On the Buses es una comedia de situación de televisión británicaque se emitió en ITV de 1969 a 1973. Fue creada por Ronald Chesney y Ronald Wolfe , quienes escribieron la mayoría de los episodios. Engendró tres largometrajes derivados y una versión teatral. A pesar de los éxitos anteriores de los escritores con The Rag Trade y Meet the Wife con la BBC , la corporación rechazó On the Buses , al no ver mucho potencial de comedia en una estación de autobuses como escenario. La asociación de comedia recurrió a Frank Muir , jefe de entretenimiento de London Weekend Television (LWT), a quien le encantó la idea; el programa fue aceptado y, a pesar de una mala recepción crítica, se convirtió en un éxito entre los espectadores.
La serie se centra en la vida de clase trabajadora de Stan Butler y Jack Harper, que son la tripulación del autobús número 11 de la Luxton and District Motor Traction Company. La acción se desarrolla principalmente en la casa de Butler y en la estación de autobuses. [1] Network On Air describe el programa como un programa con un "humor obsceno y cómico de postal y una perspectiva decididamente de clase trabajadora", y señala que la serie se convirtió en "una de las series de comedia británicas más populares de su época, si no de todos los tiempos". [2]
Se emitieron un total de 74 episodios de On the Buses en siete temporadas. También se estrenaron tres películas derivadas.
Todos los episodios y películas de On The Buses se desarrollan en la ciudad ficticia de Luxton.
Al principio de la séptima temporada, Arthur, a quien no vemos, ha dejado a Olive y se divorcian. Olive vuelve a conseguir un trabajo como portera en los autobuses, ya que andan cortos de dinero. Stan acepta un trabajo en el norte de Inglaterra en una fábrica de coches en el episodio "Adiós Stan", y el inspector se aloja en la antigua habitación de Stan.
Además, LWT realizó dos especiales navideños de cinco minutos como parte de un All Star Comedy Carnival en 1969 y 1972, la respuesta de ITV al programa Christmas Night with the Stars de la BBC . La edición de 1969 se ha perdido, pero la de 1972, en la que aparece un ganso que el elenco persigue para la cena de Navidad, existe en el archivo de Thames Television , que ahora es propiedad de FremantleMedia .
Reg Varney realizó una prueba de manejo de PCV para poder ser filmado conduciendo el autobús para las escenas exteriores.
Las primeras series se grabaron en los estudios originales de London Weekend Television en Wembley (posteriormente Fountain Studios ). A finales de 1972, LWT se trasladó a unos nuevos estudios en la orilla sur del río Támesis ; allí, las puertas exteriores de los estudios principal y secundario eran demasiado pequeñas para dar cabida a los autobuses de dos pisos utilizados en la serie. Por lo tanto, se utilizaron autobuses de un solo piso y se bajó una maqueta de madera contrachapada de un piso superior desde un equipo de iluminación .
Las tomas exteriores filmadas formaban parte de la serie. LWT acordó con la ahora extinta Eastern National Omnibus Company utilizar sus autobuses en el garaje de autobuses de Wood Green en el norte de Londres. Se mostraron como pertenecientes a Luxton and District. Se supone que Luxton está en Essex, y se mencionan ciudades reales de Essex, como Southend-on-Sea, Basildon, Braintree y Tilbury. Una de las terminales de la ruta de autobús era "Cemetery Gates", para la cual LWT utilizó la entrada al cementerio de Lavender Hill . Un Lavender Hill diferente en Battersea también aparece en el último episodio de la última serie, presentando el ayuntamiento (ahora el Battersea Arts Centre ).
La cuarta temporada se vio afectada por la huelga de color de ITV , y siete de los 13 episodios se realizaron en blanco y negro.
Los personajes de On The Buses aparecieron en otras dos series. Un spin-off, Don't Drink the Water (1974-1975), duró 13 episodios, en el que Blake se retiraba a España con su hermana Dorothy ( Pat Coombs , que también interpretó a una de las conductoras de autobús en la primera película de On The Buses ). Anna Karen repitió su papel de Olive en la reposición de The Rag Trade de LWT , que duró dos temporadas en 1977-1978.
La música principal de la serie, titulada "Happy Harry", fue escrita por Tony Russell. [3]
Los autobuses rojos de Town & District eran Bristol KSW con carrocería de Eastern Coach Works . Eran antiguos autobuses de Eastern National. El autobús "habitual" de Stan y Jack parecía ser el VNO 857.
Los autobuses verdes de Luxton & District eran Bristol Lodekkas con carrocería de Eastern Coach Works de Lowestoft . En realidad, se trataba de autobuses de Eastern National (en algunos episodios se podían ver autobuses con Eastern National en el lateral), aunque, como se mencionó anteriormente, las tomas posteriores del interior del depósito eran, de hecho, autobuses "ficticios". Algunos autobuses "ficticios" eran autobuses reales de un solo piso con un marco de madera en la parte superior, como en el episodio de la Serie 3 "Radio Control", cuando el autobús se estrelló contra el puente. El autobús más utilizado en la serie fue el AVW 399F. En episodios posteriores, el símbolo ENB aparece junto a Luxton & District.
Los autobuses habituales de Stan, AVW 399F y AEV 811F, todavía existen; uno está en Lille , Francia, el otro en Los Ángeles, California . [4]
En el primer episodio de la temporada 6, aparece el antiguo autobús de London Transport Leyland Titan PD2 RTL1557 (OLD 666) quemado.
La serie original se repitió en Granada Plus en 1996 y hasta que el canal cerró en 2004, y luego se repitió en UK Gold y luego a partir de 2004 en ITV3 , donde todavía se veía a partir de noviembre de 2023. [5] Fox Classics en la red de cable australiana Fox y el canal Jones de Nueva Zelanda en Sky muestran la serie regularmente. A partir de agosto de 2018, la serie se transmite por el canal de cable holandés 'oldies' ONS. [ necesita actualización ]
Visual Entertainment lanzó On the Buses: The Ultimate Collection , una caja de 11 discos que incluye la serie completa en DVD el 12 de septiembre de 2006.
El 13 de noviembre de 2006, Network lanzó por primera vez la caja de On the Buses: The Complete Series en DVD y, el 25 de mayo de 2008, una nueva versión reeditada. También lanzó cada serie individualmente.
Beyond Home Entertainment lanzó la serie completa en DVD en siete sets entre el 2 de julio de 2007 y el 8 de abril de 2009. Entre 2008 y 2009, las Series 1 a 5 se volvieron a empaquetar en cajas de DVD estándar, ya que los lanzamientos originales venían en digipaks desplegables con una caja deslizante. En 2010 lanzaron la caja de 11 DVD de la Serie Completa . En 2010, las series individuales fueron relanzadas a través de ITV Studios. La temporada 1 y la temporada 2 se lanzaron por separado (anteriormente se lanzaron juntas) el 5 de septiembre de 2012, y las temporadas 4 y 5 el 6 de febrero de 2013; se desconoce si se emitirán las temporadas restantes. La serie completa fue reempaquetada y relanzada el 7 de agosto de 2013. El 21 de noviembre de 2018, On The Buses: The Complete Collection fue reeditado y distribuido por Shock Entertainment. [6]
A pesar de la popularidad de On the Buses entre sectores del público, los críticos de televisión e historiadores en general han tenido al programa en menor consideración. [7] En su sección sobre comedias de situación, The Guinness Book of Classic British TV describe On the Buses como la "serie de ITV de más larga duración y más conscientemente sin gracia". [7] El crítico de televisión Victor Lewis-Smith criticó más tarde al entonces director de London Weekend Television , Frank Muir , por dar luz verde al programa, al que Lewis-Smith llamó "el miserable On the Buses ". [8] El periodista del Daily Telegraph Max Davidson, al hablar de la comedia británica de los años 70, incluyó On the Buses como una de las "comedias de situación sin gracia de la época", [9] mientras que David Stubbs de The Guardian se refirió a On the Buses como "un sinónimo de la mediocridad de las comedias de situación de los años 70". [10]
En ocasiones, On The Buses se utiliza como ejemplo del tipo de sexismo que abundaba en la sociedad en los años 1960 y 1970, que se produjo después de las libertades de liberación sexual , pero antes del auge del feminismo ; en particular, la burla hacia uno de los personajes femeninos principales (Olive Rudge) por ser poco atractiva, y el hecho de que el personal del autobús, más joven y atractivo, buscara regularmente tener sexo con los dos personajes masculinos principales de mediana edad (Varney y Grant, que en el momento del estreno de la primera película en 1971, tenían 55 y 39 años respectivamente). Algunos episodios del programa también presentaban a un personaje negro al que se hacía referencia con humor como Chalky , lo que se interpretaría como racista según los estándares modernos. [11] [12]
Las tres películas derivadas fueron producidas por Hammer Film Productions . Se trata de On the Buses (1971), Mutiny on the Buses (1972) y Holiday on the Buses (1973), ambientada en un campamento de vacaciones. On the Buses se convirtió en la película británica más taquillera de 1971.
Las películas se ambientaron en un canon diferente al de la serie: en las películas, Arthur y Olive logran tener un hijo a pesar de su matrimonio aparentemente sin sexo y la "operación" de Arthur, cuya naturaleza exacta nunca se reveló explícitamente. La operación de Arthur se menciona en la primera película, pero luego Olive da a luz a su hijo. Las tres películas siguen un arco argumental suelto que muestra a su hijo (Little Arthur) creciendo. Olive está embarazada de un segundo hijo al final de Mutiny , pero no se hizo ninguna mención de esto en la tercera película, Holiday , ambientada principalmente en un campamento de vacaciones . La estación de autobuses se convierte en la de The Town & District Bus Company en lugar de The Luxton & District Traction Company. Los autobuses en las películas son en su mayoría rojos, con uno verde (sin incluir el autobús turístico de Windsor Safari Park en Mutiny On The Buses ).
El formato de On the Buses se vendió a Estados Unidos, donde fue rehecho por la NBC como Lotsa Luck , protagonizado por Dom DeLuise como Stanley Belmont con Kathleen Freeman como Iris Belmont, su madre, Wynn Irwin como Arthur Swann, Beverly Sanders como Olive Swann y Jack Knight como Bummy Pfitzer, su mejor amigo. Los episodios basados en los guiones originales de On The Buses fueron adaptados por escritores estadounidenses como Carl Reiner , Bill Persky y Sam Denoff . El inspector Blake no tuvo una contraparte en la versión estadounidense; y, en otro cambio significativo en la historia, Stan trabajó en la oficina de objetos perdidos en la estación de autobuses en lugar de ser conductor. Después de que se hizo un piloto, la comedia de situación se emitió durante una serie de 22 episodios en 1973-74. No fue un éxito y nunca se ha proyectado en Gran Bretaña.
En 1990 hubo planes para revivir la serie como Back on the Buses , y el elenco original apareció en Wogan para promocionar la nueva serie. Reg Varney también discutió los planes para el episodio piloto en This Morning . Sin embargo, aunque el guion piloto estaba escrito, no se hizo. La premisa iba a ser que Stan Butler, después de haber dirigido su propio negocio durante algunos años y haber ganado algo de dinero, ahora estaba comenzando su propia compañía de autobuses en el mercado recientemente desregulado y contratando a Jack para trabajar con él. Mientras intentan hacer despegar la empresa, descubren que una empresa rival se ha establecido en la ciudad, propiedad de Blakey. La comedia habría surgido del conflicto entre las dos empresas, ya que Stan y Jack intentan luchar contra la empresa más grande y profesional de Blakey. [ cita requerida ]
Look-in , una revista infantil del Reino Unido, publicó On the Buses en tiras cómicas desde agosto de 1971 hasta mayo de 1974. Las dibujó el dibujante Harry North y el humor, a menudo obsceno, de la serie de televisión se diluyó para un público más joven.En 1973, Denys Fisher Games lanzó un juego de mesa de On the Buses . Harry Enfield y Paul Whitehouse hicieron varios sketches con los personajes de On the Buses para satirizar el humor del programa.
Reece Shearsmith y Steve Pemberton crearon un episodio falso titulado "¡Agárrate fuerte!" [13] para su serie antológica Inside No. 9 que aparentemente estaba basada en On the Buses.