Jordan L. Anderson [1] (nacido el 15 de abril de 1991) [2] es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense y propietario de un equipo. Compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 32 para su equipo, Jordan Anderson Racing .
Anderson comenzó a competir en karts a los ocho años. [3] Corrió en autos Legends y Late Model a medida que su carrera se desarrollaba. [3] Anderson hizo una largada en la NASCAR K&N Pro Series East en 2013 junto con dos largadas en la CARS X-1R Pro Cup Series y varias carreras Late Model. [2] Hizo una largada en abril de 2014 en la K&N Pro Series East en Richmond con la intención de correr la temporada completa, pero el dueño de su auto comenzó a emitir cheques sin fondos y el equipo se vio obligado a cerrar. Luego, Anderson vendió uno de sus Super Late Models de su propiedad personal para pagar la deuda de su antiguo dueño de auto y mantener su nombre libre de deudas. [3]
Como novato en la Camping World Truck Series, condujo la Chevrolet Silverado No. 50 Living Integrity para MAKE Motorsports en la penúltima carrera de 2014 en Phoenix, [2] y luego también compitió para Mike Harmon Racing en la carrera final de la temporada 2014 en Homestead-Miami. Anderson usó su cuenta de ahorros para comprar una camioneta para conducir y calificar la carrera de Daytona, pero no logró calificar. Anderson continuaría conduciendo para Harmon durante toda la temporada 2015, terminando 19º en los puntos finales de pilotos con un mejor resultado de 13º en Michigan. [2] También durante 2015, Anderson hizo su debut en la Serie Xfinity para Harmon. [4]
En 2016, Anderson se unió a Bolen Motorsports para el calendario completo de camionetas, conduciendo la Silverado No. 66 con patrocinio de Columbia, SC - Famously Hot. [5] Después de asegurar el último lugar de clasificación para competir en Daytona en febrero, el equipo pasó a registrar 8 resultados entre los 20 primeros a lo largo de la temporada. La camioneta de Anderson atrajo la atención nacional en septiembre, ya que se financió gracias en parte a una campaña "Fueled by Fans" con más de 120 fanáticos que patrocinaron la camioneta para pagar un nuevo motor para el equipo. [6] Anderson terminaría en el Top 20 en la clasificación del campeonato por solo un mero punto en la serie por segundo año consecutivo. También corrió cinco carreras de Xfinity en 2016, cuatro para Obaika Racing y la final de temporada para Precision Performance Motorsports . [7]
Anderson comenzó 2017 sin clasificarse en Daytona con Mike Harmon Racing . Después de que su camioneta No. 12 (que tomó prestados puntos de propietario de Rick Ware Racing ) se estrellara en Atlanta, Anderson se quedó sin camioneta para conducir durante la temporada y creó un sitio web, SponsorJordan.com, para que los fanáticos le financiaran una camioneta. [8] Mientras recaudaba fondos, Anderson arrancó y estacionó el segundo auto de RSS Racing . [9] Debido a las grandes brechas de tiempo entre carreras, Anderson regresó dos carreras más tarde en Kansas Speedway . [10] También corrió una carrera en la NASCAR Xfinity Series para BJ McLeod Motorsports , en Dover International Speedway . [10] A partir de Kansas, Anderson se asoció con TJL Motorsports para usar los puntos de propietario de TJL mientras traía su propio equipo a la pista. [11] Se perdió dos carreras debido a que TJL tenía otros pilotos contratados para conducir, pero por lo demás corrió el resto de la temporada y terminaría entre los 20 primeros en los puntos de pilotos de CWTS por tercera temporada consecutiva. [12] Además de su iniciativa de primavera en SponsorJordan.com, Anderson recibió ayuda adicional durante toda la temporada del ex piloto de NASCAR Kenny Wallace después de Gateway [13] y dirigió otra campaña financiada por los fanáticos para cerrar la temporada. [14]
El 31 de enero de 2018, Anderson anunció sus intenciones de correr a tiempo completo en la temporada 2018 de la NASCAR Camping World Truck Series usando el número 3 y corriendo bajo su propio estandarte de Jordan Anderson Racing . [15] Anderson eligió el número 3 en relación con Junior Johnson . [16] JAR adquirió camiones de Niece Motorsports , que cambió de Toyota a Chevrolet antes de 2018 [17] y Brad Keselowski Racing , que cesó sus operaciones a fines de 2017. En cuanto a la primera mitad de la temporada 2018, Anderson tiene un final promedio de 19.7 y está a 2 resultados entre los 20 primeros de empatar su récord de 8 resultados entre los 20 primeros de la temporada 2016. [18] A principios de julio en el Charlotte Motor Speedway durante las pruebas de Roval se anunció que Ryan Newman correría para el equipo en Eldora.
Para la temporada 2019, Anderson compitió un calendario completo en la Truck Series en su camioneta JAR No. 3 con la excepción de Eldora, donde Carson Hocevar condujo el No. 3. [19] JAR contrató a Wally Rogers como jefe de equipo a mediados de la temporada 2019. [20]
En la primera carrera de la temporada 2020 en Daytona, Anderson casi ganó su primera carrera de camionetas cuando escapó de numerosos choques. En la última vuelta, superó al líder Grant Enfinger cuando salían de la curva cuatro, pero Enfinger obstaculizó su impulso al golpear su puerta, lo que le permitió ganar mientras Anderson terminaba en segundo lugar, el mejor de su carrera. [21]
Anderson trasladó a su equipo a un calendario de Xfinity a tiempo completo antes de la temporada 2021, aunque continuó compitiendo en la Truck Series a tiempo parcial. [22] En la carrera de camionetas de Daytona, Anderson volvió a terminar segundo cuando Ben Rhodes , también piloto de ThorSport Racing como Enfinger, lo superó hasta el final . [23] No llegó al campo para la apertura de Xfinity del día siguiente cuando la lluvia canceló la clasificación. [24] Como resultado, tampoco podría clasificarse para las siguientes nueve carreras, ya que la clasificación no se reanudaría (debido a la pandemia de COVID-19 ) hasta la inauguración Pit Boss 250 en el Circuito de las Américas el 22 de mayo. El 4 de mayo, cambió a los puntos de la Truck Series para competir en la carrera de camionetas de la semana en Darlington; el evento fue una ronda Triple Truck Challenge que solo permitía a los conductores elegibles para puntos de la serie. [25] Terminó décimo. Con el tiempo, Anderson pasaría a tener un calendario de Xfinity a tiempo parcial para hacer espacio para más conductores.
En la carrera de playoffs de Talladega el 1 de octubre de 2022, Anderson sobrevivió a un fuerte choque y sufrió quemaduras de segundo grado en su cuerpo. [26]
El 22 de abril de 2023, en Talladega, poco más de 6 meses después de que Anderson sufriera el terrible accidente, Jeb Burton obtuvo la primera victoria para el equipo de Anderson en toda la NASCAR en la carrera de la Serie Xfinity . [27]
Anderson se graduó en el Belmont Abbey College de Belmont , Carolina del Norte, con un título en negocios y marketing, y se dice que es uno de los conductores más trabajadores del deporte, con su enfoque práctico y de base en su carrera y patrocinio. [3]
En enero de 2021, Anderson se comprometió con Kendall McReynolds, la hija del exjefe de equipo y analista de NASCAR en Fox, Larry McReynolds . [28] La pareja se casó en abril de 2022.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
2 Cambió de Xfinity a puntos de Truck antes de la carrera de primavera de Darlington