La Fresh From Florida 250 es la primera carrera de la temporada de la NASCAR Craftsman Truck Series en el Daytona International Speedway y, desde 2004, se lleva a cabo bajo las luces. Es el evento de la Truck Series de las Speedweeks , la serie de carreras que conduce a la Daytona 500 .
Los ganadores del evento incluyen a Mike Wallace , Joe Ruttman , Robert Pressley , Rick Crawford , Carl Edwards , Bobby Hamilton , Mark Martin , Jack Sprague , Todd Bodine (dos veces), Timothy Peters , Michael Waltrip , John King , Johnny Sauter (tres veces), Kyle Busch , Tyler Reddick , Kaz Grala , Austin Hill y Zane Smith (dos veces).
La Truck Series no utiliza placas restrictoras , dispositivos que utilizan los autos de serie Xfinity y Cup para reducir la potencia y reducir la velocidad de los autos en Daytona y Talladega . Sin embargo, una "placa espaciadora" y las desventajas aerodinámicas de las camionetas compensan la falta de una placa restrictora.
Nick Sanchez fue el ganador del evento 2024.
La primera edición de la carrera en 2000 presentó uno de los accidentes más horribles en la historia de NASCAR. Justo después de la mitad de la carrera, la camioneta de Kurt Busch hizo contacto con la de Rob Morgan, convirtiéndolo en la camioneta de Geoff Bodine , enviando a Bodine a toda velocidad por el aire contra la pared y la valla de contención justo después de la línea de salida-llegada. La camioneta de Bodine estalló en llamas y volcó al menos 10 veces antes de detenerse hacia la curva 1, lo que provocó un gran accidente en el que participaron 13 camionetas. A pesar de tener heridas graves, Bodine sobrevivió y corrió nuevamente más tarde ese año en mayo en Richmond . Aunque esta carrera se vio ensombrecida en gran medida por este accidente, fue realmente emocionante cuando Mike Wallace hizo el pase de última vuelta a Andy Houston para la victoria inaugural. [2]
En 2001, Joe Ruttman fue el primer piloto en ganar la carrera desde la pole position. También había conseguido la pole el año anterior. El novato Ricky Hendrick terminó en segundo lugar. [3]
Robert Pressley ganó la carrera en 2002 en su primera salida en la Truck Series. [4]
La carrera de 2003 contó con un final de tres en la última vuelta entre Rick Crawford , el ganador defensor de Daytona Robert Pressley y el eventual campeón de ese año Travis Kvapil , donde el margen de victoria fue de 0,027 segundos. [5]
A principios de 2004, se anunció que la carrera se trasladaría del viernes por la tarde al viernes por la noche y se correría bajo luces. Carl Edwards ganaría la carrera y Travis Kvapil (con un Toyota) terminaría segundo. La carrera fue la primera carrera de camiones de Toyota. [6]
Kerry Earnhardt partió desde la pole en la carrera de 2005, pero terminó en el puesto 35 debido a un accidente. Bobby Hamilton ganó desde la posición de salida 36, la posición de salida más lejana en la que un piloto ha ganado. [7]
En 2007, otro final de tres en línea entre Travis Kvapil , Johnny Benson y Jack Sprague , quien ganó la carrera; el margen de victoria fue de 0,031 segundos (el segundo final más cercano). Sprague fue el tercer piloto en ganar desde la pole. [8]
La carrera de 2009 fue la primera bajo el patrocinio del título de la nueva serie de Camping World y para el patrocinador del título de la carrera NextEra Energy Resources . Todd Bodine ganó convirtiéndose en el primer piloto en ganar carreras de camiones de apertura de temporada consecutivas en el Daytona International Speedway; [9] Kyle Busch terminó segundo en ambas carreras. Además, Todd Bodine ganó la carrera de 2009 sin un patrocinador. [9] Seis días después de la carrera, al finalista en quinto lugar Ron Hornaday Jr. se le descontaron 25 puntos y al propietario DeLana Harvick se le descontaron 25 puntos de propietario como penalización por amortiguadores ilegales utilizados en la carrera. El jefe de equipo Rick Ren fue puesto en libertad condicional y multado con $ 5,000 debido a las violaciones. [10]
La carrera de 2011 se llevó a cabo en el décimo aniversario de la muerte de Dale Earnhardt en la Daytona 500 de 2001. Michael Waltrip , que ganó esa infame 500, logró un pase de última vuelta a Elliott Sadler para ganar su primera carrera de Camionetas en su carrera con una camioneta No. 15, el mismo número que tenía su auto de la Copa en la 500 de 2001, con su hermano Darrell en la cabina de transmisión. La victoria convirtió a Waltrip en el 22.º piloto en ganar en las tres divisiones principales de NASCAR. Aunque su camioneta no pasó la inspección posterior a la carrera porque el lado derecho del alerón se había roto, lo que resultó en una penalización para su equipo, mantuvo la victoria ya que no estaba compitiendo por los puntos de Camionetas. [11] [12]
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Kaz Grala, de 18 años, obtuvo su primera victoria en la Truck Series en el evento de 2017, convirtiéndose en el ganador de una carrera más joven en la historia de Daytona. Matt Crafton había estado liderando la carrera en la última vuelta antes de pasar a Ben Rhodes y dar un vuelco. [13]
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En la carrera de 2019, solo nueve pilotos terminaron la carrera y muchos de ellos sufrieron accidentes. Austin Hill sobrevivió a la masacre para ganar su primera carrera de camionetas. [14]
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La edición de 2020 vio a Grant Enfinger ganar por primera vez desde Las Vegas en septiembre de 2018. Enfinger ganó en un final fotográfico de tres anchos en el que venció a Jordan Anderson por 0.010 de segundo con Codie Rohrbaugh a cuestas; el margen de victoria lo convirtió en el final más ajustado en la historia del evento. [15] Natalie Decker rompió el récord de Jennifer Jo Cobb como la mujer con mejor resultado en un evento de la Truck Series al terminar quinta; el mejor resultado de Cobb fue sexto en el evento de 2011. [16] En la vuelta 16, el novato Ty Majeski se volcó sobre su techo, deslizándose sobre él durante varios cientos de pies en la peralte antes de aterrizar sobre su techo en el delantal. [17]
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El 16 de agosto de 2020, la Truck Series corrió una segunda carrera en el circuito de Daytona; el evento reemplazó la carrera del Iowa Speedway del 12 de junio, que fue cancelada debido a la pandemia de COVID-19 . [18] Conocida como Sunoco 159 , se llevó a cabo como parte de una doble jornada con la Go Bowling 235 de la Cup Series . [19]
El evento de 2023 marcó la primera vez que el evento no logró recorrer la distancia de 250 millas/100 vueltas. Las lluvias intermitentes plagaron el evento en cinco ocasiones diferentes con tres banderas rojas. Después de una demora de una hora por lluvia con 74 vueltas completadas, los conductores regresaron a sus camionetas solo para que comenzara a llover nuevamente, lo que los obligó a regresar a los boxes. Con 79 vueltas completadas, NASCAR dio por finalizada la carrera y Zane Smith se convirtió en el segundo piloto en ganar el evento de manera consecutiva (Todd Bodine fue el primero en 2008-2009). De las 79 vueltas, solo 38 fueron bajo bandera verde.
En 2024 , Fresh From Florida (una iniciativa/campaña del Departamento de Agricultura y Servicios al Consumidor de Florida ) se convirtió en el patrocinador principal de la carrera, reemplazando a NextEra Energy Resources , que había sido el patrocinador principal de la carrera desde 2009. Esto puso fin a la larga racha de 15 años de NextEra como patrocinador principal de la carrera. [1]