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Gnomo Lambda

El Gnome 7 Lambda era un motor aeronáutico rotativo de siete cilindros refrigerado por aire , diseñado en Francia , que se fabricó bajo licencia en Gran Bretaña y Alemania. Se afirmaba que producía 80 caballos de fuerza (60 kW) a partir de su capacidad de 12 litros (730 pulgadas cúbicas), aunque las cifras registradas son inferiores. [1]

En Gran Bretaña se fabricaron poco menos de 1.000 unidades, la mayoría (967) por la empresa Daimler de Coventry . Una variante de 14 cilindros se conocía como  Gnome 14 Lambda-Lambda .

En Alemania, Motorenfabrik Oberursel fabricó bajo licencia el motor de siete cilindros como Oberursel U.0 y más tarde copió el diseño de 14 cilindros y lo denominó Oberursel U.III .

Variantes

Gnomo 7 Lambda
Motor rotativo de una sola fila y siete cilindros.
Gnome 7 Lambda (trazo largo)
Se aumentó la carrera en 145 mm (5,71 pulgadas) para elevar la relación de compresión a 3,87:1 y el desplazamiento total a 12,26 litros (748 pulgadas cúbicas).
Gnomo 14 Doble Lambda
Motor rotativo de dos filas y 14 cilindros con sistema Lambda. 160 CV (120 kW).
Fábrica de motores Oberursel U.0
Producción alemana del Gnome 7 Lambda: tenía un diámetro de cilindro de 124 mm (4,88 pulgadas) y una carrera de pistón de 140 mm (5,51 pulgadas) para un desplazamiento total de 11,52 litros (703 pulgadas cúbicas), diámetro externo de 1,020 metros (40,16 pulgadas). [2]
Fábrica de motores Oberursel U.III
Producción alemana del Gnome 14 Double Lambda

Aplicaciones

Lista de Lumsden

La réplica del Sopwith Tabloid que se exhibe en el Museo de la Real Fuerza Aérea está equipada con un motor Gnome 7 Lambda original [ aclaración necesaria ] .

Gnomo 7 Lambda

Gnomo 14 Lambda-Lambda

Sobrevivientes

Un motor Gnome 7 Lambda original está instalado en la réplica del avión Sopwith Tabloid que se exhibe en la sala Grahame-White del Museo de la Real Fuerza Aérea de Londres . [4]

Especificaciones (Gnome 7 Lambda)

Oberursel U.III, una copia del Gnome Lambda-Lambda de 14 cilindros

Datos de Lumsden . [1]

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ desde Lumsden 2003, pág. 151.
  2. ^ "Obsah fóra :: Zbraně a vybavení :: Výzbroj, zbraňové systémy, vybavení a příslušenství :: Motory :: Letecké motory :: Pístové :: Německo (DEU) :: Oberursel U.0". valka.cz (en checo) . Consultado el 19 de julio de 2013 .
  3. ^ "El hidromonoplano Borel". Vuelo : 450. 19 de julio de 1913.
  4. ^ Museo de la RAF – Historia de la réplica del Sopwith Tabloid. Recuperado: 11 de noviembre de 2010.

Bibliografía