Neu-Isenburg es una ciudad de Alemania , situada en el distrito de Offenbach del Meno . Forma parte del área urbana de Frankfurt Rhein-Main y tiene una población de 38.204 habitantes (2020). La ciudad es conocida hoy en día principalmente por su centro comercial de uso regional, el Isenburg-Zentrum (IZ), el Hugenottenhalle , el Hotel Kempinski Frankfurt, el Autokino Gravenbruch (el autocine más antiguo de Europa), el Sportpark , la Waldschwimmbad (piscina) y su ubicación cerca del Aeropuerto de Frankfurt .
Neu-Isenburg limita al oeste y al norte con la ciudad libre de distrito de Fráncfort del Meno , al este con la ciudad libre de distrito de Offenbach y al sur con las ciudades de Dreieich , Langen y Mörfelden-Walldorf ( distrito de Groß-Gerau ).
En 1959 se inició la construcción de la ciudad verde , como se la denominaba, llamada Gravenbruch. En esta ciudad satélite situada entre la ciudad principal y Heusenstamm , en medio del bosque, se asentaron casi 7.000 personas. Debido a la gran cantidad de familias jóvenes que se mudaron allí, esta comunidad era conocida como la ciudad con mayor densidad de población infantil de Europa. También es conocida por el Hotel Kempinski y el autocine.
Con la fusión del municipio de Zeppelinheim, que antes era autónomo, en el marco de la reforma municipal de 1977, Neu-Isenburg se expandió aún más hacia el oeste. Aquí se encuentra el Zeppelinmuseum .
Neu-Isenburg fue fundada el 24 de julio de 1699 como ciudad de exilio por hugonotes , protestantes franceses que habían tenido que huir de su patria tras la revocación del Edicto de Nantes . Su nuevo propietario, el conde Johann Philipp von Isenburg-Offenbach, les garantizó seguridad, el libre uso de la lengua francesa y la libertad religiosa .
El conde les dio permiso para instalarse en el bosque de caza real Wildbann Dreieich, en el lugar donde en la Edad Media se alzaba la capilla de peregrinación Zum Heiligen Kreuz ("A la Santa Cruz"). En agradecimiento al conde, la ciudad recibió su nombre de Neu-Isenburg. El plano de la ciudad fue diseñado por Andreas Loeber en forma de cuadrícula rectangular. Desde las esquinas discurrían calles diagonales hasta la plaza del mercado. Además, los centros de los lados exteriores estaban conectados por calles con la plaza del mercado. Este municipio sobrevive hoy en las calles Kronengasse, Pfarrgasse, Löwengasse e Hirtengasse.
Neu-Isenburg fue una de las ciudades planificadas de los siglos XVII y XVIII. Los colonos se dedicaron primero a la agricultura, pero más tarde volvieron a dedicarse a los oficios artesanales que habían aprendido, como la labor de calcetero, sentando así las bases para el desarrollo económico de Neu-Isenburg. Las comunidades de los alrededores miraban a los colonos franceses con gran desconfianza y llamaban a la ciudad "welsches Dorf" (la palabra alemana "welsch" se refiere a los pueblos que hablan lenguas romances , especialmente francés ; es emparentada con la palabra inglesa "Welsh", pero no tiene el mismo significado). El 20 de mayo de 1700, un jueves, el clérigo Isaac Bermond celebró los primeros servicios religiosos bajo un viejo roble en medio de la plaza de la iglesia.
En 1701, la ciudad de Fráncfort del Meno construyó la Forsthaus (hoy una posada llamada Frankfurter Haus ) en el límite de la ciudad con Neu-Isenburg. Entre 1702 y 1706 se construyó la primera iglesia reformada francesa de madera. La primera piedra se colocó el día de la Ascensión de 1702. En 1702 se construyó también el Ayuntamiento en la plaza del mercado y se menciona por primera vez la Haus zum Löwen . Hasta 1918 se utilizó como posada llamada Au Lion d'Or ("En el león de oro") y hoy alberga el museo de historia local.
En 1704 se construyó la primera escuela y en 1705 el molino . Entre 1773 y 1775, la iglesia de madera fue sustituida por un edificio de piedra. En 1781 se construyó la primera escuela en lengua alemana.
Tras el Congreso de Viena de 1815, el condado de Ysenburg, junto con el Oberamt de Offenbach y sus municipios miembros, pasó a formar parte del Gran Ducado de Hesse . En 1828, la Unión Aduanera Prusiano-Hessiana construyó una aduana (Frankfurter Straße 10) como oficina principal de aduanas en la frontera con la entonces Ciudad Libre de Frankfurt .
A pesar de las considerables reservas, a partir del siglo XVIII también se instalaron en la ciudad familias alemanas, por lo que a partir de 1761 la iglesia tuvo que celebrar sus servicios alternativamente en alemán y francés , para gran disgusto de la población francófona. Finalmente, en 1829 el alemán se convirtió en lengua oficial de la ciudad.
En 1846 se terminó la construcción de la línea ferroviaria Main-Neckar cerca de Neu-Isenburg, pero la ciudad no tuvo su propia estación hasta 1852. Otros acontecimientos de la historia de Neu-Isenburg, en resumen, son los siguientes:
En 1834, Neu-Isenburg contaba con tan solo 1.762 habitantes. En 1939, contaba con 15.081. Tras la fusión de Zeppelinheim y la construcción de Gravenbruch, la población alcanzó los 35.000 habitantes en 1983.
Las elecciones municipales celebradas el 6 de marzo de 2016 arrojaron los siguientes resultados, [3] en comparación con las elecciones municipales anteriores: [4] [5]
La CDU formó una coalición con Die Grünen (“Los Verdes”), el FDP y Freie Wähler (“Votantes libres”).
Las pasadas elecciones municipales han arrojado los siguientes resultados:
En las últimas elecciones del 27 de septiembre de 2015, el candidato independiente Herbert Hunkel, apoyado por la CDU, fue reelegido con el 77,4% de los votos frente a Thilo Seipel (FDP, 22,6%). La participación fue del 30,3%.
Neu-Isenburg está hermanada con: [6]
Neu-Isenburg también mantiene relaciones amistosas con: [6]
Gracias a su proximidad a la ciudad ferial de Frankfurt y al aeropuerto de Frankfurt , Neu-Isenburg es un lugar atractivo para empresas de los más diversos sectores. Entre ellas, se encuentran numerosos hoteles que reciben más de 230.000 pernoctaciones al año, la cifra más alta en el distrito de Offenbach.
Con el tiempo, la ciudad ha pasado de ser un lugar de producción a un lugar de servicios y es uno de los mayores centros de alta tecnología de la región de Frankfurt-Rhein-Main .
Algunos de los negocios establecidos aquí son:
En los años 1980 y 1990 la compañía aérea Condor tenía su sede en Neu-Isenburg. [7] [8]
La ciudad está cerca de varias rutas de la red de autopistas alemanas ( A3 , A5 , A 661 ).
La estación de Neu-Isenburg se encuentra en la línea Main-Neckar y cuenta con servicio de las líneas S-Bahn Rhine-Main.yy tren regionalRB61, [9] Aunque la estación está algo alejada del centro de la ciudad, es la única estación de Hesse que tiene vías de carga para un servicio de motorail , que conecta con varios destinos en Austria, Italia y el sur de Francia. Este servicio se interrumpió en 2014. Sin embargo, la terminal permanece.circula por la línea ferroviaria Mannheim-Frankfurt , con parada en la estación de Zeppelinheim .
La red de tranvía de Frankfurt tiene una terminal en Isenburger Schneise, justo dentro del límite de Frankfurt por razones de identidad municipal, uniendo el margen norte de Neu-Isenburg con la estación central de Frankfurt .
El aeropuerto de Frankfurt se encuentra en los límites de la ciudad.
Neu-Isenburg es conocida más allá de sus fronteras por los diversos eventos que se celebran en la Hugenottenhalle. En esta sala multiusos con capacidad variable de hasta 2.000 personas se celebran conciertos de rock, representaciones teatrales de artistas invitados, danza y música. Los ciudadanos tienen a su disposición un amplio programa cultural que abarca todos los géneros .
Neu-Isenburg es especialmente conocido en la región de Frankfurt-Rhein-Main por su festival anual de puertas abiertas (antes Musikspektakel ). Durante tres días actúan unos 40 grupos y artistas de todos los géneros musicales. El evento gratuito, al que asisten unos 15.000 invitados, se celebra en varios escenarios de la ciudad.
El desfile por la ciudad el lunes de Carnaval ( Rosenmontag ), a veces llamado Lumpenmontag en Neu-Isenburg, goza de gran popularidad.
Ärzte-Zeitung , un periódico para médicos, tiene su sede en Neu-Isenburg. [10]
(en alemán)