La Astor Cup Race fue un evento automovilístico estadounidense que se celebró por primera vez en 1915 en el Sheepshead Bay Speedway en Sheepshead Bay , Nueva York . El trofeo del ganador fue donado por Vincent Astor , cuyo nombre y conexiones aseguraron la asistencia de miembros de la élite adinerada y elegante de la ciudad de Nueva York .
Propiedad de un grupo de inversores de Wall Street y otros negocios, incluyendo a Harry Harkness de Cleveland y Carl G. Fisher de Indianápolis , la Sheepshead Bay Speedway Corporation adquirió la extinta instalación de carreras de caballos conocida como Sheepshead Bay Race Track (que había sido propiedad de William Kissam Vanderbilt y Leonard Jerome's Coney Island Jockey Club ). La compra se completó en abril de 1915 y la primera carrera de la Copa Astor se celebró el 9 de octubre de ese año. La carrera, que se llevó a cabo en una pista ovalada peraltada de dos millas (3 km) , se vio empañada por la muerte de Harry Grant , quien murió cuando su vehículo se estrelló durante una carrera de práctica. Ganada por Gil Andersen en un Stutz , la primera Copa Astor atrajo a los mejores pilotos de Estados Unidos y Europa, como Ralph DePalma , Barney Oldfield , Eddie Rickenbacker , Dario Resta , Johnny Aitken y Howdy Wilcox .
La carrera de 1916 se corrió el 30 de octubre de 1916, con Johnny Aitken ganando y estableciendo un récord de velocidad de 104 millas por hora. [1]
La carrera dejó de existir después de dos años. Otras carreras de autos continuaron en la pista hasta 1919. La Sheepshead Bay Speedway Corporation atravesó dificultades financieras después de la muerte de Harry Harkness en enero de 1919. La propiedad se vendió para desarrollo inmobiliario residencial.
La copa original ahora está en manos de INDYCAR, LLC, que es descendiente de Indianápolis Motor Speedway de Fisher, ya que ambas son ahora propiedad de Roger Penske . Se han agregado dos bases cilíndricas de granito negro que muestran los nombres de todos los ganadores de las series AAA, USAC, CART e IRL desde 1909, incluidos los ganadores del campeonato ceremonial Gold Crown, que solo consistió en una carrera. Las dos bases de granito en realidad no están unidas al trofeo y rara vez se las ve con él cuando el trofeo gira. Esto hace posible que su ganador lo recoja y lo sostenga.
Anunciado originalmente el 12 de octubre de 2011 como el nuevo trofeo del campeonato de la IndyCar Series , se entregó por primera vez a Dario Franchitti el 13 de febrero de 2012, durante el discurso sobre el estado de INDYCAR de la organización en el Hilbert Circle Theatre . El piloto ganador y el propietario del equipo reciben una réplica a escala del trofeo durante las reuniones oficiales de negocios de INDYCAR. Desde 2012, el trofeo se entrega en la carrera final de la temporada. [2]