La Russet Stakes fue una carrera de caballos pura sangre estadounidense sobre césped que se celebró anualmente entre 1895 y 1909 en el hipódromo Sheepshead Bay, en Sheepshead Bay, Brooklyn , Nueva York . Abierta a caballos de tres años o más y con una distancia de 1½ millas, era un evento que atraía principalmente a los mejores corredores de larga distancia.
El 10 de junio de 1886, el Coney Island Jockey Club inauguró el primer hipódromo de césped de los Estados Unidos. En 1895, la carrera inaugural de la Russet Stakes fue ganada por Bathampton, el caballo de origen británico importado de Montana Copper King Marcus Daly . El caballo de cuatro años fue montado por Fred Taral , futuro miembro del Salón de la Fama de las Carreras de Caballos de EE. UU ., y entrenado por otro futuro miembro del Salón de la Fama de las Carreras de Caballos de EE. UU., Matthew Byrnes. [1] La carrera final, el 9 de septiembre de 1909, fue ganada por Bonnie Kelso, una compra de un año de $140 que estableció un nuevo récord de pista. El propietario/entrenador de Bonnie Kelso y futuro miembro del Salón de la Fama, George Odom, había ganado la Russet de 1904 como jockey a bordo de Shorthose de Goughacre Stable. [2]
El 11 de junio de 1908, la Legislatura de Nueva York controlada por los republicanos bajo el gobernador Charles Evans Hughes aprobó la legislación anti-apuestas Hart-Agnew . Los propietarios del hipódromo de Sheepshead Bay y otras instalaciones de carreras en el estado de Nueva York lucharon por mantenerse en el negocio sin ingresos por apuestas. [3] Los operadores de hipódromos no tuvieron más remedio que reducir drásticamente el dinero de las bolsas que se pagaban, lo que resultó en que Russet Stakes ofreciera una bolsa en 1909 que era menos de un tercio de lo que había sido en años anteriores. Estas pequeñas bolsas hicieron que las carreras de caballos no fueran rentables e imposibles incluso para los propietarios de caballos más exitosos continuar en el negocio. Como tal, para la temporada de carreras de 1910, la administración de la instalación de Sheepshead Bay abandonó algunas de sus carreras de apuestas menores y utilizó el dinero de las bolsas para impulsar sus eventos más importantes. [4] La legislatura de Nueva York aprobó una legislación más restrictiva en 1910 que provocó la profundización de la crisis financiera de los operadores de pistas y condujo al cierre total de las carreras en todo el estado durante 1911 y 1912. Cuando un fallo judicial permitió el regreso de las carreras en 1913, ya era demasiado tarde para las instalaciones de Sheepshead Bay y nunca volvieron a abrir. [5] [6]
Récord de velocidad:
Más victorias:
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Más victorias de un entrenador :
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