El módulo de puntería Litening AN/AAQ-28(V) es un sistema avanzado de puntería de precisión actualmente operativo con una amplia variedad de aeronaves en todo el mundo. La investigación y el desarrollo del Litening fueron realizados por primera vez por la División de Misiles de Rafael Advanced Defense Systems en Israel, y posteriormente se completó el Litening I para su uso en la Fuerza Aérea de Israel .
Litening aumenta significativamente la efectividad de combate de la aeronave durante el día, la noche y en condiciones climáticas adversas al atacar objetivos terrestres y aéreos [1] con una variedad de armas de enfrentamiento (es decir, bombas guiadas por láser , bombas convencionales y GPS ). armas guiadas). La milésima cápsula se vendió en octubre de 2010. [2]
Litening es una cápsula de puntería integrada que se monta externamente al avión. La cápsula de orientación contiene un sensor infrarrojo de alta resolución (FLIR) que muestra una imagen infrarroja del objetivo a la tripulación; Tiene una capacidad de búsqueda de campo de visión amplio y una capacidad de adquisición/focalización de campo de visión estrecho de objetivos del tamaño de un campo de batalla. La cápsula también contiene una cámara CCD que se utiliza para obtener imágenes del objetivo en la porción visible del espectro electromagnético. Un sensor de navegación inercial en el cardán establece la línea de visión y la capacidad de orientación automática .
La cápsula está equipada con un designador láser para el lanzamiento preciso de municiones guiadas por láser. Un telémetro láser proporciona información para varios sistemas de aviónica, por ejemplo, actualizaciones de navegación, entregas de armas y actualizaciones de objetivos. La cápsula de orientación incluye un rastreador de objetivos automático para proporcionar un seguimiento de objetivos estabilizado completamente automático en altitudes, velocidades aéreas y rangos inclinados consistentes con las maniobras tácticas de lanzamiento de armas. Estas características simplifican las funciones de detección y reconocimiento de objetivos y permiten atacar objetivos con armas guiadas con precisión en una sola pasada.
El programa de investigación y desarrollo comenzó en la División de Misiles de Rafael Advanced Defense Systems en Israel, con la posterior finalización del Litening I para su uso en la Fuerza Aérea de Israel . En 1995, Northrop Grumman Corporation se asoció con Rafael para seguir desarrollando y vendiendo la cápsula Litening, alcanzando el COI ese mismo año. [3]
Northrop Grumman Corporation y Rafael Advanced Defense Systems completaron mejoras de producto en el "Basic Pod", incluido un FLIR de tercera generación, marcador láser y actualizaciones de software (Litening II), que se implementó a partir de 1999.
Posteriormente, Northrop Grumman y Rafael Advanced Defense Systems reemplazaron el FLIR "320x256" por un FLIR "640x512" de última tecnología. Este módulo, conocido como Litening ER, amplió el rango de detección de objetivos y se implementó en 2001. La versión más nueva, Litening AT, está en producción y se implementó en 2003. Amplía aún más los rangos de detección y reconocimiento de objetivos y mejora la precisión de generación de coordenadas de objetivos. y proporciona indicaciones para múltiples objetivos. [4]
Litening AT cuenta con una bahía plug-and-play configurada para aceptar una amplia variedad de enlaces de datos y grabadores. La capacidad de enlace de datos Plug and Play II ofrece un mayor alcance, grabación de datos digitales y una opción para incorporar comunicaciones bidireccionales seguras a través de radios de frecuencia ultra alta (UHF). El Plug and Play I de Litening, presentado en 2003, fue el primer enlace de datos incorporado en un módulo de focalización de tercera generación. [5]
Litening G4, que comenzó a entregarse a las fuerzas estadounidenses en 2008, agregó nuevos sensores para mejorar la identificación de objetivos y otras funciones avanzadas de reconocimiento e identificación de objetivos. El Litening G4 proporciona mejoras significativas en términos de rango de reconocimiento y calidad de imagen debido a la capacidad de imágenes AVP de Rafaels. [6] Las tecnologías del G4 incluyen un dispositivo infrarrojo con visión de futuro y de carga acoplada de 1Kx1K, así como sensores de imágenes láser infrarrojos de onda corta, simbología de color, mejoras en el rastreador y zoom mejorado. La tecnología y la capacidad de Litening Gen 4 también están disponibles en forma de kit que permite a los usuarios actualizar sus módulos Litening actualmente en uso. La Real Fuerza Aérea Danesa es el primer socio internacional en recibir cápsulas G4. Rafael Advanced Systems anunció en vísperas de DefExpo 2014 un gran pedido de más de 150 cápsulas de puntería Litening para la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea India. La Fuerza Aérea de la India ha elegido las cápsulas Litening G4 para sus aviones de combate de primera línea, incluidos el Su-30 MKI, el MiG-29 y otros. [7]
Litening SE proporciona alcance y designación láser para respaldar el lanzamiento de armas, funciones de navegación y grabación y enlace de datos de imágenes y datos generados. Esta versión incluye un LRU de enlace de datos digital bidireccional Plug-N-Play (PnP) III(TM) dentro del módulo. Las cápsulas se entregan como parte del programa Advanced Targeting Pod – Sensor Enhancement (ATP-SE) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [8]
El Litening III, utilizado en los aviones IAF Tejas , Italian Air Force AMX y RAF Typhoon , también proporciona captura de imágenes fijas para misiones de reconocimiento, además de las capacidades de orientación que se encuentran en otros modelos. [9]
Una versión con cardán del Litening pod para usar en drones como el Predator B o directamente integrado en un avión tripulado, además incorpora cámaras multiespectrales y canales de comunicación de banda C y XU para transmitir señales de reconocimiento. RecceLite XR incorpora las mejoras del módulo Litening 5. [10]
El Litening 5 es la última versión del pod presentado en 2019. Mejora la resolución de las cámaras infrarrojas de onda corta y media e introduce un radar de apertura sintética con un alcance de 100 km. [11] El Litening 5 se está introduciendo en servicio en aviones Gripen y Typhoon. [12]
Rafael ve un mercado cada vez mayor en el futuro debido al paso a plataformas furtivas que deben tener sistemas de puntería integrados. En 2013, la empresa estaba desarrollando un nuevo modelo para competir por el requisito del F-35. [13] En la actualidad, los F-35 tienen el equivalente a un Lockheed Martin Sniper XR llamado EOTS (Sistema de orientación electroóptica) integrado en [14] y, a partir del lote 4, el EOTS avanzado con cámaras mejoradas. [15] Sin embargo, en 2020 la entrega a la fuerza aérea israelí de un prototipo de F-35I con las aperturas del EOTS cubiertas alimentó la especulación de que el F-35I incorporaría una versión del Litening 5 sobre la actualización del EOTS avanzado. [dieciséis]
Litening II Pods suministrado por la empresa conjunta Rafael/ Zeiss Optronik
Módulos Litening III RD y EF suministrados por Ultra Electronics Limited
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