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Operaciones ferroviarias de NJ Transit

NJ Transit Rail Operations ( marca de informe NJTR ) es la división ferroviaria de NJ Transit . Opera un servicio de trenes de cercanías en Nueva Jersey , y la mayor parte del servicio se centra en el transporte hacia y desde la ciudad de Nueva York , Hoboken y Newark . NJ Transit también opera un servicio ferroviario en los condados de Orange y Rockland en Nueva York bajo contrato con Metro-North Railroad . Las líneas de trenes de cercanías vieron 57.179.000 [1] pasajeros en 2023, lo que lo convierte en el tercer ferrocarril de cercanías más transitado de América del Norte y el sistema de trenes de cercanías más largo de América del Norte por longitud de ruta .

Red e infraestructura

Las líneas operadas por NJ Transit anteriormente eran operadas por Pennsylvania Railroad , Central Railroad of New Jersey , New York and Long Branch Railroad y Erie Lackawanna Railroad , la mayoría de las cuales datan de mediados del siglo XIX. A partir de la década de 1960, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey comenzó a financiar las líneas de cercanías. En 1976, todas las líneas eran operadas por Conrail bajo contrato con NJDOT. El sistema tomó su forma actual en 1983, cuando NJ Transit se hizo cargo de todo el servicio de cercanías en Nueva Jersey. Las operaciones ferroviarias de NJ Transit se dividen en la División Hoboken y la División Newark. Las dos redes no se integraron hasta la apertura de Secaucus Junction en 2003, lo que permitió a los pasajeros transferirse entre líneas con destino a Nueva York y Hoboken.

Pauta

A partir de 2022, la red ferroviaria de cercanías de NJ Transit consta de 12 líneas y 165 estaciones, concentradas principalmente en el norte de Nueva Jersey, con una línea que corre entre Atlantic City y Filadelfia . [2]

Líneas actuales

Las operaciones se realizan en dos divisiones:

Uso de carga

Morristown and Erie Railroad , uno de los operadores de carga autorizados para operar en el sistema de tránsito de NJ , cruzando el río Passaic en Roseland

Aunque NJ Transit en sí no transporta carga, NJTR permite que el servicio de carga se opere en sus líneas a través de acuerdos de derechos de vía con varios ferrocarriles. Conrail Shared Assets Operations (CSAO), CSX , Norfolk Southern (NS) y varias líneas cortas ( Cape May Seashore Lines (CMSL), Dover and Delaware River Railroad (DD), Morristown & Erie Railway (M&E) y Southern Railroad of New Jersey (SRNJ) actualmente tienen contratos de derechos de vía para operar el servicio de carga en las líneas de NJ Transit. Morristown & Erie Railway solo puede usar las vías de NJT para moverse entre sus propias vías; no puede prestar servicio a los clientes en las vías de NJ Transit. Existe una situación similar para Conrail en la línea Atlantic City.

A continuación se muestra una lista de líneas de NJ Transit y líneas de carga que operan en ellas:

Líneas sin pasajeros

NJTR también posee varias líneas que no se utilizan para el servicio regular de pasajeros. Estas líneas fueron adquiridas por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey a fines de la década de 1970 con fines de banca ferroviaria , y la propiedad se transfirió a NJ Transit tras su creación en 1979. Estas líneas están arrendadas para el servicio de transporte de carga y turismo , para el uso provisional de vías ferroviarias o permanecen abandonadas:

Propiedad

NJT es propietaria de la mayoría de sus vías, infraestructura, puentes, túneles y señales. Las excepciones son:

Patios y mantenimiento

La principal instalación de almacenamiento y mantenimiento de NJ Transit es el complejo de mantenimiento Meadows en Kearny, Nueva Jersey. Otras instalaciones de almacenamiento importantes se encuentran en la terminal Hoboken . El Sunnyside Yard de Amtrak en Queens , Nueva York, sirve como instalación de escala para los trenes que van a la estación Penn Station de Nueva York . Hay otros patios de almacenamiento en puntos periféricos a lo largo de las líneas. Estos incluyen: [3]

NJT cuenta con una flota de equipos y vehículos de mantenimiento que reparan vías, esparcen balasto , entregan suministros e inspeccionan la infraestructura. Para estos fines se utilizan ocho vehículos diésel de trabajo sin fines de lucro.

Puentes móviles

NJT utiliza numerosos puentes móviles :

Material rodante

NJ Transit opera una flota de 175 locomotoras y más de 1.200 vagones de pasajeros.

Locomotoras

Automóviles de pasajeros

NJ Transit cuenta con una flota de más de 1100 vehículos de pasajeros. La flota y algunos ejemplos se describen a continuación.

Estaciones

Terminal de Hoboken , la terminal para todos los trenes que se dirigen al este por la División Hoboken.

NJ Transit proporciona servicio de pasajeros en 12 líneas en un total de 165 estaciones, algunas de las cuales funcionan en conjunto con Amtrak y Metro-North (MNCW). [5]

Referencias

  1. ^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del cuarto trimestre de 2023" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 4 de marzo de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
  2. ^ "Datos de NJT de un vistazo".
  3. ^ Rouse, Karen (16 de noviembre de 2012). "La flota ferroviaria de NJ Transit se ve duramente afectada por la tormenta". The Record . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
  4. ^ Nota de prensa de Bombardier
  5. ^ "New Jersey Transit At A Glance" (PDF) . New Jersey Transit. 2014 . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .

Enlaces externos