En radiodifusión y comunicaciones por radio , un indicativo de llamada (también conocido como nombre de llamada o letras de llamada —e históricamente como señal de llamada —o abreviado como llamada ) es un identificador único para una estación transmisora . Un distintivo de llamada puede ser asignado formalmente por una agencia gubernamental, adoptado informalmente por individuos u organizaciones, o incluso codificado criptográficamente para disfrazar la identidad de una estación.
El uso de distintivos de llamada como identificadores únicos se remonta al sistema de telégrafo ferroviario fijo . Debido a que sólo había una línea telegráfica que unía todas las estaciones de ferrocarril , era necesario que hubiera una manera de dirigirse a cada una al enviar un telegrama . Para ahorrar tiempo, se adoptaron identificadores de dos letras. Este patrón continuó en la operación radiotelegráfica ; Inicialmente , las empresas de radio asignaban identificadores de dos letras a las estaciones costeras y a las estaciones a bordo de barcos en el mar. Estos no eran únicos a nivel mundial, por lo que más tarde se agregó un identificador de empresa de una letra (por ejemplo, 'M' y dos letras como estación Marconi ). En 1912, la necesidad de identificar rápidamente estaciones operadas por múltiples compañías en múltiples países requería un estándar internacional ; se utilizaría un prefijo de la UIT para identificar un país, y el resto del distintivo de llamada es una estación individual en ese país. [1]
Las autoridades nacionales encargadas de otorgar licencias asignan distintivos de llamada a los buques mercantes y navales. En el caso de estados como Liberia o Panamá , que son banderas de conveniencia para el registro de buques, los distintivos de llamada para buques más grandes constan del prefijo nacional más tres letras (por ejemplo, 3LXY, y en ocasiones seguido de un número, es decir, 3LXY2). A los buques mercantes de los Estados Unidos se les asignan distintivos de llamada que comienzan con las letras "W" o "K", mientras que a los buques de guerra estadounidenses se les asignan distintivos de llamada que comienzan con "N". Originalmente, tanto a los barcos como a las estaciones de radiodifusión se les asignaban distintivos de llamada en esta serie que constaba de tres o cuatro letras. Los barcos equipados con radiotelegrafía en código Morse, o aparatos de radio para botes salvavidas, estaciones terrestres de aviación y estaciones de transmisión recibieron distintivos de llamada de cuatro letras. A las estaciones marítimas costeras de alta frecuencia (tanto de radiotelegrafía como de radiotelefonía) se les asignaron distintivos de llamada de tres letras. A medida que crecía la demanda de señales de llamada de transmisión y radio marina , gradualmente a los buques de bandera estadounidense con solo radiotelefonía se les dieron señales de llamada más largas con letras y números mixtos.
A las embarcaciones de recreo con radios VHF no se les pueden asignar distintivos de llamada, en cuyo caso se utiliza el nombre de la embarcación. Los barcos en los EE. UU. que aún desean tener una licencia de radio están bajo la clase SA de la FCC : "Barco recreativo o equipado voluntariamente". Esas llamadas siguen el formato de móvil terrestre de la letra inicial K o W seguida de 1 o 2 letras seguidas de 3 o 4 números (como KX0983 o WXX0029). Las embarcaciones pequeñas de la Guardia Costera de EE. UU. tienen un número que se muestra en ambas proas (es decir, babor y estribor) en el que los dos primeros dígitos indican la longitud nominal de la embarcación en pies. Por ejemplo, Coast Guard 47021 se refiere al número 21 de la serie de botes salvavidas a motor de 47 pies. El distintivo de llamada puede abreviarse a los dos o tres últimos números durante las operaciones, por ejemplo: Guardia Costera cero dos uno .
Originalmente, a las estaciones móviles de aviación (aviones) equipadas con radiotelegrafía se les asignaban distintivos de llamada de cinco letras (por ejemplo, KHAAQ). A las estaciones terrestres de la aviación se les asignaron distintivos de llamada de cuatro letras (por ejemplo, WEAL – Eastern Air Lines, NYC). Estos distintivos de llamada se eliminaron gradualmente en la década de 1960, cuando ya no se necesitaban oficiales de radio de vuelo (FRO) en vuelos internacionales. La Federación de Rusia mantuvo las FRO para el tramo Moscú-La Habana hasta aproximadamente el año 2000.
Actualmente, todas las señales en la aviación se derivan de varias políticas diferentes, según el tipo de operación de vuelo y si la persona que llama se encuentra o no en una aeronave o en una instalación en tierra. En la mayoría de los países, los vuelos no programados de aviación general se identifican mediante el distintivo de llamada correspondiente al número de matrícula de la aeronave (también llamado número N en EE. UU., o número de cola ). En este caso, el indicativo de llamada se pronuncia utilizando el alfabeto fonético de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) . Los números de matrícula de aeronaves a nivel internacional siguen el patrón de un prefijo de país, seguido de un identificador único compuesto por letras y números. Por ejemplo, una aeronave registrada como N978CP que realiza un vuelo de aviación general utilizaría el distintivo de llamada noviembre-nueve-siete-ocho-Charlie-Papa . Sin embargo, en los Estados Unidos, un piloto de un avión normalmente omitiría decir noviembre y en su lugar utilizaría el nombre del fabricante del avión o el modelo específico. En ocasiones, los pilotos de aviación general pueden omitir números anteriores adicionales y utilizar solo los últimos tres números y letras. Esto es especialmente cierto en campos no controlados (aquellos sin torres de control) cuando se informan las posiciones del patrón de tráfico o en aeropuertos con torres después de establecer comunicación bidireccional con el controlador de la torre. Por ejemplo, Skyhawk ocho-Charlie-Papa, base izquierda . En la aviación comercial, el indicativo suele ser el número de vuelo de la OACI . Por ejemplo, el vuelo 744 de Delta Airlines tendría el número de vuelo DL744 y el indicativo sería Delta 744 .
En la mayoría de los países, los distintivos de llamada de las aeronaves o "número de cola"/"letras de cola" (también conocidos como marcas de registro) están vinculados a la tabla de asignación de distintivos de llamada de radio internacionales y siguen una convención según la cual las estaciones de radio de las aeronaves (y, por extensión, las propia aeronave) reciben distintivos de llamada que constan de cinco letras. Por ejemplo, todos los aviones civiles británicos tienen una matrícula de cinco letras que comienza con la letra G, que también puede servir como distintivo de llamada. Los aviones canadienses tienen un distintivo de llamada que comienza con C – F o C – G, como C – FABC. Los vehículos con efecto de ala en tierra y los aerodeslizadores en Canadá son elegibles para recibir distintivos de llamada C-Hxxx, y los aviones ultraligeros reciben distintivos de llamada C-Ixxx. En el pasado, incluso los aviones estadounidenses utilizaban distintivos de llamada de cinco letras, como KH-ABC, pero fueron reemplazados antes de la Segunda Guerra Mundial por el actual sistema estadounidense de distintivos de llamada de aviones civiles (ver más abajo). Una excepción al paralelismo entre matrícula y distintivo de llamada son los aviones ultraligeros en Francia, que no están obligados a llevar radio y, de hecho, a menudo no lo hacen.
Los distintivos de llamada de radio utilizados para la comunicación en vuelos espaciales tripulados no están formalizados ni regulados en el mismo grado que para las aeronaves. Las tres naciones que actualmente lanzan misiones espaciales tripuladas utilizan diferentes métodos para identificar las estaciones de radio terrestres y espaciales; Estados Unidos utiliza los nombres de los vehículos espaciales o el nombre del proyecto y el número de la misión. Rusia tradicionalmente asigna nombres en clave como distintivos de llamada a cosmonautas individuales , más a la manera de los distintivos de llamada de aviadores , que a las naves espaciales.
La única continuidad en los distintivos de llamada para naves espaciales ha sido la emisión de distintivos de llamada con el sufijo "ISS" por parte de varios países en el servicio de radioaficionados, ya que un ciudadano de su país ha sido asignado allí. El primer indicativo de llamada de radioaficionado asignado a la Estación Espacial Internacional fue NA1SS por los Estados Unidos. OR4ISS (Bélgica), DP0ISS (Alemania) y RS0ISS (Rusia) son ejemplos de otros, pero no incluyen todos los demás también emitidos.
A las emisoras se les asignan distintivos de llamada en muchos países. Si bien las estaciones de radio a menudo se identifican con nombres en texto plano, identidades como " Cool FM ", " Rock 105" o "la red ABC" no son únicas a nivel mundial. Otra estación en otra ciudad o país puede (y a menudo tendrá) una marca similar, y el nombre de una estación de transmisión para fines legales normalmente es su distintivo de llamada internacionalmente reconocido por la UIT. En cada país se siguen algunas convenciones comunes.
Las estaciones de radiodifusión de América del Norte generalmente utilizan distintivos de llamada en las series internacionales. En los Estados Unidos de América, se utilizan para todos los transmisores con licencia de la FCC. [2] La primera letra generalmente es K para las estaciones ubicadas al oeste del río Mississippi y W para las estaciones del este. Las excepciones históricas en el este incluyen KYW en Filadelfia y KDKA en Pittsburgh, mientras que las excepciones occidentales incluyen WJAG en Norfolk, Nebraska y WOAI en San Antonio. Todos los distintivos de llamada nuevos han sido de cuatro caracteres durante algunas décadas, aunque todavía hay letras de identificación históricas de tres caracteres que se utilizan en la actualidad, como KSL en Salt Lake City, KOA en Denver, WHO en Des Moines, WWJ y WJR en Detroit. WJW-TV en Cleveland , WBT en Charlotte, WBZ en Boston, WSM en Nashville, WGR en Buffalo, KFI , KNX y KHJ en Los Ángeles, y WGN , WLS y WLS-TV en Chicago. Las estaciones de radio estadounidenses anuncian sus distintivos de llamada (excepto en casos excepcionales en los que interferirían con la transmisión de obras muy largas de música clásica u ópera) al principio de cada hora, así como las entradas y salidas de las estaciones que no lo hacen. No se transmite las 24 horas. A principios de la década de 2000, a los subcanales digitales se les asignó un sufijo -DT#, donde # es el subcanal (comenzando con el número 2).
En Canadá, la Canadian Broadcasting Corporation, de propiedad pública, utiliza el prefijo CB ; las estaciones de transmisión comerciales de propiedad privada utilizan principalmente los prefijos CF y CH a CK ; y cuatro estaciones con licencia para St. John's por parte del gobierno del Dominio de Terranova conservan sus llamadas VO originales. En México, las estaciones de radio AM utilizan distintivos de llamada XE (como XEW-AM ), mientras que la mayoría de estaciones de radio y televisión FM utilizan XH . Los distintivos de llamada de transmisión normalmente tienen una longitud de cuatro o cinco caracteres alfa, más el sufijo -FM , -TV o -TDT cuando corresponda.
En Sudamérica los distintivos de llamada han sido una forma tradicional de identificar estaciones de radio y televisión. Algunas estaciones todavía transmiten sus distintivos de llamada varias veces al día, pero esta práctica se está volviendo muy rara. Los distintivos de llamada de transmisión argentinos constan de dos o tres letras seguidas de varios números, la segunda y tercera letras indican la región. En Brasil, las estaciones de radio y televisión se identifican con una ZY, una tercera letra y tres números. ZYA y ZYB se asignan a estaciones de televisión; ZYI , ZYJ , ZYL y ZYK designan estaciones de AM; ZYG se utiliza para estaciones de onda corta ; ZYC , ZYD , ZYM y ZYU se asignan a estaciones de FM.
En Australia, los distintivos de llamada de transmisión son opcionales, pero los asigna la Autoridad Australiana de Comunicaciones y Medios y son únicos para cada estación de transmisión.
La mayoría de los países europeos y asiáticos no utilizan distintivos de llamada para identificar estaciones de transmisión, pero Japón, Corea del Sur, Indonesia, Filipinas y Taiwán sí tienen sistemas de distintivos de llamada. Las emisoras españolas utilizaron distintivos de llamada que consistían en E seguida de dos letras y hasta tres dígitos hasta finales de los años 1970. Portugal tenía un sistema similar, sus indicativos comenzaban con C ; estos también dejaron de usarse en la década de 1970. Gran Bretaña no tiene distintivos de llamada en el sentido estadounidense, pero permite a las estaciones de radiodifusión elegir su propio distintivo de llamada de hasta seis palabras de longitud.
Los distintivos de llamada de radioaficionados pertenecen a la serie internacional y normalmente constan de un prefijo de uno o dos caracteres, un dígito (que puede usarse para indicar un área geográfica, clase de licencia o identificar a un titular de licencia como visitante o residente temporal) y un sufijo de 1, 2 o 3 letras. En Australia, los distintivos de llamada están estructurados con un prefijo de dos letras, un dígito (que identifica el área geográfica) y un sufijo de 2, 3 o 4 letras. Este sufijo puede ir seguido de otro sufijo o identificador personal, como /P (portátil), /M (móvil), /AM (móvil aeronáutico) o /MM (móvil marítimo). El número que sigue al prefijo normalmente es un solo número (0 a 9). Algunos prefijos, como el de Yibuti (J2), constan de una letra seguida de un número. Por lo tanto, en el hipotético distintivo de llamada de Djibouti, J29DBA, el prefijo es J2 , el número es 9 y el sufijo es DBA . Otros pueden comenzar con un número seguido de una letra; por ejemplo, los distintivos de llamada jamaicanos comienzan con 6Y.
Cuando se opera con acuerdos recíprocos bajo la jurisdicción de un gobierno extranjero, una estación de identificación antepone al distintivo de llamada el prefijo del país y el número del país/territorio desde el cual se realiza la operación. Por ejemplo, W4/G3ABC denotaría un aficionado con licencia del Reino Unido que opera en el cuarto distrito de los Estados Unidos. Hay excepciones; en el caso de operaciones recíprocas entre Estados Unidos y Canadá, el identificador del país/territorio se añade, en cambio, al distintivo de llamada; por ejemplo, W1AW/VE4 o VE3XYZ/W1.
Los distintivos de llamada especiales se emiten en el servicio de radioaficionados, ya sea para fines especiales, VIP o para uso temporal para conmemorar eventos especiales. Los ejemplos incluyen VO1S ( VO1 como prefijo distintivo de llamada del Dominio de Terranova , S para conmemorar el primer mensaje transatlántico de Marconi , un código Morse de un solo carácter S enviado desde Cornwall , Inglaterra a Signal Hill, St. John's en 1901) y GB90MGY ( GB como prefijo distintivo de llamada de Gran Bretaña, 90 y MGY para conmemorar el 90.º aniversario de las históricas llamadas de socorro por radio de 1912 desde MGY , la estación Marconi a bordo del famoso transatlántico de lujo White Star RMS Titanic ). [3]
Al difunto rey Hussein de Jordania se le emitió un número de licencia especial de aficionado, JY1 , que habría sido el distintivo de llamada más corto posible emitido por el Reino Hachemita de Jordania.
Al identificar una estación por voz, el distintivo de llamada se puede dar simplemente indicando letras y números, o usando un alfabeto fonético . Algunos países exigen el uso del alfabeto fonético para la identificación.
En tiempos de guerra, monitorear las comunicaciones de un adversario puede ser una forma valiosa de inteligencia. Los distintivos de llamada consistentes pueden ayudar en este monitoreo, por lo que en tiempos de guerra, las unidades militares a menudo emplean distintivos de llamada tácticos y, a veces, los cambian a intervalos regulares. En tiempos de paz, algunas estaciones militares utilizarán distintivos de llamada fijos en la serie internacional.
El Ejército de los Estados Unidos utiliza distintivos de llamada de estaciones fijas que comienzan con W , como WAR, utilizado por el Cuartel General del Ejército de los Estados Unidos. Los distintivos de llamada fijos para las estaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comienzan con A , como AIR, utilizado por el Cuartel General de la USAF. La Armada de los Estados Unidos , el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos utilizan una combinación de distintivos de llamada tácticos y distintivos de llamada internacionales que comienzan con la letra N.
En el ejército británico , las comunicaciones de voz tácticas utilizan un sistema de distintivos de llamada con la forma letra-dígito-dígito . Dentro de un batallón de infantería estándar, estos personajes representan compañías, pelotones y secciones respectivamente, por lo que 3 Sección, 1 Pelotón de la Compañía F podría ser F13. Además, un sufijo después del distintivo de llamada inicial puede indicar un individuo o grupo específico dentro del distintivo de llamada designado, por lo que F13C sería el equipo de bomberos de Charlie . Los sufijos no utilizados se pueden utilizar para otros distintivos de llamada que no entran en la matriz de distintivos de llamada estándar, por ejemplo, el distintivo de llamada 33A no utilizado se utiliza para referirse al sargento mayor de la compañía .
No se emiten distintivos de llamada a los transmisores de los sistemas de navegación de largo alcance ( Decca , Alpha , Omega ), ni a los transmisores en frecuencias inferiores a 10 kHz , porque las frecuencias inferiores a 10 kHz no están sujetas a regulaciones internacionales. Además, en algunos países se permiten señales de radio personales y de radiodifusión de baja potencia, legales y sin licencia ( banda ciudadana (CB), parte 15 o bandas ISM ); No se emite un distintivo de llamada internacional a dichas estaciones debido a su naturaleza sin licencia. Además, los enrutadores de redes inalámbricas o dispositivos móviles y computadoras que usan Wi-Fi no tienen licencia y no tienen distintivos de llamada. En algunos servicios de radio personales, como CB, se considera una cuestión de etiqueta crear su propio distintivo de llamada, que se denomina identificador ( o nombre de ruta). Algunos protocolos de redes inalámbricas también permiten que se establezcan SSID o direcciones MAC como identificadores, pero sin garantía de que esta etiqueta siga siendo única. Muchos sistemas de telefonía móvil identifican estaciones transceptoras base implementando ID de celda y estaciones móviles (por ejemplo, teléfonos) exigiéndoles que se autentiquen utilizando una identidad de abonado móvil internacional (IMSI).
Las regulaciones internacionales ya no exigen un distintivo de llamada para las estaciones de transmisión; sin embargo, todavía son obligatorios para las emisoras de muchos países, incluido Estados Unidos. Los servicios de telefonía móvil no utilizan distintivos de llamada al aire porque los teléfonos y sus usuarios no tienen licencia, sino que el operador celular es quien posee la licencia. Sin embargo, Estados Unidos todavía asigna un distintivo de llamada a cada licencia de espectro de telefonía móvil.
En los Estados Unidos, los barcos voluntarios que operan a nivel nacional no están obligados a tener un distintivo de llamada ni una licencia para operar radios VHF , radares o EPIRB . Los barcos voluntarios (en su mayoría de recreo y recreo) no están obligados a tener radio. Sin embargo, los barcos que deben tener equipos de radio (la mayoría de los grandes barcos comerciales) reciben un distintivo de llamada. [4]
Un directorio de distintivos de llamada de estaciones de radio se llama libro de llamadas. Los callbooks eran originalmente libros encuadernados que parecían una guía telefónica y contenían el nombre y los destinatarios de las estaciones de radio con licencia en una jurisdicción (país) determinada. Modern Electrics publicó el primer libro de llamadas en los Estados Unidos en 1909. [5]
Hoy en día, el objetivo principal de un callbook es permitir a los radioaficionados enviar una tarjeta postal de confirmación, llamada tarjeta QSL, a un operador con el que se han comunicado por radio. Los callbooks han evolucionado para incluir bases de datos en línea a las que se puede acceder a través de Internet para obtener instantáneamente la dirección de otro radioaficionado y sus administradores de QSL. Las bases de datos de QSL en línea más conocidas y utilizadas incluyen QRZ.COM, [6] IK3QAR, [7] HamCall, [8] F6CYV, [9] DXInfo, [10] OZ7C [11] y QSLInfo. [12]
