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Pista de carreras de Sheepshead Bay

El hipódromo de Sheepshead Bay era una instalación de carreras de caballos pura sangre estadounidense construida en el sitio del Coney Island Jockey Club en Sheepshead Bay en Brooklyn , Nueva York.

Historia temprana

La pista de carreras fue construida por un grupo de destacados empresarios del área de la ciudad de Nueva York que formaron el Coney Island Jockey Club en 1879. Dirigido por Leonard Jerome , James R. Keene y el presidente de la pista, William Kissam Vanderbilt , el Club celebró carreras de temporada. tarjetas en el cercano recinto ferial de Prospect Park hasta que se completó la construcción del nuevo hipódromo. El 19 de junio de 1880 la pista acogió su primer día de carreras de Pura Sangre . [2]

Los mapas antiguos y los diagramas de vías de ferrocarril de la sucursal de Manhattan Beach de Long Island Rail Road que muestran el ramal que servía tanto al club como a la pista de carreras indican que la entrada al club estaba ubicada en el lado este de Ocean Avenue entre las avenidas X e Y. [ 3] [4] La estación Sheepshead Bay Race Track contenía seis pistas y tres plataformas de islas . [5]

En su primer año de operaciones, la nueva pista de Sheepshead Bay albergó una carrera de 1½ milla entre dos de las mejores carreras de caballos de la época en los Estados Unidos. Luke Blackburn de los hermanos Dwyer fue montado por Jim McLaughlin , y Uncas de Pierre Lorillard fue montado por Tom Costello . Luke Blackburn ganó por veinte cuerpos. [6]

Sheepshead Bay tenía un campo de tierra y uno de césped .

Los principales patrocinadores fueron:

El principal evento del nuevo Sheepshead Bay Race Track fue el Suburban Handicap , que se celebró por primera vez el 10 de junio de 1884 y fue concebido por James GK Lawrence, quien se convirtió en el presidente del hipódromo. [7] Cuatro años más tarde, Lawrence también crearía Futurity Stakes , que se corrió por primera vez el Día del Trabajo en 1888. En ese momento, el Futurity era la carrera más rica jamás disputada en los Estados Unidos. [8] [9] Hoy en día, tanto el Suburban como el Futurity son carreras de niveles graduados que se llevan a cabo en el hipódromo de Belmont Park en Elmont en Long Island . Lawrence Realization Stakes recibió su nombre de James GK Lawrence.

Primer campo de césped en los Estados Unidos

El 10 de junio de 1886, el Coney Island Jockey Club inauguró el primer hipódromo de césped en los Estados Unidos. El Club reemplazó la pista de carreras de obstáculos de Sheepshead Bay con una pista de césped de una milla , construida dentro de la pista de tierra principal existente. Green Grass Stakes fue la primera carrera sobre césped y se llevó a cabo como parte del programa del día inaugural del 10 de junio. Una carrera para caballos de tres años, se disputó a una distancia de una milla y un octavo y fue ganada por Dry Monopole de Emory & Cotton en un tiempo de 157.00. [10]

Fallecimiento

En 1908, la administración del gobernador Charles Evans Hughes promulgó el proyecto de ley Hart-Agnew que prohibía efectivamente todas las apuestas en hipódromos en el estado de Nueva York . La legislación permitía multas y hasta un año de prisión, que se aplicaba estrictamente. [11] [12]

Para agravar las cosas en la pista de Sheepshead Bay, se produjo una intensa competencia. En un resumen de las carreras de 1909, el Daily Racing Form informó que "Sheepshead Bay, que durante años lideró el país en distribución promedio diaria, cedió el primer lugar en 1909 a Belmont Park, que August Belmont y sus asociados tienen la ambición de convertir en el "césped". sede de América".." [13] Una enmienda de 1910 a la legislación Hart-Agnew añadió más restricciones que hacían a los propietarios y directores de un hipódromo personalmente responsables de cualquier apuesta realizada en sus instalaciones, con o sin su consentimiento. Una responsabilidad tan onerosa era intolerable y significó que en 1911 todos los hipódromos del estado dejaran de funcionar. [14] Aunque un fallo del 21 de febrero de 1913 de la División de Apelaciones de la Corte Suprema de Nueva York allanó el camino para que las carreras se reanudaran ese año, para entonces ya era demasiado tarde para las carreras de caballos en el Sheepshead Bay Race Track y finalmente se vendió a la Sheepshead Bay Speedway Corporation, que lo utilizó para carreras de automóviles. [15] [16]

En diciembre de 1919, se compró para el desarrollo inmobiliario lo que el Daily Racing Form llamó una de las pistas de carreras más famosas de la historia del césped estadounidense . Las instalaciones fueron derribadas y el terreno subdividido en lotes para construir . [17]

Carreras clásicas de pura sangre en Sheepshead Bay

Títulos de carreras en juego [18]

carreras planas

Ŧ Uno de los tres seriales de otoño de Sheepshead Bay.

En 1959, el Sheepshead Bay Handicap recibió su nombre en honor a la antigua pista de carreras y se corrió por primera vez en el ahora desaparecido Jamaica Race Course en Jamaica, Nueva York . También se lleva a cabo actualmente en Belmont Park.

Carrera de obstáculos

Corporación del circuito de carreras de Sheepshead Bay

Carrera de autos de la Copa Astor en Sheepshead Bay
Carreras de autos en la pista de Sheepshead Bay c. 1919

El nuevo propietario convirtió el hipódromo en una pista de carreras de automóviles . Se llevaron a cabo varias carreras de autos desde octubre de 1915 hasta septiembre de 1919, incluida la Astor Cup Race y la Harkness Trophy Race . Sheepshead Bay Speedway Corporation atravesó dificultades financieras tras la muerte de su accionista mayoritario Harry Harkness en enero de 1919. La propiedad se vendió en 1923 para el desarrollo inmobiliario residencial . [19] Hoy en día no se encuentra ningún rastro del circuito.

Ver también

Otras pistas de carreras desaparecidas de Nueva York:

Referencias

  1. ^ "Coney Island Jockey Club; Programa de las carreras de junio". Los New York Times . 14 de junio de 1880. p. 8 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  2. ^ "Coney Island Jockey Club; Programa para la reunión de septiembre". Los New York Times . 3 de septiembre de 1879. p. 3 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  3. ^ "El ferrocarril de Nueva York y Manhattan Beach - Quinta parte". arrts-archives.com . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  4. ^ Cuadrilátero de Brooklyn, Nueva York (mapa). 1:62.500. Serie de 15 minutos (topográfica). Servicio Geológico de Estados Unidos . 1898. § SO. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2010 . Consultado el 13 de febrero de 2010 .
  5. ^ "PLANOS DE VÍA DE LA LÍNEA BRIGHTON" (PDF) . Boletín de la Asociación de Ferrocarriles Eléctricos . 46 (7): 2 de julio de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 7 de septiembre de 2018 . Consultado el 10 de abril de 2018 .
  6. ^ "Según Luke Blackburn; El gran partido en Sheepshead Bay". Los New York Times . 15 de septiembre de 1880. p. 2 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  7. ^ "The Coney Island Jockey Club; inscripciones para Foam Stakes y Suburban Handicap". Los New York Times . 10 de junio de 1884. p. 2 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  8. ^ "Club de jockey de Coney Island". Los New York Times . 26 de julio de 1887. pág. 2 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  9. ^ "Apuestas iniciales del Futurity; veintiún participantes probables para el premio rico". Los New York Times . 3 de septiembre de 1888. p. 8 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  10. ^ "Trovador; el hijo de Lisboa y Glenluine gana el suburbano". Águila diaria de Brooklyn . 11 de junio de 1886. p. 1. Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 4 de abril de 2010 .
  11. ^ "Sanciones en los proyectos de ley de Nueva York". Formulario de carreras diario . 1908-01-18 . Consultado el 26 de octubre de 2018 a través de los archivos de la Universidad de Kentucky.
  12. ^ "Mantener la prohibición de apostar; aplicación estricta de la ley en las carreras de Sheepshead Bay". Formulario de carreras diario . 1908-09-01 . Consultado el 6 de noviembre de 2018 , a través de los archivos de la Universidad de Kentucky.
  13. ^ "Estadísticas de carreras del año 1909". 1910-01-02 . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
  14. ^ "Aprobación de proyectos de ley anti-carreras en Albany". Formulario de carreras diario . 1910-05-27 . Consultado el 30 de noviembre de 2018 a través de los archivos de la Universidad de Kentucky.
  15. ^ "Destrucción provocada por Hughes". Formulario de carreras diario . 1908-12-15 . Consultado el 30 de noviembre de 2018 a través de los archivos de la Universidad de Kentucky.
  16. ^ "Se vende una pista antigua y famosa". Formulario de carreras diario . 1914-11-17 . Consultado el 30 de noviembre de 2018 a través de los archivos de la Universidad de Kentucky.
  17. ^ "Lo último de la famosa Sheepshead Bay: antigua casa de Suburban Handicap and Futurity dividida en lotes para construir". Formulario de carreras diario . 1919-12-04 . Consultado el 30 de noviembre de 2018 a través de los archivos de la Universidad de Kentucky.
  18. ^ "Donar título a Old Stakes: Coney Island Jockey Club cede todos los intereses al Jockey Club". Formulario de carreras diario . 1917-08-22 . Consultado el 26 de noviembre de 2018 a través de los archivos de la Universidad de Kentucky.
  19. ^ "El último de los alguna vez famosos hipódromos de Brooklyn sucumbe a la marcha del desarrollo inmobiliario". Los New York Times . 26 de agosto de 1923. p. RE2 . Consultado el 16 de enero de 2010 .

Enlaces externos

40°35′32″N 73°56′50″O / 40.59222°N 73.94722°W / 40.59222; -73.94722