Museo Nacional del Transporte

El Museo Nacional del Transporte ( TNMOT ) es un museo privado del transporte de 42 acres en el suburbio de Kirkwood en St. Louis, Missouri . Fundada en 1944, ^[1] restaura, conserva y exhibe una amplia variedad de vehículos que abarcan 15 décadas de historia estadounidense: automóviles, barcos, aviones y, en particular, locomotoras y equipos ferroviarios de todo Estados Unidos. El museo también alberga una biblioteca de investigación de recuerdos y documentos relacionados con el transporte.

En la esquina suroeste de la propiedad se encuentra el túnel West Barretts . Construido en 1853, es uno de un par de túneles que fueron los primeros en operar al oeste del río Mississippi . ^[2] Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978.

El museo tiene su propio ramal ferroviario hacia una línea principal activa que anteriormente pertenecía al Missouri Pacific Railroad y ahora pertenece al Union Pacific Railroad . Esto ha permitido al museo hacerse con piezas grandes e inusuales de equipamiento ferroviario. Un ferrocarril en miniatura opera alrededor de un circuito de vías cerca del estacionamiento y un tranvía restaurado de tamaño completo opera de jueves a domingo de abril a octubre.

Vehículos y equipos

Ferrocarril

Entre sus rubros ferroviarios se encuentran: ^[3]

Aerotren nº 3
El único eléctrico bipolar EP-2 de clase Milwaukee Road que sobrevive.
Union Pacific Big Boy No. 4006 . La locomotora de vapor más grande de la colección del museo.
Norfolk y Western Y6a clase 2-8-8-2 No. 2156 . La única locomotora de vapor Norfolk & Western Y6a superviviente y la segunda más grande de la colección.
Union Pacific Centennial No. 6944. Una de las últimas locomotoras Centennial construidas.
Clase del Pacífico Sur GS-6 "War Baby" No. 4460 , el único GS-6 superviviente.
Atchison, Topeka y Santa Fe 2-10-4 No. 5011.
Chesapeake y Ohio K-4 No. 2727
Ferrocarril No. 50 de Baltimore y Ohio. La única locomotora BB EMC de 1800 hp que se conserva
EMD FT No. 103, la primera unidad F construida, un hito nacional de ingeniería.
Delaware, Lackawanna y Western 4-4-0C No. 952, una de las dos locomotoras de vapor DL&W y una de las cinco Camelbacks que existen.
Erie Lackawanna EMD SD45 No. 3607.
Missouri-Kansas-Texas 4-4-0 No. 311, la única locomotora de vapor MKT superviviente .
Chicago & Illinois Midland 2-8-2 No. 551, la única locomotora de vapor C&IM superviviente .
Ferrovie dello Stato Italiane (Ferrocarril Estatal Italiano) Locomotora eléctrica E550.025 . Única locomotora traída de fuera de los Estados Unidos de América.
New York Central 4-8-2 No. 2933 , uno de los dos ejemplos supervivientes de gran energía de vapor de Nueva York .
Wabash 2-6-0 No. 573, una de las dos únicas locomotoras de vapor Wabash que existen.
Union Pacific No. 900081, un quitanieves rotativo .
El Whale, el vagón cisterna más grande jamás construido.
Una locomotora eléctrica PRR P5 nº 4700. La única P5 superviviente.
Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy N° 9908 "The Silver Charger" , la locomotora del General Pershing Zephyr .
St Louis - San Francisco N° 1522 , utilizado en servicio de excursiones de 1988 a 2002.
St. Louis - San Francisco 1621, hermano de 1630 en el Museo del Ferrocarril de Illinois en Union, Illinois .
Una locomotora eléctrica PRR GG1 nº 4918.
Chicago y Noroeste 4-4-2 No. 1015, el único Atlántico superviviente de clase D de Chicago y Noroeste .
Ferrocarril de Nueva York, Chicago y St. Louis 4-6-4 No. 170, el único Nickel Plate L1a Hudson superviviente.
Hyperloop Uno ∞ XP-2 ^[4]

Un GM Aerotrain de los años 50 del ferrocarril de Rock Island .
Una locomotora Camelback 4-6-0 construida por el ferrocarril de Baltimore y Ohio en 1873.
Única locomotora eléctrica sobreviviente de la clase EP-2 de Milwaukee Road .
Un EMD SD45 de Erie Lackawanna Railway restaurado a su estado original.
Locomotora de turbina de gas del ejército de los Estados Unidos 1149d.
El 9908 Silver Charger, que arrastraba el tren General Pershing Zephyr .
Norfolk & Western 2156 , la locomotora de vapor de mayor tracción que existe.
Locomotora de vapor USRA Light Mikado con disposición de ruedas 2-8-2 .
Una locomotora de vapor Southern Pacific GS-6 War Baby con disposición de 4-8-4 ruedas.
Cuchara de plata del restaurante CB&Q Zephyr construida por Budd .
Frisco Número 1621.
Chicago e Illinois Midland 2-8-2 , número 551, la única locomotora de vapor C&IM superviviente.
Union Pacific Big Boy número 4006 .

Automóviles

El centro automotriz Earl C. Lindburg contiene 25 vehículos, ^[5] que incluyen:

Camión Galloway Express de 1908
1901 Coche de la compañía St. Louis Motor Carriage Company
Coche de turbina Chrysler 1963 ^[6]
1964½ Ford Mustang
1915 Ford Modelo T
El coche soñado de Bobby Darin, un DiDia 150 ^[7]
Galería de automóviles construida en St. Louis.
1941 Cadillac Fleetwood Fleetwood Serie 60 Special Sedan (presentado frente a una unidad rescatada y restaurada del cercano Coral Court Motel

Barcos y aviones

Se exhiben un remolcador del río Missouri y dos aviones: un C-47 Skytrain en la puerta principal y un T-33 Shooting Star .

En 2021, el museo inauguró una exposición permanente de unos 100 modelos de aviones donados por Sanford McDonnell , cada uno con una conexión con McDonnell Aircraft Corporation . ^[8]

Ver también

Referencias

^ "St. Louis Post-Dispatch 24 de julio de 1994, página 33". Periódicos.com . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
^ "Túneles de Barretts". Rieles abandonados . Consultado el 22 de junio de 2022 .
^ "Equipo ferroviario". El Museo Nacional del Transporte . Asociación del Museo Nacional del Transporte . Consultado el 22 de junio de 2022 .
^ Hughes 2, Renee (4 de octubre de 2022). "¡Virgin Hyperloop Pegasus Pod en TNMOT!". Museo Nacional del Transporte . Consultado el 18 de febrero de 2023 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
^ "St. Louis después del envío, 17 de junio de 2018, página H01". Periódicos.com . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
^ Lassa, Todd (21 de julio de 2006). "Prueba en carretera: coche de turbina Chrysler 1964". Tendencia del motor . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2017 . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
^ Vaughan, Daniel (marzo de 2010). "1960 Di Dia 150 - Descripción general". Conceptcarz.com . Consultado el 22 de junio de 2022 .
^ "St. Louis después del envío, 25 de junio de 2021, página G10". Periódicos.com . Consultado el 28 de noviembre de 2022 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Museo del Transporte (condado de St. Louis, Missouri) .

Museo Nacional del Transporte – Sitio web oficial
Fotografías de Hawkins Rails

38°34′19″N 90°27′43″O / 38.572°N 90.462°W / 38.572; -90.462