Mikado ligero de USRA

La USRA Light Mikado fue una clase estándar de locomotora de vapor de la USRA diseñada bajo el control de la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos , el sistema ferroviario nacionalizado de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Esta era la locomotora de carga ligera estándar de los tipos de la USRA y tenía una disposición de ruedas 2-8-2 en la notación Whyte , o 1′D1′ en la clasificación UIC .

Se construyeron un total de 614 locomotoras bajo los auspicios de la USRA, ^[1] con otras 641 copias construidas después del fin del control de la USRA. La primera, para el ferrocarril de Baltimore y Ohio , se completó en julio de 1918 y se le dio el número 4500. Las locomotoras se consideraron bien diseñadas y modernas, y fueron populares y exitosas. Un gran número permaneció en servicio hasta que fue reemplazada por locomotoras diésel . También se la llamó McAdoo Mikado en honor a William Gibbs McAdoo , director de la USRA.

Construido

Con copias posteriores, más de 50 ferrocarriles utilizaron el tipo, incluidos los siguientes:

Copias

Preservación

Se conservan nueve USRA Light Mikados tanto originales como copias.

Véase también

Ferrocarriles de Australia del Sur clase 500 (vapor) Una clase de 10 locomotoras de ancho de vía ancho que utilizan diseños modificados de las USRA Light Mikados.
Clase 141R de la SNCF Una clase de locomotoras de vapor francesas que en última instancia se derivaron de una versión modificada de la USRA Light Mikado.

Referencias

^ de Drury pág. 409
^ "Locomotoras USRA". Steamlocomotive.com . Consultado el 25 de febrero de 2009 .
^ Drury págs. 39–40, 47
^ por Drury págs. 436, 438
^ Drury págs. 440–442
^ Drury págs. 107, 110
^ Drury págs. 112-113
^ Drury págs. 125, 129
^ de Edson & Corley pág. 168
^ Drury págs. 213-214
^ por Drury págs. 227, 230
^ Drury págs. 233, 235
^ abc Drury págs. 248, 254
^ por Drury págs. 258, 260
^ abcdef Drury págs. 268, 278
^ abc Drury págs. 281, 286–287
^ por Drury págs. 322, 328
^ por Drury págs. 80, 88
^ Drury págs. 338-339
^ por Drury págs. 349, 353
^ Drury págs. 342, 345
^ por Drury págs. 369, 372–373
^ Drury págs. 387, 390
^ Drury págs. 397, 402
^ Drury págs. 420, 422
^ Drury págs. 430-431
^ Clegg, Anthony y Corley, Ray (1969). Canadian National Steam Power . Trenes y tranvías: Montreal. Págs. 91–95.
^ Drury pág. 185
^ Drury pág. 256
^ abc Drury págs. 30-31

Bibliografía

Drury, George H. (1993), Guía de locomotoras de vapor de América del Norte , Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company, ISBN 0-89024-206-2, N.º de código de la LCCN 93041472
Edson, William D.; Corley, Raymond F. "Locomotoras del Grand Trunk Railway". Historia del ferrocarril (147). Boston, MA: The Railway and Locomotive Historical Society, Inc. ISSN 0090-7847.