El Escuadrón Número 2 , también conocido como Escuadrón No. II (Cooperación del Ejército) , es el escuadrón de mayor rango de la Royal Air Force . [3] Actualmente está equipado con el Eurofighter Typhoon FGR4 en RAF Lossiemouth , Moray , desde que se reformó allí el 12 de enero de 2015.
El papel tradicional de cooperación militar del Escuadrón No. 2 se refleja en el "AC" de su título, su lema Hereward (Guardián del Ejército) y el símbolo de un nudo Wake en su escudo. Su apodo no oficial es Shiny Two .
Historia
Fundación hasta el Armisticio de la Primera Guerra Mundial
El Escuadrón No. 2 se formó en Farnborough , Hampshire , el 13 de mayo de 1912 , tras la fundación del Royal Flying Corps como uno de los primeros tres escuadrones de la nueva fuerza. Se formó a partir de un destacamento de la Compañía No. 2 (Avión) del Batallón Aéreo de Ingenieros Reales . Tanto el Escuadrón N° 2 como el Escuadrón N° 3 estaban equipados con aviones de ala fija, mientras que el Escuadrón N° 1 estaba equipado con dirigibles . El primer comandante del escuadrón fue el mayor CJ Burke . [4] [5] El escuadrón estaba equipado con una combinación de tipos de aviones, incluido el prototipo Royal Aircraft Factory BE2 . [5] ( 13/05/1912 )
Desde el 26 de febrero de 1913, el escuadrón tuvo su base en la Estación Aérea de Montrose en Angus , Escocia, la primera base operativa del Royal Flying Corps en el Reino Unido. Esto se estableció por instrucciones del Primer Lord del Almirantazgo , Winston Churchill , para proteger a la Royal Navy . [5] [6] En Montrose, la historia de fantasmas de Desmond Arthur se extendió por todo el cuerpo volador. En mayo de 1914, cuando el escuadrón se trasladaba al sur desde Montrose, cinco aviones se estrellaron cuando chocaron contra un banco de niebla justo al sur del río Tees . Seis de los aviones tuvieron que aterrizar, cinco de ellos se estrellaron, lo que provocó muchos heridos y dos muertos (un teniente y un mecánico de primera clase) en un campo cerca de Hutton Bonville en North Riding de Yorkshire . [7]
El Escuadrón No. 2 fue el primero en volar el Canal de la Mancha hacia Francia al comienzo de la Primera Guerra Mundial y HD Harvey-Kelly fue el primer piloto en aterrizar su avión. [8] El escuadrón pasó la guerra realizando tareas de reconocimiento en Francia volando, entre otros aviones, el BE2 . [9]
El escuadrón obtuvo el título 'AC' en los años de entreguerras, realizando incursiones de cooperación militar (AC) durante la partición de Irlanda a principios de la década de 1920. Después de un tiempo en China durante 1927, [12] el escuadrón se volvió a equipar con el Armstrong Whitworth Atlas nuevamente para trabajos de cooperación con el ejército. [13]
El escuadrón pasó gran parte de la Guerra Fría en Alemania Occidental como parte de la RAF Alemania , volando varios tipos de cazas, incluidos el Supermarine Swift FR.5 y el Hawker Hunter FR.10 . El Escuadrón No. II (AC) comenzó a convertirse al McDonnell Douglas Phantom FGR.2 en diciembre de 1970, [16] cuando recibieron el XV485 en RAF Brüggen . [17] El Escuadrón Hunter No. II (AC) de la RAF Gütersloh continuó operando en conjunto con el Escuadrón Phantom No. II en Brüggen hasta el 1 de marzo de 1971, cuando se completó la conversión al Phantom. [18] Shiny Two realizó su primera salida de reconocimiento Phantom el 8 de enero con XV485 . El Escuadrón No. II (AC) equipado con Phantom se trasladó a RAF Laarbruch el 3 de mayo de 1971. [17] Shiny Two comenzó a convertirse al SEPECAT Jaguar GR1 en 1976, y el XZ101 se entregó el 26 de febrero de 1976, con el Phantom FGR. 2 siendo reemplazados en octubre del mismo año. [19]
Era de los tornados (1988-2015)
El Escuadrón No. II (AC) comenzó a convertirse al Panavia Tornado GR1 el 16 de diciembre de 1988, cuando se entregaron sus primeros Tornados a la RAF Laarbruch. [20] Elementos del escuadrón fueron desplegados en la Guerra del Golfo de 1991 . [21] Junto con gran parte de la RAF, el Escuadrón No. 2 se retiró de Alemania después de regresar de la Guerra del Golfo, trasladándose a la RAF Marham en Norfolk volando el Panavia Tornado GR1A quedando bajo el control del Comando de Ataque de la RAF . Estos fueron actualizados al último estándar GR4 , con el que el Escuadrón se desplegó en parte de la Operación Telic en Irak durante 2003. Por esta operación, el escuadrón recibió un honor de batalla con el derecho de blasón en el Estándar del Escuadrón. [22]
El escuadrón se ha desplegado en varias ocasiones para mantener el destacamento Tornado GR4 en Afganistán. También entró en acción sobre Libia durante la Operación Ellamy / Operación Protector Unificado por la que recibió otro honor de batalla. [24] El escuadrón también operó ocho aviones de la RAF Akrotiri en Chipre como parte de la Operación Shader , los ataques de la coalición contra el grupo extremista ISIS . [25]
En diciembre de 2013, se anunció que tras el despliegue programado del escuadrón en Afganistán en 2014 como parte de la Operación Herrick , se retiraría el 31 de marzo de 2015 como escuadrón Tornado en Marham y se reactivaría al día siguiente (1 de abril de 2015) como escuadrón. Escuadrón Eurofighter Typhoon en RAF Lossiemouth en Escocia. [27] Sin embargo, en octubre de 2014, el Primer Ministro David Cameron dijo que la disolución y reforma del escuadrón se suspendería para permitir que Tornados continuara apoyando los ataques contra ISIS. [25]
Como consecuencia de este nuevo plan, el nuevo Escuadrón No. 2 se formó en Lossiemouth el 12 de enero de 2015, [28] y el antiguo Escuadrón No. 2 en Marham fue redesignado como Escuadrón No. 12 el 9 de enero. [29]
El escuadrón recibió la Libertad de Angus el 26 de julio de 2019, marcando 106 años desde que estuvo estacionado por primera vez en la Estación Aérea de Montrose como parte del Royal Flying Corps. Se llevó a cabo un desfile en Montrose , que incluyó un sobrevuelo de los Typhoon del escuadrón. [32]
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Bibliografía
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Escuadrón No. 2 de la RAF .
Escuadrón No. 2 en el sitio web de la RAF
Asociación del Escuadrón II (AC)
Escuadrón Aire de Autoridad No. II (Cooperación del Ejército)