendo complementarse con la bandera o emblema del Estado nacional, o con el emblema del organismo económico regional. organismo de integración al que pertenece el país.
Las placas diplomáticas generalmente se indican con las letras "CD" en Europa, que significa Cuerpo Diplomático , ubicadas generalmente al principio de la placa (Francia, Bélgica, Italia) o en el medio (Países Bajos, Portugal). El Reino Unido utiliza "D" para "diplomático".
Para luchar contra el fraude en las matrículas, Alemania desarrolló un tipo de letra llamado fälschungserschwerende Schrift (abreviado: FE-Schrift ), que significa "escritura que impide la falsificación". Está diseñado para que, por ejemplo, la O no se pueda ajustar para que parezca una Q , o viceversa; ni se puede pintar la P para que se parezca a una R , entre otros cambios. Este tipo de letra se puede leer más fácilmente mediante radares o máquinas de lectura visual de matrículas, pero puede ser más difícil de leer a simple vista, especialmente cuando el número máximo permitido de ocho caracteres en "Engschrift" (escritura más estrecha se utiliza cuando el espacio disponible es limitado). están impresos en la placa. Desde entonces, muchos países han adoptado FE-Schrift o han desarrollado su propia tipografía antifraude.
Dinamarca ofrece placas de matrícula de estilo europeo y nacional. Tienen un aspecto bastante similar, con la franja EU con las letras DK. Ambos estilos están en formato XX 12 345.
Las dos primeras letras aparecen secuencialmente sin vínculos con ninguna región geográfica.
Los dos primeros dígitos designan el tipo de vehículo. Por ejemplo, del 10 al 18 están reservados para motocicletas.
Las placas de matrícula de la UE se introdujeron en Finlandia en 2001. Las placas de la UE se otorgan automáticamente a todos los vehículos a menos que el propietario solicite por separado placas de modelo antiguas. Si lo desea, las placas UE se pueden cambiar por otras antiguas en los lugares de inspección. Las matrículas utilizadas en Finlandia están hechas de aluminio con un revestimiento de membrana reflectante. Los números y letras están grabados y pintados. La altura del estampado es de 1 a 1,2 mm.
La secuencia numérica de la matrícula no puede comenzar con cero, ni el cero puede ser el único número. El CD de combinación de letras está reservado para vehículos diplomáticos. Por lo general, la siguiente identificación disponible se proporciona como número de placa. Placas de registro especiales con una identificación seleccionada también están disponibles a pedido. Una placa de matrícula especial es una placa normal con una identificación especial. La identificación está sujeta a ciertas restricciones y requiere una solicitud por separado sujeta a una tarifa. La tasa de solicitud de una matrícula especial es de 900 EUR. Un vehículo tiene una o dos matrículas según la clase de vehículo. En determinados casos, a un vehículo también se le puede dar una matrícula adicional.
Los números de matrícula de los automóviles en Noruega los mantiene el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Noruega . Como en la mayoría de los países, los coches se identifican únicamente mediante las matrículas leídas visualmente. El sistema alfanumérico actual (dos letras seguidas de cinco dígitos) se introdujo en 1971. El diseño de las placas se mantuvo igual hasta 2002, cuando las autoridades de carreteras optaron por una nueva fuente que estandarizó el ancho de cada carácter. [41] El nuevo diseño no tuvo éxito debido a problemas de legibilidad; por ejemplo, las letras "A" y "R" a menudo eran difíciles de distinguir. A partir de 2006, la fuente se volvió a cambiar para mejorar la legibilidad y se proporcionó espacio para una franja azul de nacionalidad con una bandera noruega. [42] A partir de 2009, las placas se fabricaron de plástico y se produjeron en una fábrica de Tønsberg . [43] A partir de 2012, las placas se vuelven a producir en aluminio. [44] Además, los coches eléctricos tienen acceso a placas que comienzan con "EL", "EK", "EV", "EB", "EC", "ED", "EE", "EF" o "EH". ". [45]
Las placas de matrícula rusas actuales son una mezcla del FNI francés, "ventanas" árabes tradicionales y "caracteres pequeños" soviéticos, introducidos en 1993. [46]
Hay seis tipos de matrículas rusas.
Las placas de matrícula de los vehículos son blancas con caracteres negros. Las placas tienen tres letras, un espacio, dos dígitos y por último un dígito o letra. La combinación es simplemente una serie y no tiene conexión con una ubicación geográfica. Vehículos como coches de policía, camiones de bomberos, autobuses públicos y trolebuses utilizan el mismo tipo de matrícula que los coches privados normales y no se pueden distinguir directamente sólo por la matrícula. Es posible, pagando una tarifa, obtener una placa personal de uno a siete dígitos.
Los taxis tienen placas amarillas, con la misma combinación de letras y dígitos que los coches "normales".
El cuerpo diplomático tiene matrículas azules. Las dos primeras letras indican el país u organización del usuario.
Los vehículos militares tienen de cuatro a seis dígitos amarillos sobre fondo negro y pueden usarse para todo tipo de vehículos, desde automóviles comunes hasta tanques.
Las matrículas de los automóviles turcos utilizan un sistema de numeración indirecta asociado con información geográfica. En Turquía, las placas de matrícula las fabrican talleres privados autorizados. La placa de matrícula tiene forma rectangular y está fabricada en aluminio. A la izquierda está el código de país "TR" en una franja azul de 4×10 cm como en los países de la UE (sin las 12 estrellas doradas). El texto está en caracteres negros sobre fondo blanco, y para vehículos oficiales, blanco sobre fondo negro. En todos los vehículos deben estar presentes dos placas, una delante y otra detrás, excepto motocicletas y tractores. Las letras de serie utilizan letras turcas excepto Ç, Ğ, İ, Ö, Ş y Ü.
Las placas de matrícula regulares ucranianas se emiten en estilo europeo, utilizando el formato AB1234CE (el prefijo se refiere a la región), utilizando letras cirílicas que se asemejan a las letras romanas ( А , В , Е , І , К , М , Н , О , Р , С , Т , Х ). Las placas tienen, en el extremo izquierdo, la bandera de Ucrania y UA (código de país) en una franja azul de 4×10 cm como en los países de la UE (sin las 12 estrellas doradas). Había placas de una sola línea para vehículos y remolques, placas de dos líneas para vehículos con lugar de montaje de forma especial, placas de tres líneas para bicicletas (excepto scooters con placas pequeñas de dos líneas). Una placa con fondo amarillo se utiliza para vehículos de uso público como taxis o autobuses de ruta. Las placas de una sola línea tienen el tamaño estándar europeo de 52 cm × 11 cm (20,5 por 4,3 pulgadas). [ cita necesaria ]
Los platos de tocador ucranianos son únicos porque los compradores pueden elegir cualquier imagen que se imprima en la superficie del plato, a la derecha de los caracteres. [ cita necesaria ]
Las placas de matrícula de vehículos, generalmente conocidas como placas de matrícula, existen en el Reino Unido desde 1904. La ley exige que la mayoría de los vehículos de motor que se utilizan en la vía pública las muestren. La Ley de Automóviles de 1903 , que entró en vigor el 1 de enero de 1904, exigía que todos los vehículos de motor estuvieran inscritos en un registro oficial de vehículos y llevaran placas de matrícula. La ley se aprobó para que los vehículos pudieran localizarse fácilmente en caso de accidente o infracción de la ley. Las placas de matrícula de vehículos en el Reino Unido tienen forma rectangular o cuadrada, y las dimensiones exactas permitidas de la placa y sus letras están establecidas por ley. La mayoría de las placas son blancas en la parte delantera del vehículo y amarillas en la parte trasera, con letras negras, a excepción de los vehículos clásicos, que llevan placas negras tanto en la parte delantera como en la trasera con texto plateado.
Dentro del propio Reino Unido existen actualmente dos sistemas de numeración y registro: uno para la isla de Gran Bretaña , que es administrado por la Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), y otro para Irlanda del Norte , administrado por la Driver & Vehicle Licensing Agency (DVA). ): ambos tienen el mismo estatus. Es opcional mostrar un identificador nacional en las matrículas británicas. Las matrículas que incluyen el código "GB" son válidas en los países parte de la Convención de Viena sobre circulación por carretera si se muestran solas o junto con la Union Jack .
En 2019, el gobierno del Reino Unido anunció que estaba considerando introducir matrículas verdes para los vehículos con cero emisiones , haciéndolas más fáciles de reconocer. [47] En consecuencia, a partir de 2020, los vehículos de cero emisiones podrán recibir una banda verde en el lado izquierdo de la matrícula (en el mismo lugar que la banda de color azul del identificador nacional).
A partir del 28 de septiembre de 2021, el Reino Unido cambió su marca de GB a UK, tanto en Gran Bretaña como en Irlanda del Norte. [1]
Formato de código actual: AB##CDE [ cita necesaria ]
Formato de código 1983-2001: A###BCD [48]
Formato de código 1962-1982: ABC###D [48]
_vehicle_registration_plate_(UK_side_badge).svg/1280px-British_(Northern_Ireland)_vehicle_registration_plate_(UK_side_badge).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Northern_Ireland_Rear_Registration_Plate_(Blank_identification_band).png){kind=spacer}
En Australia, las placas de matrícula de los vehículos, normalmente conocidas como placas de matrícula o "placas rego", normalmente las emite el gobierno estatal o territorial ; hasta el año 2000, algunos fueron emitidos por el gobierno de la Commonwealth . Las placas están asociadas con un vehículo y generalmente duran toda su vida, aunque si se vuelven ilegibles (o por otras razones) pueden ser retiradas del mercado o reemplazadas por otras más nuevas. Las placas nuevas se emiten cuando el vehículo está registrado en otro estado o si el propietario las solicita (aunque esto depende de las leyes estatales).
Las matrículas australianas se emitieron originalmente con caracteres blancos sobre placas negras, negro sobre blanco, negro sobre amarillo y azul sobre blanco, y a cada estado y territorio se le asignó una gama de placas dentro del rango más amplio de AAA000 a ZZZ999. A Nueva Gales del Sur , por ejemplo, se le asignaron AAA000 a FZZ999, a Victoria se le asignaron GAA000 a MZZ999, a Queensland se le asignaron NAA000 a QZZ999 y a Australia del Sur se le asignaron RAA000 a TZZ999. A Australia Occidental se le asignaron UAA000 y XAA000, a Tasmania y al Territorio de la Capital de Australia se les asignaron las series que comienzan con W e Y respectivamente. Este sistema funcionó durante algunas décadas, pero había sido abandonado casi por completo en 1980, particularmente porque algunos estados habían agotado su gama de combinaciones asignadas. El Territorio del Norte nunca adoptó el sistema.
Luego, los estados eligieron sus propios sistemas. Nueva Gales del Sur, Victoria y Australia del Sur mantuvieron xxx-nnn, pero cada uno comenzó de nuevo desde AAA-000. Queensland revirtió el acuerdo a nnn-xxx. Australia Occidental tomó nxx-nnn, y el ACT mantuvo el rango de la placa Y pero sustituyó el último dígito por una letra, dando Yxx-nnx. En 2013, Victoria se convirtió en el último estado en abandonar el formato xxx-nnn.
Los arreglos actuales se enumeran a continuación.
Todas las placas actuales se fabrican con dimensiones uniformes y son de aluminio prensado, excepto determinadas placas de series especiales; cuya forma difiere según el estado y el diseño.
En 1942, el gobierno lanzó una nueva serie especial del alfabeto (XB-AA OPS).
Para demostrar que un vehículo está registrado en Australia, se debe exhibir una pegatina en la esquina inferior izquierda de la ventana trasera izquierda o del parabrisas en colores anuales en un ciclo de seis años: azul, rojo, morado, marrón, verde y naranja. Esta pegatina se emite al propietario registrado del vehículo tras el pago de la tasa de matriculación del año siguiente y muestra la fecha de caducidad del registro. Están codificados por colores para reconocer fácilmente el año de vencimiento. La pegatina muestra el número de placa, el número de identificación del vehículo, la marca, el modelo y el color del vehículo, junto con otra información similar. Esto actúa como un dispositivo antirrobo, porque al trasplantar las placas de un coche a otro contrastará con los detalles de la pegatina.
Formato de código: 123-A4B
La etiqueta de registro de Australia Occidental muestra solo el mes y el año de vencimiento. Sin embargo, dado que la policía de Australia Occidental ahora tiene un acceso tan fácil a la información de registro basada en la matrícula a través de los sistemas informáticos instalados en todos los vehículos policiales, las pegatinas de registro en Australia Occidental se han eliminado por completo. [49] A partir del 1 de enero de 2010 ya no serán necesarios ni fabricados, una medida que se dice ahorrará al menos 2 millones de dólares en 4 años en costos de impresión y envío. Los propietarios de automóviles también sentirán el alivio de no tener que realizar la tediosa tarea de quitar y volver a colocar la etiqueta de registro cada 6 a 12 meses. A partir del 1 de enero de 2013, Nueva Gales del Sur también eliminó las pegatinas de registro. NT también eliminó las pegatinas de registro a partir del 1 de enero de 2014. Tasmania eliminó las pegatinas de registro a partir del 1 de enero de 2014.
En el Territorio de la Capital Australiana, los vehículos de menos de 4,5 toneladas ya no están obligados a mostrar etiquetas de matrícula a partir del 1 de julio de 2013.
En Queensland, cuando se tomaron todas las combinaciones 123-ABC, las placas tienen la combinación 123-AB4. Cuando se acaben las combinaciones para esa serie, el número se moverá hacia la izquierda.
Los automóviles propiedad del gobierno tienen matrículas especiales, algunos también tienen una corona y símbolos.
El sistema actual utilizado en Nueva Zelanda se adoptó en 1964; todos los vehículos debían reemplazar sus placas con este sistema. El formato original en este sistema era xx-nnnn y la placa original era AA1, las placas estaban sobre un fondo negro con texto plateado. En 1986, esto se cambió a un fondo reflectante blanco con texto negro, siendo la primera placa de este estilo NA1. En 2001 se imprimió la plancha final ZZ9999 y se cambió el formato a ABC-123. En 2006 se cambió el formato del texto en todas las matrículas matriculadas después de esta fecha. [50]
Las matrículas personalizadas se introdujeron en Nueva Zelanda en 1987. Debido al menor tamaño y población de Nueva Zelanda, se utiliza el mismo sistema en todo el país. Las matrículas suelen ser emitidas por la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda.
No hay automóviles privados en la Antártida y, por lo tanto, no existe una autoridad de registro de vehículos. Existen otros vehículos como tractores y AWD; sin embargo, no están obligados a mostrar placas de matrícula. [51]
En algunos países, la gente puede pagar más y obtener " placas personalizadas ": placas de matrícula con texto personalizado. Por ejemplo, una placa de matrícula personalizada podría decir "MI JUGUETE". Generalmente no se permite que los platos de tocador tengan mensajes profanos , ofensivos u obscenos y, por supuesto, también deben ser únicos. (Los DMV de los estados de EE. UU. a veces han recibido quejas sobre placas de vanidad ofensivas. [52] )
Muchos países permiten que los radioaficionados autorizados obtengan placas de matrícula (etiquetadas como "Radioaficionados") con sus distintivos de llamada impresos, lo que permite a los funcionarios del servicio público que controlan el acceso a las zonas de desastre reconocer inmediatamente y permitir el acceso de los operadores a las zonas, facilitando su suministro de información crucial. comunicaciones de emergencia . Algunos estados de EE. UU. cobran tarifas más bajas por las placas de radioaficionado que por las placas de tocador. [53] Por ejemplo, en Virginia el costo anual de una placa de tocador para radioaficionados es de apenas 1 dólar. [54]
En los EE. UU., la mayoría de las provincias de Canadá y Australia, los propietarios de vehículos también pueden pagar más por las placas especiales : en este caso, la agencia de licencias elige la secuencia de letras y dígitos, como ocurre con las placas normales, pero los propietarios seleccionan un diseño de placa. que es diferente de la placa de matrícula normal. Las tarifas por placas especiales generalmente se canalizan a una organización benéfica u organización específica. Por ejemplo, California ha emitido la "placa de Yosemite" y la "placa de cola de ballena", ambas destinadas a esfuerzos de conservación en sus respectivos dominios. Algunas jurisdicciones permiten que estas placas especiales también sean placas de tocador, generalmente por una tarifa adicional además del costo de la placa.
En algunos estados australianos, es posible comprar "placas personalizadas", donde una persona puede elegir el color, el diseño y, a veces, incluso la forma y el tamaño de la placa, así como el texto que se muestra. Por ejemplo, el gobierno del estado de Queensland ofrece una amplia gama de posibilidades de personalización, [55] incluidos algunos emoji . Otro estilo de placa que es común en algunos estados de Australia son las "placas europeas", que son del mismo tamaño que las placas europeas (en lugar de las placas australianas más estrechas y altas) para caber en los soportes de matrícula de los automóviles europeos.
El récord mundial de la matrícula más cara es de 14 millones de dólares. [56] La matrícula "1" fue comprada en una subasta en Abu Dhabi .
Las autoridades de matriculación prohíben emitir algunas combinaciones de matrículas. Por lo general, se trata de combinaciones que, de forma deliberada o no, expresan un mensaje que probablemente ofenda a otros. Las preocupaciones sobre lo que se considera ofensivo difieren de un país a otro. En el Reino Unido, estos han incluido combinaciones con connotaciones sexuales como BO11 LUX y BL04 JOB. La DVLA mantiene listas de bloqueo de posibles combinaciones de letras y dígitos en un intento por evitarlo. [57] Algunas placas prohibidas reflejan preocupaciones religiosas; por ejemplo, en Nueva Jersey, una mujer descubrió que se le prohibía registrar la placa 8THEIST, pero se le permitía registrar BAUTIST. En 2013 se rechazó un registro similar para ATHE1ST. Posteriormente se levantaron ambas prohibiciones. [58] En Manitoba, una placa que decía ASIMIL8 fue prohibida por ser culturalmente ofensiva para los pueblos indígenas. [59] En 2015, Maine aprobó una legislación que eliminó la mayor parte de la censura de su programa de platos personalizados. Ahora se permiten platos como GETFUKT. [60]
En algunos estados de Alemania, las placas que podrían confundirse con códigos nazis (con una definición más allá de la sección 86a del Strafgesetzbuch ) están prohibidas y, en algunos casos, incluso las placas que habían existido durante décadas no estaban protegidas , pero tuvieron que cambiarse como regulaciones más estrictas. se aplicaron. [61] [62] [63] [64] Las combinaciones de letras KZ , HJ , SS y SA no se emiten para matrículas en ningún lugar de Alemania debido a sus asociaciones nazis. [sesenta y cinco]
Algunas jurisdicciones emiten placas de matrícula temporales hechas de cartón o papel de seguridad o incluso impresas en papel normal para vehículos recién comprados, para conductores que esperan placas por correo u otras cuestiones de registro. Un período de tiempo común para tener placas temporales es de 30 días, [66] [67] aunque Ontario ofrece permisos de diez días y algunos estados de EE. UU. permiten que las etiquetas temporales sean efectivas por hasta 90 días. [68] Las placas de matrícula temporales suelen estar adheridas al vehículo en lugar de la placa de matrícula trasera o de ambas placas de matrícula o pegadas con cinta adhesiva en el interior del parabrisas trasero, mientras que algunos estados exigen que esté en el parabrisas delantero. Las fechas de vencimiento generalmente las escriben a mano los empleados reguladores o el personal de ventas del concesionario, pero, debido a la fácil alteración de las fechas escritas a mano, algunos estados ahora imprimen digitalmente la fecha en la etiqueta. Si un conductor continúa conduciendo después de que expire el permiso, el vehículo puede enfrentar la confiscación como vehículo sin placas.
También existen placas de matrícula novedosas que a menudo se venden en tiendas de regalos o novedades. Al igual que las placas personalizadas, estas novedades están impresas con el nombre de una persona u otras palabras o frases, pero a diferencia de las placas personalizadas, no están destinadas a la identificación legal de un automóvil. Pueden exhibirse en la ventana trasera, por ejemplo, o en la parte delantera de vehículos matriculados en jurisdicciones que solo requieren una placa válida en la parte trasera del vehículo.
Las placas de matrícula novedosas suelen ser instaladas por automovilistas o concesionarios de automóviles. Si bien los concesionarios de automóviles pueden instalar dichas placas para promocionar su negocio, los automovilistas pueden instalar placas de registro novedosas para expresar su preferencia de marca o una afiliación con un grupo, estado, país, equipo deportivo, pasatiempo, arte o costumbre.
Los coleccionistas de automóviles antiguos pueden usar réplicas novedosas de placas de matrícula de época para darle a sus autos de exhibición un aspecto anticuado, o los propietarios de vehículos importados pueden usar una réplica novedosa de una placa extranjera para darle una imagen extranjera. Algunos estados permiten registros del año de fabricación en los que se revalida una placa oficial original que vence en el año del modelo de un automóvil antiguo. Wisconsin , por ejemplo, permite el uso de placas del año de fabricación si las placas emitidas por el estado también se llevan en algún lugar dentro del vehículo. California y Ohio también permiten las placas del año de fabricación.
Hoy en día, las placas se fijan comúnmente con tornillos que se montan en accesorios roscados del vehículo, pero originalmente se necesitaban combinaciones de tuercas y pernos para sujetar la placa a un soporte , lo que llevó al uso de diversos adornos, accesorios y accesorios para placas de matrícula. Los más comunes incluyen pernos de fijación con cabezas ornamentales en una gran variedad de estilos; Por lo general, son legales en todas partes, siempre que la placa no quede oculta. Los pernos revestidos con un reflector de vidrio o plástico coloreado se denominan joyas de la placa de matrícula. Tradicionalmente, la placa frontal estaría sujeta con una joya de color ámbar o verde y la trasera con una joya roja, pero a lo largo de las décadas han estado disponibles otros colores, incluidos el azul, el transparente y, más recientemente, el morado.
La fabricación y el uso de adornos para placas de matrícula (accesorios y accesorios montados encima de las placas, a menudo como premios publicitarios) ha disminuido debido al diseño de las carrocerías de los vehículos modernos que incorporan soportes para placas empotrados. Pero los vehículos más antiguos suelen tener espacio para archivos adjuntos que pueden mencionar concesionarios de vehículos, atracciones turísticas y compañías petroleras. Algunos de estos adornos comerciales también incorporan uno o más reflectores o un mensaje relacionado con la seguridad. Los grandes reflectores o catafotas independientes de vidrio o plástico (algunos con un mensaje publicitario impreso) siguen siendo adornos comunes para las placas siempre que los soportes de las placas de matrícula puedan acomodarlos.
Según la Convención de Viena sobre circulación por carretera , los vehículos que circulan por el tráfico transfronterizo están obligados a llevar un signo distintivo del país de matriculación en la parte trasera del vehículo. Esta señal podrá colocarse separadamente de la placa de matrícula o incorporarse a la placa de matrícula del vehículo. Cuando el signo distintivo se incorpore a la placa de matrícula, deberá figurar también en la placa de matrícula delantera del vehículo, pudiendo complementarse con la bandera o emblema del Estado nacional, o con el emblema de la organización de integración económica regional a la que pertenece. pertenece el país. El signo distintivo debe colocarse en el extremo izquierdo o derecho de la placa de matrícula. Cuando además se exhiba un símbolo/bandera/emblema, el signo distintivo deberá colocarse obligatoriamente en el extremo izquierdo de la placa. El signo distintivo se colocará de manera que sea fácilmente identificable y no pueda confundirse con el número de registro ni perjudicar su legibilidad. Por tanto, el signo distintivo deberá ser al menos de un color diferente al del número de registro, o tener un color de fondo diferente al reservado para el número de registro, o estar claramente separado del número de registro, preferiblemente por una línea.
Los requisitos físicos para la señal separada se definen en el Anexo 3 de la Convención de Viena sobre circulación por carretera , que establece que las letras serán de color negro sobre un fondo blanco que tendrá forma de elipse con el eje mayor horizontal. El signo distintivo no deberá colocarse de forma que pueda confundirse con el número de registro o perjudicar su legibilidad.
La asignación de códigos es mantenida por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) como Signos Distintivos de Vehículos en el Tráfico Internacional , estando autorizados por la Convención de Ginebra sobre la Circulación por Carretera de la ONU (1949) y la Convención de Viena sobre la Circulación por Carretera (1968). Muchos, pero no todos, los códigos de vehículos creados desde la adopción de la norma ISO 3166 coinciden con los códigos ISO de dos o tres letras.
En Canadá , México y Estados Unidos, donde el óvalo internacional no se utiliza en vehículos de países vecinos, poner uno en un automóvil es una cuestión de elección personal. Esto ha dado lugar a una industria de imitación de pegatinas con códigos internacionales, impulsada por el turismo . Por ejemplo, la isla de Martha's Vineyard frente a la costa de Massachusetts tiene MV , mientras que la región de Outer Banks en Carolina del Norte usa OBX . Long Beach Island, Nueva Jersey, utiliza "LBI", y la letra "I" se sustituye por una ilustración del faro de la isla . La ciudad de Key West, Florida , utiliza KW como parte de su 'rebelión' Conch Republic de los EE. UU. También hay óvalos YNP, para el Parque Nacional Yellowstone/Yosemite. Las calcomanías de este tipo suelen ser visiblemente diferentes de cualquier calcomanía con código internacional real, pero algunos lugares venden lo que podrían parecer calcomanías reales, pregonando que la abreviatura se refiere a su lugar.
En el Reino Unido , a veces se ven imitaciones de códigos internacionales para las distintas partes del país. Por ejemplo, en Escocia, ocasionalmente se ven pegatinas ovaladas con Écosse o Alba (Escocia en francés y gaélico respectivamente). En Gales, los conductores suelen mostrar "CYM" para indicar Cymru (Gales).
En España , existen códigos para movimientos regionalistas , como el CAT para Cataluña o el AST para Asturias , que a menudo se pueden ver en su región reflexiva.
Durante muchos años, los ayuntamientos de Australia han debatido si también se debería exigir el registro a los ciclistas. [69] [70] [71] [72] [73] [74]
En 2014, el concejal de Randwick, Charles Matthews, propuso imponer una tarifa de inscripción de 50 dólares a los ciclistas, que se utilizaría para ayudar a financiar las vías ciclistas que estaba construyendo el consejo. [75] Esta propuesta fue rechazada por otros concejales. [76] En 2014, el consejo victoriano de la ciudad de Bayside intentó una propuesta similar. [71] [77]
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Medios relacionados con matrículas en Wikimedia Commons